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CHILD WIND - 男児3人(長男+双子)の父ちゃんのブログ

5歳の子供(男)+2歳の双子(男+男)の父ちゃんのブログです。 彼らのお気に入りを紹介します。

ムルティプラ

5 5月

ムルティプラ ミッションオイルお漏らし。インナードライブシャフトブーツからポタポタ

ムルティプラがお漏らし

駐車場にオイルが、、、
大急ぎでひとまずオートバックスで見てもらうとフロント左側のインナードライブシャフトブーツからオイルが漏れてる。滲んでるとかではなく、完全に漏れてる。
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GW初日にピンチです。
取り敢えずフィアットを見れる車屋さんに部品手配の依頼するもまさかの在庫が無く入荷待ち、、、
オートバックスではミッションオイルを補充してもらうことに

オートバックスでのミッションオイル補充して3日後、あれから100キロ走った。
駐車場にはお漏らしの跡がどんどん増える
大丈夫か?ミッションオイル。
部品はまだ来ないので自分で補充。めんどかせー。

まずジャッキアップ
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BAL フロアジャッキ2トン 1336
BAL フロアジャッキ2トン 1336 リジットラック
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HEX12で注入口を開ける
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六角レンチ 12mm

今回使ったオイルは指定粘度の75W80
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100均のガーデニングコーナーに置いてあったやつで補充する。
六角レンチ 12mm 
TOTAL / トタル ZZ-X TRANSMISSION FF 1L [ 粘度 75w-80 / 75w80 ] ■ ギアオイル ギヤオイル ミッションオイル ■ 一般車 競技車 FF 対応

50ccずつ注入、、、150ccも入った
ジャッキアップしてて水平も保ってないから結局、どれくらい減ってんのかわからんかった、、、
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液体ガスケットを塗布して作業終了。
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TOTAL / トタル ZZ-X TRANSMISSION FF 1L [ 粘度 75w-80 / 75w80 ] ■ ギアオイル ギヤオイル ミッションオイル ■ 一般車 競技車 FF 対応


23 9月

ムルティプラ 中古購入1年間、3年間トラブルまとめ

フィアット ムルティプラを中古で購入して1年、初のイタリア車、起こったトラブルを振り返ってみる。
ノートラブルとは行きませんでしたが、気に入ってます。
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①ブレーキホイールシリンダーからのオイル漏れ
まずはじめに起こったトラブルは、
ドラムブレーキのホールシリンダという部品からオイル漏れ。
イタリア車専門店曰く「フィアットの車に限らず、イタリアの車に多い、国産車だと、OHで済むが、イタリア車の場合は、OHしてもすぐトラブルになるので、ASSYで交換がオススメです」
とのこと、うーん。国産車でも良く起こるトラブルとは言え、修理代が余計にかかってしまいます。
まぁたいした金額ではなかったんので、即修理しました。

②リアハッチが、下がってくる。
ダンパーがへたって、上がらない、ドアの重みで下がってきます。
かなり不便。
リアゲートのダンパーがへたるなんて聞いたことがないんですけど!
これも日本の気候に合っていないのか?
完全な不具合だと思うのですが、新品だとしっかり上がるようです。

③ダブルサンルーフの後ろ側が開かない。
6月頃の暑くなり始めた時期に発生しました。
チルトはできるものの、その後のスライドがまったく動きません。
修理代は、見てみないと分からないし、見てみるのにもお金がかかるということで
ほったらかしにしていたら、、、、
9月には、いつの間にか開くように・・・
調べて見たところ、イタリア車に限らず、他の外車でも発生する模様、、
高温多湿の日本で、パッキンのすべりが悪かったりで、動かなくなるようです。
冬になると解消することが多いとか・・・

とりあえず、これ↓を塗りたくっておきました。

一応、スムーズに開閉可能に、、、来年の夏は果たしてどうか?

④エアコンが効かない・・・
真夏の猛暑、あまりに暑い!まったくエアコンが効かない。
真ん中の吹き出し口から熱風が・・・
どうも、外気導入になりっぱなしな気がするともい。エンジンルームで蚊取り線香を大量に焚いて車内で、エアコンMAX・・・・即座に煙まみれに・・・バルブ開きっぱなしやんけ!

八光さんでの診断の結果、バルブのモーターが故障し、常時開放モード。
その上、冷媒も漏れているようで、、、修理必須。
部品を本国から手配中です。涼しくなった秋にようやく修理できるそうです。
国産車だったら、翌週には修理できるのに、部品が国内に無いなんて・・輸入車の不便さを感じました。

⑤冷却水漏れ?
エンジンルームを見ると・・・・
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明らかになんか滲み出とる・・・色を見る限り、冷却水・・・・・
冷却水の水はMAXレベル、ジワジワ漏れてるレベルのよう・・・
修理せねば、、、

以上、一年間で起こったトラブルは、5件。
思ってたよりすくなかった、致命的なトラブルも無く、良かったです。



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22 4月

ムルティプラ スピードラインのホイール

白いホイールにあこがれて、
オークションでスピードラインのホイールを買ってしまいました。

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まずまず、満足、
インチアップはせず、15インチ
付いていたタイヤが小さく 185/55R15
スピードメータの狂いが明らかに出るレベル。
おかげでタイヤの直径分、数センチローダウンされているはず。

タイヤの幅が減ったので、パワステの負担が軽くなったのか、
ハンドルが軽い!

タイヤの重さが減った分なのか、直径が小さくなったおかげで
ギア比が低くなったのと同じ効果になっていることもあって、
出足が快調です。


25 2月

カーオーディオで ロスレス(lossless)ミュージックを聴く

超ユカイなくるま フィアット ムルティプラ。

音飛びがひどくてヘッドユニットをKENWOOD I-K77に交換した際、
USBオーディオ対応ファイル形式は
すべて非可逆圧縮のみ(mp3,wma,aac-lc)で、できれば
ロスレスで音楽を楽しみたいと思いつつも、、あきらめていたのですが、

  ※ムルティプラ ELX PLUS ステアリングリモコンを生かす カーオーディオ交換 その1 を参照

思いつきました。
I-K77は、iPod(or iPhone)接続対応です。
Nexus7の購入ですっかり出番のなくなっていたiPod Touch経由でロスレスミュージックが
楽しめるじゃないか。

というわけで、早速 iTunesで、手持ちのCDをロスレスでリッピング。
iPod Touchに転送し、クルマで聞いてみました。

スバラシイ。
これでイイではないでしょうか。

mp3やWMAと比べると明らかに違います。
スピーカーを交換したために、ソースの劣化が明らかに感じることができます。
 取り付けは、ムルティプラのフロントドア スピーカー交換 へリックスHELIX Blue B62C を参照

iPod Touchは32GB
CD1枚は350MB程度、50枚分ぐらいはいけそうだ!
CDチェンジャーの出番がなくなるかも。


22 2月

ムルティプラのフロントドア スピーカー交換インプレ HELIX Blue B62C

超ユカイなくるま フィアット ムルティプラ。

フロントドアスピーカーをへリックスHELIX Blue B62Cに交換後のインプレです。
取り付けは、ムルティプラのフロントドア スピーカー交換 へリックスHELIX Blue B62C を参照


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低音のキレがないというか、ボフボフなっているというか、、
シャカってるわけではないけれど、高音も、ピアノや女性ボーカルの
声が響かない
そんな状況から、大幅に改善!

なかなか、安いのにいいじゃない。
ロックもジャズも良い感じ。
アンパンマンのCDもばいきんまんの声もクリアになった

十分満足できる。
次はアンプが欲しくなるね。物欲が止まらない。

まずは、インナーバッフルでこのスピーカーの性能を引き上げるところからか、



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