事前にスタッフと毎回、打ち合わせ。

持つもんもって、いざ空港へ。

比較的、この時期は空いている。


到着。

とりあえず駅のマックで腹ごしらえ。

早速、綿密な打ち合わせ。

今月、日本へ送るリストを纏める。

まずは日本で彩色するために
洗浄されているかを全品確認。

合わせてウレタン素材も発注。
出来ているかの確認。


合わせて一個箱の段ボールもサイズを伝え
製作してあるかの確認。

壊れそうなパーツはこれに入れて輸入。


その他は袋に詰める。

国内にパーツが入り次第、彩色作業に入ります。
彩色作業場所は大体自転車で45分の所に
日本一の彩色集団職人チームの作業場がある。
先代でもある職人(おやじさん)の代より
お付き合いさせて頂き既に20年以上、
ここで彩色と組立てを行って来たので
毎週、状況をご報告出来ると思います。
今回、中国へ渡した原型はネプキンと武道、
そしてゼブラ。3月下旬より2000万パワーズ、
タワーブリッジの彩色組立作業を国内で実施します。
以上、ご報告です。

持つもんもって、いざ空港へ。

比較的、この時期は空いている。


到着。

とりあえず駅のマックで腹ごしらえ。

早速、綿密な打ち合わせ。

今月、日本へ送るリストを纏める。

まずは日本で彩色するために
洗浄されているかを全品確認。

合わせてウレタン素材も発注。
出来ているかの確認。


合わせて一個箱の段ボールもサイズを伝え
製作してあるかの確認。

壊れそうなパーツはこれに入れて輸入。


その他は袋に詰める。

国内にパーツが入り次第、彩色作業に入ります。
彩色作業場所は大体自転車で45分の所に
日本一の彩色集団職人チームの作業場がある。
先代でもある職人(おやじさん)の代より
お付き合いさせて頂き既に20年以上、
ここで彩色と組立てを行って来たので
毎週、状況をご報告出来ると思います。
今回、中国へ渡した原型はネプキンと武道、
そしてゼブラ。3月下旬より2000万パワーズ、
タワーブリッジの彩色組立作業を国内で実施します。
以上、ご報告です。













