2024年12月31日

DE5　ルーフの塗装

DE5デミオのルーフ、たった15年で全面ブリスターとは

SCUDの実験に功労した愛車ですから、少しは小奇麗に🎵（本当はカーボンルーフにしたいのですが、自分だけの為にはちょっとねぇ。。。）で、マットブラックに塗装してみました♪　スプレーガンでやれば上手くいくのは当たり前・・・今回は試してみたい塗料があります！缶スプレーですが「シリコン変性ラッカー」というもの。これ一本1000円もするがムラになり難く塗膜も硬く耐候性も良いらしい…（自動車には使うな！と注意書きがあるが…）DIYの方の参考になれば幸いです。

まずは劣化しブリスターしたクリア層とメタリック層を手作業で削除します。劣化していない層（純正の下地）を確実に残すためエアーツールは使用しません。作業位置が高く作業は難儀です。＃240でクリア層を落とし劣化層を＃400で削り＃600まで研ぎます。ルーフなので、これくらいでほぼペーパー目は気になりません。ルーフ以外とアンテナやハイマウントをマスキングして丁寧に脱脂。
缶スプレーは広面積に均一に塗るにはかなり難しく技能ではカバーしきれない…スプレーガンと違いエアー圧力は低く吐出量は少ないので缶を温めて内圧を上げておく(特に冬は必須）。しかし直ぐに冷えて内圧が下がるので３本用意して圧が低下する前に順番に使う作戦(^^♪　（一本づつ使い切ると最後は低圧でミストが荒くなり肌が荒れます）また艶消しはゴミやムラ、ハジキなど後で修正はできないので艶アリより緊張

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2液の塗料でも反応型とはいえ溶剤を揮発させて塗り重ねないと不良が発生し易くなるもの。特にラッカーは溶剤が強いのと一液型の塗料は溶剤を揮発させて固まるので薄く塗り、溶剤を揮発させて塗り重ねるのが基本だが、シリコン変性というくらいなのであまり時間を空けすぎてもいけないのだろうか？

では、見せてもらおうかその性能とやらを・・・
今回は3回塗り重ね（冬なので1時間おき）、一回目は下地の緑が隠蔽できる程度で。（ノズルの性能も並み以上で荒くはない）。2回目は塗膜を作る（とはいえベタ塗りは✖）。3回目はムラにならないように仕上げ（ここが肝）。艶消しの場合ドライ気味に吹く方が肌が均一になり易い。下地からマスキング、塗装まで、まる一日の作業。ベタァ～～と厚塗りしてしまうと表面だけ硬化し中はブヨブヨとか、硬化に何日もかかりますよー