Perlaちゃん進水したようですね。進水時の代金支払いもあったんでしょうね。きっと

 どうやら、進水したようですね。ＡＩＤＡｐｅｌｒａさん。
 

　長崎湾にまずは浮かべる！　でもって、明日から本格工事ですか？　それにしても、作業員Ｃさんの一昨日付けへの書き込みでは、現場の体制作りはまた後手後手に回っているようで。大変ですね、まだまだ。
　2000人の職場移動？　ですか。
　「第二船の工程は効率よく」だそうですけど、大丈夫でしょうかね？　でもって、これから日経新聞さんが書かれているような「年内完成」の大号令でも掛かってくるんでしょうか？

　とはいえ進水って、造船所から見ればいい話なんですよね。
　普通の建造過程であれば、進水時に建造代金の25％分が支払われるのが一般的なわけで、昨日は休日だろうから入金は今日かな？　この船の船価は、4億5500万ユーロとダグラスワードさんの本にありますから、125円換算では、570億円。のうち、２５％、つまり143億円入ってくるんですかね？　いやprimaさんの完工時払金も入っているはずですからね、この1週間で300億円近く入金した？　まあ、三菱さんは、ドルのままにしておくでしょうけどね、支払いもあるし。支払いはドル建てやユーロ建てでしょうからね。

　でもなあ。もし1ユーロ＝135円だったら、総船価は614億円ですからね。つまり1年前、いや半年前にでも引き渡していれば…。
　納期遅延は為替でもダメージを与える。なんてね、小さい小さい。
　そういえば、三菱さん発表による累積損は1860億円だったですが、ペナルティの為替はなんでしょうかね？1日7000万円、なんて説も流れていましたが、ユーロ？円？　まあいいやね、そんな話。

　もうAIDAさんの話は、いいやの積もりでしたが、取材体制の残り火？　ですかね。今朝もAIDAニュースが先方より流れてくるんですよ。まだ終わらんぞ！という感じでね。
　でもってprimaさんだけじゃないですけど、primaの本格的な販売が始まっていますね。ビデオも西欧のメトロポリスの寄港地映像に加えて、キャビンやパブリックスペースのあたらしい映像もね。

　でも今日見たのは、原色というか、真っ赤な色使いで仕上げられたキャビンですが、ちょっとなあ。
　この部屋に案内されたら、一週間持たない？　というかナイトライフの方がむくむくと…、なんて感じになってしまいますね。そう、まるでラブホテル仕様、ですかね。
　この船、ほんとに若者というかファミリー向けなんですね。
　あんたのような老人は来なくていいよ！　というぐらいPR動画に出てくる乗客のイメージは若い！

　昨日クィーンエリザベスが横浜に入港したみたいですね。でも、大黒ふ頭みたいですね。9万トンなのに、大桟橋に入れない？　いつもなら大勢見物客が押し掛けてなんでしょうけど大黒だと遠くから見えませんからね。今回はあんまり話題にもならなかった。
　先週のクアンタム・オブ・ザ・シーズも大黒だったんでしょうけど、大きいですからね。ほとんどのメディアが取り上げたのと対照的ですね。

　つまりクアンタム型の若者向け、大衆的、いや中国人の爆買いネタかな？　の方にメディアさんの関心は移ってしまって、「英国の気品」、「豪華客船の代名詞」さんはだんだん忘れられて行くんですかね？
　日本人の意識も世代交代！　して行くのはいいことですよ。
　でもラグジャリー客船への憧れの気持ちも持ち続けて欲しいですね。日本マーケットには。

　なんて勝手ですね。僕も。日本クルーズの大衆化を！　なんてね。
　ええ、つい最近まで叫んでいたのは、どこのドイツだ！　はいアイーダです。すみません。
　苦しいね。今日は。昨夜の酒が残っているようで。