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so-ya!家のカングーとウィンドと日常の出来事

ルーテシア、冬タイヤにチェンジ

今年はラニーニャ現象の影響で寒い冬となりそうですね。
今週はこの辺りでももしかしたら雪がちらつく可能性もあるとのことでしたので、毎日通勤で使う長男のルーテシアをスタットレスタイヤにチェンジしました。

この辺りに住んでいるとほぼほぼスタッドレスは必要ないのですが、転ばぬ先の杖って事で。

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形見のクリオウィリアムズのホイール。スタッドレスタイヤは正直寿命な感じなのでいい加減新品に交換しないとダメそう。今シーズンで終わりかね?

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外したタイヤ見たら、やばそうなくらい長い釘が刺さってた。
抜くとき緊張したけどエア漏れなさそうなのですが、首の皮一枚だったらどうしましょ?

他にも金属片もう1箇所。別のタイヤにも1箇所が刺さっていましたので、会社の駐車場の環境はあまり良くないのかもしれません。

こまめにチェックした方が良さそうです。

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そんなこんなで交換完了。近所を適当に走ってホイールボルトの締め具合をチェックしてとりあえず終了。また数日したらタイヤチェックしておきます。

本当は長男にタイヤ交換をレクチャーしながらやりたかったんですが、疲れて寝てしまっていたし、急に交換することにしたので春になったら機会を設けようと思います。

ウインドオイル交換

作業日:2017/12/1
項目:エンジンオイル交換
  
走行距離:32,173km

12ヶ月点検(カングー)

作業日:2017/11/23
項目:12ヶ月点検
  :フロントサスペンション交換(ビルシュタインB4/オイル漏れのため)
  :エアバック警告灯対策
  :プラグ交換(NGKノーマル)ホントは番手7くらいがいい。ギャップも広めがよさげ
  
走行距離:181,850km

カングー12ヶ月点検

先日181818kmを走行したカングーは12ヶ月点検を受けました。
そしてオイル漏れしていた左側フロントのダンパーを交換。

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ウインドのプラグその2

ウインド(1.2 Tce)のプラグについて、いろいろと情報いただきました。

NGK


まず、1.2ターボ用のプラグのNGK品番が、ILKAR7A7 で、NGKのウェブサイトにも記載があるのですが、ルノーから直接買うしか出来ないとのこと。ebayで探せば購入できるのですが、これ単体で買う場合、送料含めるとメーカーから買う物よりも高くなってしまいそうです。

ILKAR7A7のスペックですが、おおむね以下の情報があげられます。

ネジ径:12mm
ネジ長:26.5mm
六角二面幅:14mm
火花位置:3.5mm
プラグギャップ:0.9mm

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カングー
139 camargue

愛車プロフィール

【ルノー・カングー】

フランスのルノー社製ステーションワゴン。
並行輸入で左ハンドル1.6L−5M/Tモデル。

愛嬌ある顔と特注のボディーカラー(カマルグ)、後付けしたルーフラックがお気に入り。

ルノーウインド

【ルノー・ウインド】

2011年式のオープンツーシータ。
並行輸入左ハンドル1.2Lターボ車。

あこがれのオープンカーを成り行きで手に入れてしまいました。これまたドライブが楽しくなる一台です。
もうすぐ5年目
いい頃に我が家にカングーがやって来たんだな。
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