880Kコペンの車検

もう車検がやってきました。2年って早いですねぇ・・・デモカーなんで全て製品が装着されていますが、問題無く。
前回はバンパーのレンズで揉めたので純正レンズ採用製品に、、、、（どれにしようかと沢山ありますが、フロントバンパー3、リアバンパー3、リアスポ２～ボンネット２～・・・・・・かつては月１くらいのペースで新製品をリリースしていました・・・よくこれだけも創ったもんだ。若さ故の過ちだったのか？考えさせられます）で、classicバンパーに戻しました。このディフューザー部分は底からエンドの形状まで空力機能する本格的な製品。装着はステーなど一切無しのボルトオン。脱着時はビックリドッキリメカの登場シーンのよう（笑
佐藤さんコペトロ決勝 - YouTube　　こんな映像がありました！かなり昔の事ですが、コペトロに参戦している車両にフロントアンダーパネルとディフューザーパネルを装着してもらいました。６分辺りから直線コースで抜き去る・・・空力の効果だそうです(^^♪

しかし前回はOKだったのに、ホイールの微かな出？とウィンカー（＆ポジション球）の色が淡い？などと違う部分に文句が付いて再検査に行くことに。１ミリや2ミリの寸法より、フェンダーの耳とタイヤの干渉の方が余程危険なのに、、、、ドイツでは接地面（トレッド面）が入っていればOK.じゃ？フロントタイヤなんかハンドル切れば、はみ出るんじゃ？霊柩車みたいにしないと！などと多くの方が思っているはず。外車は微妙なはみ出しでモール状のモノで対応してたり・・・と何かと疑問が多い部分。


リアスポイラーは880用のsparrowにclassicバンパーという一番製作に時間を要したお気に入り製品、初の組み合わせ・・・何にも似ていないデザイン！リアスポイラーが控えめだと車幅がワイドに見えていいですね。下記過去参考記事
CC-SPORT ～ 写楽mono工房～:８８０ｋ　隠密部品　ディフューザーパネル (livedoor.jp)