こちらY様からご依頼頂きましたロッディオFチューニングになります☆
発売直後からご検討頂いており、満を持してのご依頼となりました＼(^o^)／
アルミハッチはモルトゴールド(MG)
スクリューはFW用の黒になります。
カーボンクラウンのFチューニングは設定重量が軽いので通常レングスで使う場合はウェイトアップが必須となります。
今回もスクリューを3.7gの重いものを使い、プラスして内部にウェイトシートを仕込んでいます。
更なる低重心化が図れますすので打ち出し角度とスピン量低下に影響を与えるチューニングとなります。
また、重くするとCT値は高くなる傾向がありますので単純に飛ぶようになる可能性が極めて高いのもFチューニングの特徴ですし、Club-TがMではなくFチューニングを推す大きな理由になります。
＊遠方のお客様の場合、内部のウェイトシートが剥がれた場合は往復送料をこちらが負担して再調整しますから。。。そういう意味でMしか売らないショップさんもあると聞きます(T . T)
あ、そうそう。
Club-Tではアルミハッチとかウェイトスクリューをカラフルにして遊ぶお客様が大半ですが、コンシェルジュショップの中では珍しいようです。
せっかく綺麗な発色するアルマイト加工してるんだし遊んだ方が楽しい気がするんですけどね。
今回はマットクラウンになります。
つまりフェースは黒。
レーザーミーリング入ってるのでSデザインほど真っ黒って感じではないですね。
シャフトはファイアーエクスプレスEXCRのSXになります。
中元&先中のダブルキックになり、試打会でも高評価なモデル☆
SR辺りが1番人気かな？と感じますが、SXとかXにするとほんのりハードさも出てきて打ち応えも感じられます。
何よりも見た目がカッコE
コレで良いんだって。。。。
3色使いとかしなくて良いから真っ黒でいきましょう！！
4軸時代から使ってるクリア仕上げもコンポジットテクノらしさがあって好きです。
グリップはイオミック店舗限定スペシャルカラーオーダー☆
アーミーグレーデザインのXグリップでエンドキャップとロゴペイントを黒く変更して頂きましたClub-T専用のモデルになります♩
