鶴町シティドラッグブログ - livedoor Blog（ブログ）

2012年02月10日03:38

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アルファロメオジュリエッタ後記

2月10日(金)
アルファロメオジュリエッタの記事に、今までにないアクセスを頂いて嬉しさの反面、恐縮しています。
一日目に94アクセス、二日目に62。
アルファロメオジュリエッタに興味を持って見に来て、期待はずれであったと思います。

もう少し言いたくて。
このジュリエッタ、かなり気合いが入っています。
アルファ159などに比べ、かなり自由に作られたような気がして、開発者が「どうだ！」と言っているようです。
細かなスペックはＨＰを見れば分かるので、ここに記して、ああだ、こうだ書いても仕方ない。

かなり気合い、と書いたのは、このジュリエッタ専用のプラットフォーム、また専用に開発された２種のエンジン。
独創的なＴＣＴと呼ばれるオートマチックトランスミッション。
アルミ素材を使ったサスペンションに電子制御のデファレンシャル・ロック。
上級車並みの室内装備などなど。

丸く可愛らしいボディですが、アルファらしい力強さも感じられる素晴らしいデザインだと思います。

イタリア本国では、アルファロメオは成金が乗る車と悪口を言われるとか。しかし、他のヨーロッパ車と、また同じイタリア他車とも区別できる、独自の個性を放っています。

個性豊かなデザインはとても日本のメーカーには真似の出来ない車だと思います。

ただ、走りのモードがＤ/Ｎ/Ａとあり、ダイナミック、ノーマル、オールウェザーと走りを選べるようですが、もっとシンプルで良いのでは。
基本をしっかり練り上げたのであれば、電子制御での効果は、安全面でドライバーを補助するに留める方が良い。

何にしても、久々に楽しく魅力ある車の登場だと思いますね！

2012年02月08日02:54

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アルファロメオジュリエッタ

2月8日(水)
アルファロメオジュリエッタ、今盛んにテレビＣＭで流れています。
その前にケーブルテレビで試乗をしていて、カタログが貰えるので送って貰いました。
ＣＭでも見るように綺麗な車です。排気量も1,368ccと1,742ccでそう大きくないですが、ターボでそれぞれ170馬力と235馬力と高出力。
排気量の小さな方はトルコンを使わない、つまり普通のクラッチでの６速オートマチック。大きな方はスリーペダル６速のマニュアル。
見かけのデザインと排気量から小さなボディかと思っていたら、
長4,350×幅1,800×高×1,460
結構大きい。
少し前にアルファロメオ MiTo が発売され、なかなか可愛いデザインだと興味があったのです。
このジュリエッタも同じデザインの流れを感じます。
ジュリエッタは四半世紀振りに復活したとかで、確かにアルファらしさにチャーミングさが出ていますが、中身はハイテク満載のスポーツのようです。
１度、時間が出来たらＡＴとマニュアルシフトの両方を試しに乗ってみたいと思っています。
しかし、テレビCMの動いているジュリエッタは美しい！

2012年01月30日02:30

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ルノー・カングーとトヨタ・ファンカーゴ

1月29日(日)
トヨタのファンカーゴに乗っています。主に通勤と仕事に使っていますが、とても使い易くてカワイイ車です。
2005年にスパシオから乗り継ぎ、早7年が経ちます。サイズからは想像出来ないくらい広くて開放感があり、走りも軽快で仕事でもビックリする程荷物も積めます。
３月に車検になるのですが、まだまだしっかりしてよく働いてくれ、愛着もひとしおです。

最近フランス車ルノー・カングーが人気です。この車が出た時、アレ？っと思いました。
ファンカーゴに似ている、と。
サイズは一回り以上大きく、ファンカーゴよりも多目的で日常とレジャーに使える事を考えられた車です。

ちょっと思いました。同じデザイナーではないかと。特に「顔」の感じがすごく似ています。サイズは違うけれどそのバランスも同じで、車から受ける印象が。またダッシュボードまわりなど、すごく似ていています。

勿論ファンカーゴがトヨタのであるのは分かっていますが、そのデザイナーはフランス人なのです。
そのデザイナーがフランスに帰り、カングーを作った気がしてなりません。
なんの根拠もなく、ただの推測だけなのですが、ファンカーゴのコンセプトをもっと多目的に膨らませ、設計したのがカングーではないかと思っています。

2012年01月24日04:02

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写真と木村伊兵衞

1月24日(火)
写真も今はデジタルですね。
もうビックリするくらい画質が良くなって、もはやフィルム式をはるかに超えてしまっています。

高校の時に父親が買ったミノルタの一眼レフをいつの間にか僕は僕のにしてしまいました。
まだまだカラーフィルムが高くて白黒ばかりでしたが、その写真の画質の高さに惹かれて、どこか行く時は必ず位持ち歩きました。
その内写真好きがみんなする様に、僕も交換レンズを買い、写真誌を読むようになります。

昭和50年代初めだと思います。
当時「木村伊兵衞」という写真家の作品をアサヒカメラで見ました。
色んな日本の写真家が居る中で、その人の写真にはとても惹かれ何分も眺めていました。
勿論、他の大勢の写真家も誌上を賑わせていました。でも、何か「これでもか！」「これでどうだ！」という気合いばかりの写真が多くて、好きでなかったです。
大森大道さんだったかな。夜の町をフラッシュだけで撮った写真を覚えています。何が面白くて、こんな写真をアサヒカメラも載せるんだ、と思いました。
そんな中、この木村伊兵衞さんの写真は、力を抜いた感じで何気なく人物をごく自然に撮っていました。
しばらくして気がついたのは、その写真を見ていると、自分がそこに立って人物やその後ろの風景や部屋を見ているかのように思えてくる事でした。
こんな写真とても撮れないなあ。撮れたらいいなあ、としか思えませんでした。

無知なワタクシは最近になって、その「木村伊兵衞」さんの事を知りました。
戦前から活躍されていた方で写真家協会を作った大御所さんなんですね。

今、アチコチ行きます。
行くと知り合いや友達に綺麗な風景、訪れたお寺や建物を見せたくて写メールします。
今の携帯のカメラ、相手の携帯やパソコンで見る限り描写はかなり綺麗です！
夜景も撮せます。

自分で言うのもおかしいですが、友達にこの自分が見ている景色を見せたいと思って撮っているせいか、後で撮った写真を見ると、そこに立って見ているような写真になっていると思います。
ちょこっと、かつて憧れた木村伊兵衞さんに近づけたかな!!...？

2012年01月22日16:52

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今日は店の新年会

1月22日(日) 今日はウチのお店の新年会です。今回は従業員さんに幹事を任せました。場所はナンバパークス7Fの創作料理の中華店「シノワース厨花」。今日は参加者に新しい人が来てくれました。パートさん、その方の友人でまたまたキレイな方です。それと、昔からの私と従業員の共通の友人を交えて６人で。食事はコースのものを選び、それにドリンク飲み放題をプラスしました。中華ですが、薄味で美味しい。お酒も進みます。１時から店からとみんなが持ち寄った景品を取り合う楽しいゲームをして、お店を出る時は４時前。支払うときに「ホットペッパー」のクーポンを使い、６人でしたが１人分サービスになり、すごく得をした気分でした。親しい人と、懐かしい人と楽しい時間を過ごせてしあわせです。

citydrug

2012年01月22日00:42

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御堂筋冬のイルミネーション

1月21日(土)
昨日、勉強会のため道修町にある武田薬品まで行きました。
２ヶ月に１回会員が集まります。「エース塾」と言います。
今月は新年会という事で、会場のナンバの店にタクシーで淀屋橋から移動する事になったのですが、
御堂筋に出てビックリ！
銀杏並木にイルミネーションがキラキラ。

最初の写真が横で恐縮ですが、縮小したくないのでそのままにしました。
２枚目３枚目は大阪市のサイトから。

タクシーに３人で載り、
「いやぁ、初めて見ました！綺麗ですね～！」
「どこから来られたのですか？」
「は？大阪です。」
「大阪て、大阪居ってコレ知らんて、それはないで！」
どこかからの観光客かと初めは丁寧だったタクシーの運転手が、お客が大阪人と分かった途端、いわゆる漫才のツッコミみたいな口調に変わる程、
ホントに知らんの？
ホンマに大阪人かいな！
と言わんばかりの会話が車内に飛び交いました。

雨でイルミネーションがアスファルトにも反射して、普段見慣れていた御堂筋の景色は別世界。

歳の暮れから催されていたとかですが、残念ながら明日22日の日曜日で終了ですね。

2012年01月18日00:10

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ホンダS2000 の３

1月18日(水)
さて、当時55才になり自分の体力の衰えを感じて、こういう走りに性能を振った車に乗る最後のチャンスだと購入したものの、乗りこなすなんて４年目に入ってもまだまだ。
買ってしばらくすると、ひと時後悔しました。とんでもない勘違いで買ってしまったのかと。

でも体が車に馴染むに連れ、後悔は乗るたび楽しみに変わって行きました。

変速機はマニュアルの６速だけでＡＴ仕様が有れば、大量はともかくRX-7のようにもっと売れたと思うのに、ホンダの一途さか純粋さかマニュアルミッションのみ。
これだけの車、ハンドリングのいい車として楽しむだけでも値打ちが有るし、エンジンもそうだけど、ホンダの技術の高さを知らしめられたと思います。

しかし、乗っているとやはりスポーツカーはマニュアルがいい。楽しい。
特にこのシフトはついつい動かしてしまう程気持ち良くて楽しい。
ただ３速は走り始めてしばらくギアオイルが暖まるまではまだ少しシブイ。

左足クラッチ→左手シフト→右足アクセル。
これを繰り返して加速又は減速して行くのですが、これが楽しい。パドルシフトは楽かも知れないけど、この手と足を使う楽しみが当然ない訳で、反対に物足りない。

峠に行けばこんなにコーナリングの良い車はないと思う。
曲がれるかな？と思うコーナーをハンドルを切るだけで回ってしまう。
この間の高野山の下りでは、後ろに付いたバイクに距離を空けてしまった位コーナーでは曲がります。
登りはともかく、僕でもコーナーの続く下りならバイクを引き離せます。
幅が若干広めの高野龍神スカイラインでは、バイクには適わないですね。簡単に追いつかれてしまいます。
でもツーリングしているバイク集団になら、充分付いて行けますよ。
と言いながら決して飛ばして運転はしていません。
見たかった建物や景色に会い、光を楽しみ、街なかにはない自然の空気に包まれて。
夜、少し時間が有れば神戸に夜景だけ見て帰ることもあります。

今までなら、少し遠いなあと、諦めていた所でもこの車なら行こう！と思えます。
S2000 は私にはそんな車です。とにかく走るのが楽しい。

おわり

2012年01月17日04:10

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ホンダS2000 の２

1月17日(火)
父の仕事はネジの小売りと特注の製作品の扱いでした。
その店を手伝っていたのですが、その仕事がイヤでイヤで四年も経たない年の暮れにやめてしまいました。

自分で仕事をするようになって感じるのは、いまだにその父を越えられずにいる事です。
あんなに頑張れないですね。

S2000 に話を戻します。
薬業界で勤めた後、自分で開業し大して趣味のない僕にも、変わらずに好きなのが車です。
見るのも乗るのも好きです。
いつかはスポーツカーに乗りたいものだと思い続けていました。

しかし、そういう車は売れない時代になって来ていました。
若い人たちは、家庭のある人もない人もわいわいみんなで一緒に連れ立って、スキーやキャンプに行くのに車がある様子で、広くて沢山の人と乗れるワンボックスが求められ、走るためだけのスポーツカーは年々製造中止になって来ていました。
その前に、基本は普通の乗用車と変わらない大量生産のスポーティーカーは先に無くなりましたが。
年々自動車の走行性能が良くなり、一昔前のいわゆるスポーツカーと言われた車などより走りは良くなってしまっていますから、敢えて形だけのスポーティーカーなど買う理由がない。
狭くて使いづらいだけなら、便利なワンボックスを買いますわ。

しかし、そのお陰かまたスポーツカーが世界的に復活する傾向が現れているように思います。相変わらずポルシェ、フェラーリ、アルファロメオは日本でも売れているし、ベンツもＳＬ系を次々に出して来ています。
車は走ってこそ楽しいのです！

つづく

2012年01月17日04:02

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ホンダS2000

1月16日(月)
S2000をその製造中止になる１年前に買い求めました。
今年の６月で丸４年に成ります。現在の走行距離は22,000km。グレーの最終型、タイプＳです。リアのエアウイングはイカツイ感じで好きでは有りません。

子供の頃から車が好きで、「働く」なんて言葉を使うにはおこがましい程でしたが、給料を貰うようになって一年程で、初ての車を買いました。
最初のホンダアコードのハッチバック。赤でした。

トヨタ、日産が二分する自動車市場にバイクメーカーから本格的に参入して、初めは鳴かず飛ばずだったのが、ホンダは初代シビックによって２大メーカーの看板車を脅かしました。
そんなホンダが次に上級を目指す車がアコードでした。

戦後大変な思いをして私達子供４人を育て上げた父には、叱られはしませんでしたが、いい顔はされませんでした。
しかし、僕の車好きはその父の影響も大きかったのです。小さな時から目黒やスズキのバイクで夏なら海水浴にも連れて行ってくれ、仕事の日なら、一緒に仕事をしていたおじ(父のいとこ)共々軽のオート三輪の横に僕を載せて得意先をあちこち連れ回りました。
またモーターショーには毎年くらい連れられ、ポルシェを見たのはその時が初めてでした。
子供ながら、当時の日本の車など到底追いつかないレベルの車であるのが何となく分かり、それは日本全体に感じている事とも心に共鳴していました。

そんな小学生の僕はいつの間にか、当時の国産車を一目見ただけでその車の名前を言い当てる程になって、友達や兄にスゴイなあ、ヒロっちゃん！とよく言われたものでした。

日本の経済は好調で、やがて父もマイカーを。
トヨタにはクラウンの下にコロナという車種がありました。それを高級にしたコロナマークⅡが発売され、日産にはローレルが。
共にクラウンやセドリックは買えないがコロナやブルーバードでは物足りない。
当時だんだんと、そんなユーザーに対応した車が出るようになって来たのですね。
正に父はコロナマークⅡを買い、休みには僕や兄とよくドライブに行きました。

つづく

2012年01月07日23:59

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七草

１月７日(土)
今日は七草。
毎年雑煮を春の七草で戴きます。
お正月のお節料理で疲れた胃腸をいたわる意味があると聞きます。
しかし、今晩それとはそれに反する「新年会」、蟹チリでした。食べ放題に飲み放題。
蟹チリなんて久しぶりで、結構食べました

呑みました

二次会、行くでと言う誘いを振り切り帰宅しました！
ＭＧさん、ごめんなさい！