タカス ミニバイクレース ２０１７に参加してきました （NSF100 GROM１２５ 編）

既に結果をご存知の方々もおられますが、報告が遅れましたがタカスサーキット ミニバイク ２０１７（１２０分耐久・第１戦）に当店から２台にマシンが出場して無事完走致しました。











当方はＧＲＯＭ１２５（レース車両）に乗せて頂いて車両のオーナーＳさんと、同じくＧＲＯＭ１２５（レース車両）をお持ちのＩ君と３人組で参加、大きな転倒も無く無事ゴールできました。











耐久レースの出走台数は２５台いて、午前中の予選で当方の車両は予選１０位でスタートしました。ＮＳＦ１００のＭ君、Ｙ君ペアは予選は当方の車両よりも少し順位を下げてのスタートしていましたが、ゴールした順位は当方のチームが２０位、ＮＳＦのＩ・Ｙ組は１６位でゴールしました。











久しぶりにレースに出場したので、昨日、今日と疲れが出ています...（笑）　まもなく５１歳になるおっちゃんライダーには体に堪えたレースになりましたが、私よりも先輩方々の熱い走りを見ていると疲れを口に出しているようではまだまだなので、おわらの４時間耐久レースに向けて練習致します。











実は参加したＳＴクラスはエントリーが３台しかいなかったので、クラス２位になった当方達は表彰台に上げさせて頂きました...（笑）もっと、当方よりも頑張って走った方々がいるのに図々しくも景品まで頂いて恐縮です。

タカスサーキットさんから頂いた素敵なオリジナルの表彰楯でしょうか、お店に置かせて頂いております。景品のカップラーメンを箱ごと頂いて帰って来ましたが、お客さんに渡すのに頂いて来たのにスタッフのＭっちが昼御飯に早速開封して食べていました...（笑）











とりあえず無事怪我も無くレースを終えましたが、一人一人が考える課題が出来たのでは無いかと思っておりますが、チームとして皆が切磋琢磨してレベルアップして頂ければと思っております。お店側としても安全で走って頂けるようにこれからも出来る限りサポートさせて頂きたいと思います。











参加されたライダーの皆さん、またサポートの為にサーキットに足を運んでくれた皆さん、本当にお疲れさまでした。また、楽しく走行させて頂きましたタカスサーキット運営の皆様方に感謝！

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少し慌しかった１週間でしたが（ＧＳＸ－Ｒ１０００ Ｔ－ＭＡＸ カタナ７５０ 編）

先週の日曜日から工場は何だか慌しく、日曜日の午後一番でヤマハ・ＸＪＲ１２００Ｒの前後タイヤ交換を終えて、その後はネットで購入した当店のお客様のヤマハ・ＹＺＦ－Ｒ１（１９９８年式）のオイル交換作業、当店のお客様の紹介で来られたスズキ・ＤＲ－Ｚ４００のオイル交換等などで午後はバタバタと











作業のお客様や来店の方々、また常連さん達で工場は賑やかしくなっていましたが、常連さん達には対応出来なくて申し訳なかったですがホントご来店頂きありがとうございました。











そんな日曜日から始まって、月曜日はハヤブサ１３００Ｒの継続車検、火曜日はＴ－ＭＡＸ５００の車検、水曜日はお休みを頂いて木曜日にＧＳＸ７５０Ｓカタナの車検、金曜日はＧＳＸ－Ｒ１０００の車検を受けての１週間で少し疲れしましたが、無事皆様方に納車出来て良かったです。











そんな１週間を終えて工場もひと段落したので、明日はお休みを頂いてタカスサーキットにミニバイク１２０分耐久レースに当店のお客様達３人組（グロム１２５）で参加してきます。別のお客様お二人もＮＳＦ１００で参加されるので、明日は楽しんで来たいと思います。











午後からのスタートで気温も高い中でのレースになりそうなので、無理せず怪我せずおっさんライダーは皆さんの足を引っ張らないように完走目指して頑張ってきます。

来週はレース後の疲れたカラダにムチ打ってお仕事頑張ります。また、車検の１週間になるのかな...（笑）

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車検とリコール処理を終えました （ヤマハ・ＭＴ－０９ 編）

本日（金）、車検を無事終えて配達納車します、ヤマハ・ＭＴ－０９（２０１４年式）です。











前回のヤマハ・ＢＯＬＴに続き、納車して３年経過して初車検になるＭＴ－０９ですが、こちらのオーナー様はツーリングなどにも出かけられるお客様なので、走行距離も約１８０００ｋｍ走行していますので今回は部品交換箇所も多くなりましたが、とりあえず大きなトラブルも無く車検を終える事ができました。











前後タイヤ交換（ダンロップ・ロードスマートⅢ）やエンジンオイル交換（モチュール）、エアクリーナー交換にエンジンプラグ交換、もちろんキャリパーの清掃やブレーキフルードの交換等も作業を行いました。











お客様の依頼で追加作業にバックステップの取り付けやリヤ・キャリアの取り付けも行いましたが、少し不具合の箇所もありましたが、新しいネジやナットに交換して無事終了。











エアクーナー交換やプラグ交換の作業時にタンクも外したので、リコール部品（Ｒ４００９）のハンドルロアブラケットの交換も致しました。











ヘッドライト球は社外品のＬＥＤに交換してありましたが、当方のライトテスターにて光量を測ってみましたが合格基準値に充たしていなかったので、通常のＨ４バルブに交換して車検を無事合格致しました。

これでまた気持ち良く２年後の車検まで楽しく乗って頂けると嬉しいと思います。


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