さて、土曜日ですからね。都羅山駅の様子を書きましょうか？
写真は、順不同ですね。最初の電光掲示板にはこの駅の目的地は、平壌。今すぐにでも、いやもう少し待っていれば、平壌行きの列車が出るぞ、という表示。
でもって2枚目は、「将来」3つの路線を通じて、欧州へと鉄道を通すんだ！という決意表明？かな。
最後は、いろんなところに、この地図が掲げられています。
釜山を起点に欧州のリスボンが、ファイナルディスディネーションですね。
ユーラシアを横断する鉄道も夢ではない、と…。
でもって、コリアルートでは、この都羅山を交差点にロシアと、モンゴルルートが想定されています。
いや、実は知人にＤＭＺを見に行く！ と伝えたら、「なんで釜山から行くの？ソウルまで飛んでそこから行けばいいんじゃない」なんて至極当然な反応が。でも、この駅に行く前でしたが、「やっぱりユーラシア鉄道を繋ぐ旅の起点は、釜山でなければならない」と思っていると伝えたんですが、この駅に行って見て、思い違いでないことを実感しましたね。
つまり韓国人の信念もそこにあると、と。
まあ、あと何年生きるか分かりませんし、身体が許すかどうかも分かりませんがね。このルートが通ったら、リスボンまで行ってみたい！ そんな風に決意！？ したのでした。
韓国人のガイドさんとちょっと話す機会があって、北との統一をどう考えているのか？って。
「ある日、偶然ソウルにいた時に、突然戦争が始まって、家族は平壌にいた、というだけで60年も会えないなんて…」、南北の統一というのは、彼らの悲願？というより当たり前の感情なんですね。
であることは、彼女のガイドの端々でも良く分かるんですが、「でも、今北の人は、金さんの人民みたいなもんですからね。一緒に国を造ってゆくというのは…」とあまりにも違い過ぎる人々の意識の差に、軽々しく統一、なんて言えないと。ぽつり。
そこから先は雄弁だった彼女も黙ってしまいましたね。
つまり、戦争はまだまだまだまだーー終わっていないんだよね。
でもねえ。不謹慎かもしれませんが、単なる異邦人としての僕が思ったことは、このＤＭＺツアーは、まるでディズニーランドかと。それも仮想現実なんかではなくてリアルな現実世界のツアーだということですね。でもディズニーランドなんかに行くよりも、よりファンタスティックで想像力を刺激する旅だと感じてしまった。
写真撮影を禁じられていたので写真はありませんがね。第三トンネルには、北の掘った狭いトンネルを歩くオプショナルツアーがあります。で、その坑道に降りて行くために、300ｍもあるモノレールが通り、ヘルメットをかぶり、下りて行くことができる。
トンネルは頭がぶつかるほどの低さと狭さで息がつまるほどです。そんなトンネルが、ＤＭＺでは4本発見され、未発見のルートは、少なくとも「10数本はある」と言われているそう。
つまり開戦となれば、1日でソウルは…。なんて機動戦略戦が計画されていた時代が長く続いていたわけで。
まあいいわ。釜山からリスボンへ！ ユーラシア特急が走ったら、必ず、ここに途中下車して、もう一度訪れてみたい。きっとユーラシアの平和を謳歌するようにユネスコの世界遺産に真っ先に登録されるんだろう！なんて…。
北と南は、まだ「休戦中」なんだね。でも、それももうすぐ終わるはず…。ただ、そんな不安定な社会でまだしばらく生きて行かねばならないこの国の形に、僕らは責任がないのだろうか？
写真は、順不同ですね。最初の電光掲示板にはこの駅の目的地は、平壌。今すぐにでも、いやもう少し待っていれば、平壌行きの列車が出るぞ、という表示。
でもって2枚目は、「将来」3つの路線を通じて、欧州へと鉄道を通すんだ！という決意表明？かな。
最後は、いろんなところに、この地図が掲げられています。
釜山を起点に欧州のリスボンが、ファイナルディスディネーションですね。
ユーラシアを横断する鉄道も夢ではない、と…。
でもって、コリアルートでは、この都羅山を交差点にロシアと、モンゴルルートが想定されています。
いや、実は知人にＤＭＺを見に行く！ と伝えたら、「なんで釜山から行くの？ソウルまで飛んでそこから行けばいいんじゃない」なんて至極当然な反応が。でも、この駅に行く前でしたが、「やっぱりユーラシア鉄道を繋ぐ旅の起点は、釜山でなければならない」と思っていると伝えたんですが、この駅に行って見て、思い違いでないことを実感しましたね。
つまり韓国人の信念もそこにあると、と。
まあ、あと何年生きるか分かりませんし、身体が許すかどうかも分かりませんがね。このルートが通ったら、リスボンまで行ってみたい！ そんな風に決意！？ したのでした。
韓国人のガイドさんとちょっと話す機会があって、北との統一をどう考えているのか？って。
「ある日、偶然ソウルにいた時に、突然戦争が始まって、家族は平壌にいた、というだけで60年も会えないなんて…」、南北の統一というのは、彼らの悲願？というより当たり前の感情なんですね。
であることは、彼女のガイドの端々でも良く分かるんですが、「でも、今北の人は、金さんの人民みたいなもんですからね。一緒に国を造ってゆくというのは…」とあまりにも違い過ぎる人々の意識の差に、軽々しく統一、なんて言えないと。ぽつり。
そこから先は雄弁だった彼女も黙ってしまいましたね。
つまり、戦争はまだまだまだまだーー終わっていないんだよね。
でもねえ。不謹慎かもしれませんが、単なる異邦人としての僕が思ったことは、このＤＭＺツアーは、まるでディズニーランドかと。それも仮想現実なんかではなくてリアルな現実世界のツアーだということですね。でもディズニーランドなんかに行くよりも、よりファンタスティックで想像力を刺激する旅だと感じてしまった。
写真撮影を禁じられていたので写真はありませんがね。第三トンネルには、北の掘った狭いトンネルを歩くオプショナルツアーがあります。で、その坑道に降りて行くために、300ｍもあるモノレールが通り、ヘルメットをかぶり、下りて行くことができる。
トンネルは頭がぶつかるほどの低さと狭さで息がつまるほどです。そんなトンネルが、ＤＭＺでは4本発見され、未発見のルートは、少なくとも「10数本はある」と言われているそう。
つまり開戦となれば、1日でソウルは…。なんて機動戦略戦が計画されていた時代が長く続いていたわけで。
まあいいわ。釜山からリスボンへ！ ユーラシア特急が走ったら、必ず、ここに途中下車して、もう一度訪れてみたい。きっとユーラシアの平和を謳歌するようにユネスコの世界遺産に真っ先に登録されるんだろう！なんて…。
北と南は、まだ「休戦中」なんだね。でも、それももうすぐ終わるはず…。ただ、そんな不安定な社会でまだしばらく生きて行かねばならないこの国の形に、僕らは責任がないのだろうか？
写真にある「トランス・サイビーリア・レイルウェイ」なる「シベリア鉄道」を使えばいいわけで、日本とロシアを海路で結び、ウラジオストクから鉄道で貨物（及び旅客）を輸送すればいいでしょう。インド洋、スエズ運河を経由する海路を使うよりは。コストもかからないことになる。
近未来を予測すると、韓国・北朝鮮とはしばらく距離を置くことになる（Korea Fatigueの？笑）日本としては、ロシアに急速に接近するより他はなくなる。そこで北方領土は日ソ共同宣言の2島返還の線で合意して、平和条約を締結して、シベリア鉄道や北極航路を使って、ロシアやEUと貿易するという流れになりそうな予感がしますね（実際に、そうした動きは出てきているわけだし）。
朝鮮を通って、中国を通って、更にロシアを通って……というのは、夢物語としては良いのでしょうけれど、いろんな意味でリスクがあり過ぎかと。
もっとも、日本とロシアを海路で結び、シベリア鉄道を使うルートも、ロシアとEU諸国との関係が険悪になっていることから、リスクはあるわけですが、朝鮮を経由するよりは。遥かにリスクは少ないでしょうね（苦笑）。