TFメッツガー参上!!

全日本スーパーモト選手権にKX250Fで参戦中!!

北海道では大変な状況なのに

ここに来て朝晩は冷えてきました。
毛布使うくらい。
北海道の皆さんはもっと気温下がってきています。
加えて、避難所だったり電力不足だったりと大変な生活をされている方も多いと思います。
早く生活が戻ることを、お祈り申し上げます。

そんな中、僕の心配は週末の天気なんです。
酷い話ですが、実際そうなんです。。。
どれだけ、自分ファーストなんだろうと冷静には思うのですが、、、雨降らなければ良いなぁと、思ってしまう。

人間が小さくて、だめだなぁと思う今日この頃です。

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仮眠と宿泊の違いって

ちょっと前に気になる記事を見かけました。
それは、「車中泊」は道の駅やSAなどでは基本的に禁止と言うものです。
ただし、「仮眠」はOK・・・って、どこまでが仮眠なのか。。。

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遠征時には、ほぼホテルハイエースで寝ます。
でも、それは許可されたパドックでの事。
これは問題ないでしょう。

金曜からの移動中、現地付近でのお泊りは…短時間だし「仮眠」と言う事で良いんですよね!?

じゃあ、車中泊って何??

キャンピングカーで寝ることなのか?
だったら、大型トラックの運転手の皆さんは違うのか??

家族で旅行して道の駅でハイエースで泊まったのは宿泊になり、NG行為だったのか???
ちょっと不安になりました。
この先、定年になったら車で泊まりながら日本中を回るのも良いな~と、思っていたりします。

「仮眠」と「車中泊」の定義が分からないので、どなたか教えてください。
そのままシートが「仮眠」で、ベットで寝るのが「車中泊」だったらアウトだな~(´;ω;`)ウッ…

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道の駅でキャンプしちゃダメって事は分かるけどね~
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日曜の出来事

日曜の朝です。
朝方は若干降っていた雨も今は止んでいます。

さあ、今日のメニューをこなしましょう。

まずは、藻太郎君のシャンプーから。
綺麗に洗って、天日乾燥を…あれ?プルプル震えてますね~。
しっかりタオルドライで拭いてあげたらご機嫌です(笑)。

続いては、庭の芝(雑草?)刈りです。
「空き家なのか!?」と言う状態まで放置したので、エンジン草刈り機で一気にやっつけます。

が、しかし、、、エンジン回るけれどトルクが無くて草に負けます。
仕方が無いからキャブのOHします。
案の定メインジェットが塞がりかけていますねぇ。
細い針金で突いて綺麗にしました。
これで、バッチリ綺麗に刈れました!

昼食後は、KX450Fのマフラー交換をします。

IMG_8842
アクラポからノーマルへ戻しました。

名阪ではアクセルに対してエンジンのツキが良すぎると、路面を掻いちゃうだけで前に進みません。
それに、疲れるからノーマルの方が良い気がします。
交換用のオイルもブレンドして準備完了です。

さて、3時を回りました。
空も晴れていて雨の心配も無さそうです。

となれば、Z900RSカフェで出かけましょう。
火山峠を抜けてアクトさんへ行くつもりが、中川から小渋ダム抜けてR152で大鹿~分杭峠、そして長谷からアクトと言うルートに変更します。
やはり、バイクと親しくなるには峠を走るのが一番ですからね!

慣らしの方法は、マニュアでルはKawasaki全車共通の800kmまで3,000回転、1,600kmまで6,000回転と言ういつものパターンだったんですが、8月に改訂されて300kmまで3,000回転、1,000kmまで6,000回転となったそうです(オイオイ)。
とりまアクトツーリングまでに300kmを走らないと、高速で80km/hしかだせませんから。。。

快調に走っていましたが、小渋辺りから嫌な感じに。
それは、路面に所々川が流れているんです。

始めのうちは避けて通れましたが、大鹿抜けるころには一面川になっています。
今さら戻る気にもなれず、半分諦めて進むことに。
ウェット路面を気にしなければ、やはり峠道は面白いです、このバイク。
3,000回転リミットですが、そこまでのトルクが掛かった音はノーマルマフラーとは思えない良いサウンド!!
これこれ、これだよな~!!!と、堪能して走ったら・・・当然バイクはドロドロです。(←結局こうなるんか~い( ノД`)シクシク…)

アクトさんで洗車させてもらいました。

IMG_8843
結構汚れているの分かりますか!?

でも、水を掛けただけで・・・

IMG_8845
こんなに簡単に綺麗になるなんて! CR-1お願いして良かったです。

IMG_8844
はい、元通りのピカピカバイクになりました。

本日の走行80km、まだ先は長いなぁ。

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練習しなかったけれど、大丈夫なのか!?
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