2011年06月30日
イベント情報＠7/2
写真：横浜にこんなLRTが走るときは来るのだろうか?
7月2日（土）
2011年夏LRTフォーラム＠横浜
場所：横浜みなと博物館・訓練センター第1教室（横浜市営地下鉄・JR桜木町駅、みなとみらい線みなとみらい駅下車徒歩）
時間：13：00開場、13：30スタート16：30終了（尚終了後懇親会あり）
参加費： １，０００円（資料代） 事前申し込み不要
内容
�吃堯ヾ霙換岷蕁�
1 「まちづくりとLRT」
竹内佑一氏 （財）計量計画研究所・シニアフェロー
2 「市民に愛された市電」
岡田 直氏 横浜市都市発展記念館・調査研究員
�局堯ー禅娠�答と討論
竹内佑一氏、岡田直氏と会場参加者
ｺｰﾃﾞｨﾈｰﾀｰ：「横浜にLRTを走らせる会」副理事長 古川洋氏
後援： 横浜市都市整備局、神奈川新聞社、tvk（テレビ神奈川）
お問合せ： 横浜にLRTを走らせる会 TEL:０９０−３８０１−６１４２
参考
イベント見聞録：2009/6/20横浜LRTフォーラム
資料集（過去のフォーラム等の資料があります）
コメント：実は毎回参加しているLRTイベント、今年は横浜とLRTと言う原点に帰ってのフォーラムです。
2011年03月26日
民鉄の混雑の裏にあるＪＲ、スタンド行列の裏にある１５０円のガソリン価格〜震災後の交通覚書〜
東北地区で移動される方へ
バスを中心とした公共交通のマップを発見しましたので紹介しておきます。ガソリン不足が深刻の中限られた燃料でより多くの輸送の為被災地に限らず鉄道・バスを中心とした公共交通の利用をお願いします。
東北地方太平洋沖地震 被災地域公共交通運行状況マップ
写真：今回の震災を象徴する光景＠鉄道編
さて震災から２週間たちました。被災地の方々の苦労や復興に向けて働いている方々には頭が下がる思いです。
さてまたしても備忘録がてらちょっと交通で気に掛かったことについて少しかいていこうと思います。
震災後の日常生活で個人的には最もきつかったのはやはり朝の通勤、特に震災後すぐの３月１４日の通勤はＪＲの運休できついものがありました。上の写真は普段利用する京急蒲田駅の光景なのですがＪＲが蒲田以北しか運行していなかった為横浜〜品川の通勤客が押し寄せ京急線はパニック状態に陥ってしまいました。
実際蒲田までの電車もあまりの混雑で普段の倍近い時間がかかって遅刻してしまったり、また降りる際にもぎゅうぎゅうづめで身動きが取れなかったりと散々でした。
また職場ではさすがにＪＲが動いていない為出勤自体出来なくなった人も多く仕事にならなかったと言う面も印象的でした。
写真：電車が止まり並行するバス路線を利用しようと行列をする人々
また帰りは京急線が朝のラッシュでの惨い状況からの判断で昼間１５：００代で運行を取りやめる事になった為、職場を早退しました。
更に運の悪い事にその時間帯は横須賀市内で計画停電の最中で、電車は横浜市内までしか行かず、並行するバス路線を利用しようとする人達でバス停は写真では少し分かりづらいですがバンチを一蹴するように長い行列となり、また並行した道路を横須賀市内中心部まで10ｋｍ前後歩く人達も相当な数に上りました。
これだけを見ると京急だけが悪いように見えますが結局の所普段ＪＲを利用している２０万人近い乗客が京急に集中するとなればこうなるのも当たり前と言う事でしょうか?
結局纏めると「首都圏のような大都市圏で大量の通勤客の要る地域では仮に部分部分の交通機関が一見正常でも、大輸送力のある交通機関（ＪＲ＞京急＞バス）が止まってしまえば一見正常な他の交通機関も機能しなくなる」と言った感じで、京急沿線住民としては、京急と並行する東海道線・横須賀線の状況も見極めないと身動きが取れなくなると言う事を実感しました。
話はそれますが、この状況を見て思い出したのは阪神大震災後のＪＲ西日本、これはわたしがＪＲ西日本株を買うきっかけになった現象であり、その辺は差っぴいて読んで欲しいのですが、停電に見舞われただけの東京と大震災直撃の阪神地区と言う大きな違いがあるものの、ＪＲ東日本とは対照的にＪＲ西日本は同じく阪神間を結ぶ阪急電鉄、阪神電鉄に比べいち早くインフラを復旧し、高速で走る新快速を中心に積極的に増発を行う事で乗客を他社からの需要の移転と新規の需要を開拓する事で乗客を大きく増やし、収益基盤を強化して行った。
災害復旧と言う公共性と積極施策による乗客増加→収益増加の両立を見事に果たしたこの施策はもっと評価をされてよいと思いますし、またＪＲ東日本は西日本をもっと見習って頑張って欲しいと感じるのは株主の贔屓目でしょうか?
そしてもう１つ言えるのは京急等の私鉄から見た際、阪急・阪神のように並行するＪＲに乗客を奪われない為にＪＲに先行して運行を再開したと言う側面はあるように感じます。阪神大震災の際は復旧が先行したＪＲがその後発展したのですが今回の震災ではどうなるのかそこも注目する必要があるかもしれません。
写真：ガソリン渋滞＠横須賀
そしてもう１つ印象に残ったのは上の写真のようなガソリンスタンドでの大渋滞でした。こう言った緊急事態の際、とにかく通れる場所と燃料さえ確保出来れば走る自家用車は、確かに急病人の搬送の様な一発勝負の緊急事態では頼りになるのかもしれませんが実は災害で流通・交通が正常でないときは結局の所燃料の確保が出来なくなる事で、メイン燃料のガソリン以外の燃料を動力としその確保も含めて一定規模の組織で運営している公共交通よりアテにならないと言うのは少し考えれば分かりますが思い切り実感しました。
そして所謂買いだめ問題と同様にモラルの面で語られる事の多いこの光景ですがその背景ではガソリン価格の高騰が静かに進んでいたのも印象的です。実際３月後半で１５０円台に乗せたガソリン価格を見ると４月末に１６０円台に乗せその後８月まで急激に価格を上げてきた２００８年のことを思い出さざるを得ません。むしろ当時は１ドル１００〜１１０円と言うどちらかと言うと円安の状況にあった事、そしてリーマンショックと言う１００年に一度の経済的ショックがそれをとめていた事を考えると２００８年ですら可愛く思える状況がおこりうるのではないでしょうか?
さて交通と言う観点で個人的に印象に残る２つの事象を見てきたのですが電車の混雑は阪神大震災の際に起きたＪＲシフトを防ぐ為の民鉄の防衛策、ガソリン行列はその後ろにあるガソリン高騰の予兆を覆い隠したと言う点から見ると対照的な結果をもたらすような気がしますがいかがでしょうか?
バスを中心とした公共交通のマップを発見しましたので紹介しておきます。ガソリン不足が深刻の中限られた燃料でより多くの輸送の為被災地に限らず鉄道・バスを中心とした公共交通の利用をお願いします。
東北地方太平洋沖地震 被災地域公共交通運行状況マップ
写真：今回の震災を象徴する光景＠鉄道編
さて震災から２週間たちました。被災地の方々の苦労や復興に向けて働いている方々には頭が下がる思いです。
さてまたしても備忘録がてらちょっと交通で気に掛かったことについて少しかいていこうと思います。
乗客あふれる横浜駅 改札は「立入禁止」と入場制限＠産経新聞３月１４日より
神奈川県警は、ＪＲの運休による混雑を懸念し、この日は警察官約５０人態勢で警戒。拡声器で「ＪＲは全線停止です。京急を利用する人は２列に並んでください」と通勤や通学に向かう人らに呼びかけた。
京急線の改札口前では駅職員が、ホームが人であふれかえらないようにロープや看板を使い、入場者の規制を行った。駅西口には、構内に入りきれない人らが長蛇の列を作った。列で並んでいた会社員の男性（４５）は「今日は外せない会議が午前中にある。間に合うか心配だ」と不安の色を隠せない様子だった。８０代の女性は「埼玉まで帰らなければいけないのに、どうしたらいいのか」と途方に暮れていた。
震災後の日常生活で個人的には最もきつかったのはやはり朝の通勤、特に震災後すぐの３月１４日の通勤はＪＲの運休できついものがありました。上の写真は普段利用する京急蒲田駅の光景なのですがＪＲが蒲田以北しか運行していなかった為横浜〜品川の通勤客が押し寄せ京急線はパニック状態に陥ってしまいました。
実際蒲田までの電車もあまりの混雑で普段の倍近い時間がかかって遅刻してしまったり、また降りる際にもぎゅうぎゅうづめで身動きが取れなかったりと散々でした。
また職場ではさすがにＪＲが動いていない為出勤自体出来なくなった人も多く仕事にならなかったと言う面も印象的でした。
写真：電車が止まり並行するバス路線を利用しようと行列をする人々
また帰りは京急線が朝のラッシュでの惨い状況からの判断で昼間１５：００代で運行を取りやめる事になった為、職場を早退しました。
更に運の悪い事にその時間帯は横須賀市内で計画停電の最中で、電車は横浜市内までしか行かず、並行するバス路線を利用しようとする人達でバス停は写真では少し分かりづらいですがバンチを一蹴するように長い行列となり、また並行した道路を横須賀市内中心部まで10ｋｍ前後歩く人達も相当な数に上りました。
都市交通年報 (平成17年版)
より２００３年度最混雑１時間輸送状況
ＪＲ
横須賀線（新川崎→品川） ３８７５０人
東海道線（川崎→品川） ７１８８０人
京浜東北線（大井町→品川）７３３５０人
合計 １８３９８０人
京急（戸部→横浜） ５０９６３人
これだけを見ると京急だけが悪いように見えますが結局の所普段ＪＲを利用している２０万人近い乗客が京急に集中するとなればこうなるのも当たり前と言う事でしょうか?
結局纏めると「首都圏のような大都市圏で大量の通勤客の要る地域では仮に部分部分の交通機関が一見正常でも、大輸送力のある交通機関（ＪＲ＞京急＞バス）が止まってしまえば一見正常な他の交通機関も機能しなくなる」と言った感じで、京急沿線住民としては、京急と並行する東海道線・横須賀線の状況も見極めないと身動きが取れなくなると言う事を実感しました。
都市交通年報 (平成17年版)
より阪神大震災前後の三ノ宮駅乗車人員推移
ＪＲ 阪急 阪神
1985 ８４７６９人 １００８１１人 ５４６５２人
1995 １２１１７８人 ６６９４５人 ４６２０５人
2000 １１８９５６人 ８１３７３人 ４３１５９人
増減率 40.4％増加 19.3％減少 21.0％減少（２０００年対１９８５年）
話はそれますが、この状況を見て思い出したのは阪神大震災後のＪＲ西日本、これはわたしがＪＲ西日本株を買うきっかけになった現象であり、その辺は差っぴいて読んで欲しいのですが、停電に見舞われただけの東京と大震災直撃の阪神地区と言う大きな違いがあるものの、ＪＲ東日本とは対照的にＪＲ西日本は同じく阪神間を結ぶ阪急電鉄、阪神電鉄に比べいち早くインフラを復旧し、高速で走る新快速を中心に積極的に増発を行う事で乗客を他社からの需要の移転と新規の需要を開拓する事で乗客を大きく増やし、収益基盤を強化して行った。
災害復旧と言う公共性と積極施策による乗客増加→収益増加の両立を見事に果たしたこの施策はもっと評価をされてよいと思いますし、またＪＲ東日本は西日本をもっと見習って頑張って欲しいと感じるのは株主の贔屓目でしょうか?
そしてもう１つ言えるのは京急等の私鉄から見た際、阪急・阪神のように並行するＪＲに乗客を奪われない為にＪＲに先行して運行を再開したと言う側面はあるように感じます。阪神大震災の際は復旧が先行したＪＲがその後発展したのですが今回の震災ではどうなるのかそこも注目する必要があるかもしれません。
写真：ガソリン渋滞＠横須賀
★買いだめ大行列にスタンド大渋滞...m(>< )m ＠LongValleyStreamいつかあの渓でより
そして主要道沿いで営業しているガソリンスタンドには、一昨日よりは昨日。昨日よりは今日と行列の長さが伸び続け、交通量は半分以下に減少しているのに、営業中スタンド手前だけが平均0.3KM程度の行列、1km程度の渋滞となっています。〜中略〜
そしてこちらは、同じく国道２４６号下り線「東工大入口」先にある、出光石油の宇佐美246号横浜インターSSの手前３００m付近。
こちらの渋滞は「つくし野フィールドアスレチック」付近まで1km前後の大行列となっていました。
その渋滞の列に向かって「売り切れました！ 」って書いた手書きの案内板を掲げて歩道を走るスタンドマンの姿が何とも健気でもあり、物悲しくも感じられました。
そしてもう１つ印象に残ったのは上の写真のようなガソリンスタンドでの大渋滞でした。こう言った緊急事態の際、とにかく通れる場所と燃料さえ確保出来れば走る自家用車は、確かに急病人の搬送の様な一発勝負の緊急事態では頼りになるのかもしれませんが実は災害で流通・交通が正常でないときは結局の所燃料の確保が出来なくなる事で、メイン燃料のガソリン以外の燃料を動力としその確保も含めて一定規模の組織で運営している公共交通よりアテにならないと言うのは少し考えれば分かりますが思い切り実感しました。
オイルショックが日本を飲み込む日＠アゴラより
チュニジアの貧しい青年による焼身自殺は、共感する民衆によりジャスミン革命となり、政権は崩壊に追い込まれた。
チュニジアだけでは収まらなかった。反政府運動の火は中東全体に燃え広がり、長きに渡り中東を代表する親米政権として栄華を誇ったエジプトのムバラク大統領を退陣に追い込んだ。
リビアは更に悲惨で、カダフィ大佐率いる政府軍と反政府軍の内戦を経て国連軍による軍事行動に迄エスカレートしている。〜中略〜
原油輸入の90%を中東に依存する日本に取っての最大リスクは、原油の供給が途絶える事。次いで供給は継続されるが価格が暴騰し経済破綻に追い込まれる事である。〜中略〜
原油先物市場は今回の中東動乱をどの様に観ているのだろうか？言うまでもなく、商品先物市場には利鞘を求め巨額の資金が流入する。そして、売り買いの判断基準は飽く迄将来に対する思惑である。
WTI原油先物のチャートを観てみよう。
矢張り、じりじりと上値を切り上げている。このチャートを観る限り何か大きな事件が起きれば吹き上がる事確実ではないか？
ガソリン店頭価格151円台に。今後の展望は？！＠マーケットトレンドより
3月22日時点の全国の店頭レギュラーガソリン価格が１ℓあたり151.20円にまで上昇、ガソリン不足が深刻な状況となっています。〜中略〜
逆に復興需要でトラックに使われる軽油の需要が増すのでは？という思惑から軽油価格が高騰していたり、原子力発電に変わって火力発電を動かすとなると低硫黄重油と低硫黄重質原油が必要となることから
これらの価格も上昇しているとのこと。
一時は震災の影響で需要低迷が懸念されて売られたオイル市場ですが、今は買い材料としてみなされているようです。
そして所謂買いだめ問題と同様にモラルの面で語られる事の多いこの光景ですがその背景ではガソリン価格の高騰が静かに進んでいたのも印象的です。実際３月後半で１５０円台に乗せたガソリン価格を見ると４月末に１６０円台に乗せその後８月まで急激に価格を上げてきた２００８年のことを思い出さざるを得ません。むしろ当時は１ドル１００〜１１０円と言うどちらかと言うと円安の状況にあった事、そしてリーマンショックと言う１００年に一度の経済的ショックがそれをとめていた事を考えると２００８年ですら可愛く思える状況がおこりうるのではないでしょうか?
さて交通と言う観点で個人的に印象に残る２つの事象を見てきたのですが電車の混雑は阪神大震災の際に起きたＪＲシフトを防ぐ為の民鉄の防衛策、ガソリン行列はその後ろにあるガソリン高騰の予兆を覆い隠したと言う点から見ると対照的な結果をもたらすような気がしますがいかがでしょうか?
2011年03月23日
東北地方のバス・電車運行状況
東北地区で移動される方へ
バスを中心とした公共交通のマップを発見しましたので紹介しておきます。ガソリン不足が深刻の中限られた燃料でより多くの輸送の為被災地に限らず鉄道・バスを中心とした公共交通の利用をお願いします。
東北地方太平洋沖地震 被災地域公共交通運行状況マップ
もしここに書かれていない情報のある方はこちらのコメント欄あるいは
作成者のtwitterまでお願いします。
バスを中心とした公共交通のマップを発見しましたので紹介しておきます。ガソリン不足が深刻の中限られた燃料でより多くの輸送の為被災地に限らず鉄道・バスを中心とした公共交通の利用をお願いします。
東北地方太平洋沖地震 被災地域公共交通運行状況マップ
もしここに書かれていない情報のある方はこちらのコメント欄あるいは
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2011年03月12日
取り敢えず生存証明
動画：…
宮城県北部で震度7の地震が発生＠Livedoor
昨日宮城県北部を震源とするマグニチュード8.8と言う観測史上最大規模の地震が起きました。まずは犠牲になられた方の哀悼をお祈りしたいと思います。
ちなみに被災者への義捐金はこちら
緊急災害募金＠ＹＡＨＯＯ
地震に対し、今すぐネットで効果的な寄付をする方法
個人的には利用している京急線が止まったため、結局職場に泊り込むところと相成りまして今日になってから無事帰り着きました。取り敢えず私ごときの生存証明等誰得状態ですが、備忘録もかねて書きたいと思います。
取り敢えずこの事態を迎えたときにいたのは多摩川沿いにある職場の工場で比較的建物が新しく免震構造だった為か揺れはひどかったですが建物がどうのこうのはありませんでした。
帰宅難民体験記 ＠田中龍作ジャーナルより
時ならぬ賑わいとなったのが、飲食店やコンビニだ。ノドの渇きをいやすため新宿3丁目のドトールコーヒーに立ち寄る。満席で席が空くまで暫く待たねばならなかった。腰を降ろすとそのまま眠りに落ちた。〜中略〜
筆者は半蔵門まで歩いたところでラーメン店に入った。足腰を休め、空腹を満たすためだ。勤めを終えたサラリーマンが次々と来て暖簾をくぐろうとした。だが先客で席は一杯だ。筆者もあと10分遅かったらラーメンを啜ることはできなかっただろう。
続いて職場の点呼があり、大きな工場だからか、社食完備で夕飯はそっちで取れたのがありがたかったです。とは言え普段の昼食で利用するのとは次元の違う行列、多分利用しようとして利用できなかった人はいなかったとは思いますが、帰り際には行列の長さは行きの3倍に、「食べ物の確保は出来るときにしておくべき」というのは実感しました。
教訓
・食べ物の確保は出来るときにしておくべき
・行列に並ぼうと決めたら最後まで貫く
帰宅難民体験記 ＠田中龍作ジャーナルより
・家族銘々でツイッターのアカウントを設ける。
・スマートフォンは電池の消耗が激しいので予備バッテリーを持ち歩く（携帯電話は家族と連絡を取るのに必要不可欠）。
そして家族の安否確認に奔走（?）したのですが
・横須賀は停電だったので取り敢えず固定電話はアウト
・携帯通話も回線混雑でアウト
と言う中で活躍したのは携帯メール、こちらも
・つながらない時間帯はつながらない
・バッテリーが切れ掛かったので職場で借りて充電
・父親が携帯を忘れていたので中々連絡がつかない
等等色々大変でした。ちなみに携帯各社が準備していた災害時用の掲示板は自分も含めて誰も書き込まず役に立たない状況でした。
教訓
・災害時最も頼りになるのは連絡手段は携帯メール（だからきちんと携帯する）
・充電手段は持っておくとより良い
・メール以上のネットでの連絡関係の対応は平時からやれるよう準備しておかないと役に立たない
帰宅難民体験記 ＠田中龍作ジャーナルより
地下鉄、JRとも運転を見合わせているため路上に人が溢れている。携帯がつながらなくなっており、駅周辺の公衆電話には長蛇の列ができた。
バスやタクシーは動いているが、バスは満員、タクシーの空車はほとんど見当たらない。
さて結局帰宅は最初に書いたように今日になってからなのですが、帰りの京急線（7：15頃＠京急蒲田）ではその段階でＪＲが動き始めたかどうかと言った所だったので大混雑、久しぶりに京急での積み残しを目の当たりにする事となりました。
ちなみに職場では自宅近辺の路線の運行開始をきっかけに防災担当に報告して帰ると言うパターンだったのですが、個人的に興味深かったのは運行情報と路線地図を横目に何とか帰るルートが出来ないか探している同僚が興味深かったです。そして私同様で先立った母は結局10ｋｍ以上歩き＆バスで帰ってきたのですが、「最近バスを使う事が多くある程度ルートについて分かっていた事が大きかった」事、「目的地までのバスが無く途中までのバスに乗ってそこから歩いた方がバスの再開を待つより早かった」と言っていたのが印象的でした。
教訓
・自宅への通勤ルートのサブルートとなりうる公共交通経路は普段から利用しておこう特にバスは徒歩時でも使える道路を知る為にも有効
・安全である前提ならバスなどの再開を待つより歩いて進んだ方がよいことも多い
と取り敢えずこんな感じでした。何らかの教訓が残せたら幸いです。
2011年02月20日
２０１０年代中産と下流の時代〜プロローグ１９８０年代に始まった非婚化・草食化が語るもの〜その3
２０１０年代中産と下流の時代〜プロローグ１９８０年代に始まった非婚化・草食化が語るもの〜その１
２０１０年代中産と下流の時代〜プロローグ１９８０年代に始まった非婚化・草食化が語るもの〜その2
さてこれまで書いてきたこのシリーズですがタイトルにある「中産」も「下流」もなく坦々とバブル期前後の状況と非婚化しか開いてませんのでまず「中産」「下流」といった社会階層についてまず纏めつつ進んで行きたいと思います。
社会階層＠wikipediaより
マルクス主義的な社会階級では、生産手段を保有するものを資本家、そうでないものを労働者とし、その中間（小規模な生産手段を持つ自営業など）を中間層とする。
さてまず階層と言う事で多分第一人者であろうマルクスさんの定義付けを持ってきました。かつては中流と言う言葉が使われなかったので、中間層は中産として取り敢えず各項目を書くと
資本家（＝上流）：大規模生産手段を保有するだけで遊んで暮らせる人達（大企業の大株主、大地主等）
中産：小規模生産手段を保有し、労働も行う事で比較的豊かに暮らす人達（中小企業のオーナー社長、商店主、自作農等）
労働者（下層）：生産手段を保有せず、誰かに借りるか雇われるかで暮らしている人達（工員、小作農等）
さて、これだけでは少し分かりづらいので表にしてみましょう。
生産手段 労働 投資 消費 属性
上流 ◎ �勝 � ◎ 大企業の大株主、大地主等
中産 〇 〇 〇 〇 中小企業のオーナー社長、商店主、自作農等
下層 �勝 察 ´勝 、ぁ 々�員、小作農等
項目としては左２つが収入の項目、右２つが支出の項目です。上流の人達は働いている可能性もあるのですが労働＝生活の為に働く事なので働いていても労働とは言えないでしょう。それでもリッチな生活が送れると言うのが上流の所以とも言えます。中産に関しては生産手段+労働の２馬力で相対的に豊かな生活を送る層、下層は生産手段を持たない事で相対的に貧乏生活を送る層と言う区分けです。
生産手段 労働 投資 消費 属性
？？ ？ ？ ？ 〇 サラリーマン等
さてここで重要なのは現在の日本でマジョリティと言えるサラリーマンを中心としたホワイトカラーは全く無視されている事です。
そして２つ言えるのは、かつて無かった中流と言う階層のコアの部分は彼ら（自分もそうですが）であり、そして中間層に位置づけられる事から少なくともこの図表で言えば消費に代表される生活水準は中産階級並みでそれは収入が中産階級並みである事を示しています。
生産手段 労働 投資 消費 属性
中流 ？ ？ ？ 〇 サラリーマン等
さて他の部分を考えて行きましょう。ここで重要なのは生産手段となります。何故かと言えば生産手段が決まれば投資が決まり、そして残りの労働の部分は他との兼ね合いで決まってくるからです。
生産手段＝？？
さてマルクス流に言う所の生産手段に一番近い言葉とは資産ではないかと思います。ただあくまでそれは近い言葉でしかないと思います。
パラサイトシングル女性の陥った落とし穴〜豊中餓死事件に思う〜
何故かと言えば単なる資産は扱いを間違えると悲惨な事になりかねないからです。それは先月起きた豊中の餓死事件を見ても分かる事です。
[コラム・エッセイ編]京都の「一代果て（いちだいはて）」という言葉をご存じですか？＠不動産投資と金融・ファイナンスブログより
京都では、「一代果て（はて）」なる言葉があるそうです。
これも京都で3代続くある経営者に聞いた言葉です。
つまり、京都では、一代で会社が終わることをあまりよしとしない、というより全く尊敬されなといった風潮が昔からあるようです。
〜中略〜
更に先の若女将さん曰く、
「東京の社長さんは、少し儲かったら（背伸びをして）車でも最高級車を買いますが、関西の社長は敢えて3段ぐらい落とした車を買います」
と「かつそれを美徳としている」
というのです。
そう考えると資産に加えてそれを上手く扱うノウハウ･知恵・生き方と言うのも重要になってきます。上の引用は不動産やさんのblogから引用したものですが、結構お金持ちの話を聞くとこう言ったお金や生き方へのこだわりが聞かれます。こう言ったこだわりを持っているサラリーマンは決して多くないのではと感じます。
そう言った意味で考えると中流層は生産手段と言うよりも労働で豊かになった、言い換えればずば抜けた労働生産性があるから中産層に劣らない生活水準を維持できたといえるのではないでしょうか?
生産手段 労働 投資 消費 属性
上流 ◎ �勝 � ◎ 大企業の大株主、大地主等
中産 〇 〇 〇 〇 中小企業のオーナー社長、商店主、自作農等
中流 �勝 � �勝 察 ．汽薀蝓璽泪鹽�
下層 �勝 察 ´勝 、ぁ 々�員、小作農等
と言う事でまとめると中流層と言うのは生産性が高いので生活水準そのものは中産階級に近いですが、本質的には稼ぎが良くなった下層と言えるのではないでしょうか?
２０１０年代中産と下流の時代〜プロローグ１９８０年代に始まった非婚化・草食化が語るもの〜その2より
そして何故結婚し子供を作った２人が一戸建てを建てたかは、上の引用を見てみれば明確です。要は大きくなった子供に普通に子供部屋を与えようとすれば賃貸では無く一戸建てなりそれなりの規模のマンションを所有するしかないと言うわけです
２０１０年代中産と下流の時代〜プロローグ１９８０年代に始まった非婚化・草食化が語るもの〜その１より
さてもう１つ重要な点を上げるとすればそれはバブル経済です。上の表は大卒初任給の推移と東京圏最大のベッドタウンとも言える横浜市の住宅地価を比較したものです。それを見ると１９８０年段階で横浜市の１．３１m２に価していた初任給が１９９０年には０．４２m２分と1/3にまで激減していることがわかります。これが語る事は「一生働いても一戸建てが手に入らないかもしれない」言い換えれば優良な家族向け賃貸住宅の少ない日本において「子供を育てるための十分な環境が普通に働くのではてにはいらない」と言う事です
さて当シリーズがこれまで書いてきたバブル期に戻りましょう。サラリーマン＝中流層を成り立たせていたものがその際立った生産性にあるのならバブル期の地価高騰が示すものはなにでしょうか？
それはサラリーマンの生産性向上が中レベルの生活を築くまでの水準に追いつかなくなり始めた事ではないでしょうか？
効率が10倍アップする新・知的生産術―自分をグーグル化する方法
堀江貴文のカンタン！儲かる会社のつくり方
それは言い換えるなら下層への転落を意味する事であり、それを避ける為の動きの活発化する事となります。
１つは更なる生産性の向上、これは様々な資格を取ったり、あるいは実力主義の外資系で働いて高収入を目指すなど、正直な所いろんな人が色んな事を書いているので多くは書きませんが、勝間和代さんがスターダムにのし上がったのは結局そう言った空気の中での正統派の成功者だからだと思われます。
そして資産を生かすと言う意味での中産への道、言うなれば生産手段を保有する道です。そして色んな意味で目立ったのはベンチャー起業の道、これもホリエモンと言うスターを生み出しました。
パラサイト・シングルの時代 (ちくま新書)
とは言え多くの人達が現実的な選択として選んだのは既存資産を生かすこと、そしてその一番現実的な生かし方は生活費の多くを占める家賃を親と同居する事で節減する事だったのではないのでしょうか？
そしてその中で特にバブル期以降の豊かな生活をした人達は「パラサイトシングル」と言う言葉を生み出し９０年代後半以降度々議論の的となりました。
若者受難の時代＠agoraより
年功序列を良い事に、企業には中高年が大量に滞留している。膿の塊の様なものであり、辺りには腐臭が漂っている。
若者が此れに耐えられないのは、鼻の機能が正常な為で、何ら若者事態に問題は無い。寧ろ機能が正常であり、喜ぶべき事である。
独裁者のいない日本 ＠Joe's Laboより
ニューヨークタイムズが「日本の世代間格差」を取り上げたので紹介。僕も少しコメントしている。
内容は、雇用における新卒一括採用の弊害から、社会保障における一億円にも上る世代間格差の存在まで。一通りの論点について取り上げてくれている。
さて、僕はこの手の問題で何社か海外メディアとコンタクトをもったことがあるが、年功序列や世代間格差について、彼ら外国人に説明するのは実に骨が折れる。
で、理解してもらうと、決まってこんな質問が来るのだ。
「そんな無茶苦茶なシステムがなぜいまだに続いているんですか？」
いや、なんででしょうね……
雇用制度はもちろん、実質的に破綻状態の年金制度まで、政権交代してからまったく争点にすらなってないんですけど。
ただ今これだけ識者が世代間格差を叫び、嘆いて多くの若者達がそれほど大きくその是正を求めてこなかったのは多分その格差を親世代との連結化で緩和したからで、少なくとも現段階でそれが間違っていたようには思えないと言うのが個人的な感想です。
支出を制する者が投資を制する＠ノマドライフ2.0 年収300万円からの資産形成より
最近は株価の上下に一喜一憂しなくなりました
一番の原因は支出を極限まで減らすことが出来たから・・・かな
お金を増やす方法は
1 収入を増やす
2 支出を減らす
3 金融資産の運用
でしたよね？
私は収入を増やすことを簡単にアドバイス出来ません
基本、駄目人間ですから
ただ、支出を減らすことなら出来ます
今の基本生活費（住居費、光熱費、通信費、食費＋雑費）
は、月75000円ほど年間で90万円
目標の年間生活費120万円まで落としてきましたここまで来ると精神的に楽です
株価が下がろうが多少の不景気が来ようが、ドンと構えていられます
矢でも鉄砲でも来い！
ってな感じです
支出で減らすポイントは住居費 保険費 車 ギャンブル＋煙草です
ただ未来を考えていった際ポイントになるのは次の一手をどう考えるか、まず出てくるのは投資、投資と言うと株や通貨を買ってその値段の上げ下げや細かい経済ニュースに一喜一憂すると言うギャンブル的なイメージがありますが、その第一歩は種銭を作る事、そしてその為には生活を見直していくことが必要になります。家をどうするのか、車をどうするのか、保険をどうするのか･･･。
こう言ったことを考えるきっかけとして考えていくと結構無視できないものがあります。実際私自身交通系のイベントに出たことは多くありますが「交通が便利になって車を手放した」人は見たことはありませんが、「投資をやるようになって車に使うカネが無駄だとわかって手放した」と言う人には会った事があります。
こう言った人はやはり強い、いざなんかしらの理由で失業したとしても資産はあるし、また何よりも安く生活できると言う事は給与が安い仕事でも大丈夫と言う事、そうすると仕事を選ぶ上でも済む場所を選ぶ上でも選択肢が広がると言う事、そしてそれは配当や売却益等本来投資で得られる利益抜きでも成り立つ事であり、それに多少不安定でも配当や売却益が入ると言うのは鬼に金棒です。
もう１つは何か作る流れ、上の動画の作者は２年以上２００本以上その作品を投稿しているのですがそれは言い換えるなら顔の見えない視聴者に投げかける事をその期間続けていると言う事とも言えます。
動画サイトの性質上お金にはならないものの、個人的には多少は動画投稿をしたので分かるのですが、作るには思った以上に時間がかかりますし、また向上を続ける品質を見ると、それなりに動画を作る為の勉強も続けている。また動画サイトのSNS的な側面を見るとソースのやり取りをする同好の氏やファンとの付き合いもあるでしょう、言うなれば「お金のやり取りのない」商売をやっているようなもので、お金のように明確ではないもののかといって勉強で身につけるスキルとも違う中産化のための無形の力を蓄えている様な気がします。
高望みしているわけじゃないのです・・＠「結婚できない」はずがないっ！！より
自分が大学を出ているなら、やっぱり相手も大学を出ていてほしいし、自分の年収450万円あるなら、相手は同じか少なくともそれ以上はもらっていてほしい(^_^;)。
年齢的にすぐに子供を作りたいから、どうしても外で働くことは難しい。しばらくは専業主婦。だから所得が高い人に越したことはないし、普通に考えて今のご時世、男性の親（まだ元気なうちは）との同居は考えられない。
連結家計 連結資産の時代＠ノマドライフ2.0 年収300万円からの資産形成より
ようは、貧乏人はさっさと結婚した方が得！！
ただ、一つ問題があって、低所得者ほど無駄なことにお金を使い女性の中（男もだが）には価値観の転換が出来ていない、特に私と同世代は
なんだよなぁーー
って、ことで解決策を一つ
日本男児よ！！パートナーはアジアを目指せ！！
さてそろそろ纏めに入ります。結局の所一言で纏めれば上の引用の太字の部分に集約されていると思われます。
自分なりに言い直すと、バブル期以降中流社会が崩壊していく中で、独身男性が段々中流から中産化への道を歩み始めるのに対し、女性は結局中流であり続けたいと変われなかった事、そして段々そう言った女性たちを抱えきれないと男性たちが結婚から逃げ始めた事がこの非婚化・草食化の本質のように感じます。
安い税金を望むのは当然。＠Espresso Diary@信州松本より
税金は1円でも安い方が良い。再選された河村市長の話は、いかにも名古屋らしい。いま全国には公務員の待遇をうらやむ声があふれているので、「税金を払う人が苦しんで、税金をもらう人が楽をする社会は間違っている」という言葉が多くの人の胸に落ちるのは当然です。進む円高で製造業の雇用が脅かされているのは信州も同じなので、私は愛知県の人たちの選択に納得ができます。
最近中東を初め様々な場所が大きく揺らいでいます。日本ではその筆頭になるのが上で挙げた名古屋市、ここで起きているのは、税金と言う強固な基盤で支えられたある意味で中流最後の牙城公務員の中流としてのポジションへの大きな揺さぶり、そして中東も含めそのゆれが終わった後何が起こるかはわかりませんが、そこで中産化した彼らが何を示すのか、そしてパラサイトでひと段落着いていたのが支えきれず中流から下流へ流れ落ちる人達がどれくらい出てくるのか、２０１０年代、そこが注目されるのではないでしょうか？
2011年02月17日
２０１０年代中産と下流の時代〜プロローグ１９８０年代に始まった非婚化・草食化が語るもの〜その2
ネタフリありがとう･･･と言う事で宣伝
夫が妻の「家を買いたい！」を断れない理由＠Chikirinの日記より
「35年ローンで家を買うなんてあり得ないでしょ」とこれだけ布教してまわってるちきりんの周りにも、長いローンを組む人がたくさんいます。
他人事なので判断自体はどうでもいいのですが、多くの人がそうするってことは、彼らには彼らなりの理由があるわけで、それは何なのか考えてみました。で、とりあえずの結論はこれ↓
・35年ローンで家を買う人の多くは既婚者で、小さな子供がいる。
・多くの場合、夫は心の底で長期のローンに不安を感じている。
・でも妻は強く「家を買おう」と主張する。
・夫はそれを拒否できない。
〜中略〜
一方の女性側にも「家が持ちたい」と思い始める理由があります。上記のような経緯により、職場キャリアが自分の“メインの活動場所”でなくなった段階で、それに代わる「自分の活躍分野が欲しい」という欲求がでてくるんです。これはごく自然な感情です。
自分にとって仕事は“サブ”になってしまったけれど、“家”はメインで取り仕切る！という意欲がでてくるんです。“家”のマネジメントにおいては、自分がメインで夫がサブになる。夫はもちろんその立場を（前述した罪悪感から）謹んで受け入れるわけで。
さて最近有名ブロガーちきりんさんが良いネタフリをしてくれたので１月ぶりに続きを書きます。ちなみに前回の話はこちら
２０１０年代中産と下流の時代〜プロローグ１９８０年代に始まった非婚化・草食化が語るもの〜その1
さてこのシリーズを書き始める前の年末とある用事で学生時代のサークルの仲間８人ほどで飲む機会がありました。大体３０台前半〜中盤８人揃ったわけなのですが個人的に驚いたのは８人の内訳
・８人中６人が未婚（ちなみに学生時代彼女持ちは４人）
・残り既婚２人はともに女房･子供･一戸建て持ち（ちなみにパラサイトシングルは４人）
と言う事でちきりんさん（男女ネタとなると古臭く感じるのは私だけだろうか?）の想定とは裏腹に私の周りの３０代男性を見ると「３５年ローンを組んで一戸建てを買う」と言う人は非常にまれになっています。ただし結婚し家庭を作る人は例外ですがその割合は前回も書いたようにちきりんさんよりも少し年上の世代から急激に減少しています。
「サラリーマンのためのお金サバイバル術 家・車・保険、「人並み」な買い物が破滅を招く (朝日新書) 」P63より
多くの人が住宅やマンションの購入を考えるのは、子どもが大きくなってくるからです。（残念ながら、値上がりが見込めるから･･･と言う理由ではありません）子どもが大きくなって子供部屋が必要だから、借りるマンションを変更しようとした場合その数は限られてしまいます。
ある不動産仲介サイトで、そうした物件を探してみたところ、埼玉県の南浦和で総件数が１２６３件あるのに対して、子供部屋を設ける余裕のある物件（８０m２以上）は、２３件1.8％しかありません。
そして何故結婚し子供を作った２人が一戸建てを建てたかは、上の引用を見てみれば明確です。要は大きくなった子供に普通に子供部屋を与えようとすれば賃貸では無く一戸建てなりそれなりの規模のマンションを所有するしかないと言うわけです。
言い換えるならばいつからか普通に結婚して子供を生んで育てると言う行為は最悪３５年ローンを組んででも住宅を保有すると言う事とセットになってしまい,してバブルと言う存在はその普通の結婚のあまりにも莫大になったコストを大きくクローズアップさせた事で普通の結婚から距離を置く草食系男性を生み出し大きく育てたと言えるのではないでしょうか?
コミックマーケット公式サイト
コミックマーケット＠wikipedia
バンドブーム＠wikipedia
またこの時期で注目したいのはコミックマーケットとバンドブームと言う所謂専業企業でなく、アマチュアの個人個人が物を作り売っていくやり方での大きなブームが起こった事です。その後を見ると最終的にメジャー化して大ヒットを飛ばすと言うゴールがあった後者が下火になったのは象徴的ですが一ついえるのは個人が仕事や家庭以外で何かを作り残していくと言う事が大きく行われるようになった事、そして何よりも仕事以外の時間の使い道が大きく広がったのは大きいのではないかと思います。
NTT株を100株以上買って放火＠kyupinの日記 気が向けば更新 （精神科医のブログ）より
NTT株はかつては政府が全株を持っていたが、民営化されたこともありバブルの始まった当時の1986年11月、119万円で初回放出された。
この時、一般の投資家たちから値上がり必至と思われていたため、人気が集中しハガキで応募しないと1株も買えなかったような記憶がある。僕は当時はまだ株を買ったことがなく、日経新聞で読んだ範囲の話だ。
そしてもう１つ注目したいのは財テクと言う言葉が流行ったように投資が大きく注目された事です。バブルの本質ともいえる土地バブルではワンルームマンション投資も大きく注目されました。
これは株やマンション等を買うと言う視点で言えば物を買い消費すると言う以外のお金の出口であり、売却や配当で儲けると言う視点で言えば労働以外にお金を得る手段と言うわけです。
ここで纏めてみると１９８０年代、特に後半のバブルの時代に起こったことは、１つは地価高騰により結婚の値段も高騰した裏でコミケに象徴されるような仕事以外で時間をかけて何か物を作っていく事が言うなれば時間の使い道、株やマンションに象徴されるお金の使い道が増えた中で男性の草食化＝非婚化が始まり大きく進んだと言う点です。
これが意味している事は何なのでしょうか？また続きます。
2011年02月04日
小さなLRTは歩きづらい街をかえるのか〜東京中央区LRT構想に思う〜
本題に入る前にイベント情報です。
２月５日（土）
2011地域公共交通フォーラム 横浜のコミュニティバスを考える
場所：横浜みなと博物館訓練センター第１教室（みなとみらい線みなとみらい駅、ＪＲ・市営地下鉄「桜木町」駅下車）
時間：14：30（開場14：00）〜17：45
参加費：資料代１０００円
内容
基調講演 「コミュニティバスのこれから-都市部におけるコミバスとは-」 鈴木文彦氏（交通ジャーナリスト）
市内各地事例紹介 戸塚区小雀地区/泉区下和泉地区/港北区錦が丘地区
横浜市の交通政策紹介 横浜市都市整備局都市交通課
パネルディスカッション 「コミュニティバスがコミュニティをつくる」
鈴木文彦氏
市内各地で導入に関わった方々他
問合せ：事務局 小田部（090-6544-1422 ）
参考
イベント見聞録：2009/6/20横浜LRTフォーラム
横浜の公共交通活性化をめざす会
横浜にLRTを走らせる会
横浜市地域交通サポート事業
地域住民の力で送迎活動やコミュニティバスを自主運営 神奈川県横浜市泉区 下和泉住宅自治会@「まち むら」１０３号
コミバス市民の会
昨年の松江に続き今度は東京都心のど真ん中でLRTプロジェクトが出てきました。
銀座・築地・歌舞伎座・晴海と出てくる名前のゴージャスさにも圧倒されます。
東京の街と言うと上の写真の品川等もそうなのですが、言い方は悪いですが新宿等巨大鉄道ターミナルの付随物と言う印象が深くあります。駅の存在が小さく歩いて回る街とも言える自由が丘や下北沢等でも駅名が街の名前となっているのが象徴的といえるのではないでしょうか?
これが他の街、例えば大阪で言えば心斎橋、横浜で言えば伊勢佐木町・中華街・元町、名古屋で言えば栄、福岡で言えば天神と言った感じにどこも地下鉄駅はありますが、JRや私鉄の駅名ではないと言うあくまで街が主で駅はその付属物といったイメージになっています。
こう言った鉄道優位の状況は鉄道好きとしては嬉しい反面、街歩き好きとしては物足りないものを感じてしまうのは気のせいではないでしょうか?
もう１つ東京の街と言うと歩いていて気がつけばとなりの駅にたどり着く事が少ないと感じるのも特徴ではないでしょうか?上の写真は私の地元横須賀の中心部のものなのですが東京に比べてはるかに小さい横須賀ですら気付くと隣駅という市街地を持っています。歩く街と言うのはこういった構造を持っているのではないでしょうか？
さてそんな東京でターミナルでない一大拠点銀座を基点としたLRT、僅か３ｋｍ弱の小さな路線ではありますがもしかしたら歩きづらい街、歩くサイズから外れた東京と言う街を変えるの起爆剤になってくるかもしれません。
果して今後どんな展開になるのか期待しつつ、今夜の筆を起きたいと思います。
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２月５日（土）
2011地域公共交通フォーラム 横浜のコミュニティバスを考える
場所：横浜みなと博物館訓練センター第１教室（みなとみらい線みなとみらい駅、ＪＲ・市営地下鉄「桜木町」駅下車）
時間：14：30（開場14：00）〜17：45
参加費：資料代１０００円
内容
基調講演 「コミュニティバスのこれから-都市部におけるコミバスとは-」 鈴木文彦氏（交通ジャーナリスト）
市内各地事例紹介 戸塚区小雀地区/泉区下和泉地区/港北区錦が丘地区
横浜市の交通政策紹介 横浜市都市整備局都市交通課
パネルディスカッション 「コミュニティバスがコミュニティをつくる」
鈴木文彦氏
市内各地で導入に関わった方々他
問合せ：事務局 小田部（090-6544-1422 ）
参考
イベント見聞録：2009/6/20横浜LRTフォーラム
横浜の公共交通活性化をめざす会
横浜にLRTを走らせる会
横浜市地域交通サポート事業
地域住民の力で送迎活動やコミュニティバスを自主運営 神奈川県横浜市泉区 下和泉住宅自治会@「まち むら」１０３号
コミバス市民の会
銀座に路面電車47年ぶり復活へ@日刊スポーツ２月３日より
東京・銀座に路面電車がよみがえりそうだ。東京都中央区が明日４日、１１年度予算案に「次世代型路面電車（ＬＲＴ）整備調査費」として１５００万円を計上する。順調に計画が進めば、銀座から築地市場に入り、晴海地区までの約２・８キロのコースを走る路面電車が、早ければ２０１８年に開業する。銀座から路面電車が姿を消した１９７１年以来、４７年ぶりに復活する可能性が出てきた。
銀座を抱える東京都中央区の１１年度予算案に意外な項目が加えられた。「次世代型路面電車整備調査費」。１５００万円が計上される予定だ。複数の候補はあるが、銀座４丁目の交差点をスタートして、１３年春には新築されているであろう歌舞伎座をかすめて、築地市場の正門から場内市場に入り込んでいく。新設される２本の橋を渡って晴海地区に到達する約２・８７キロのコースが現実味を帯びてきている。
昨年の松江に続き今度は東京都心のど真ん中でLRTプロジェクトが出てきました。
銀座・築地・歌舞伎座・晴海と出てくる名前のゴージャスさにも圧倒されます。
東京の街と言うと上の写真の品川等もそうなのですが、言い方は悪いですが新宿等巨大鉄道ターミナルの付随物と言う印象が深くあります。駅の存在が小さく歩いて回る街とも言える自由が丘や下北沢等でも駅名が街の名前となっているのが象徴的といえるのではないでしょうか?
これが他の街、例えば大阪で言えば心斎橋、横浜で言えば伊勢佐木町・中華街・元町、名古屋で言えば栄、福岡で言えば天神と言った感じにどこも地下鉄駅はありますが、JRや私鉄の駅名ではないと言うあくまで街が主で駅はその付属物といったイメージになっています。
こう言った鉄道優位の状況は鉄道好きとしては嬉しい反面、街歩き好きとしては物足りないものを感じてしまうのは気のせいではないでしょうか?
もう１つ東京の街と言うと歩いていて気がつけばとなりの駅にたどり着く事が少ないと感じるのも特徴ではないでしょうか?上の写真は私の地元横須賀の中心部のものなのですが東京に比べてはるかに小さい横須賀ですら気付くと隣駅という市街地を持っています。歩く街と言うのはこういった構造を持っているのではないでしょうか？
さてそんな東京でターミナルでない一大拠点銀座を基点としたLRT、僅か３ｋｍ弱の小さな路線ではありますがもしかしたら歩きづらい街、歩くサイズから外れた東京と言う街を変えるの起爆剤になってくるかもしれません。
果して今後どんな展開になるのか期待しつつ、今夜の筆を起きたいと思います。
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2011年02月02日
パラサイトシングル女性の陥った落とし穴〜豊中餓死事件に思う〜
６０代姉妹遺体：１人は餓死か 大阪・豊中のマンション@毎日新聞より
大阪府豊中市のマンションで姉妹とみられる女性２人の変死体が見つかった事件で、２人は１２月２２日ごろ相次いで死亡していたことが、府警豊中署の司法解剖で分かった。姉の死因は心疾患とみられ、妹の死因は不詳とされたが、栄養失調状態で体重が約３０キロしかなく餓死の可能性がある。
同署によると死亡した姉妹は、この部屋に住む姉の奥田紀代美さん（６３）と妹久美子さん（６１）とみられる。室内を調べた結果、室内や冷蔵庫に食料はなく、財布に９０円しかなかった。妹名義の銀行通帳は６月以降、０円だった。
お久しぶりでございます。相変わらずシリーズ物のプロローグの続きを書かず放置プレイ状態なのですがまた脱線します。しかもおよそ１月前のニュースでまた恐縮です。
まずは死亡した姉妹のご冥福をお祈りして始めたいと思います。
６０代姉妹遺体：１人は餓死か 大阪・豊中のマンション@毎日新聞より
親族の男性（６７）によると２人は独身。実家は、土地を多く所有する資産家だったが、２０年ほど前に父親が亡くなり、数年後に母も死亡。近所の人らによると、姉妹は４０代後半まで学校の事務員などの仕事に就き、マンション向かいの実家に居住。マンションのオーナーでもあった。その後、家は競売にかけられ、姉妹はマンションに転居。マンションは空き家も目立った。親族の男性は「借金があったようで、父親の仕事がなくなってから特に苦しかったのではないか」と話す。
餓死と言うショッキングな言葉、誰にも見取られず孤独に死する高齢者と言う結論は確かに大きいものの個人的に引っ掛かったのはむしろその過程、資産家だった父が死に、その遺産で優雅な暮らしが出来る･･･上の引用を見るとそんな姉妹の当時の気持ちが浮かんでくるようです。両親が死んだ時期と、仕事をやめた時期が一致しているように見えます。そして一見優雅な生活をもたらしてくれるように見えた遺産こそ、結局彼女たちを餓死と言う悲惨な結末に導いてしまった･･･そんな風に感じるのは私だけでしょうか?
家主さんの餓死――豊中60代姉妹死亡事件を読み説く②＠大家さんのつぶやきより
私の実家もバブル期に延納を選択した相続税が払いきれなくなって、数年前に自宅を含むほとんどの土地を売却しました。ちょっとだけ残った所に今住んで、商売やってます。商売も引っ越しと事業縮小が必要でしたが、どうにかうまくいきました。
このままでは破たんする、なにとかしなきゃ、で家族会議をした時点で、マンションを建てることのできる土地は、実は残ってました。
そこに「マンションを建てる」という提案は誰もしませんでしたし、幸いにして提案を持ち込む業者もありませんでした。
実家は不動産以外の事業収入がありましたし、子ども（私の兄弟）もそれぞれ幸いそれなりの収入を得ています。
でもこの姉妹のように不動産収入のみだったら？
「活用できる土地があるんだから、それでなんとか」
と誰かがきっと思ったでしょう。そこに一見うまくいきそうな事業計画書が提案として持ち込まれたら？
きっと建てていたと思います。
さて優雅な生活をもたらしてくれる筈の遺産が結果的に餓死と言う最悪の結論へ姉妹を誘導してしまったのでしょう?詳細に関しては上のblogに実体験を踏まえたすばらしい分析があるので詳細は書かないのですが、ただ感じるのは「不動産は怖い財産だな」と言う事です。
私自身株に少なからないお金（他から見ると取るに足りない額だと思うが）を投資している身なので、当然最悪の事も考えています。
この場合の最悪とは何でしょう？それは投資先の会社が全て倒産し投資したお金が０になってしまう事です。（投資先が先なのでそうなったら取り敢えず関西や中国・北陸・北九州地方は大混乱になりそうだが）ついでに書くならば配当等日常的な収入（インカムゲイン）も各社が赤字になって配当・優待が全く出なくなる０を想定しておけばそれ以上の損がないわけです。
それでは不動産と言う資産はどうでしょう。個人的には不動産と言う資産は株に比べて以下の特徴があると考えています。
・固定資産税等保有するだけでかかる税金がある
・マンション・一戸建て等の住居や店舗、駐車場等多かれ少なかれ加工しないとお金の取れる状態にならない為、短期的にはメンテナンス経費、中長期的には回収･修繕･立替等の費用がかかる
簡単に言えば株が最悪０になる事を考慮すれば良いのに対し、不動産はマイナスが最悪ありうる訳です。
大阪・資産家姉妹餓死事件の裏に銭ゲバ不動産会社（no.644）＠激裏情報より
激裏GATE-PRESSに届いたチクリより
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
豊中市のマンションで、姉妹が餓死された事件ですが。
相続税が滞っているにも関わらず、 妹さんを言いくるめて、約４億もの借金をさせてマンションを建てさせたのが、大阪にある※○○建設です。
当時の営業マンも、その上司も既に退社していますが、マンション建設という営業成績を上げる為に、コーナン建設が保証人になるという条件付きで、無理やりマンション建設の受注を取りました。
姉妹は常々『※○○建設に騙された！騙された！』と、言っていました。建てた後は、知らぬ存ぜぬで、姉妹に対する何のホローもせず、受注成績を上げるだけが信条の会社です。
※裏が取れているわけでなく該当企業を糾弾したいわけではないので伏字にしました
そして何より不動産はそれを担保に銀行融資を受けられる事が一歩間違えたらそのマイナスを途方のないものにさせてしまう可能性を内包しているのが最も怖いところです。
実は私の父はこの姉妹同様親から受け継いだ不動産を持っている（とは言え九州の田舎の農地なので大した価値はないが）のですが一時期不動産･建設系の企業からの電話勧誘が激しかった事があります。
一度内容を聞いた事があるのですが「建設や手続き・借り手はこちらで探しかつ入居保証をしますので土地の提供と融資の名義人をお願いします。そうすれば安定して（返済をしても）良いお小遣いが得られますよ」と言った感じでした。
そんな勧誘に関して父は「リスクばかりこちらに押し付けてふざけた提案だ」と憤っていたのですが、結局の所こう言った事業者が付け入る事で更にリスクが増大するわけです。
生活保護制度も変わらなければ＠江川(えかわ)珈琲店の出来事
悲惨さを増す大阪府・・・餓死か病死の可能性 マンションに女性２遺体 大阪・豊中＠独り言日記
さて餓死・孤独死と言うキーワードから生活保護の充実を求める声が大きく聞かれますが、果してこの姉妹は生活保護を受けられるほどの低所得者なのでしょうか?
少なくとも終の棲家であり、自らが所有するマンションの資産価値は上の垂れ込みから考えると億円単位になるでしょうし、また入居率が半分以下としても５件の入居があれば姉妹の（見かけの）所得は月に５０万円前後はあったと思われます。少なくとも世界中を探して年収６００万円、資産額１億円以上のお金持ちに生活保護を支払う太っ腹な国家はどこにも無いと思います。問題は月５０万円の収入があってもそれを超える税金･借入金返済・メンテコスト等の支出があった事で、結局大きく見えても金食い虫以外の何者でもない遺産を手放し自己破産しなければどうにもならなかったのではないでしょうか?
そしてその為には一定の期間と専門家の介入が必要で、少なくともその間の生活費と専門家を雇う費用で１００万円を下らない費用が必要でその費用が負担できるうちに決断できなかった事こそこの姉妹を餓死と言う最悪の結果に導いたものです。
２０１０年代中産と下流の時代〜プロローグ１９８０年代に始まった非婚化・草食化が語るもの〜その１より
それでは男性同様女性の晩婚化・非婚化についても見て行きましょう。男性の晩婚化・非婚化が進んだ１９８０年代、確かに女性もそれが進んでいるですが、むしろ男性の晩婚化・非婚化がそのペースを緩めて来た９０年代、２０００年代に急激に進行し２１世紀に入ってからは男性を上回るペースで晩婚化・非婚化が進んでいることがわかります。
女性の非婚化は何を物語るかより
全体では就労者が増加し、特に年収1000万円以上の層が3割増と激増し確かにこの2点を見れば女性は社会進出した、強くなったと言えそうです。しかし年収1000万円以上の層は全体から見れば僅か1％弱しかなく、中間層といえる年収300万円〜1000万円の層は2.6％減少、年収300万円未満の層は8.5％増加となっていて年収300万円未満の層が全体の2/3を占める事態となっています。
さて餓死した姉妹と私の父、共に親の遺産を引き継いで生きて来た両者を分けたものは何でしょう。一言で言えば「遺産にしがみつかないですむ経済力を持っていたかどうか」と言う点に尽きると思います。
そしてこの両者から視点を離して子供世代を見てみると怖い事があります。それはパラサイトシングル女性の問題です。前に書いたとおり２１世紀に入ってから女性の非婚化が急激に進んでいるのですが、その一方一定の所得を得て経済的に自立できている女性は決して増えているわけではなくむしろ減少傾向にあるといって良いと思います。極端な結果ではありますが、この姉妹の落ちた落とし穴に彼女たちは刻一刻と近づいてきているように思えてならないのですがいかがでしょうか?
2011年01月13日
社会を支えるワーキングプアと社会にぶら下がるエリートが織りなす社会
先日の続きを書くべきですがちょっと頭に来たので少し書きたいと思います。
個人的には疑問が湧いてたことに驚きを感じえない。イタリアやドイツはともかく、日本がファシズム国家と呼ばれてきた時期、この国の舵取りを行ってきたのは軍という官僚組織のエリートだったことを考えれば不思議でもなんでもないのですがいかがでしょうか？
もう１つ言えるのは例えば一昨年などに行われた派遣村とそこに集まった人達、そしてそこに税金が投入される事を非難する人達…、こういった光景を見ると「弱者を救済する仕組みとしての国家」というのを信じるのは正社員になれなかった層にとってはものすごく危険なことという認識があるのではないのでしょうか？
そうするとファシズム＝大きな政府は自分たちがピンチになったときに救ってくれる仕組みではなく、むしろ病めるときも苦しいときも変わらず税金だけとる搾取マシーンのようなものではないでしょうか？
そう考えれば何故必ずしも経済的に厳しい人達にファシズムが人気がないかというのは理解できるのではないかと思います。
むしろエコ家電・カー補助などの補助金の存在を考えるとビジネスエリートのほうが国家から大きな利益を得ていて、ファシズム的なものを支持するのは当然ではないでしょうか？
これくらい今時気のきいた高校生でも分かりそうなものですがいかがでしょうか？
ファシズムの影＠アゴラより
迫り来る、ファシズムの影を全く予想しなかった訳では無い。唯、私がぼんやり考えたのは、こう言うビジネスエリートでは無く、就活に失敗し、結果正社員に成れ無かった様な若者が、ファシズムの如き極端な考えに傾く事であった。〜中略〜
充分な教養があり温厚で、本来何不自由無い超一流企業中堅幹部の此の発言に驚いたのである。
個人的には疑問が湧いてたことに驚きを感じえない。イタリアやドイツはともかく、日本がファシズム国家と呼ばれてきた時期、この国の舵取りを行ってきたのは軍という官僚組織のエリートだったことを考えれば不思議でもなんでもないのですがいかがでしょうか？
搾取の時代の終焉〜秋葉原事件裁判に思う〜より
派遣村の光景を思い出せば分かると思いますが、あの派遣村に集まった人と言うのは生活保護と言う税金からのセイフティネットからこぼれ落ちた人たちで、それがあれだけの人数になったと言う事です。結局の所生活保護と言う税金からのセイフティネットを受けるにも人的なネットワーク等が必要で加藤容疑者のような地域のネットワークから離れて別な土地に移り住む事になってしまった人達にとっては縁の無いものではないでしょうか?〜中略〜
逆に言えば行政と言うのは加藤容疑者の様な低所得で雇用その他で恵まれない人達から集めた税金で家庭を築ける正社員や経済状況に恵まれた時代を生きて来た高齢者等の強者に還元しているともいえるのでしょう。
もう１つ言えるのは例えば一昨年などに行われた派遣村とそこに集まった人達、そしてそこに税金が投入される事を非難する人達…、こういった光景を見ると「弱者を救済する仕組みとしての国家」というのを信じるのは正社員になれなかった層にとってはものすごく危険なことという認識があるのではないのでしょうか？
そうするとファシズム＝大きな政府は自分たちがピンチになったときに救ってくれる仕組みではなく、むしろ病めるときも苦しいときも変わらず税金だけとる搾取マシーンのようなものではないでしょうか？
そう考えれば何故必ずしも経済的に厳しい人達にファシズムが人気がないかというのは理解できるのではないかと思います。
むしろエコ家電・カー補助などの補助金の存在を考えるとビジネスエリートのほうが国家から大きな利益を得ていて、ファシズム的なものを支持するのは当然ではないでしょうか？
これくらい今時気のきいた高校生でも分かりそうなものですがいかがでしょうか？
2011年01月11日
２０１０年代中産と下流の時代〜プロローグ１９８０年代に始まった非婚化・草食化が語るもの〜その１
京都市主催の婚活パーティーに女性の応募殺到 「草食」男子の３倍超す@産経新聞2010/12/9より
晩婚化や少子化を防ごうと京都市が“婚活パーティー”を企画、参加者を募集したところ、男性の応募が約３００人だったのに対し、女性からは３倍以上の千人近い応募が寄せられていることが分かった。市の担当者は「恋愛に消極的な『草食系男子』が増えたというが、これほど応募数に差が出るとは…」と驚いている。
さてさて私も当事者なのでなんだか書き辛いですが、ここ最近、「婚活＝女性が積極的なのに対し最近の男性が草食化したのか消極的で非婚化の解消が進まない」といった論調が目立ちます。
Choose or Loose中流崩壊時代の参院選挙その２〜２次元女性が導く未来学〜より
第32回 ゲーム戦線に異変あり？ 「ラブプラス」がもたらす少子化問題！＠Nikkei4946.comより
これは、もはや「亡国のゲーム」。これで、さらに「3次元の女子には用のない」という男性が増えるのではないか。少子化問題的には非常にまずい･･････。
このゲームの前作ではあまりの出来の良さからか、「草食系男子が２次元女性に逃げリアルな女性の非婚化がますます進む」と言った話がちらほら出てきました。
〜中略〜
とは言え実際の売上を見ると年間売り上げランキング５０位以内にも入っていないようで売上は１７万枚ほどとの事です。
実際結婚適齢期を大雑把に20〜39歳、1年齢あたりの男性の人口を85万人と仮定すると適齢期の男性の人口は既婚者も含めて1700万人ほど、と言う事はこのゲームのユーザーがその年齢の独身男性と考えてもその1％ほどしかこのゲームをしていない事になります。実際この年齢層の男性は女性に比べて5％ほど多いはずなので、少子化への影響云々と言うのはなさそうな気がします。
とは言えこのジャンルはたかが２０万枚程度の売り上げのゲームに対し２０００万人くらいいるであろう独身男性に大きな影響を与えるという某論がまかり通る非常に不思議な空間なので果たして本当はどうなのでしょうか？
−人口統計資料集(2008)−Ⅵ．結婚・離婚・配偶関係別人口＠少子化統計情報より作成した３０代男性未婚率推移
〜34 10年前比 〜39 10年前比
1970 11.6 4.7
1980 21.5 9.9 8.5 3.8
1990 32.6 11.1 19.0 10.5
1995 37.3 22.6
2000 42.9 10.3 25.7 6.7
2005 47.1 9.8 30.0 7.4
さて上の表は３０代男性の未婚率の推移を示したものです。元ソースの関係で１９９０年以前が１０年刻みになっているため１０年前との比較しかできないのですが注目したいのは１９９０年の対１０年前比の数字が最も大きくなっていて、実は男性の晩婚化、非婚化が最も進んだのは１９８０年代であり、むしろ９０年代以降はそのペースをゆるめているということです。
それでは何故婚活と言う言葉が流行（？）し、結婚に関するベストセラーが、男性の非婚化がそのペースをゆるめて来た２１世紀に入って生まれてきたのでしょうか？
−人口統計資料集(2008)−Ⅵ．結婚・離婚・配偶関係別人口＠少子化統計情報より作成した３０代女性未婚率推移
〜34 10年前比 〜39 10年前比
1970 7.2 5.8
1980 9.1 1.9 5.5 ‐0.3
1990 13.9 4.8 7.5 2.0
1995 19.7 10.0
2000 26.6 12.7 13.8 6.3
2005 32.0 12.3 18.4 8.4
それでは男性同様女性の晩婚化・非婚化についても見て行きましょう。男性の晩婚化・非婚化が進んだ１９８０年代、確かに女性もそれが進んでいるですが、むしろ男性の晩婚化・非婚化がそのペースを緩めて来た９０年代、２０００年代に急激に進行し２１世紀に入ってからは男性を上回るペースで晩婚化・非婚化が進んでいることがわかります。
きつい言い方をすれば、「婚活」、「草食系男子」というのは単に２１世紀に入り急激に結婚できなくなった女性達というよりも彼女たちを商売のタネにしている人達がその状況で儲けるべくお祭り騒ぎにしているだけと言わざるをえません。そうでなければ本来問題にしなくてはならなかったバブル期にこの問題は今以上に盛り上がっていたはずです。
WANTではあってもNEEDではなくなったものより
要は「最低限のことは一人で出来るからそれ相応のクオリティが得られないと結婚する意味が無い」と言った感じでしょうか?
かつてを考えるとそうではなかったと思います。ちょっと残業すればスーパーは閉まり、便利なお惣菜等の半完成の食料品はせいぜい缶詰か冷凍、電子レンジのような便利な調理機材も無いとなればまかないでもあれば別ですが「家に帰って御飯と味噌汁とおかずのあるちゃんとした食事を取るには結婚するしかない」となったと思います。
さて何故１９８０年代に男性の非婚化は進んだのでしょうか？上の引用は私が過去に書いたものですが、「最低限の事は一人でできる」という事態が進んだのが電子レンジが普及し、大都市部を中心にコンビニが増えてきたのがこの時期と重なります。
「最低限の事は一人でできる」男性が増え、結婚の必要性を感じる機会が減ったからと言えます。
草食系男性を「結婚や恋人を作るのに消極的で自足している男性」と定義するならそれが生まれかつ最も増えた時期はこの時期なのではないでしょうか？
大卒初任給 横浜市地価 倍率
1970 40,961 32700 1.25
1980 118,138 90300 1.31
1985 144,541 188900 0.77
1990 173,996 412000 0.42
1995 198,063 316900 0.63
2000 201,389 263500 0.76
2005 203,537 209400 0.97
大卒初任給：ＷＥＢ金融新聞より、２００５は２００４年度のものを使用
横浜市地価：横浜市都市整備局より
さてもう１つ重要な点を上げるとすればそれはバブル経済です。上の表は大卒初任給の推移と東京圏最大のベッドタウンとも言える横浜市の住宅地価を比較したものです。それを見ると１９８０年段階で横浜市の１．３１m２に価していた初任給が１９９０年には０．４２m２分と1/3にまで激減していることがわかります。
これが語る事は「一生働いても一戸建てが手に入らないかもしれない」言い換えれば優良な家族向け賃貸住宅の少ない日本において「子供を育てるための十分な環境が普通に働くのではてにはいらない」と言う事です。
さて本来ならここからが本番なのですが、時間が時間なのでこのへんでとりあえず失礼して次に書こうと思います思います。
2011年01月06日
複眼の時代〜２０１１年を占う〜
写真：車社会は過去のものになっていくのだろうか？
ガソリン価格、年間平均で初の1700ウォン超＠朝鮮日報1/3
原油価格は世界経済にとって「危険ゾーン」＝ＩＥＡエコノミスト＠ロイター1/5
さて新年早々不吉なニュースが飛び込んで参りました。なんと韓国の昨年のガソリン価格が過去最高水準であり、今年の原油価格は世界経済にとって危険ゾーンに入るそうです…。
リストラの時代〜ガソリン価格185円に〜＠2008/8
石油製品一般小売価格推移＠石油情報センターより
最高値 月
2008 １８５ ８
2009 １２９ ９・１０
2010 １３９ ５
平均値
2010/12 １３３
と書いては見たものの、多くの人たちには実感がないと思います。それもそのはず日本の場合２００８年８月に記録したガソリン価格の最高値は１８５円、それに対し最新データである昨年１２月の価格は１３３円、昨年５月に記録した昨年度の最高値も１３９円と確かに安くはないモノの「最高値」「危険ゾーン」と言う言葉は似つかわしくない水準と言えると思います。
さて何故こんな状況になっているかというと言うまでもなく円高が原因です。昨年は１ドル８０円というとんでもない水準まで円高が進みました。その事が韓国が２００８年を超えるガソリン高で苦しんでいるのに対し、最高値水準比７５％、９９年に記録したボトムが９０円程度ですからほぼボトムと最高値の中間という水準に収まり、ついでに本来なら８〜１０月に記録するはずの最高値が５月にズレこんでいるのです。
日経平均、２年ぶり下落 2010年終値は１万228円＠日経新聞2010/12/30より
2010年の日経平均株価は、年内最終取引日の30日の終値が１万0228円92銭となり、前年末に比べ３％下落した。年間で下落したのは２年ぶり。歴史的な円高の影響で主力の輸出関連株がふるわず、主要国の株価指数のなかで出遅れ感が目立った。ただドル換算では約１割上昇し、米ダウ工業株30種平均の上昇率にほぼ並んだ。
さて続いて昨年の日経平均株価の終値のニュースを見て行きましょう。まずタイトルを見ると日経平均は２年ぶりに下落したそうです。そして内容を見ても主要国の市場が上昇している中で取り残された感があります・・・。
が、注目したいのはドル換算では約１割上昇していることです。ということはグローバルに考えればアメリカ並み、と言うよりも通貨を統一するなら実は主要国の中では韓国（北朝鮮といざこざのあるこの国が１番というのもすごいが）に次ぐ急成長を遂げたとも言えるわけです。
円高で日本は瀕死らしい。笑＠ロンドンで怠惰な生活を送りながら日本を思ふより
日本はものすごい不景気なんだ。円高で瀕死の状態だ。対策が必要だ。リフレ政策だ。財政出動だ。大企業による搾取を許すな。
となんとなく何も調べずに言っている人たちがいる。
暦年ベースで2010年の実質成長率4.3％。
どこの国の成長率と思われるだろうか？
日本だ。1990年以来高い数字。先進国とは思えないようなありえない成長率を達成することが民間エコノミストの予想平均だ。実際３Qまでの結果は出ているのでこの予測は大きく外れることはないだろう。おそらく悪くても4％前後の数字は達成されそうだ。もちろん、無駄な財政政策で押し上げられた面は大きいとはいえこれが今の日本の姿。ものすごい好景気なんだ。日本は円高で瀕死じゃなかんだろうか？笑
そしてロンドンから見ると日本は先進国とは思えないような好景気の成長国だそうです。ということはイギリス人からしたら今の景気対策を実質的に導入した麻生元首相の言った「日本経済は全治３年」と言うは正解で、かつ政権交代があったにも関わらずそれを実現した手腕は素晴らしいと「タロウアソウは２１世紀のチャーチルだ！！」くらいの名宰相としての評価を受けているのかもしれません。
写真：もし円が戻ったら重要になるのかもしれない
さて思いっきり話がずれてしまったのですが、１ドル８０円というとんでもない為替水準に陥っている今の日本で考えておく必要があるのは複数の視点でものを見ることなのではないでしょうか？ドル換算で言えば好景気と言われても円の経済で生きている限りそれは実感できないですし、一方で２００８年リーマンショック前以上のガソリン価格というのも理解できません。
逆にいえば、９０年代のアジア通貨危機後の様な為替の急変動があればリーマンショック前にみられた月１０円というのすら可愛く思えるくらいのガソリン価格の高騰があってもおかしくないと言えます。
また全く別の問題が浮かびあがってくるかもしれません。
そのときに致命傷を負わないためにも与えられた情報のみで判断せず複数の視点で見れるか、今年問われるのはそのヘンなのかもしれません。
2011年01月02日
謹賀新年
写真：今年のおみくじは小吉でした
当blogをごらんの皆様
あけましておめでとうございます。管理人のbrother-tです。
昨年の反省としては
・後半壊滅的に投稿頻度が減少したこと
・手間のかかるレポートものが激減したこと
かなと思います。
ということで本年の抱負としましては
・取り敢えず昨年後半壊滅的に減少した投稿頻度の向上
・なんだかんだ言って当blogの強みとも言えるレポートものの強化
といったところを考えています。
それでは本年もよろしくお願いします。
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2010年12月31日
低迷の一年〜２０１０年を振り返って〜
写真：この球団のゴタゴタも大きなニュースだった１年
さてあと数時間で２０１０年も終わろうとしています。
この１年を１言で表すとしたら悲しいかな「低迷」、このブログで言えば長年のテーマである北総線問題をはじめ関わっている団体でやろうとしたこと（ちなみにカーフリーデーでパネル展示を行いました）、などの交通ネタ、ゆいレールの値上げなど交通系のテーマも数多く、またプロ野球で言えばベイスターズの身売りや地上波中継に嫌われたポストシーズン、社会全体を見ても企業の外国人採用シフトと共に語られる新卒内定率の低迷をはじめ書きたいテーマが目白押しの１年でした。
ただ結局のところ今年は仕事の関係で色々と対応しなければならないことが多かったりしてモチベーションが低下し、またやりたいテーマがおおすぎたため、なにからやるか最後まで迷って決めきれなかった感があります。
これはブログに限らず全般的にそんな感じでした。
ユーロ圏の国債発行、新年早々に大きな試練＠JBPRESS
さて世の中の状況を振り返ると個人的には今年の状況を形作っていたのはユーロ圏の通貨危機のような気がします。２００８年のリーマンショック→２０１０年以降のユーロショックという流れを見ると９０年代のバブル崩壊からアジア通貨危機までの流れを思い出します。この流れは韓国をはじめとするアジア地域の成長国が１度挫折し、その後２０００年代はIT→金融でアメリカが経済的な覇権を握って行くのですが、今回の危機でそれが逆流し２０００年代に力を蓄えタフになったアジアの成長地域に主導権がうつっていくように感じます。
大卒内定率過去最低でも外国人留学生は人気＠WSJ日本版
そして今年言われた日本人新卒学生の就職内定率の低迷と外国人の採用強化はその流れのなかにあると言っても良いでしょう。よく考えてみるとこの文脈で語られる外国人には成長するアジアの人たちはいてもヨーロッパ、アメリカの人たちはどれだけいるでしょうか？その流れのなかには尖閣諸島をめぐる一連の騒動も入ってきます。
『アニメ コンテンツ エキスポ』開催に関するお知らせ＠角川書店
角川書店２００９年度決算 第一部【企業情報】
そしてその流れは新卒学生に留まるだけでなく日本という国のメインストリームにも及んでくるでしょう。個人的に最近びっくりしたのは東京都の青少年条例に対する角川書店をはじめとする業界側の対応、よくこういった条例に対して陳情もきくし、小規模な反対イベントもあるかもしれませんが、東京都がお墨付きを与えるアニメフェアに不参加を表明した上、対抗イベントまで仕掛けて言い方は悪いですが「大東京都都に喧嘩を売る」ことをしたのは初めてではないでしょうか？
アニメ・漫画・ゲームといった業界は長年日陰稼業だったわけですが、逆にいえば政治に関わる機会はこの手の業界では珍しく「好きにやらしてくれ、採算はこちらで撮るから」であって保護してくれではない、自立した業界。そして角川の決算書を見ると確実に中国をはじめとした成長するアジアに売り込む体制はできている、だからこそ売れる県かなのでしょう。
そういった意味では来年は角川の取ったような動き、いうなれば「メインストリームにはいないけど確実に力をつけてきた人達」言い換えれば「経済的に自立した強いマイノリティ」がメインストリームの秩序を揺さぶっていく動き」が増えてくるのではないかと思います。
さて長々と書いてきましたが今年はこの辺で筆を置きたいと思います。
それでは良いお年を！！
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2010年12月16日
あなたがたの選んだ知事様は「町の本屋なんてもう要らない」と言ってるも当然ですが？>都民の皆様
＜都条例改正案＞本会議で可決 性的描写の規制強化へ＠毎日新聞12/15
グレーゾーンが生み出すもの〜非実在青少年に思う〜
ご無沙汰しています。個人的にはある意味で鉄道や交通屋まちづくり、野球以上に注目していた話（と言う割には書いてないが）があまりありがたくない決着をしてしまったようです。
東京都は青少年育成条例をを執行する能力がないことを証明する一言＠404 Blog Not Found より
表現の自由どころではない。漫画やアニメには解釈の自由がないと言うのだ。
これほど不健全な一言を、私は思いつくこともままならない。
この条例では当然のことながら「表現の自由」が注目されていて、私自身も多少変則的ながら書きましたし、いろんな方が手を変え品を変え書いてるので今回は省きます。
有隣堂ランドマークプラザ店閉店＠SuperManiax
有隣堂、大幅増益の決算に＠新文化
2010年8月期決算は売上高は前年比0.7％増の541億8200万円、営業利益は同55.2％増の8億7300万円、経常利益は同100.8％増の７億2900万円、当期純利益は同73.5％増の5900万円となった。
売上高の内訳は、書籍が同4.3％減の217億3400万円、雑誌が同0.2％増の53億0200万円。そのほか、売上構成比の高いＯＡ機器が同9.8％増の116億9300万円、カタログ商品が同0.5％増の76億5600万円となった。期中には書籍・文具店3店を出店し、２店を閉鎖。１店を移転した。
個人的にはこの条例に関して思ったのは「街の本屋さんが壊滅的ダメージ」を受けるだろうなということ。
上は地元神奈川を基盤とする大手書店、有隣堂の現在の経営状況、発展著しいみなとみらい地区からですら撤退し、本の売り上げは減少し続け、着々と本屋からOA機器販売業に軸足を移しつつあるのがわかります。
有隣堂クラスの大手ですらこの有様ですから、街の本屋さんの惨状を推して知るべきでしょう。
個人的な憶測ですがこの条例が出てきた背景には、きっと「性的な描写著しい漫画ばかり売っている本屋」の存在があったのだと思います。実際今街の通りを歩くと本屋さんはどんどん潰れていたり、残った本屋さんもそういった印象が強くなっているような気がします。
となるとこの条例が施行されたらどうなるのでしょうか？残った本屋さんが健全な本ばかりおくようになるのでしょうか？個人的には止めを刺されるだけだと思います。
禁煙条例（この話はいつか書くかもしれないさわりを書くとするなら今「タバコは健康に良いよ」あるいは「タバコはそんなに健康を害しないよ」と言う学説というのは流通させることは可能だろうか？）やゲーム規制などろくなことをしない知事を選んだ神奈川県民としては他人のことは笑えませんが、それでも町の本屋が潰れることを想像もできない、あるいはつぶれてもどうでも良いと感じている知事を選びつづけ、もしかしたら本屋もない街で子供を育てなくてはならなくなるかもしれない都民の皆様、それで良いの？個人的には聞いてみたいものです。
2010年10月20日
２１世紀の１０．１９〜ロッテCS制覇に思う〜
写真：勝利を導く４番打者は再び世界一をもたらすのか
３位のロッテが日本シリーズへ パＣＳファイナル最終戦＠中日スポーツ
2010 クライマックス・パ 優勝特設ページ＠千葉ロッテマリーンズ
エース成瀬の好投でホークスに快勝。3位から日本シリーズへ@マリンブルーの風
さてさてベイスターズ買収騒動に隠れていたわけではないですが、パ・リーグのクライマックスシリーズはなんと３位チームである千葉ロッテが1勝3敗からの３連勝という大逆転で日本シリーズ出場を決めました。
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西村監督と秋山監督＠いつも心に千葉ロッテマリーンズをより
先日面白い記事を新聞で見つけました！
ちょうど２０年前だそうです！
９０年の盗塁王に輝いたのは秋山監督その前の８６年〜８９年まで盗塁王だったのが西村監督！
８６年は秋山監督の３８盗塁に対して西村監督は４１盗塁 その後は差をつめる所か開く一方だったそうです！
それまで秋山監督は相手は単打が多いけど俺は長打が多いからと言っていたようです
９０年に盗塁王を明け渡す事になった西村監督も意地でこの年１１７試合に出場で３３８で、スイッチヒッター初の首位ｆ打者へ
TV中継で見ていて興味深かったのはロッテの監督が８０年代後半パ・リーグの盗塁王を独占していた西村監督、そしてソフトバンクのベンチにはその西村監督と激しい盗塁王争いをしていた秋山監督と大石ヘッドコーチ、なんだかこの時代の野球を知っているものとしては興味深いものに感じました。
10.19＠wikipedia
もう１つ興味深いのは１０月１９日という日付け、その当時の所属チームが西村監督：ロッテ、大石ヘッドコーチ：近鉄、秋山監督：西武という事で２２年前伝説となった１０．１９を思い起こさせる面子が集まったとも言えます。前世紀の１０．１９はV９巨人と並ぶ日本プロ野球史上最強チーム西武ライオンズと大石ヘッドコーチの所属する近鉄バッファローズの伝説に残るペナント争いの最終舞台、そして西村監督の所属するロッテが近鉄バファローズにトドメを刺したわけですが、今世紀の１０．１９は取り敢えずペナント３位チームがペナント制覇チームを大逆転するというこれまた１９７３年の南海ホークス以来の大逆転劇の日付として語り継がれるかもしれません。
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さてシリーズで印象に深かったのは、５試合目のサブロー選手の同点タイムリー、２００５年のプレイオフから数多くの大舞台で活躍したサブロー選手も今シリーズでは打率１割台の絶不調（と言うより両チームこんな状況）、そして相手はペナントレースでは完膚なきまでに押さえ込まれたファルケンボーグ投手、そしてベンチからのおくりバントの指示に対し２度の失敗と「こりゃダメだ」と言う条件が揃っていたのがあのタイムリーで完璧に空気が変わったというか２勝３敗で大手をかけられていた試合で同点に追いついただけですが、あそこでシリーズ全体の勝負が決まったような気がします。
あと興味深かったのは最終戦ファルケンボーグ投手が以下に打たれようと誰もマウンドに行かないソフトバンクに対し、ヒット１本打たれた時にも西岡選手達が成瀬投手をねぎらい（？）に行くロッテの雰囲気でしょうか？
個人的には3冠王松中選手やリーダー小久保選手といった名選手がチームを引っ張るソフトバンクホークスにタイトル争い的には無印のサブロー選手が引っ張るロッテが勝てたのはこの辺の勝負のアヤに強いチームカラーが大きいのかなと思います。
さあ、巨倒態勢＠中日スポーツ
さてこれからにセ・リーグのCSを経て日本シリーズになるのですが下馬評では中日が挑戦者巨人に対し勝ち越していて、特に本拠地ナゴヤドームでは圧倒している事や２００７年には不利な２位から勝ち上がった経験があることなどから優位といわれているので、仮に相手を中日と考えると個人的には「ロッテを優勝に導けなかった3冠王」落合監督率いるチームをチームメイトだった西村監督（キャッチフレーズが「和」というのは「チームの輪を乱す」とトレードに出された落合監督へのあてつけに見えないこともない）が3冠タイトルに全く縁のないがチームを２度の日本シリーズに導いた４番打者サブロー選手を中心としたチームを率いて戦っていくという意味で興味深いところです。
ただ当然巨人が出てきて３位チーム同士の日本シリーズというのも興味深いのでこれからセ・リーグのクライマックスシリーズも見守っていきたいところです。
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