ネットでデルタを買う

14年ぶりにランチャデルタを買った。
14年前はインテグラーレ8V。
今回は16Vだが色はガンメタ、内装はミッソーニとアルカンターラと8Vと同じ仕様。
とにかくこの車、壊れる事で有名。実際8Vは修理に追われ大変だった記憶がある。
二年間所有したが、実際に手元にあって運転したのは一年前後だと思う。

今回デルタを購入したのは16Vで有名なロッソコルサさん。
内外装はともかく機関好調の車が欲しかったのだ。
ネットでの購入だったので何かと心配であったが、濃厚に整備し納めて頂き、
大満足。
ロッソコルサの吉富さんありがとうございます。
納車の日、ローダーに乗ったデルタを見た時は涙が出そうであった。
運転すると楽しい、楽しい、楽しすぎる！14年若返った気分。
ドッカンターボは思わず笑ってしまうほど快感。

内外装は年式相応なのでこれからじっくり手を入れて行く予定。

ボーイング 737-500

毎年必ず石垣島に行く事にしている。
なにをするわけでもないが行くだけで気分がパッと変わる。
最近は異常気象で台風が多くなり行くタイミングが難しい。
以前は7月下旬なら大丈夫だったけど。
今年はマンゴが不作だったようでちょっと残念。


飛行機には詳しくないが、気がつけば石垣に行く時はボーイング 737-500。
石垣は飛行場が短いのでジェットと言えばこれになるんだろう。


737-500は全長が短くずんぐりむっくりしているが、そこがなんともいえずかわいい。
愛称は「スーパードルフィン」。ジェットエンジンにイルカの絵が描かれている。
737って調べると色んなタイプがあるようだ。737-500は短い方の737。
ローカル路線で使われるので短い滑走路にあわせて改造がなされ今の形になったのだろう。メーカー自ら改造を繰り返した155やデルタに通じるものがあるように思う。
短くてパワフル？なのでパイロットは結構楽んで運航しているのではないだろ
うか。

写真は7月の石垣に行った時の737-500からの写真。
雲の下に見えるのは宮古島だったと思う。

バッテリー

乗ると楽い155。
155に乗るのは月に数回となっていた。
当然の如くバッテリーがあがってしまった。
セルが回らない。


とりあえず家族車のメルセデスA170連れてきて、電気をもらい155のエンジンを起こす。あっけない程簡単にエンジンは起きてホッとした。エンジンが起きた時、ヘッドコンソールのスポットライトが点いたのを発見！　原因は室内灯を点けっぱなしにしていた自分にあったのだ。エンジン起こしてしばらく走り回ればだいじょうぶかと思ったら、バッテリーは完全放電していたようでエンジン切ったらやっぱり起きない。　もう一度同じ事をして155を起こす。やれやれだ。

三年前もあがった記憶がある。
前回はバスケスさんhttp://www.vasques.com/の通販でバッテリーを購入、自分でつけ換えた。　考えたらあれから三年も経ってたのね。
今回もDIYするのもよかったのだが、外したバッテリーの処分やバッテリーが結構重くて腰に悪かったのを思い出し、素直に行き着けのガソリンスタンドに直行。

九州最西端の基地の街のスタンドで155のバッテリーを注文しても「バッテリーは明日にならないと来ないと」言われるだろうと思ったら意外にも、注文後わずか15分でボッシュのバッテリー到着。DIYの約1.5倍の費用がかかったが、コーヒー飲んでる間に交換作業は終了。洗車とガソリン満タンで155も私も大満足。
たまにはこういうやり方もいいかな。
電気ビンビンの155は○。ギュイーンといつも以上にツインスパーク堪能したのであった。
ああこのまま行きたい、FV6


で、実は13年もあこがれたあの車を買った。「デルタインテグラーレ16V」
何で又そんなものを？と思われるだろう。
色は、内装は、仕様は、費用は？故障は？？？？？
実はデルタ買うのは、私にとっては二回目なのだ。同じ色と同じ内装。
詳細は後日報告予定。

その4

手前から池ポンさんV6 (色褪せなしのロッソ),
さかもとさん16V (池ポンさんとはロッソ同士でも違う色),
こーへい 16V (徹底反復155),
若者さん 16V (滋賀に近い京都からR2を自走して熊本まで。すごい)
しろさん 16V (FV なのになぜかそうはみえない渋いモディファイ)

その3

これはゆうすけさんのエンジンルーム。
バッテリー上のゴールドの箱が 「ホットイナズマ」。
メーカーホームページをみると 「高出力時など電圧が変化する際に、各電装品に掛かる負荷とロスを軽減し、安定作動させる。つまり車輌の持つ潜在能力を引き出すことを可能にするチューニングパーツです」とのこと。
装着しておられるご本人にも 「ホットイナズマ」の機能について尋ねてみたが、「一種のコンデンサーみたいなものであろう」とのコメントであった。


・・・困った・・・欲しくなってきた。「ホットイナズマ」

「一度欲しくなると何度も何度もホームページみて、結局買ってしまう」
値段が高ければ買わないが、「なんとか買えそうな値段」である場合が最も危険。日本中何処に住んでいても、代金払えばクリック一発で欲しい物が僅か数日で手に入ってしまう。もはや買う「物」に興味があるのではなく、買う
「行為」に興味や楽しみの本質があるのではないかと思う。
先日買った、GT4のハンドルセットも買って一回使っただけだ。
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その2

ゆうすけさん　16V
オフ会に参加して 「よかった」と思った一台。
エンジンカバーが外してあって、プラグコードは青いスプリットファイアー
同時点火に交換。
ホットイナズマも装着。　パイロットランプ点滅しクールだ。
車高調も入っててさらに、アッパーマウント交換でフロント2度。
バッテリーに装着年月日が記入してあり 「これは使える！」 と思った。
その他、カーナビの装着方法やGPSアンテナの位置など大変参考になった。
ゆうすけさんご自身も、ホームページの通りの方であった。　
（ホームページって人柄が出るもんだなぁ)

155ミーティング in 九州

6/12日、155ミーティング in 九州に参加した。
今年になってものすごく仕事が忙しく
大変だったが、必死で仕事を調節してやってきた
のだ。

写真は編集長さんまさん16Vと蛇使いさんV6号。
そしてちょっとしか写ってなくて申し訳ないが
遠路遥遥やってこられたゆうすけさん16V。
これがあの有名なさんまさん号etcかと思うと
感動。
さんまさんご本人も大変気さくな方で気を使って
話しかけて頂いたりしてありがとうございました。
しばらくは、画像をできるだけアップしたい。

こんなもの買った

SONY XYZ 777を買った。
もうすぐモデルチェンジするためか、随分と安く販売されていたのだ。
ポータブルなので妻の車と私の155の両方で載せ換えて使う予定。

拡張ステーションをつけるとナビの精度が上がるそうだ。
しかし配線の多さを見た途端、やる気がなくなった。
そもそも155の車速センサーはアナログなのでSONYのデジタル
パルス入力には対応できない。

ちょっと地図を見た限りでは地図データが古い印象。
ナビはエアコンのルーバーに引っ掛けて使う予定なのだが
(そういうキットもついてくる)、自重700gのナビを155の
ルーバーに取り付けた場合、ルーバーがもげてナビもろとも
落下してしまう可能性もあり。

本当に使えるのか？　XYZ777

完成

くっきりはっきり

155のヘッドライトとウインカーを掃除した。
ヘッドライト上のプラスチックカバーを留めてる
ファスナーが外れず難渋した。
で、結局破壊除去となった。
オートバックスで新しいファスナーを買った。
今度は破壊しなくてもいいように
プッシュリベットにした。

ウインカーもライトもBOSH製だった。
それぞれ洗浄して組みなおし中。

ヘッドライトカバー

ウインカー

155で8年目

155 TS 16V sportiva 買って8年目となる。
こんなに長く乗った車は初めてだ。


新しいアルファを買いたいとも思わない。
いまさらFF車に400万以上使う気がしないのだ。

色あせたボンネット、ルーフ、トランクを
再塗装、バンパーの黒い部分は梨地を残して黒塗装
リアのさびさびのナンバーフレーム、
三角形のフロントグリルもマークごと新品に交換した。
外装はいい感じ。

二脚レカロも入れたが、うわさどおり座面が高くなって
純正シートが懐かしい。

アイバッハで落ちすぎた車高とうるさいアーキュレー
マフラーが最近気になる。　きっと年を取ったのだろう。

妻の車に屋根付き車庫を追い出された。
しょうがないのでラッパーズの一番高い
カバーを買った。高いので効果を期待したいところ。
もう二週間も動かしてないのでカバーをめくる
のが不安。