2009年10月14日
マツダ・ベリーサ
日本ＧＰネタはこれが最後になるかな
今回借りた車はマツダのベリーサでした。
『マツダレンタカーなんだからマツダ車貸してよ』
去年フィットだった時にはそう思いましたが、念願のマツダ車です（笑）
それにしてもベリーサとはまたマイナーな・・・、普通にデミオで良いだろうに
足回りは旧型デミオなんでそこそこ良いんだろうけど特徴のない車でした。
５万キロ走行のベテラン車だったので、たぶんダンパーがヘタってたんでしょう。
今回借りた車はマツダのベリーサでした。
『マツダレンタカーなんだからマツダ車貸してよ』
去年フィットだった時にはそう思いましたが、念願のマツダ車です（笑）
それにしてもベリーサとはまたマイナーな・・・、普通にデミオで良いだろうに
足回りは旧型デミオなんでそこそこ良いんだろうけど特徴のない車でした。
５万キロ走行のベテラン車だったので、たぶんダンパーがヘタってたんでしょう。
ノーマルサスにハイグリップタイヤ履かせたようなハンドリング、ステアリング切角に対して異様にロールスピードが速いあれですわ。
うん、まぁ、そんな訳で良く解らなかった
ＣＶＴのフィットと比較するとエンジンも大きいし燃費は格段に悪かったです。
スタート時のアクセルレスポンスも良くないかな、もっともそういうのはロードスターと比較しちゃいかんのだろうけど・・・。
走っててお仲間は１台も見ないほど（いや、見逃してたのかも知れませんが）売れてません。
一応まだカタログモデルなんですよ、この車。
初代ＦＦファミリアの再来を狙ったマツダの意欲作ではあるんですけどね。
思いっきりハズしちゃったかなぁ、という感じです。
ハードとして問題がある訳じゃないけど、買いたいかと問えば買いたくないし、人にお勧めもしづらいなぁ。
マツダレベルのメーカーだと、こういう車も出てきちゃうんだよね。
スタイルが気に入ったというのであれば買って損はないでしょう、居住性は良いしね。
マイナーなマツダ車といえば昔あったランティス、あれは良い車だったなぁ。
↑ さぁクリック！ 面白くなくてもとりあえずクリックだ！
うん、まぁ、そんな訳で良く解らなかった
ＣＶＴのフィットと比較するとエンジンも大きいし燃費は格段に悪かったです。
スタート時のアクセルレスポンスも良くないかな、もっともそういうのはロードスターと比較しちゃいかんのだろうけど・・・。
走っててお仲間は１台も見ないほど（いや、見逃してたのかも知れませんが）売れてません。
一応まだカタログモデルなんですよ、この車。
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思いっきりハズしちゃったかなぁ、という感じです。
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1. くちこみブログ集（くるま）： ベリーサ:マツダ by Good↑or Bad↓ [ くちこみブログ集（くるま）（投稿募集中）by Good↑or Bad↓ ] 2009年10月29日 07:09
「ベリーサ:マツダ」に関するブログのくちこみ情報で、みんなの参考になりそうな記事を集めています。自薦による登録も受け付けているので、オリジナルくちこみ情報のブログ記事があったら、どしどし投稿してください。
