ラウムのスパークプラグを交換しました。
今回選んだプラグは、、、
ＮＧＫのプレミアムＲＸ。
中心電極がルテニウム、外側電極が白金だそうです。
抜群の着火性、低燃費、耐汚損性、ロングライフ、、、良さそうな言葉がいっぱい。。。です。
ＪＣ０８モード燃費２．２％ＵＰとか、、、
アイドル燃費１．９％低減とか、、、
０．６７秒の始動時間短縮とか、、、
電極消耗量約1/4とか、、、
加速性０．５０秒タイムアップとか、、、
ＮＧＫのｈｐを読んでいると、、、プレミアムＲＸを付けたくなっちゃいます。
交換距離の目安は、、、四輪車の場合
普通プラグ、片イリジウムプラグ 15000～20000ｋｍ
両貴金属タイププラグ 上記の５倍が目安
プレミアムＲＸ 両貴金属タイププラグ比２０％向上！
20000ｋｍ Ｘ ５倍 ＝ 100000ｋｍ さらに20％で 120000ｋｍ
条件によってはこんなに長寿命って事。。。
では取り付けます。
前回の交換は、、、去年の８月だったかな。
外したプラグを見ると、、、
さすがに消耗が進んでいます。
電極は丸まっているし、、、ギャップも開いて見えます。
ギャップをシックネスゲージで計ると、、、
１．１８ｍｍ。
新品時は１．１０ｍｍでしたので０．０８ｍｍも消耗しています。
前回の交換から２６０００ｋｍほど使っちゃいました。
使いすぎですね。
ノーマルプラグはもっと早く交換しないといけませんね。
今回のプレミアムＲＸプラグもギャップを計っておきましたが、、、１．０９ｍｍでした。
ルテニウム＆白金、、、さて消耗はするのでしょうか？？？
答えはこの先100000ｋｍ後？ですか。。。
ラウム
2月5
ラウムの燃費、２０１５年の後半のつづき。
１２月１７日まで前回は書きましたが、１７日以降は、、、
バッテリーのマイナス端子に取り付ける電子機器を付けて走行いたしました。
この電子機器の説明では、、、機械的フリクションと電気的フリクション、その他があり、電気的フリクションを除去するシステムだそうです。
orbitron,このメーカーのｈｐのこの説明のはじめに、、、「ある無名の科学者の手によって作り出されたエネルギー発生材料です。」と書いてあるのが、いまひとつ引っかかるのですが。。。
今回この機器は、、、オレの勤め先の取引先業者様が是非取り付けて走ってみて！！！という事で数日間取り付けましたが、、、
さて何か変わるのでしょうか？
取り付けて、、、アクセルの反応が、、、良くなった気が。。。
アクセルを戻しても、、、瞬間、前へ行くような気が。。。
あくまでもそんな気がするだけで、はっきりとした何かがある訳ではありませんが、、、
車体のフリクションも取れるそうで、、、サスペンションの動きも変わるんだそうですが、、、解りませんでした。
クルマ全体のフリクションが取れれば、当然燃費にも変化がありそうなのですが、、、という事で、この機器を取り付けてからは毎日ガソリンを給油してみました。
さてどうでしょうか？
１２月１８日 １７．０３Ｋ/Ｌ 渋滞あり
１２月１９日 １６．３５Ｋ/Ｌ 渋滞なし
１２月２０日 １７．６２Ｋ/Ｌ 渋滞なし
１２月２１日 １６．９９Ｋ/Ｌ 渋滞あり
１２月２２日 １７．０４Ｋ/Ｌ 渋滞あり
１２月２４日 １７．３２Ｋ/Ｌ 渋滞あり
１２月２５日 １６．７６Ｋ/Ｌ 渋滞あり
ここで外しました。
その後の燃費は、、、
１２月２６日 １６．８２Ｋ/Ｌ 渋滞なし
１２月２７日 １６．６０Ｋ/Ｌ 渋滞なし
１２月２８日 １６．２９Ｋ/Ｌ 渋滞なし高速１１０～１２０
１２月２９日 １６．３８Ｋ/Ｌ 渋滞なし高速１１０～１２０
１２月３０日 １７．３０Ｋ/Ｌ 渋滞なし高速９０～１００
特別な燃費の変化は、、、感じない？微妙に悪い？
どうなんだろう？効いているのか？
機器を外してもアクセルの反応が悪くなった、、、感じはありません。
やっぱり気がしていただけなのか。。。
通勤の朝の渋滞が あり と なし がありますが、平日は毎朝１０キロ前後の渋滞があり、渋滞の前後もクルマが多くて快適に走れる状況ではありません。
ですので、平均速度も下がります。
その平均速度が下がったのが良いんでしょうね？渋滞がある方が燃費には良いみたいです。
１２月２６日からは機器を外した燃費ですが、、、年末も押し詰まっていて毎日渋滞はありません。
ですので後半はスピードをコントロールして 90～100 と 110～120 で走ってみました。
燃費で１Ｋ/Ｌの違いがありました。
乗り方でも違いが出ますね。
この機器￥４８６００‐の製品ですが、燃費で元を取るような物ではありませんね。
この機器の説明では、、、
エンジンがスムーズになったり低速域が乗りやすくなったり乗り心地が良くなったりと、むしろ初心者の方や運転操作にあまり気を遣いたくないという方に喜ばれる商品だと考えています。また車両や装備品をきれいに保ったり、汚れが落としやすくなったりする作用もあります。
それからこれらの性能は、長距離走行や長時間走行などの場合に疲労が少なく、安全で快適で楽しい移動が可能になります。決して動力性能だけではなく、感覚性能、快適性能も向上させる製品です
燃費が良くなる説明はありませんが、、、フリクションが取れて動力性能が良くなれば、当然燃費が良くなるのではと思うのですが。。。
ラウムの燃費が良いのを再確認した 燃費のテストでした。
メカニックってあまりこの様な製品って好まない、信じないんですが、、、今回も決め手に欠ける製品のようです。
取り付ける クルマ や バイク によっては効果に違いがあるのかもしれませんし、、、今回取り付けた製品より上のグレードの￥１０８０００－の製品ではもっと効果があるのかもしれません。
また、長期間の取り付けで耐久性が向上するのであれば、それもこの製品の価値かもしれませんが、、、なにせ目に見えないのが。。。
1月6
前回ラウムの燃費を書いたのが２０１５年６月まででしたので、その後の燃費を記録にしておきます。
ほとんどが通勤に使用ですが、時にはドライブに。
６月２６日 １７．９０Ｋ/Ｌ
６月２９日 １８．４１Ｋ/Ｌ
７月３日 １８．１５Ｋ/Ｌ
７月７日 １８．０１Ｋ/Ｌ
７月１０日 １８．８７Ｋ/Ｌ
７月１３日 １８．３７Ｋ/Ｌ
７月１７日 １７．７５Ｋ/Ｌ
７月２０日 １８．１４Ｋ/Ｌ
７月２４日 １７．２４Ｋ/Ｌ
７月３１日 １６．５３Ｋ/Ｌ
８月３日 １７．００Ｋ/Ｌ
８月４日 １５．２３Ｋ/Ｌ渋滞ありエアコンフル
８月８日 １６．０９Ｋ/Ｌ
８月１１日 １６．５１Ｋ/Ｌ
８月１２日 １７．７１Ｋ/Ｌ新潟に高速のみ
８月１４日 １６．６０Ｋ/Ｌ苫小牧～旭川
８月１６日 １８．５８Ｋ/Ｌ旭川～帯広～釧路
８月１７日 １８．７２Ｋ/Ｌ釧路～根室～斜里
８月１８日 １６．７６Ｋ/Ｌ斜里～阿寒～帯広～えりも～苫小牧
８月２１日 １７．３４Ｋ/Ｌ
８月２４日 １７．１４Ｋ/Ｌ
８月２８日 １７．０６Ｋ/Ｌ
８月３１日 １７．４５Ｋ/Ｌ
９月４日 １６．８０Ｋ/Ｌ
９月７日 １７．２２Ｋ/Ｌ
９月１１日 １５．８７Ｋ/Ｌ台風の影響で数日雨の走行
９月１４日 １７．４４Ｋ/Ｌ
９月１８日 １６．８２Ｋ/Ｌ
９月２１日 １７．２６Ｋ/Ｌ
９月２５日 １６．６６Ｋ/Ｌ
９月２８日 １７．６７Ｋ/Ｌ
１０月２日 １７．２２Ｋ/Ｌ
１０月５日 １７．３１Ｋ/Ｌ
１０月９日 １６．６１Ｋ/Ｌ
１０月１１日 １７．６７Ｋ/Ｌ
１０月１６日 １６．７１Ｋ/Ｌ
１０月１９日 １７．１８Ｋ/Ｌ
１０月２１日 １６．７０Ｋ/Ｌ会津に、高速、林道
１０月２２日 １６．４６Ｋ/Ｌ下道、高速
１０月２４日 １８．０８Ｋ/Ｌ
１０月２６日 １６．４２Ｋ/Ｌ
１０月３０日 １７．１６Ｋ/Ｌ
１１月２日 １６．７２Ｋ/Ｌ
１１月６日 １６．２９Ｋ/Ｌ
１１月９日 １７．１３Ｋ/Ｌ
１１月１７日 １６．７６Ｋ/Ｌ
１１月２０日 １５．９５Ｋ/Ｌ
１１月２３日 １６．４８Ｋ/Ｌ
１１月２７日 １５．８４Ｋ/Ｌ
１１月２９日 １６．６１Ｋ/Ｌ
１２月３日 １６．２９Ｋ/Ｌ
１２月６日 １６．７０Ｋ/Ｌ
１２月１０日 １６．８２Ｋ/Ｌ
１２月１３日 １６．９４Ｋ/Ｌ
ノーマルタイヤからスタッドレスに交換
１２月１７日 １６．５６Ｋ/Ｌ
カタログデータでは １０・１５モード燃費が１６．２Ｋ/Ｌ になっています。
そんなに悪い数値は無いと思いますが、、、カタログ燃費を下回ることは少ないですが、季節で違いがでるのですね。
冬になると燃費が下がってくるのが解ります。
昨年の１２月を見ると１５Ｋ/Ｌ台もありましたが、今年は１６Ｋ/Ｌ台後半に落ち着いています。
夏休みに北海道の下道を走り続けると、、、１８Ｋ/Ｌ台、、、これが下道のＭＡＸの燃費のようです。
８月１２日の燃費は自宅からすぐに高速に乗って新潟まで、１００Ｋ/Ｈ前後で高速のみの燃費が１７．７１Ｋ/Ｌです。
高速も下道も燃費がそれほど変わりがありませんね。
エアコン使って渋滞ありの燃費で１５．２３Ｋ/Ｌ、この燃費がワーストですね。
１５００ｃｃのラウム、エンジン回転は下道で２０００回転前後、高速では３０００回転前後ですので、余裕があるっていえばありますので、、、普段使いには向いているのかもしれません。
通勤時の夜、今まではヘッドライトはもちろん点灯、そしてフォグランプも常時点灯で走っていましたが、この２か月くらいはヘッドライトのみで走行しています。
フォグランプ、５５Ｗｘ２ １１０Ｗも消費しています。
その分、オルタネーター（発電機）が重くなるので、エンジンに負担がかかる？のかと思い、消して走っていますが、それほどの差は？、、、１２月の燃費を比較すると少しだけ差が出ているのか？
通勤の走行では、帰りの走行分（半分）は必ずライトオンですので、差が出るのか消してみたのですが。。。
こんな体験をした事があります。
夜、ヘッドライトとフォグランプ点灯、大雨だったのでワイパー全開、そしてフロントガラスが曇ってエアコンＭＡＸ。。。
電気を使うところを全部使っている状態で、走り始めたら、、、ファンベルトが滑って鳴きました。
エアコンのファンを弱にしたら鳴きは止まりましたが、強にするとやっぱり滑って鳴く！
電気を使いすぎて、オルタネーターががたくさん発電しようと働いて、その分重くなるんでしょうね。
ですので、フォグランプを消して走るようになったのですが、、、
もっと省電力で走れば、違いが出るのかもしれませんが、、、
こんなことを思う、ラウムの燃費でした。
今回の燃費表は１２月１７日で終わっていますが、、、これ以後年末までの燃費は、、、
次回書きます。
今日は北海道の最終日になります。
苫小牧の夜中発のフェリーに乗れれば予定通りに大洗まで運んでくれます。
阿寒湖のホテルの窓からの景色です。
あーあ、今日は朝から雨が降っています。
雨なので阿寒湖を散歩もせずに出発です。
雨なのでどこに行ってもあんまり楽しくはなさそうですが、、、いちおう観光地を回っておきます。
阿寒湖からすぐのオンネトーに行きましたが、、、
雨なので車から出ることもなく。。。
雌阿寒も見えないしね。
その後は、、、オンネトーの野営場をチェックいたしましたが、、、
あの豪快なお方はいませんでしたね。
お会いしたかったのですが。。。
いつもこの場所にテントを張っているって言っていましたが。。。
さーて、帰ります。
林道を走って、足寄方面に。
雨なのに林道です。
雨なのでそんなに止まって観光をすることもなく、いつの間にか足寄、上士幌、帯広を通り越して。。。
愛国液に来てみました。
そんなに観光地って感じはありませんね。
近くの売店で
幸福行きの切符を買ってみました。
行けるのか？
その後は 
幸福駅に。
こちらの方が観光地らしいですね。
今ではさびれた感がいなめないですが、昔来た時は駐車場に入れない程の人気でした。
黄金道路でえりも岬にちょっと寄り道いたします。
天気が良ければドライブルートなんですけどね。
雨はやっとアガッテきましたが、風が強いです。
ここはえりも岬なんですが、吹き飛ばされそうなので、岬の先端まで行くことができませんでした。
こんな北海道最終日になってしまいました。
今年は、、、はずれ？だったかなあ。。。
フェリーに乗る前に最後の食事を、、、
フェリーは暇ですね。
なんてぼーっとしていて、乗っていればいつの間にか帰れてしまうのも、、、まあいいのかな。
２０１５年夏の北海道
おしまい。
ホテルの朝のごはんはバイキング。
そんなにハズレがないので朝からお腹イッパイ。です。
そして出発です。
中標津ですので、、、とりあえず、
地球が丸く見える場所に。
でもお天気が悪くて遠望が出来ません。
開陽台、今でもバイク乗りはキャンプをしていましたねえ。
真っ直ぐです。
ミルクロードと言われる直線です。
国後島を見ながら、羅臼に向かいます。
お天気は、、、イマイチでしたが、、、
知床峠では、雨。
車から出る事も無く、下ります。
今日も観光地めぐりです。
木道を歩いて、、、ほんのちょっと知床を感じたりします。
知床の道路脇で、りっぱな角を持った鹿が優雅に草を食べていましたねえ。
その後は、、、というと、
斜里から屈斜路湖に、、、
去年は屈斜路湖の湖畔林道をこのラウムで走りましたが、、、
今年もどこかフラットな林道、ラウムで走れるところが無いかって今までのオレの記憶を呼び起こしていたんですが、、、
今年はこの林道です。
池の湯林道。
ストレートが長いです。
ずーっと林の中を走ります。
ラウムでも下をコスル事はありませんでした。
国道391から屈斜路湖畔に出る林道、ダート11ｋｍのハイスピード林道でした。
ラウムなのでぜんぜん飛ばせないけど。
その後は、、、
絶景の津別峠に。。。
絶景のはず？？？
なんですが、、、
霧でなんにも見えません。
お天気には逆らえませんねえ。
昨日の夕日もダメ、知床峠の景色もダメ、ここ津別峠もダメ。。。
ダメだらけです。今年は。
今日の宿は阿寒湖のホテルです。
夕食の時間が、、、飛ばします。。。
北海シマエビもホタテも食べられました。
このステーキが美味しかったです。
ふー、お腹イッパイです。
ｚｚｚ
道内４日目になります。
釧路のホテルを出発です。
今日も特にあてはありません。
今夜の泊まる所だけは決まっていますので、夕方にそこまで行ければＯＫってスタンスです。
今回はおかあさんが初北海道ですので、どこに行っても初ですので、、、どこでも新鮮なんです。
自分はというと、、、数えた事もありませんが、、、何回目なんだろう。。。
朝から愛嬌のあるキツネがお出迎えです。
釧路発、、、今夜は中標津ですので、、、ヤッパリ海沿いですね。。。
北太平洋シーサイドライン、お気に入りのドライブコースで、東に向かいます。
のどかな、ゆったりした時間が。。。
このコースで走ると、、、途中、、、食べたくなるのが、、、
牡蠣。
厚岸ではいつもは、、、いつものお店で食べるんですが、、、
今回は新しいお店を開拓しようとふらっと立ち寄ったのが、、、悪かった。
こうやって生牡蠣の写真を見ると美味しそうですが、、、
イマイチでした。
漁港の直売所で食べたのですが、食堂ではないのでセルフのテーブルで自分で殻を剥いてその場で生でいただいたのですが、、、美味しくない。
電子レンジでチンして蒸し牡蠣も出来るのですが、生にコダワッテ、、、美味しくなかった。
冷やして〆てあったり、レモンとかもね。お店では。
そんな冷やしてなんか無いし、ナマでそのままでは、、、美味しくない。
失敗でした、いつもの食堂に行けば良かったです。
先に進みます。
のどかですう。。。
天気も良く、ドライブには最高ううう。
このまま東に進むと根室に行きますが、、、そのほんの手前の花咲で、、、
カニは食べずに、、、その隣のホームラン焼を買おおと立ち寄ったのですが、、、お休み。
また、ハズレ、失敗です。
では先に進みます。
根室市内まで来たのですが、納沙布岬には行かず、、、
次の目的地に、、、尾岱沼、野付漁港に。
ここでは、、、ホタテが有名らしく、、、食べたくて。。。
来たのですが、、、ネットが発達している現代なのに調べもせず、行き当たりばったりで走っていますので、ハズレる事ばかりで。。。
野付のお店で聞くと、、、ここ野付は天然物のホタテなので、漁期が決まっていて、、、その漁期もとっくに終わっていて、、、ホタテは無い。。。
うわ、、、食べられません。
失敗は続きます。
ここ野付でもうひとつ有名なのが、北海シマエビ。
この北海シマエビの漁期も、、、つい先週に終わり！今はシマエビも無い。。。
がっかりです。
何も食べられませんでした。
ここでホタテと北海シマエビのふたつを外したのはショックです。
花咲カニを食べておけば良かった、、、と、後悔してももう遅いです。
失敗だらけですので、写真も無いです。
さて先に進みます。
野付にはこんな場所があります。
空から見るとこんなになっているんですね。野付半島。
この先端まで一本道が走っていて、、、
そこまで走ります。
運転は 超初心者のうちのチビに交代です。
先端まで信号、交差点が無い約18ｋｍ？の一本道を、後から追い越されてのろのろ、、、一応免許書は持っていますが。。。
野付半島の先端で、、、待っていたんですが、、、
ナニを？
この場所なら夕日が見られるかなって思い待っていましたが、、、
今まで天気が良く太陽サンサンだったのに、、、
もうすぐ夕暮れって時に、雲が出てきて、、、夕日が沈むのを見ることが出来ませんでした。
また失敗です。
きょうはいくつ失敗したんだろう？
ついていない日でした。
この失敗は前夜の夕食から始まっていました。
ホテルで予約してあった食事が、、、予約漏れ発覚！通常のレストランメニューから選んでの食事に変更という悲劇から始まっていた今回の失敗続きでした。
今日はついていない、失敗だらけの日でしたので、ハズレの無い食事で締めくくります。
去年も立ち寄った回転寿司でお腹を満たして、
予約しているホテルに。
北海道３日目
帯広発。
今日の夜の予約は釧路です。
さてどこに行こうか？って、迷走しながら走っていましたが、本別から南下して浦幌に走っていました。
阿寒の方から釧路に行くのもありでしたが、浦幌～白糠～釧路。。。
毎年同じようなコースを走っていますうう。
あても無く走っていますので、理由を付けないといけません。
やっぱりここに来てしまいました。
素通りは出来ませんからね。
今は白糠でひっそりと眠っていますが、、、
楽しい方でした。
まだまだ迷走は続きます。
いつものアイスクリーム屋さんで、美味しいのをいただき、、、
釧路湿原を大回りします。
すると、、、
道路脇に鶴が。
自然がまだまだイッパイですねえ。
こんな近くで野生の鶴を見られるなんて。。。
さらに湿原を進むと、、、
鹿の群れを見ることが出来ました。
こんなドライブの1日でしたが、今日はラウムでも走れる釧路湿原のフラットダートを走り、満足？した1日でした。
釧路の宿に向かいます。
10月25
10月20日、21日は連休のお休みでしたので、ラウムを走らせ、行って来ました。
日光宇都宮道の日光で降り、霧降高原から川俣湖に。そして、、、
紅葉の時期ですから、、、走らないと。
蕎麦屋で昼飯です。
新そばの手打ちで美味しかったです。
舞茸の天ぷらにモミジが一枚彩りが、季節感満載です。
川俣湖のつり橋を渡り、右折。すると、、、林道です。
馬坂林道の始まりですが、、、
9月の台風の影響で崩壊、通行止めでした。
ネットで調べてから来れば良かったかなあ。。。
仕方ないので、ぐるっと回って反対側の入口に行きます。
舗装路ですが、飽きませんね。キレイで。
おー、、、開いていました！
田代山林道。
ラウムならなんとか？走れるかな、、、って、選んだ林道です。
では、行きます。
山は気持ちイイですね。
バイクで走るともっと気持ちイイ、、、はず。
この田代山林道ですれ違ったバイクは2台でした。
ＣＲＦ250Ｘ？かな、ラウムに突っ込んできそうな勢いでしたが、何とか交わして。。。
あとは、、、ジムニーとかじゃなくって、プリウスとワンボックス2台。
みんな普通のクルマで入ってきていますね。
キノコのシーズンですので、取りに来ているのかな。。。
今回は林道はこの1本、田代山だけです。
もっと走りたいけど一人じゃないので、文句がきそうです。。。
泊まりは会津の温泉宿です。
いわなの塩焼きや会津の郷土料理が満載で、美味しくて、食べ切れませんでした。
翌日は、、、
茅葺の家並みの 大内宿 に。
白川郷も風情がありますが、大内宿も楽しい所でしたね。
一軒一軒がお土産屋さんだったり、お蕎麦屋さんだったり、見ていて飽きないです。
さて、走ります。
今日は、ゴールドライン、レークライン、スカイラインをイッキ走りです。
東日本震災後に料金が無料になりました。
でも震災後は放射線が心配で東北、福島へのツーリングは控えてしまいましたね。
3本目の磐梯吾妻スカイラインですが、浄土平より先は崩壊で通行止めでした。
しかもゲート進入がｐｍ4：00、5：00で閉めるのですぐに折り返して来て、、、って。えーーーー。
そんな事なので、急いで浄土平まで行きました。
そして下って来たら、
あらあら、もうお日様が、、、かくれんぼしてしまいますー。
暗くなってしまいましたので、帰ります。
昔は母成グリーンラインっていう有料だったと思うんですが、この道で下山です。
磐越磐梯熱海から高速でいっきに帰ってきました。
今回の紅葉ドライブは860ｋｍほど。
1泊2日にしては走りすぎ？
ふー、、、でもでも楽しかったです。
やっぱり林道はいいですね。
道内２日目です。
旭川出発。
ホテルを出て層雲峡へ向かいます。
夏休みですので自転車で北海道を廻っている方もいます。
このグループは全員女性でしたね。
層雲峡手前、いつものアイスクリーム屋さんに立ち寄ります。
そこの駐車場にこんな綺麗な鉢植えが。
層雲峡は駐車場に停め、歩き始めて、、、雨が降ってきまして、、、すぐにクルマにもどって来てしまいました。
ので、写真が。。。
今日は帯広泊りですので、３９号を大雪湖で右折し南下します。
三国峠です。雨雲に追われていたようですが、なんとか晴れています。
晴れていないと台無しですよね。
白樺が両側に並ぶ三股付近を通過し、上士幌に。
上士幌に来たら、、、ナイタイ牧場に行っておかないとね。
今回はおかあさんも一緒に来ていますので、おかあさんとは初めての北海道です。
メジャーな所に行っておきます。
お天気は、、
イマイチです。。。
天気が良い時はホワンと浮かんだ雲が低く見えて景色最高なところなので、天気が良い時に来たいですねえ。
次に向かったのは、、、
白樺並木の直線ダート。
十勝牧場です。
十勝牧場の最奥部にクルマを走らせるとカワイイ展望台が、、、
見渡す限り、、、ってほど見えませんが、高い所には登っておかないと後悔します。
今日は観光地めぐりで終わってしまいましたが、お天気イマイチでしたのでちょっとガッカリですね。
帯広のホテル泊です。
北海道１日目
今年は家族３人で来ました。
早朝に小樽に着きましたが、朝早すぎです。
まだお店もやっていません。
なので、高速道路でいっきにワープいたしました。
で、来たのが富良野です。
麓郷展望台。
去年も来ましたが、気分が良いところは何回来てもいいですねえ。
天気もいいですし。
ファーム富田もちょっとお散歩です。
鮮やかなお花がたくさん咲いていますが、ラベンダーだけは枯れていました。
この紫の花はラベンダーではなく、サルビア系の花だそうです。
ラベンダーが見たければもっと早く来ないとダメみたいです。
青い池です。
もー、立派な観光地で、駐車場に入るのに渋滞が！
人がたくさん来ていました。
日本語じゃない言葉の人も大勢いましたね。
池をバックに写真撮るのに順番待ちです。
１日目から観光っぽいです。
今夜は富良野の隣、旭川に泊まりです。
食事は、、、
去年と同じ、ジンギスカン 大黒屋。
もー、店内からはケムリがモクモク！外に美味しそうなそそる匂いが。
オレ達は３組目でそんなに待ちませんでしたが、出る時は１０組近くが外で待っていましたね。
人気店ですね。
だって美味しいもん。
メニューは、、、
お肉は３種類。
これが厚切りラック。
骨付きのアバラ。
２枚で￥９００－！
これ、最高！旨いです。
ふー、美味しかったです。
ビールも飲みたいですが、クルマで来ていますので我慢です。
店内、ケムリモクモクなので、人間が燻製になっちゃいます。
食事後はお風呂に入らないと匂いプンプンです。。。
予約してあるホテルに帰ります。。。
8月23
帰ってきましたー。北海道から。
１９日２０：００大洗着、そして自宅までひとっ走りして到着です。
もう帰ってきてから数日が経ちますので、いつもの生活に戻ってしまっていますが、北海道はやっぱりいいですねえ。
また、すぐにでも、行きたいですねえ。
今年の北海道は、、、冬、２月くらいからホテルの予約を、、、じゃらんなどでしはじめて、、、フェリーの予約は２ヶ月前の６月１２日に、いつもならこんなにすんなり取れた事が無いお盆時期の大洗発深夜便が取れちゃって。。。
と、用意をしていて。
だけど、渡道直前に起きた商船三井のフェリー だいせつ の火災で、予定が大幅に変更になったのが誤算でした。
行きのフェリーは大洗発８月１２日深夜便がだいせつでしたので乗れなくなってしまい、フェリー出発地を新潟に変更をしましたねえ。
ですので新潟まで深夜の高速を４００ｋｍオーバー走り、１２日１０：３０発のフェリーに乗りました。
今年の北海道は全走行２５００ｋｍ、北海道内は２０００ｋｍほど。
バイクでひとりで気ままに北海道に行っている時は、５０００ｋｍオーバーも走る時もありましたが、クルマではなかなか距離を走る事が出来ませんねえ。
走りのほうは、、、たらーーーっと、安全？運転で。
今回も無事故無違反で帰ってきました。
っていうか、ゴールド免許継続中です。奇跡？
北海道では取締りをしている様な場面も無く、、いや、一箇所ありました。
えりも岬を見おえて、苫小牧方面に走り、国道に合流する交差点で一時停止をするのですが、そこで覆面パトカーが見ていて取締りをしていて捕まえていました。
タイミングが悪ければオレが捕まるかもしれませんでしたが、、、いや、捕まんないよ、ちゃんと止まりますんで。
覆面パトカーの車種はスバル レガシー だったと思います。
ふつう覆面っていうとクラウンですが、最近は違う車種もあるんですね。
運悪く捕まってしまう、、、何てことも運転しているとありますよね。
でも、覆面は捕まえようとして見張っていますので、やばいですよね。
油断は禁物ですね。
ううッ、だめだ、目がくっついて、、しまいます。
8月18
長かった？夏休みも終わります。
現在、苫小牧のフェリーターミナルで大洗行きに乗船待ち。
さんふらわあ だいせつ で行きはくる予定でしたが、火災でキャンセル！新潟からの渡道でしたが、帰りは さんふらわあ しれとこ で大洗まで帰れます。
今日は一日中 雨で、気温は15℃前後と寒かった、、、
フェリーが大洗に着けばいつもの現実の世界！30℃の都会に戻ります。
北海道はいまいちのお天気でしたが、裏切らないよね、ヤッパリ北海道です。
すべてが気持ちいいです。
また来年ですね。
現在、苫小牧のフェリーターミナルで大洗行きに乗船待ち。
さんふらわあ だいせつ で行きはくる予定でしたが、火災でキャンセル！新潟からの渡道でしたが、帰りは さんふらわあ しれとこ で大洗まで帰れます。
今日は一日中 雨で、気温は15℃前後と寒かった、、、
フェリーが大洗に着けばいつもの現実の世界！30℃の都会に戻ります。
北海道はいまいちのお天気でしたが、裏切らないよね、ヤッパリ北海道です。
すべてが気持ちいいです。
また来年ですね。
もうすぐ、自分も夏休み突入です。
今年の夏休みは、、、北海道に、、、まだ、完調じゃないオレは、いつ歩けなくなるかも？しれないので、行ける時には行ける様に、冬のうちから北海道のホテルをあれこれ予約をしていて。。。
とりあえず、泊まる所は確保しておきました。
そして、フェリー予約を２ヶ月前の朝９時に電話をかけまくって、、、でも繋がらなくて、、、２０分、３０分と経ってしまって、、、あきらめムード突入でしたが、同時にＰＣでインターネット予約をしていたら、一発で予約が取れてしまいました。
で、今年も北海道に行ける事になったのですが、。
先日、テレビ等の報道で大洗発の商船三井フェリー だいせつ が火災！ がありましたよね。
この時、家に夜帰って妻が、、、フェリーが火災ですって、、、と。
オレ スグサマ予約の確認をしたら、、、
大当たり！でした。
だいせつで夏休みは苫小牧まで行く様に予約をしていました。
で、この状況ではだいせつは運休になる？のではないかと、すぐにルート変更を考え、新潟より小樽に渡るフェリーの予約をいたしました。
ホテルもキャンセルや変更したり、、もう、、、
それから２日後、商船三井から電話があり 別の便に変更が出来るのならお願いします。 と、連絡がありましたが、別の便と言ってもオレの夏休みの時間がどんどん短くなるだけなので、キャンセルをしました。
こんな事に大当たりをしたくありませんが、当たっちゃいました。
さーて、今年もラウムで北海道です。
明日の夜に新潟に向かいます。
高速が込んでいなければ良いのですが。。。
ラウムは先日、１２ヶ月点検を受け、そしてタイヤ交換を。。。
で、１２ヶ月のときにプラグを点検していないので（最近はプラグって外さないの？）、自分で交換をしました。
プラグは冬に交換をして、２万ちょい走っていますので、、、やっぱり電極に消耗がありますね。
ついでにエアークリーナーも交換です。
エアークリーナーは５万キロほど使ってしまいましたので、交換です。
先日の１２ヶ月点検ではオレの目の前で外してパタパタ叩いての清掃で終わりでしたので、自分で交換です。
先日の１２ヶ月点検ですが、ディーラーの点検ってどのくらいの事をしてくれるのか？の社会勉強の為に受けに行ったんだ。
オレって元々ディーラーの整備士なので、ディーラーで点検ってした事がありませんので興味本位で。
でもブレーキはよーく見てくれたので、そこは評価しますが、プラグやエアークリーナーを外さなかったり、簡単な清掃で終わらせたのはＮＧですよね。
問診で何キロぐらい使っていますか？とかで交換の目安しなりますので、それもありませんでしたね。
ちょっとイジワルだった？オレ。
ラウムは今日エンジンオイルも交換しましたので、あとは、、、やる所が無いかな？
明日は出発です。
まだまだバイクには乗れないけど、クルマですが行けるだけいいよね。
7月22
今日はオレの足のラウムの１２ヵ月点検を受けにトヨタのディーラーに行ってきました。
ラウムは去年今頃にトヨタの中古車店で買い、１年経ったのでディーラーより案内が届いていたので点検をお願いしました。
トヨタで買った認定中古車でロングラン補償も付けているので、点検を受けておいた方が故障した際には何かとハナシが早いかな？と思い、今回の点検をいたしました。
自分、整備士なので今までも自分のクルマは自分で面倒を見てきまして、ディーラーで整備をした事が無く、今回の１２ヵ月点検は何をやってくれるのか？ちょっと興味があり行って見ました。
エンジンルームの点検は オイル量、バッテリー、クーラント、ウォッシャー、など点検。
エアークリーナーは外して清掃、プラグは外しませんでしたね。
次はリフトで持ち上げて、、、
足回りの点検です。
ブレーキパッドは外して点検。
リアもドラムを外して
チェックしました。
工場で自分のクルマの下を覗かせてもらい、、、ジャマでしたでしょうが、、、
特に不具合の発見も無く点検は終わりました。
このあと、洗車機での洗車付きです。
ディーラーでの点検の料金はリーズナブルでした。
なんだか得した気分でした。
ラウム、タイヤが減っていて気にしていたんですが、、、
少し前にオー〇バック〇でタイヤ交換の値段を聞いてはいましたが、、、今回の点検でトヨタでのタイヤ交換のお値段がオー〇バック〇よりもかなり安い！見積もり。
即、注文をしちゃいました。
タイヤメーカーはダンロップです。
タイヤ交換、ディーラーでするとは思いもしませんでしたが、ディーラーもやりますね！
ですので、来週はタイヤ交換です。
ふー、暑い１日でした。
6月26
ラウムの燃費 
冬から春、もうすぐ夏になりますが、ラウムの燃費に変化が出てきました。
前回燃費の事を書いたのが１月１８日の記事です。
それ以降の燃費は、、、
１月２２日 １６．０２ｋｍ／Ｌ
１月２５日 １６．８８ｋｍ／Ｌ
１月２９日 １６．４４ｋｍ／Ｌ
２月２日 １６．１３ｋｍ／Ｌ
２月６日 １６．２８ｋｍ／Ｌ
２月９日 １６．３５ｋｍ／Ｌ
２月１３日 １６．３８ｋｍ／Ｌ
２月１６日 １６．５９ｋｍ／Ｌ
２月２１日 １６．２３ｋｍ／Ｌ
２月２４日 １６．４９ｋｍ／Ｌ
２月２８日 １６．９０ｋｍ／Ｌ
３月３日 １６．７８ｋｍ／Ｌ
３月６日 １６．５６ｋｍ／Ｌ
３月１０日 １６．６８ｋｍ／Ｌ
３月１４日 １６．６０ｋｍ／Ｌ
３月１９日 １６．３０ｋｍ／Ｌ
３月２２日 １６．６９ｋｍ／Ｌ
３月２６日 １６．２９ｋｍ／Ｌ
３月２９日 １６．４３ｋｍ／Ｌ
スタッドレスからノーマルタイヤに交換
４月２日 １７．２１ｋｍ／Ｌ
４月５日 １６．８９ｋｍ／Ｌ
４月９日 １６．５８ｋｍ／Ｌ
４月１３日 １６．４５ｋｍ／Ｌ
４月１７日 １６．４９ｋｍ／Ｌ
４月２１日 １７．３２ｋｍ／Ｌ
４月２５日 １７．４１ｋｍ／Ｌ
４月２８日 １７．２２ｋｍ／Ｌ
５月３日 １７．４１ｋｍ／Ｌ
５月９日 １７．５１ｋｍ／Ｌ
５月１３日 １６．９５ｋｍ／Ｌ
５月１７日 １７．４９ｋｍ／Ｌ
５月２２日 １７．５１ｋｍ／Ｌ
５月２５日 １７．１１ｋｍ／Ｌ
５月２９日 １７．３６ｋｍ／Ｌ
６月１日 １８．１６ｋｍ／Ｌ
６月５日 １７．２５ｋｍ／Ｌ
６月８日 １８．０２ｋｍ／Ｌ
６月１２日 １７．７５ｋｍ／Ｌ
６月１５日 １８．６８ｋｍ／Ｌ
６月１８日 １７．６３ｋｍ／Ｌ
６月２２日 １８．６５ｋｍ／Ｌ
温かくなるにつれ、燃費が良くなっています。
１２月頃の燃費は１５ｋｍ／Ｌ台も出ていますので、今は＋３ｋｍ／Ｌの燃費になります。
とりあえずここまではエアコンを使ってません。
この先はエアコンで落ちるかもしれません。
走り方は特にエコランはしてません。
高速でも速い車線で走っていますよ、１００と２０ぐらいで。
スタッドレスからノーマルタイヤに交換後の燃費はそんなに変わりがありませんね。
６月の燃費ですが１８と１７を繰り返しています。
１７の時は柏に用事で国道１６号の渋滞を走っています。なのでほんのちょっと燃費が落ちていますね。
先日、バイク乗りの方とラウムの燃費の話しになった時、ラウムってハイブリッド？なんて言われましたが。。。うーん、悪くない燃費ですね。普通のガソリン車としては。
１ヶ月ほど前ですが、後輩がラウムの燃費を聞きにきたのですが、、、やっぱり驚いていた様子です。
後輩は独国のメーカーの屋根が開いてエンジンにコンプレッサーなる物が装着されている車をたまに乗っています。
これはたまに乗る為に買ったらしいのですが、事情が変わり毎週ロングドライブをしなければいけなくなったそうです。
で、ガソリン代が、、、なので乗り換えようかなあ、、、などと言っていました。
燃費、悪いより良い方がいいですよね。
ハイブリッドって燃費が良いのは解っていますが、ハイブリッドのバッテリーって大変高価なんですよね。
ハイブリッドに乗るのなら新車から乗らないと、、、ですか？
中古車では時限爆弾の様な気がしてなりません。
最近注目しているのが、広島のメーカーのディーゼルターボの小型車です。
ネットでユーザーが書き込んだ燃費を見ると３０ｋｍ／Ｌぐらい走っているようです。
ガソリンと軽油の燃料費の差額が約３０円ありますので、お財布に優しいお車ノヨウデス。
メンテナンスも基本はオイル交換だけ、ハイブリッドのバッテリーの心配もしないでいい。。。
自分も以前からディｰゼル車は乗り継いできましたが、そんなに悪い所は無いですね。
広島のメーカー、ちょっと気になります。
ラウムの燃費でした。
5月22
ラウムのオートマオイルの交換ですが、つづきです。
オイルパンを清掃し取り付けて新しいオイルを注入、そして試運転に出かけました。
数キロの試運転でしたが、帰ってきてすぐにオイル交換を。
で、また試運転。
そしてオイル交換。
そんな事を３回ほど繰り返しました。
時間があればもう数回したかったのですが、日没終了になってしまいました。
なんでそんな事をしているのかって言うと、オイルをオイルパンのドレンボルトから抜いても全容量が交換できる訳ではなく、トルコンや制御部に入っているオイルは抜けません。
なので、何回もオイル交換をして、徐々に新しいオイルに近づくようにしているのです。
このあたりが機械を持っていない素人のやり方になるのかな。
でも自分でやりたかったんだ。。。
そしてオイル交換の度に少しづつサンプルを取って新しいオイルに近づいているのか？確認をしていました。
そのサンプルがこれです。
一番左 ３３０００ｋｍ走行のオイル。オイルパンを外す時に抜いたヤツです。
左から２番目、３番目、４番目は試運転してオイル交換を繰り返した順です。
右のは新しいオイルです。
オイル交換を重ねる度にオイルの色がキレイになっていきました。
もう数回交換をすれば完璧？ですね。
自己満足って言えばそうなんですけど、今回はこれで終わりにしました。
オイルを交換する前ですが、特に不具合がある訳でもなく、普通に走っていましたけど、交換後は うーん、滑らかになったような、、、わかりませんが、そう言う事にしておきましょう。
オイル交換をしたからと言って壊れない保証はありませんが、壊れないでなが～く乗れればＯＫです。そんな願いをこめたオイル交換でした。
また距離を走ったら交換をしてみたいと思います。
ラウムのオートマオイルの交換、おしまい。
いつも庭に鳥のエサを蒔いているんですが、、、今日はセキセイインコがやってきました。
5月18
さてと、、、今年も行けそうです。
クルマだけど。
こんな景色を見たり、、、
クルマだけど。
こんな所に行ったり。
こんなの食べたり、、、
今年も出来そうです。
実は３月くらいから泊まるところ物色、じゃらんでとりあえず全行程のホテルを押さえました。
そんなに高い所は泊まれませんが、行けるだけいいよね。
クルマだけど。
あとはフェリーの予約だけです。
フェリーは２ヶ月前からの予約ですので、来月が勝負です。
クルマだけど。。。
オートマのオイル交換って普通はオイルチェンジャーを使ってするでしょうから、自動車屋さんなどで交換するのか一般的ですよね。
オートマのオイル交換って普通はしない？するよねえ。
オイルだもん、汚れるしね。
だからオレはするけど、普通はあんまりしないのかなあ。
うちのおかあさんのワゴンＲは２万キロぐらいで近くの整備工場で毎回やってもらっています。
もう１０万キロですが、特にオートマは不具合は感じていません。
ワゴンＲってドレンボルトが無いので、毎回工場にお願いしてました。
オイル交換をあまりにもしないで使い続けていると、ミッション内部にスラッジが堆積してしまうそうです。
そしていつの間にか過走行と呼ばれる距離に達して、思い出したかのようにオートマオイルの交換をすると、堆積したスラッジが新しいオイルで洗浄され剥がれ落ちてミッション中に舞い上がりオートマの油圧制御に通路を詰まらせてオートマミッションが故障する！ というのがオートマミッションオイルの交換の定説になっているようです。
だからオイル交換をしたことが無い過走行車はオイル交換をしてはいけないなどと言われていみたいです。
で、今回オレのラウムはミッションの中の汚れ具合はどうなのかな？って思い、オイルパンを外して見ることにしたんだ。
走行距離は８３０００ｋｍ。
５００００ｋｍ時にオイル交換をしています。
そんなラウムのオイルパンの底の様子は、、、
四角い磁石が２個貼り付けてあり、その磁石に真っ黒な汚れが付いていました。
その磁石をウエスで拭くと
細かい鉄粉ですね。
あとはキラキラしている金属の粉が少し溜まっていました。
このキラキラは磁石に付かないので非鉄、アルミなのかなあ。。。
オイルパンをウエスで拭いてきれいにしたんだけど、そんなにスラッジが堆積してるなんて感じませんでした。
さらっと拭き取れてすぐにピカピカになりましたよ。
ミッションの制御部なども拭いたのですがきれいでした。
交換したオイルエレメントも覗いてみましたが、ゴミなどは見当たらなかったです。
という事でオレのラウムのオートマミッションの内部は世間で言われているような事はなく、キレイでした。
新品のガスケットに交換してオイルパンを取り付けます。
そしてオートマオイルを
オイルゲージのパイプ部より注入します。
オイルはトヨタ純正のオートマオイルです。
で、丁度よくオイルを注入してエンジンを始動、試運転に行きました。。。
5月9
ＧＷはお休みが３日間ありましたが、特に遠出はせず家で片付けものをしたりしていました。
で、ひとつゆっくりとやりたいことがありましたので、ＧＷ休み前からそれの準備をしたり。。。
そのやりたい事ってのは オイル交換 です。
ついでにオイルエレメントの交換もです。
オイル交換なんてそんな大げさな事ではありませんが、、、でもオートマのオイル交換とオイルエレメントの交換です。
クルマは１８の時から乗っていて切らした事はありませんが、今までオートマ車はこのラウムで２台目です。
本当はマニュアルが好きなんだけど、今はショウガナイノデ。。。
このラウムは昨年の夏から乗り始めましたけど、今は毎日通勤で使っていますので距離が、、、ちょっとだけ乗りすぎています。
エンジンオイルはもちろん交換はしていますが、オートマオイルは昨年の納車時に交換してもらっただけでその後は交換をしていません。
なのでオートマオイルの交換をいたしました。
オートマのオイルパンにはドレンボルトがあり、まずはオイルを抜きました。
そしてオイルパンの取り付けボルトを外して、、、
ふ～、１９本もボルトがありました。
オイルパンが外れるとミッションの中が見えてきます。
中央に見える湯たんぽ見たいのがオイルエレメントです。
ボルト３本で留まっていました。
外すと、、、
オートマミッションの制御部分が見えます。
油圧の切り替えの為の電気の部品がオイルの中にドップリ浸かっていても正常に作動するんですねえ。
で、新品のオイルエレメントを取り付けて。
あとはオイルパンを取り付ければオシマイだけど。。。
今日はここまで、、、ｚｚｚ。
1月18
少し前ですが渋滞に嵌りました。ラウムで。
バイクでは考えもしない渋滞ですが、クルマではすり抜けが出来ないですからねえ。
脇道に入るか、待つしか無いですよね。
この時は急いでいませんでしたので、たった２ｋｍほどでしたが、まったく動かない！で５０分も持っちゃいました。
ラウムにはナビが一応付けてはありますが、安物ポータブルのゴリラなので渋滞情報の表示がありません。
渋滞表示のあるナビ、、、に買い替え、、、
なんかしません。
何か良い方法は、、、
考えついたのはスマホにナビをダウンロード。でした。
Yahoo！カーナビ
ここのところ通勤でちょっと使ってみました。
左は以前から使っているミニゴリラ当時￥３００００－、右はスマホカーナビ、使用料無料。
アップデートしていないミニゴリラは新しい道などの情報が無いし、渋滞も教えてくれません。
スマホYahoo！カーナビは、、、良いですねえ。ちゃんと音声案内もしてくれるし、渋滞がどこまで続くのかも解ります。で、無料。
もうカーナビを買う人はいなくなっちゃいますよね。
スマホで事が足りちゃいます。
スマホなんでディスプレイがちょっと小さいので、ロウガンのオレには厳しい所もありますが。
あとは、、、そうですねえ、充電ですね。
長く使っていると電池の消費が。
充電しながら使っています。
クルマで今は使っているので使えますが、これをバイクで使うと。。。
実際に使っている方もいるでしょうけど、防水性、振動、固定方法、充電、、、このアタリをクリアすればokですね。
便利な世の中ですね。
お正月の休み中にラウムのエンジンオイルを交換しました。
その時エンジンオイルの粘度を１０w／３０に変更しました。
それまでは１０w／４０を使っていたんですが、３０番に落としました。
普通、関東では四輪は１０w／３０が標準？ですよね。なので元に戻した って言うのが正解ですね。
１０w／３０に変更後のラウムの燃費は？？？
１月１０日 １５．８２ｋｍ／Ｌ
１月１３日 １６．３５ｋｍ／Ｌ
１月１７日 １６．２９ｋｍ／Ｌ
走行距離１６００ｋｍほどの毎日同じ道、同じ走りの通勤の燃費ですので、狂いは無いと思うのですが。
オイル粘度を柔らかく（元に戻した）したからといって、それまで使っていた４０番のオイルの燃費との変化が無いようですね。
少しは期待をしていたんですが。
たぶん省燃費などという０ｗ／２０とかにしたところで燃費が１割も上がるとも思えませんね、この結果だと。
秋ごろの１８ｋｍ／Ｌくらいの高燃費、これはなんでですなね？
エンジンの燃焼効率が良いんでしょうね。
少ないガソリンでパワーが出るから燃費が良い。そんな気候が秋ごろの気温なのかな。
もうちょっと、３、４ヶ月で春になります。
またそんな変化を楽しみにしましょう。
さっきガソリンを入れてきたんだ！
ここのところ原油が値下がりってニュースで言っていますが、ガソリンの値段が
レギュラー １２１円！ 下がりましたねえ。安ッ。
燃費をあげる努力よりガソリンが安くなった方が簡単に通勤コストが下がるんで、このまま下がってくれればいいんですが。。。でもまた上がるんでしょうね？？？
ラウムの燃費は悪くないですねえ。
いや、こんなに良いとは思ってもいませんでした。
１５００ｃｃですので１２～３ｋｍ／Ｌ？？？なんて思っていたのですが、１６～１８も。
もっと走るクルマもたくさんあるでしょうけど、十分満足の燃費ですね。
故障しないで走ってくれれば大満足です。
まだまだオレの足代わりですので。
もうバイクの乗り方、忘れてしまいます。。。
1月6
新年明けました。
って、もう遅いですが、去年と違って今年は家にいますので、、、イイよね、やっぱり家は。
去年は半年も入院していましたからねえ。
今年の正月は家で寝正月をやってます。
が、もう４日も５日もゴロゴロしているので飽きてきましたのでちょっと動きますかね。
今日はラウムの整備をちょっと。
まずはオイル交換から。
オイルは前回交換の時から約３０００ｋｍほど走っています。
ちょうど交換時期ですので。
オイル交換の時期ってどんな感じでしていますう？？？
オレの場合、オイル１リッターで１０００㎞で交換するって事にしています。
ラウムの場合は３リッターちょっと入りますので３０００㎞です。
バイクの場合も同じ考えです。
オレの通勤バイクだったＤＲＺは確か２３万Ｋの走行距離でアウトになったけど、２０００㎞ごとのオイル交換をしていましたからねえ。
オイル交換１１０回以上？？？か。
よく持ちました。
オイル交換が一番のクスリだと思います。
メカニックのお仕事をするようになって４０年近く？になりますが、今までいろんなエンジンの壊れ方したバイクやクルマを見た事がありますが、原因というか？共通する所があるんですよ。
それは オイル交換のルーズな管理 です。
あんまり気にしない人が多いんだな。
そんな壊れ方を見たり、壊れた人からオイル交換サイクルなどなどの話しを聞いたりしてオレなりに出来上がったオイル交換の目安が１０００㎞／１リッター。
たぶん、自分のバイクやクルマを大事にしているメカの人と話しをするとおんなじ様な答えが返ってくるんじゃないかな？
バイクやクルマの取り扱い説明書にはけっこう長い距離が書いてありますよね、オイル交換。
たとえば５０㏄スクーターだと３０００㎞毎とか、、、７００ｃｃしか入っていないのに３０００ｋｍもＯＫ？？？
水冷、インジェクションだと１００００㎞！って書いてあるよね。
メーカーが書いているんで公には否定はしませんが、オレに言わせればＮＧだね。
１万とか２万ｋｍ、そんなに距離を乗らないで乗り換えるのならそれでも良いかもしれませんが。。。
エンジンに出来る事ってオイル交換くらいしか出来ませんからね。
今日はオイルエレメントも交換しました。
そしてオイルは粘度を １０ｗ／３０ に落としました。
粘度は今までは１０ｗ／４０を入れていましたが、ここの所燃費が少し落ちてきましたので粘度を落としてみます。
２６年１２月２２日の記事にも書きましたが、秋ごろの燃費が１８㎞/Ｌぐらいだったのが、冬になって１６㎞/Ｌぐらいに落ちてきましたので。
こんな事で変化を見て楽しんでいるオレです。
去年の１２月１７日にスタッドレスに履き替えてからの燃費は、、、
１２月２５日 １６．２５㎞/Ｌ
１２月２８日 １６．３０㎞/Ｌ
１２月３０日 １５．８５㎞/Ｌ
ですので、スタッドレスだからといって燃費が落ちる！って事も無いみたいですね。
夏タイヤと変わりません。
あとはプラグも交換。
ダイレクトイグニション～
今のエンジンのプラグの焼けってキツネ色とかって無いですねえ。
ガイシ部分にはカーボンなんか着いていませんねえ。
カラッカラです。
前回交換から１５０００㎞ですので、まだ電極の消耗はそんなにはありません。
そうだよねえ、エンジン回転２０００回転前後で走ってますからねえ。
プラグの交換は、、、そうですねえ、、、２００００ｋｍごと位かなあ、ラウムの場合は。
プラグもオイルも悪くなってから交換するんじゃなくて、悪くなる前に交換です。
悪くなってから交換するから不調になったり故障するんだな。
消耗品ってそういう物だよね。
プラグはデンソー製からＮＧＫ製に。
イリジウムとかじゃなくってノーマルプラグですが、中心電極がＶ字にカットが入っています。
このプラグ交換は燃費には変わりはないと思いますが。。。
今日のラウムの整備はこんな所で終わりです。
まだ時間がありますので今度は洗車を。
昔は っていうか、数年前まではワックスがけって大変でしたよねえ。
洗車して拭きあげて、ワックスかけて、タオルで磨く。
時間も掛かったし、疲れたし。
でも今はワコーズのバリアスコートを使うようになってからはすごーく楽になりました。
洗車後の水を拭く時にバリアスコートをスプレーして拭くだけでコーテイングが完了！ですから。
これは楽です。
バリアスコートの宣伝をしている訳じゃないよ！良いものは良い！って言っているだけだよ。
同じような商品って他にもありますが、、、たとえばバイクメーカーＹ社の製品も同様の物だけど、使いにくいんだよね。スプレーの出方が泡で出るので、出る量のコントロールがやりずらく、広範囲に薄く吹けないんだ。
色んなのをオレが使って、そして今使っているのがベストなんだ。
家の窓ガラスにも使っているよ。
楽にピカピカになるので。
ラウムの後ろに鳥のエサを蒔いて、スズメやキジバト、あとは名前のよく解らない鳥を見ながらの楽しい日でした。
こんな新年の整備始めでした。
そうだ、ＸＲとＷＲもエンジンかけたんだ。
たまにかけてるだけだけど、良くかかっているよねえ。
おしまい
12月22
サブッ。
冬本番です。
もうそろそろ雪が降る頃です。
なのでオレの足のラウムにスタッドレスタイヤをオゴリマシタ。
アルミホイール＆タイヤをネット注文。
さっそくお休みだった先週の水曜日に履き替えです。
今までのホイールより精悍なデザイン！色もガンメタで引き締まっています。
雪が降った時にとりあえず走れて家に帰れればいいので、そんなにタイヤの性能には拘りませんでした。
たぶん、ひと冬に数回？あるか って所ですので。
でも本当に寒くなってきましたね。
２日前ですが、家を出る時の気温がマイナス２．２℃でした。
ここまで落ちるとオレんちの方では道路も朝は凍っていますので、やっぱりスタッドレスは必要ですね。
ここの所、寒いからかなあ？ラウムの燃費が落ちてきました。
おー！！！ラウム走る！燃費いい！って思っていたんだけど、１２月に入ってからは下降線です。
８月から乗り始めての燃費は、、、
８月１８日 １５．００ｋｍ/Ｌ
８月２１日 １５．２１ｋｍ/Ｌ
９月０５日 １４．１９ｋｍ/Ｌ
９月１１日 １６．２４ｋｍ/Ｌ
９月２１日 １６．０６ｋｍ/Ｌ
９月２３日 １７．９３ｋｍ/Ｌ
９月２５日 １８．２２ｋｍ/Ｌ
９月２８日 １７．７６ｋｍ/Ｌ
９月２９日 １８．６３ｋｍ/Ｌ
９月３０日 １３．５９ｋｍ/Ｌ
１０月０５日 １８．２０ｋｍ/Ｌ
１０月１０日 １８．０７ｋｍ/Ｌ
１０月１４日 １７．９５ｋｍ/Ｌ
１０月１９日 １８．５０ｋｍ/Ｌ
１０月２４日 １６．９０ｋｍ/Ｌ
１０月２６日 １８．９３ｋｍ/Ｌ
１０月３１日 １７．４７ｋｍ/Ｌ
１１月０３日 １７．９５ｋｍ/Ｌ
１１月０７日 １７．２５ｋｍ/Ｌ
１１月１３日 １６．８２ｋｍ/Ｌ
１１月１７日 １６．７９ｋｍ/Ｌ
１１月２１日 １７．００ｋｍ/Ｌ
１１月２５日 １６．４１ｋｍ/Ｌ
１１月２８日 １６．７９ｋｍ/Ｌ
１２月０４日 １６．４７ｋｍ/Ｌ
１２月０７日 １６．０８ｋｍ/Ｌ
１２月１２日 １６．４２ｋｍ/Ｌ
１２月１６日 １５．８３ｋｍ/Ｌ
１２月２０日 １５．７５ｋｍ/Ｌ
もう２９回もガソリン入れている。。。毎回４０Ｌ近くは入れてますねえ。
ここまでの走行距離は１４５４９ｋｍ。
走り過ぎ。。。
９月後半の燃費は北海道ドライブなので良かったです。
１０月からは通勤に使っていてほぼ同じコースの往復ですので、そんなに狂いは無いはずなんだけどなあ。１５ｋ台まで落ちてきました。
ＤＲＺ４００で通勤していた時も春と秋が燃費が良くて、冬は落ちていましたねえ。
ラウムも同じような傾向です。
冬に燃費が落ちる原因ってなんだろう？
エンジンが温まるまでの時間が長いので、温まるまで空燃費が濃い。
でもこれだけが原因じゃないよね。
エンジンルームの温度が低くてエンジンが十分温まらない？のが原因かなって思うんだけど。
水温はサーモスタットで一定に保たれてはいるけど、エンジン全体の温度は夏と比べると冬は低いはず。
なので回転抵抗が大きい。
油温計があるとそんな事もデータとして取れて面白いかもしれませんね。
まずはオイルを交換してみますか。
今使っているのは１０ｗ４０。
１０ｗ３０にしてみます。
でもそんなに変わるとは思えないんだけど。。。
10月9
ラウムに乗り始めて早くも２カ月が経ちました。
走行距離は４５００ｋｍほど、、、ちょっと乗り過ぎ、、、か。
今のオレにはラウムしか移動手段が無いのでこの先もガンガン距離は増えて行くでしょう。
どこまで持つのか？故障しないでほしいですね。
ラウム、ふつーに乗りやすいファミリーカーで、特にリアのスライドドアが気に入っています。
荷物の出し入れで人間の移動が少なく、いいですねえ。
最近はクルマにはあまり興味は無かったのですが、廻りを走っているクルマはハイブリッド車が多いですねえ。
冬にハイブリッド車の後を走っていると、マフラーからの排気ガスが出始めるのが５０ｋｍ/ｈ近くになってから水蒸気と共に確認が出来ますので、そこまでの加速はモーターで走っているんですかねえ？乗ったことが無いので詳しくは解りませんが。
その後、一定速度の運転でエンジンで走っているのでしょうか。
だから燃費がリッター２５！とか３０！とかすごい数字になるんですね。
でも初期投資と、どのくらいの期間、距離でハイブリッドバッテリーの交換が来るのか解りませんが、その費用まで見越してみるとどうなんですか？元は取れるのかな？すみません、ビンボウ人の考えですけど。
地球の為に排気ガスを減らして、温暖化を止めないと！ですね。
今まで乗ってきたクルマ、バイクの燃費を思い浮かべると、、、
現在稼働中のおかあさんワゴンＲ ２０ｋｍ／ｌ
今年まで所有のキャラバンマニュアル２０００ガソリン ９～１０ｋｍ／ｌ
以前乗っていたビスタマニュアル２２００ディーゼルターボ ２０ｋｍ／ｌ
セレナ２０００マニュアルディーゼルターボ １３ｋｍ／ｌ
スバルレックス６６０マニュアル ２４ｋｍ／ｌ
ＸＲ６５０Ｒ 林道１６.通勤２０.ツーリング２４ｋｍ／ｌ
ＷＲ４５０ＦやスポーツスターはＸＲ６５０よりほんのちょっと悪いかな。
ゴリラ１００ ５０～６０ｋｍ／ｌ
ベレットＧＴＲやサバンナは５とか６だったかなあ？
ベレットＧＴＲの時は会社に入っての初任給が封筒に６枚しかなかったのに（当時給料は現金支給でした）、ガソリン代が３万も請求来ていました。。。どこ走っていたんですかね。。。
ビンボウ人でそんなにクルマにこだわらないので燃費がそんなに悪いクルマに乗っていないとは思いますが、最近はガソリンが値上がりしてますからねえ。少食のクルマの方が家計に優しいですね。
で、乗り始めたばかりのラウムはと言うと。。。
近くの買い物や病院通いでの燃費 １４．２ｋｍ／ｈ
房総にドライブの時の燃費 １５．２ｋｍ／ｈ
伊豆にドライブの時の燃費 １６．２ｋｍ／ｈ
北海道にドライブの時の燃費 １８．０ｋｍ/ｈ
通勤の燃費 １８．２ｋｍ／ｈ
１５００ｃｃオートマ４速、なかなかいいんではないですか？
北海道での走りは７０～８０ｋｍでのロングドライブ、信号少ないもんね。
通勤は高速で１００ｋｍ／ｈ前後での走行が８２％です。高速も渋滞やノロノロもありますが。
中古車だしね、そんなに選んでいないし、壊れないで乗れればいいよね。
ラウムの燃費でした。
旭川のホテルからのスタート、さて何処をまわって帰ろうかなってノートパソコンで地図を見ていたんだけど（今回ツーリングマップルを家に忘れた為）、旭川から札幌をつなぐ国道12号だけは避けたかったんだ。
国道１２号には 日本一長い直線道路、２９．２ｋｍ なんてのもあるけど、実際に走ると信号が多くて時間が掛かるし、第一そんな所退屈で走りたくない！じゃん。
なので山か海にまわるんだけど、ずっと山だったので海にしました。
旭川から深川、留萌に出、その後海沿いを南下です。
今日中に苫小牧に着けばいいのでお気楽です。
焦る事無くノンビリと海沿いを降りて来て石狩まで来た時にここでまたルートを考えたんだけど。。。小樽にちょっと寄ってウニでも食べて、、、なんて。
だけどここでちょっと思い出したことがありました。
札幌の大通り公園で さっぽろオータムフェスト っていうのが開催されていて、それをＦＢでｍａｚｙｏｒａさんがつぶやいたんだ 「行ける人は幸せだ！」 って。
行ける人、、、ってオレ？
ｍａｚｙｏｒａさんありがとう！教えてくれて。
なので時間もタップリ有るんで、小樽には行かず札幌に行くことにしました。
大通り公園の会場は物凄く広くって、オレが歩くのにはキツイんでちょっとだけまわってみました。
北海道中の町からの出店があって、それはもう、、、美味しいものがたくさん！海の幸、山の幸、とにかく何でもあるって感じです。
でもその町に行ったらそれがいつでも食べられるの？って思うと、ここでしか食べられないものがゴロゴロしていたのかもしれません。
アルコールもビール、ワイン、日本酒などなど何でも売っています。
そんな美味しい特産品を片手に、もう一方の手にはビールのジョッキーを持って歩いている老若男女がたくさん！
テント下のテーブルスペースもあり、昼間から会場全体が居酒屋状態！でした。
で、そんな所をひと回りしてから食べたのが、 
阿寒町が出店していたエゾシカのサイコロステーキ。
サイコロって言っても１個が３ｃｍ角の大きさで、食べ応えありあり！
で、食べた感想は、柔らかくってジューシー！すんごく美味しかったです。
家に帰ってきてから阿寒のエゾシカのステーキを検索したんだけど、地元で食べられるのはそんなにヒットしませんでしたよ。バイクやクルマで走り回っているだけじゃ食べられないんだね。
あとは牛乳を 
いただきました。弟子屈のおっぱいミルク、これも美味しかったです。
と、こんな所でオータムフェストは後にして。
もっと美味しい物は食べなかったの？って？？
これだけしか食べなかったんだな。
このあとはもう夕方になってしまったので苫小牧に向かいます。
大洗に帰るフェリーは深夜便、チェックインは２２：３０まで。
ですので長い船旅に備えて北海道最後の食事です。
そのお店は 
回転寿司、海天丸。です。
ここに決めていたので大通り公園ではあんまり食べなかったんだ。
トロも脂ノッテイマシタ。
このサンマ、新鮮だしデッカイ！
旨くっておかわりしちゃいました。
ホッキも食べられたしね。
エビもこの大きさ！
ネタが大きいからかなあ？１００円の回転寿司で食べるのとはお皿の数がちょっと少なめ？？？だけど、ご予算は１．５倍？ぐらいかな？だけどお寿司食べて美味しいって感じないんじゃ、いくら安く食べてももったいないよね。
美味しいものを食べないと。
北海道の回転寿司、２軒目のお食事でした。
その後はフェリーに乗って。。。
大洗に着きました。
フェリーはマイッタ！
台風は通り過ぎていたんだけど、強い風とウネリが。
ウネリは３ｍってなっていましたが、サーフィンが出来そうな波が押し寄せていました。
だからフェリーは揺れて揺れて、吐きはしませんでしたけどタイヘン。
深夜便を選んだのも失敗だったかな。
レストランも何にも無いんだ。自販機のみ。
で、到着時間が１９：４５。なので昼間なーんにもやる事が無い！これが辛い！
大洗までひたすら１９時間も寝ていた。
お金を払っているのに走れない！これがフェリーの嫌な所。です。
大洗では近くのファミレスで食事をして、その後自宅には２８日２３：００に帰ってきました。
北海道では６泊、走行距離２１００ｋｍの 北海道どこまで行く～ おしまい。
今日は旭川のホテル発で、苫小牧まで南下しました。
途中。札幌の大通り公園でのイベントに立ち寄り、
北海道のパワーを頂きました。
あー、もう時間切れデス。
最後の最後、苫小牧で〆に北海道の美味しい回転すしを、
食べ。
まだ行きたい所もあり、後ろ髪をぴっぱられますが、
大洗行きに乗船します。
おー、関東に帰る？バイクも、
15台くらい？乗り込みました。
楽しかっただろうなあ。。。
途中。札幌の大通り公園でのイベントに立ち寄り、
北海道のパワーを頂きました。
あー、もう時間切れデス。
最後の最後、苫小牧で〆に北海道の美味しい回転すしを、
食べ。
まだ行きたい所もあり、後ろ髪をぴっぱられますが、
大洗行きに乗船します。
おー、関東に帰る？バイクも、
15台くらい？乗り込みました。
楽しかっただろうなあ。。。
今日は富良野スタートです。
昨晩泊ったのは旅人宿ってタイプのところでしたので、トイレ・バスは共用で、部屋は簡素な畳の部屋でした。
料金も安めです。
朝食付きなので部屋同様に料理もそれほど期待はしていませんでしたが、なんと前日に泊ったプリンスホテルの朝のバイキングよりも美味しかった！種類も多かった！のに驚きました。
お値段以上、、、どこかの宣伝みたいですが、当たり！の宿でしたね。
美味しい朝食を食べて、スタートです。
宿からすぐ近くにふらのジャム園という所があり、そこに麓郷展望台という場所があるそうなので行ってみました。
坂道を登って行くとジャム園などの表示板があるんですけど、その他にもア＊パマンショップ？などの表示板が走っていて目に入ります。
アパマンショップ？？？こんな所にアパート、マンションのお店が？って思って走っていたら、、、
そこは アンパンマンショップ でした。
そうです子供が好きな 
このアンパンマンです。
ジャム園を入るとすぐ隣にアンパンマンショップが。
この様に外にもいっぱいアンパンマンがいるのですが、店内に入るとアンパンマンのグッズがいっぱい！でした。
このアンパンマンに誘われて子供連れの車がたくさん入ってきました。
この場所に？って思うんですが、来るものですねえ。
で、オレはさらに奥の麓郷展望台に行きます。
展望台に着くと、、、
丘の上ですのでまわりの景色もよく、心地よい場所でしたよ。
こんなきれいなお花畑が。
オレのイメージではラベンダーは７月？ヒマワリは８月？ に北海道に来ないと見られない。。。って勝手に思っていましたので、こんなにキレイなお花畑を見られたのが意外でした。
昨日、この富良野に来るまでの三国峠の紅葉よりもここのお花畑のほうが価値がありました。
ここにも
アンパンマンが。
ひとしきり花を見て、、、さーてどこに？行こう。。。
まわりの山を見ていたら、、、十勝岳に行く事にしました。
高度が上がると、
紅葉が、
そしてクルマで行ける最高所まで行くと、、、
この景色！完璧でした。
で、この景色を見ながら入れる温泉がありますので、当然ですよね！入っちゃいました。
十勝岳温泉、凌雲閣。
やっぱり露天風呂！最高です。
ぬるめのお湯にゆっくりと、紅葉を見ながら良い時間でした。
ゆっくりし過ぎておなかが空いていた事を忘れていました。
ここ富良野で食べておきたいお店があるので急いで十勝岳を下ります。
時間が間に合うか？そのお店、閉店が早いんです。何時までだったかなあ？
で、着いた時間が２時４０分、あれれ、、、２時３０分閉店でした。。。
残念、食べられませんでした。ジンギスカン白樺。
この白樺のとなりには六花亭がありますので、仕方なくそちらに。
店内に入ると、、、
全面ガラス張りで、そこからの景色が
十勝岳が。
外のウッドデッキに出ても、心地よい！です。
ちょっと腹ごしらえ、ここでします。
栗おこわ定食を。そしてデザートにケーキを。
ケーキなどスイーツを楽しみながら景色も楽しむ。いいよね、こんな時間。
でも観光バスでいっぱい人が来るんだ。そこがちょっとね。
時間の感覚が今日はだめだな。。。
ケーキを食べたらもう夕方になってしまいました。
もう一つ気になっていたお花畑に急ぎます。
が、やっぱり遅くって閉園。
もう一か所、青い池。ここにも行けませんでした。
もっと時間を作って来ないとダメですねえ。富良野、美瑛は。
暗くなっちゃいましたので、今日の宿泊地の旭川に向かいます。近い。
今晩のホテルの近くには飲食が出来る所が近くにありませんでしたので、スマホで探すと。。。
数分の所にジンギスカンのお店があり、そこにスマホにナビらせて行きます。
便利ですねえ、去年のオレでは考えられない行動です。
着いたお店は、
本格的なジンギスカン屋さんで、店内を覗くと、、
ケムリでよく見えない！ モクモクです。
期待できそうです。
これがすよね！生ラムを炭火で！！
美味しい！
店内はお客さんでいっぱいでした。って事は人気のある美味しいお店って事かな。
当たりだったみたいです。
さーて
明日はどこに行こうか？
でももう帰んなきゃ。
夜中のフェリーで大洗に向かいます。
旭川から苫小牧まで、最終日になりました。
ｚｚｚ
足寄にてトウモロコシゲット。
甘い！
もう季節外れで食べられないかな？って思っていましたが、今年もおいしいのをいただく事が出来ました。
今日の宿泊地は富良野です。
富良野に行くには山越え、峠越えをしないと行けません。
行き方は現在地足寄からだと上士幌→清水→富良野 が近いかな。
でもまだ今回は三国峠を走っていません。紅葉本命の。
なので上士幌→糠平→三国峠→上川→旭川→富良野 っていうコースを走ってみました。
国道２７３号、三股付近の白樺林です。
白樺も紅葉するんですね。
三国峠付近の紅葉はこんな具合です。
やっぱり黄色が主体です。
針葉樹の緑が入っているのが減点ですね。
でも鮮やかでしたよ。
この辺りはピークって感じです。が、オレ的には福島、田代山林道辺りの方が勝っていると思います。
あくまでオレ的 です。
もっと上の方、大雪山の上の方で見れば印象は違うんでしょうが、道路から眺めているだけですので。。。
三国峠のレストハウスです。
霧でなんにも見えませんでした。
今日はずっと雨でしたからね。
ここからの雄大な景色を見る事ができませんでした。
もう暗くなってきちゃいました。
ヤベッ。
このコース、意外と距離がありました。甘かったです。
今日は富良野のペンションです。
到着が遅れるので電話を入れて。。。
明日は晴れるといいなあ。
昨晩泊ったホテルはプリンスホテルで、今までのビジネスホテルとはやっぱり違います。
部屋の広いし、窓からの景色も
ドーンとレイクビュー！
屈斜路湖一望。
窓の下の敷地を見ると
綺麗に芝生が整備されています。
レストランの外、ガラス越しに池が、そして白鳥が泳いでいたり。
ビジネスホテルとの差が歴然でした。
でも少し劣る所もありましたね。
ホテルの部屋数が多いにもかかわらず、温泉が、湯船が狭いです。
ｗｉｆｉも飛んでいませんでしたので、スマホテザリングでノート起動でした。
朝からホテルの温泉に浸かってから出発です。
ホテルから屈斜路湖を左回りに走り、川湯まで。
これで昨日屈斜路湖畔林道を走ってありますので一周した事になります。
昨日は知床を走りましたが、紅葉って所がありませんでした。が、今日屈斜路湖を走ったところ
なんとか紅葉って呼べる景色を見ることが出来ました。
弟子屈より阿寒横断道に。
雨が降ってきました。
ガスってイマイチよく見えませんが、紅葉？は？？しています。
が、黄色が主体で赤はあまり混じってはいません。
それより針葉樹が混ざっていますので、緑もあります。
見応えには欠けますね。
ちょっと寄り道、オンネトーに。
雨なのでキレイサ半減です。
もっと雌阿寒が燃えるような紅葉を期待していたのですが。。。
バイクも時折見かけます。
雨で気温１３℃！凍えてしまいますね。
オンネトー先のダートに入ってしまいました。
チョー！フラットなので走りましたが、問題なし！バスでも走れます。
やっと赤いの発見。
このぐらいのが山一面にあると綺麗なんですけど、、、
まだ時期が早い？？？
オレが期待しすぎ？？？
足寄手前 螺湾 より。
斜里まで来ましたが、ごはんを食べていない事に気が付いたのでラーメンタイムです。
たまたま入ったのが さんぱち 、北海道のチェーン店です。
ラーメンでもって思っているとさんぱちだったりしますね。いろんな所でここのラーメンを食べています。
回転ずしやコンビニ、ホームセンターなど北海道でしか利用できない、関東では無いお店がたくさんありますね。
北海道楽しいです。
作戦会議？の結果、今日の宿泊地の屈斜路湖に向かう事にします。
ホタテを食べにサロマ湖に寄り道も考えましたが、ちょっと時間が足りなったので。
斜里から屈斜路湖、そんなに距離が無いのですぐ着いてしまいました、、、ので、ここでちょっとより道です。
バイクで使っているＧＰＳを出して、、、
林道入り口のフラッグをナビ。
そして屈斜路湖畔林道の入り口に！
着きました！
今回、地図を持ってきていません。忘れました。
買えばいいんですが、買いません。
ナビとスマホ、ノートパソコン、あとはこのＧＰＳとオレのアタマの中で気ままに走り回っています。
地図もあれば楽しい情報もあったかもしれませんが、まあ今回はいいでしょう。
このあたりでフラットな林道、ラウムで走れる林道、、を思い浮かべたらこの屈斜路湖畔林道がアタマに浮かんだので。
もう１本、池の湯林道もラウムで入れるって思っていたけど、ちょっと時間が足りないかな？
完走！
普通の乗用車 ラウム で走っちゃいました。
でもわかりました、走っちゃいけませんね。
いくらフラットな林道っていっても、やっぱり林道です。
ラウムでは下がこすってしまいました。
あとは、、、１９㎞の林道なのに時間がかかり過ぎ！です。
乗用車なのでスピードが出せません。
ちょっとスピード出すとそれはも、、、壊れそう！
なのでゆ～っくり と。
通過するのに５０分も。バイクでは考えられません。こんなに遅いなんて。
あともう一つ、４輪では走っちゃだめな理由。
対向車が来たらすれ違えないし、路面が荒れていても道幅が狭いのでＵターンも出来ないし、その時はずーっとバック！
路肩にでも落ちたら、、、それはもう一人ではどうしようもない事になってしまうでしょう。
バイク乗りのオレには考えられない事ばかりです。
今回の林道走行でもう入らな事に決めました。
４輪ではオレには無理です。
耐えられませんでした。
今日のホテルはこの屈斜路湖畔林道のすぐ近くですが、ちょっと遊びに行きます。
ここまで来たのですから美幌峠に。
展望台付近の道路から撮影。（展望台まで歩く自信が無かったので）
そのあとは、、、ここまで来たんだから。。。
美幌 峠の湯 に。
熊の湯の温泉に入れなかったので、チビがちょっとうるさかったんた。
ここならオレも入りたいしね。
こんな今日のどこまで行く～ でした。
昨夜は苦戦した。
今日のホテル予約が決まらなくって。
安いホテルでいいんだけど、空きが無い！まいった。
結局は予算オーバーだけど屈斜路湖のホテルに決定。
さらに明日のホテルも検索していたが、決まらず。。。
どうしたんだろう？紅葉シーズンで埋まっているのか？
でもまだ紅葉は始まってはいないようなんだが。。。
今日は中標津発です。
ホテルのフロントの壁に大きく開陽台のポスターが貼ってあったので、開陽台に行く事にしました。
お気軽な予定無しですので。。。
天気も上々です。
地球が丸く見える！
３６０度の見晴らしです。
眼下の牧場の牛も小さく。
この辺りには開陽台のほかに多和平の有名なところですね。
多和平はキャンプ場にもなっていますが、テントサイトが傾斜していて寝ているとテントの中でずり落ちてしまうんだ。
開陽台の下の道です。
緩やかなアップダウンの直線。
さてどこに行こうかな。
知床にでも。。。
羅臼の熊の湯に入ろうと思って用意をしたのですが、、、
先に入っている人が 熱くて入れない！ って。
うちのチビも女湯にチャレンジしましたが、やっぱり熱くて降参してきました。
また次回チャレンジですね。
そのまま知床横断道を。
知床はまだ紅葉はしていません。
若干黄色くはなっていますが、紅葉には程遠いです。
今は斜里まで下りてきていいまして、、、作戦中。。。
厚岸で牡蠣を食べ、その後北太平洋シーサイドラインを厚岸より東に。
途中の景色や緩やかなカーブを楽しみながら、
霧多布に。
この霧多布岬も好きな場所なんだ。
で、さらに東へ、花咲に。
カニを食べに来たんだ。
いつもは旨いんだけど、今日食べたのは？
オレが今病気のクスリを飲んでいるから味が感じられないのかなあ？なんか？味が薄かったような？
お店でカニの事を聞いたら、９月２０日までが漁期でカニがあがっていないらしく、イケスの分しかないらしいです。
なので、イマイチ、終わっちゃったのか？？？今日のはダメでした。
残念。
カニを食べ終わって歩いて隣の、
こちらのお店で、、、
ホームラン焼きをいただきました。
１個６０円、焼き立てを店内で食べてきました。
むかしの味そのままです。子供の時に食べた今川焼とおなじです。
こちらの店内のメニューは
ラーメンもあるんですが、今日は売り切れになっていました。
去年もこのお店に立ち寄ったのですが、この時も店内は満員でしたがラーメンを食べている方はいませんでした。
ラーメンはもしかしてマボロシ？超レアか？
さらにさらに東へ。
日本を東へもう行けない って所まで走るとここに来ます。
納沙布岬です。
ここから泳いででも東に行くとロシアですので、捕まっちゃうのかな？
夏休みでもないので駐車場はチラホラ、観光客も少ないですねえ。
今日はここでタイムアップです。
もう夕暮れが 
予約をしてある中標津に急ぎます。
あーあ、またナイトランになっちゃった。
１日、ノンビリ走っているとそんなに走れないですねえ。３００㎞くらいしか。
中標津では回転ずしを夕食に食べ、、、あれれ、、、
以前あった すしロード が営業していません！
建物はあるんですが草がボウボウでやってない！です。
すしロード、有名だったのにねえ。
仕方なく近くの回転ずしに。
花まるってチェーン店のようですが、、、
このお店、当たり！
美味しい。
お客さんもたくさん。
ネタも新鮮で、ネタが大きい！種類も豊富。
本マグロのトロなんて、口の中でアブラ、旨みがひろがります。
オレ達が関東でよく１００円で食べる回転ずしではもう食べられなくなっちゃいますね。
回転ずし店でラーメンやそばがメニューにある所がありますが、邪道？ですよね。すしで勝負してほしいですね。
北海道の回転ずし侮れないです。
まんぷく。
今日は牡蠣、カニ、すし。
食べ過ぎました。
ｚｚｚ
そうだ、明日の宿の予約をしないと。。。
れれ！あんまりヒットしないぞ。。。
やべッ。
釧路発。
朝のごはんはまたまたバイキングでした。
バイキングはちょっと食べ過ぎますねえ。
さあ、出発します。
今日は東に！
国道を避けて北大平洋シーサイドラインで。
厚岸まできました。
厚岸と言えば、、、
いつもの牡蠣屋さんに。
きょうは 何に 、
焼きガキにしました！
ウマイですねえ～
さーてと、また走りますかね。
シーサイドライン、
最高です。
朝のごはんはまたまたバイキングでした。
バイキングはちょっと食べ過ぎますねえ。
さあ、出発します。
今日は東に！
国道を避けて北大平洋シーサイドラインで。
厚岸まできました。
厚岸と言えば、、、
いつもの牡蠣屋さんに。
きょうは 何に 、
焼きガキにしました！
ウマイですねえ～
さーてと、また走りますかね。
シーサイドライン、
最高です。
ナイタイ高原牧場に着いたら雨が、、、しかもオレの歩きではすぐにビショビショになってしまうぐらいの雨。
クルマで待つ事？３０分くらい。
で、晴れました！
やったね！このまま雨では帯広から１時間かけて来た意味が無いもんね。
通り雨でした。
で、さっそくソフトクリームを。
いただき。
とりあえず上士幌に来たらナイタイだよね って。
小腹が空いて、、、って、また食べるんです。
ここに来たらいつもの 
平和園。
肉、いっちゃいました。
今日の宿泊地は昨晩ネット予約でゲットした釧路ですので、向かうんですが、、、
海だよな～ って。
そしたらこんな所に来ちゃいました。
昆布刈石のダート。
以前のまんま、砂利道が残っていました。３㎞ほどですが。
ラウムでも行けちゃうんですね。
道道１０３８、裏道ですのでノンビリできます。
今年の６月にバイク仲間のＹ田さんが病気で先立ちました。
オレはその時はまだ入院中で最後の時には行く事が出来ませんでした。
で、その方のお墓が近いんでお墓参りに行く事にしました。
白糠の町でお花とお線香を買い、お寺に向かうと、、、お寺には墓地は無く、町の墓地に埋葬してあるとの事でそちらに向かうんですが、お寺で対応下さった方はお墓の位置がよく解らない、、、。
(^^ゞ
ナビで墓地に着くと、、、
広い、、、これでは解んないよ。
ひとつひとつ墓誌まで確認して、、、できません。でした。
諦めかけていたところ、たまたまお参りに来ていた方に尋ねたら、この墓地は町で管理をしているので役場を尋ねたら。。。って。
でもって、その方が役場に電話をしてくれました。
でもって、役場の担当の方が、、、すぐに来てくれちゃいました！
やったね！
この広い墓地にはＹ田さんのお名前のお墓が５～６ほどあり（代表者が改名したものまで含めて）それをひとつひとつ廻ると、、、
海が見えて、潮騒まで聞ける特等席で眠っていました。
みんなの分までお線香をあげてきましたよ。
まだ５２歳、これからバイクに乗って楽しむって時だったのにねえ。
病気には勝てませんでした。
長い闘病、おつかれさまでした。
夕方、薄暗くなってのお墓参りが無事出来、今日の宿泊地の釧路に向かいます。
ｚｚｚ
そうだ、明日の泊る所を探さないと。。。
どこまで行こう か？
帯広のビジネスホテルの朝です。
オレ達のような観光客もいますが、ほんとに仕事で泊まっている人がいっぱいいるんですね。
食堂でみんなモリモリ食べて出掛けていきます。
朝から快晴！
温かい！です。
でも、ここ帯広駅前ですが、
朝方は6.7℃まで下がったようです。
さーて、今日はどっちに？いこうかな？
天気がいいので ナイタイ高原牧場に行きます。
普通ならナビ任せだと国道で案内されますが、一本裏のマイナーな道で。。。
北海道っぽい景色発見。
ナイタイに着いたら
あれー、雨が！
下の方は晴れているのに。。。
でも景色がいい！
苫小牧から向かったのは 帯広 です。
じゃらんやるるぶなんて最近は便利なサイトがあるんですねえ。
去年までのオレには考えらな旅の武器ですね。
去年まではガラケイで、しかもネットに繋いでいませんでしたので。
今はスマホ＆テザリングでノートも使えるようになったり。オレ進化しています。。。
そんなサイトで検索・予約をしたのが帯広のホテル。
え～！ホテルってこんなに安いの？？？って驚いています！
うちのチビと２人でツインが￥７４００-！朝食付きで！！
ほっき貝を食べてからは鵡川－日高－日勝峠－帯広 です。
日高に向かう途中でもう夕暮れになってしまって。
日高の道の駅では暗くなってしまいました。
日高では今日はツーデイズエンデューロ？があったようでマシンを積んでるトラックやトランポ、自走のマシンも見かけました。
日勝峠では真っ暗に！
この時の気温は、、、
１０．５℃！夕方でこの温度なので、朝方には？？？
クルマに乗っているだけで運動もしていませんが、それでも時間になればお腹が減ってしまうんですね。
で、帯広のホテルに到着したのですが、ホテルの本当に近く、オレが歩いて行けるところってですよ、にはメシ屋がないのでまたまたスマホで検索です。
クルマで２分のところにありました！
こちらのレストラン、地元の人で混んでいましたねえ。
で、メニューですが、
十勝のソウルフード、インデアンのカレー。
これ、食べたかったんだ。
去年地元の人に教えてもらったんだ。
注文！
ｍａｚｙｏｒａさんが好きなカツカレーです。
おいしかったですよ！
しかも安い ￥７０２－
北海道 最高です！
さーて、寝る前に検索しなきゃ。
明日のホテル。
ｚｚｚ
苫小牧、着きました！
さて？どっち行こうか？
今気が付いんだけど地図を持って来るのを忘れたあ！
ナビとスマホ、ノートパソコンがあるから何とかなるか？
どりあえずハラゴシライです。
苫小牧で何回もチャレンジしているのが マルトマ食堂。
ほっき貝だよね。
だけど今日も食べられませんでした。
お休みで。
なので
道を挟んで前の海の駅で。
さすが、安い！
タラ一本800円！
買わないけど。
お目当てのほっき貝を。
いただき！
さーて、どっちに行こうか？
マルトマ食堂の裏の港ではのーんびり釣りをしている家族が、
こっちもノンビリだな。
さて？どっち行こうか？
今気が付いんだけど地図を持って来るのを忘れたあ！
ナビとスマホ、ノートパソコンがあるから何とかなるか？
どりあえずハラゴシライです。
苫小牧で何回もチャレンジしているのが マルトマ食堂。
ほっき貝だよね。
だけど今日も食べられませんでした。
お休みで。
なので
道を挟んで前の海の駅で。
さすが、安い！
タラ一本800円！
買わないけど。
お目当てのほっき貝を。
いただき！
さーて、どっちに行こうか？
マルトマ食堂の裏の港ではのーんびり釣りをしている家族が、
こっちもノンビリだな。
9月21
今朝はフェリーの中のお風呂から始まりました。
朝風呂です。
湯船の窓からは
こんな海が。。。
なんにもしていなくても時が経てばお腹が空くんですね。
昨晩もたくさん食べたのに、またまた、、、
今回のベッドのチョイスは、
一人用のベッドスペースがあるカジュアルを。
最低限のプライベートを確保です。
でもエンジン音と振動があります。
これはしょうがない？ランクをあげても。。。
さんふらわあさっぽろのエキゾースト。
エンドはターンして後方に。
ビューエルのマフラー出口みといですねえ。
ドロドロとハラワタに響いてきます。
ふー、だいぶ近づいてきました。
北海道が見えてきました。
オレが乗ったフェリーは苫小牧行きだったようです。
さて？どこまで行こうか？？？
朝風呂です。
湯船の窓からは
こんな海が。。。
なんにもしていなくても時が経てばお腹が空くんですね。
昨晩もたくさん食べたのに、またまた、、、
今回のベッドのチョイスは、
一人用のベッドスペースがあるカジュアルを。
最低限のプライベートを確保です。
でもエンジン音と振動があります。
これはしょうがない？ランクをあげても。。。
さんふらわあさっぽろのエキゾースト。
エンドはターンして後方に。
ビューエルのマフラー出口みといですねえ。
ドロドロとハラワタに響いてきます。
ふー、だいぶ近づいてきました。
北海道が見えてきました。
オレが乗ったフェリーは苫小牧行きだったようです。
さて？どこまで行こうか？？？
9月21
岩手沖航行中です。
さんふらわあさっぽろのデッキを歩いているのはバイク乗りばかりですねえ。
今年のオレは単なるドライバー、ちょっと寂しい気がします。
が、。。。
さて、どこまで行くんでしょう？？？
さんふらわあさっぽろのデッキを歩いているのはバイク乗りばかりですねえ。
今年のオレは単なるドライバー、ちょっと寂しい気がします。
が、。。。
さて、どこまで行くんでしょう？？？
9月20
出港しました。
大洗の夜景がキレイです。
ベッドでひと息ついて、、、
ごはんを。
大洗発、、、だから、、、
苫小牧行き、、、ですか？
今回の相棒は ウチのチビとです。
9月20
走っていたらこんな所に
着いちゃいました。
で、空いているので、
乗ってみます。
もう到着のかの地では霜が降りているってニュースでは言っていましたが、フェリー待ちのライダーは、、、
まだまだ薄着です。
ざっと見たところ20台はいますね。
自転車の方も。
キレイなFLのショベルやハンターカブも、スペンサーカラーのモンキーはリアボックスがはみ出していてウイリーが簡単に？
もうすぐ出港！
着いちゃいました。
で、空いているので、
乗ってみます。
もう到着のかの地では霜が降りているってニュースでは言っていましたが、フェリー待ちのライダーは、、、
まだまだ薄着です。
ざっと見たところ20台はいますね。
自転車の方も。
キレイなFLのショベルやハンターカブも、スペンサーカラーのモンキーはリアボックスがはみ出していてウイリーが簡単に？
もうすぐ出港！
9月20
どこかに行こう！
9月19
今日のオレ
長い入院生活で病院の食堂などでは朝はＮＨＫの連続ドラマを見ていて、退院してからもオレの朝のスタートはそのドラマから始まっています。
で、メシを食い、クスリを飲み、、、こんな毎日ですが。。。
先日テレビを電気店に買いに行き、その時に電話をヒカリに変更するとキャッシュバックが、、、って、つい乗せられて契約をし、その工事で今日は午前中からヒカリの工事でつぶれてしまいましたが、午後からは
ラウムのオイル交換 
をしました。
もう納車になってから１０００ｋｍオーバー走りましたので、まだまだ走れるでしょうけどとりあえず交換です。
寝ころんで下にもぐっての作業ですが、寝たり起きたりがタイヘンなんだなあ。これもリハビリですね。
そのあとは、、、
洗車を、、、
しました。
今年初、ひさしぶりの水遊びです。
長靴も今年初です。
でも片手には杖を持っての洗車でしたので、ヤッパリタイヘン。
いままで置いていた所は柳の木の下だったので、屋根が樹液？でなんだか汚れていまして、気になっていたんだ。
さらにｎさんのコメントでホイールの汚れを指摘されましたので重い足と腰にムチ打って洗車に挑戦。
なんとか出来ましたが、足がイテー。。。
あとはガラスにガラコ塗ったり、詰まんないことしていたらもう夕方。
１日が終わってしまいました。
ジュンちゃんが送りつけてきた保険の資格のテストの勉強はやってはいるんだけど、なかなか頭には入らなくって。。。う～ん、マイッタ。年々難しくなっているよね。
ジュンちゃんに怒られちゃうな。
また明日 かな？
9月18
ラウムで岬めぐり ２発！
オレのクルマ、ラウムが来てからはひとりで出歩く事が可能になった。
それまではおかあさん頼みで小さくなってお願いしていました。
でも今は病院にもひとりで行くし、最近はちょっと遠出もするようになりました。
まずは８月１９日には房総をぐるっと一周。
朝から勝浦の海中展望塔に立ち寄りました。
駐車場からこの写真の場所までもオレの足では辛かったですが、さらに写真に写っている海に突き出ている展望塔までも遠い、遠い。。
で、展望塔にはエレベーターなんてものは無く、ラセン階段が９６段も。
ギブアップ覚悟で入場料を払って突入。
なんとか９６段の階段を降りてお魚ちゃんを見る事が出来ました。
内部は 
こんな窓から魚を見る（オレたち人間が見られる）んだけど、、、
けっこうイマシタよ。
４０ｃｍ級のメジナが多数。イシダイの子供なんかも。
９６段の登りが辛かったなあ、帰りの。
その後はさらに南下して、
白浜の野島崎灯台に。
さすがに灯台までは歩いて行かなかったです。一番近い駐車場がここなので、見ただけでギブアップです。
ソフトクリームを食べて帰ってきました。
９月９～１０日は伊豆半島に。
横横から逗子新道で湘南に。
超ひさしぶりの七里が浜から見える江ノ島。サザンの歌なんか思い出しますよね。
２０代にサーフィンをしている時にはここから湯河原まで波を見ながら良く流していました。
この時はベレット、サバンナワゴン、ライフの時代で屋根にボード積んでいましたねえ。
ライフはボードからの塩水で屋根に穴が開いてしまいました。。。
小田原からは箱根に。
芦ノ湖スカイラインからの富士山を期待していたのですが、
残念ながら雲が富士山だけ隠してしまっていました。
その後は伊豆スカイラインで南下。
途中より熱海に下りていったんだけど、この下りの急坂が長い！
オレってオートマ車ってほとんど乗ったことが無くって、下りの時でも少しぐらいならギアはＤレンジで走るよね普通は。
でもこの熱海の坂はキツクッてギアを２速にしても増速してしまって、ブレーキも併用して。。。
前を走っていたクルマも時折ブレーキを使っていたけどさらに前のクルマは使わずにエンブレだけで下っていました。
あれってギアを１速まで落として走っているのかなあ？
オートマの下りの常識は１速まで使うの？オートマの乗り方を教えてもらった事が無いので１速でエンジンブン廻って下る勇気がありませんでした。でも、ブレーキ焼けて効かなくなっちゃうよね。使いすぎで。
今晩の宿は 
伊東温泉 じゅらく。
じゃらんで宿選びをしていたんだけど、、、昔、テレビのコマーシャルで偽マリリンモンロー？の じゅらくよ～。 を思い出したので決定。
このじゅらくの看板の裏手にはハトヤがありました。
この時 伊東に行くならハトヤ～～～ を口ずさんでいたら、ハトヤになったかも。。。
今年初お泊りです。
温泉ちょー久しぶり！
生ビールも３杯いっちゃいました。
翌朝はここに。
城が崎の門脇崎つり橋に。
このあたりの海岸線はリアス式で
荒い岩場が続いています。
城が崎、八幡野、このあたりもよくメジナ釣りに来た磯です。
海岸沿いに遊歩道があってヒタスラ歩くんだ。
そして人があんまり入ってないお気に入りの磯に。
もちろん夕まづめまでやるんで、帰りは夜の磯道をまたヒタスラ歩く。
さてとこの先は、、、さらに南下します。
下田を通り過ぎて、、、
多々戸浜に。
多々戸もよく来ました。昔は。
ここもベレットの時代ですね。サーフィンに。
ベレットにおかあさんも乗っていましたので、そんな昔からおかあさんとは、、、長いねえ。
キレイな砂浜も健在でした。
さらに南下です。
あいあい岬に。
石廊崎、中木の沖磯群が見えます。
南伊豆の磯もよくメジナ釣りに来た所です。
八幡野の地磯を卒業してからは南伊豆の沖磯でメジナを狙いましたねえ。
この中木のとなりの入間がお気に入りでした。
あとは沖横根も好きでしたねえ。
あいあい岬ではソフトクリームを食べて。。。さーて、帰りますか。
そうだここのソフトクリーム、お塩が置いてあって、それをかけて、、、うーん、美味しかったです。
スイカに塩をかけるのと同じだね。
帰りはこのまま西伊豆の海岸線を走り、三島に。そして箱根、小田原、厚木、、、。帰ってきました。
１泊２日のラウムでのドライブでした。
9月12
何年ぶり？久しぶりにクルマを買ってみた。
怪我をしてもうモトクロッサー遊びが出来ない？のでトランポのキャラバンも売ってしまい、オレの足が無くなってしまったから次の足を。
次を買おう！って考えていたのは入院中の事で、４月位からインターネットで何にしようか？？？なんて。
入院中なんでヒマだからろくな事を考えないよね。
入院も目イッパイ出来ても６月中旬までなので、逆算してそろそろかな？なんて。
この頃日曜日に外泊で帰っている時に、オレのマニュアルのキャラバンを発進停止を繰り返していたんだ。
でも１０回くらいやっていると、もう足が疲れて動かなくってアクセルブレーキクラッチのペダル操作が出来なくなって、こりゃマトモにはクルマが乗れないぞ！って思ったんだ。
で実際にオレが乗れるようなクルマはオートマでアクセルとブレーキが手で操作が出来るように改造されたクルマ？って勝手に考え始めた。
手で操作が出来る装置の事を 手動運転補助装置 って言うんだけど、そのメーカーにメール問合せをしたら装着費用が２０数万？はかかるんだって。
障害者手帳２級があると装着補助が１０万がいただけるんだけど。。。
その頃オレ、手帳申請中で病院では２級で申請してくれていたんだけど、途中で申請が差し戻しになって級が変更？になるって聞いたのでこの補助ももらえない。。。かも。
なので車両代＋改造費って事なので、どうしようかな、、、って入院中に考えていたんだ。
入院中で収入もないオレに新車なんて買えないので中古車をネットで徘徊していたら、ありました。ちょうど良いのが！
ディーラー系中古車センターで見つけたんだけど、最初からこんなのが装着されていました。
オレの現状の障害レベルにピッタリのマシンです。
契約は６月初に。
まだ入院中なんで病院から外出して。おかあさんに乗っけていってもらって契約！
納車の時期は障害者手帳が交付されてから登録だったんだけど、手帳の申請差し戻しで交付が遅れたので８月になってしまいました。
（実際に手帳が交付になって届いたら なんと２級で交付されていました！２級って初めから解っていたらこのクルマじゃなくて違うクルマに装着もありだったかな？）
ひさしぶりの新しいクルマ、今はボチボチ乗っています。
リハビリの為に病院に。スーパーなどにお買い物に。
久しぶりのオートマ車。
オートマってオレ嫌いで、今まで長い車歴の中でまだ２台目！です。
１台目のオートマ車はハイエースワゴン。
この時にもうイヤになっちゃって、だってオレが思っているのと違って勝手にギアが変わって唸っているんだ。
だから以後絶対にオートマは買わない！って誓ったんだけど。
今のオレのカラダの現状では仕方ないですねえ。
ちなみに車歴は１８歳から今までクルマを切らしたことは無く、１８歳高校生の時にアルバイトで貯めた現金握りしめて買ったマツダ シャンテ３６０ の中古車から始まり、サバンナロータリーＧＳⅡ、ベレット１６００ＧＴＲ、サバンナロータリーワゴン、ライフ３６０、レックスターボ、サンバー４ＷＤ、レックス、ハイゼット、バネット、ハイエースワゴン、セレナ、ビスタ、エブリー、キャラバンかな。そして今回買ったラウム。そんなに多くはない？ね。
あとおかあさん専用のクルマもあるなあ。
ラウムは車検２年付きで整備や部品交換などを契約の時にお願いしたんだけど。。。
納車になってからちょっとオレなりに点検してみました。
オレって１８歳で卒業後からメカやっているんで、自分のクルマはやっぱり自分で見ておかないと。。。
エンジンオイル、オイルエレメント、オートマオイルはもちろん交換してもらっています。ベルト、バッテリーも。
プラグ、エアークリーナーは 点検して汚ければ交換しますよー って事でしたので、ディーラーにおまかせしました。
が、
オレってメカニック、整備士じゃん。
なので自分の目で見ないと、、、なので外しました。
今年初めて工具を手にしました。
そしたら出てきたプラグとエアークリーナーが、
ちょっとオレの判断、常識とのズレがあるのかなあ？ディーラーとは。
プラグは消耗して丸くなっているし、エアークリーナーだって新品は純白。大きなゴミも挟まっていて掃除もしていないような。。。
これを見ちゃうと他にも車検整備をちゃんとしてもらえたのか？が残りますねえ。
このあたりは基本中の基本ですからねえ。
裏道の怪しそうな？中古車屋さんで買った訳ではないので、ちょっと減点かな。セールスさんの対応は良かったのに。
購入がディーラーでしたので１ヶ月点検というのがあり、プラグとエアークリーナーはその時に交換してもらいました。
オレが交換してもいいんだけど、それではねえ、良くはないよねえ。
今は納車から１ヶ月ちょっと経ちますが、乗っていても調子が悪いことも無く、快調に走ってくれています。
納車後すぐに房総半島ドライブに、そして一昨日一昨々日は伊豆半島ドライブに行ってきました。
もう１０００ｋｍほど走りましたが、快調！です。
癖も無く乗りやすいですねえ。
ＺＺＺ
つづく
かな。
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