ローカルレース準備

毎度でございます。
最近仕事が忙しくって、頭の中もそればかり。。。
ミニッツどころではなかったんです。

でも今日は、リフレッシュとばかりに、ローカルレースの準備を兼ねて走ってきました。



手持ちの015で一番調子の良い子を選択。
アトラスモーターマウント仕様の015君です。

リフェ仕様だったので、まずはシャーシを交換。
これで終了（笑）

とりあえず、前f30、後hg20
フリクションのみピッチングダンパーレス
今日の路面はざくり気味だったので、前バネを黄色にしたら良い感じ♪

でも、スピードが遅くって全然だめ。
リフェの時はそこそこ早くて03達に紛れても大丈夫だったのに。。。

あべさんのアドバイスもあり、モーター新調です。
アトラスマウント用に配線直してシェイクダウン。
慣らし無しで2-26プシュ〜。。。

モーターの当りが取れていないのに結構速い。。。

あべさんに引っ張ってもらいながらモーター慣らしつつ。
なんだかんだで9秒切れる事が解ったんで満足して終了。

最終の一発アタックでは8.71
できすぎな一日でした♪

この調子だと、ワイド車両も02アトラスマウント？？？

地元カップ最終戦・ローカルレース

お久しぶりでございます。
毎日チェックしていただいている方には申し訳ないです。

春には仕事が一段落しますのでスローペースの更新になることご了承ください。


さてはじまり〜

昨日は仕事を入れてしまいレース不参加の予定だったので、週末遊ぶときは
外でミニモンばかりやってました。。。先週もレース車両は触らず015アトラスマウントで爆走。。。

そんなレース不参加モードだったんですが、、、、、
蓋をあけてみると午後3時にはお仕事終了。あれっ？てへっ
午後4時に田町駅到着。おっつ！
こりゃ間に合いそうな予感♪。。。お店に電話。

店長から「最終戦なんで、予選順番おそくしときますから、おまちしてま〜す」

むむ？予選順番？いまの予選方式って一斉に走ってokのベストラップ方式のはず。
店長わかってない。。。。。
とりま、こりゃ逝くしかね〜っす。
ここでレース参加モードに切り替わりました♪

心配なのは、前回レース参加のままで放置していたバッテリ達。
通常だと、一週間前にコンディション整えてあげるんですが、今回はノーメンテ。
dnano君も以前ベアリングメンテして以降、完全ノーメンテ。。。。

駅から家まで猛ダッシュ。充電ラックとadanoボックス。あとはいつものミニッツ装備で出発。。。。。

なんだかんだで5時前に到着♪
バッテリも放電する時間が無いのでがんがん充電。。。。。
なんとか間に合いました。ほっ。。。。

でもdnanoのレースバッテリは充電中のまま。。。
予選に間に合うのか？？？？


格予選。
レース。
終了。

とりあえず、参加できてよかったんですが、結果は散々。。。。。
GTクラス：Dメインポールスタート。勝ち上がり失敗。。。
AWDクラス：Bメインブービースタート。勝ち上がり失敗。。。。
dnanoクラス：予選真ん中位から決勝へ。こっちは転倒しなくてよかったけど
定位置の2番手ゴール。。。。

そんなこんなで地元カップ終了。
次回の地元カップも蘇我ではやるそうなので、それまでの期間はローカルレース
開催が決まりました。

暫定レギュも発表されてますので、こっちも盛り上げていきましょう♪
基本的に３カテゴリです。
1、ワイドクラス（AWDも可） ボディは京商製（LM車も可）
2、ナロークラス(AWDも可）（ハイマウントもこのクラス） AWDについては前後ナロータイヤとする
3、F1クラス（シャーシは京商F1のみ） ボディは実車のF1に近ければ改造OK

パワーソース関係は。。。
モーターは、京商製ノーマルモーター無改造としポリスイッチ付（基盤保護のため）とする。ポリスイッチ取り付け位置の変更は可（コード長の変更、半田やり直し等もOK）
動力電池については、ニッケル水素電池4cell（Orion800HVのみ）とします(リフェ電池は不可とします)。


詳しくは、としさんのブログにアップされています。
リンク

そんなこんなでローカルレースは気張らず参加しますんで
とりあえず、015アトラスモーターマウントで初戦は様子見かな？

コースの周回方向も右周りに戻りましたから、コース慣れが最重要ですね。
ではまた〜

初詣

毎度っす。
正月休み短かったですね。

宿題がいっぱいあったので、初ミニッツはお預け状態となっています。
とはいうものの、おととい秋葉でF1の部品捕獲しました。
以前リフェ専用にしちゃったので電池仕様に戻してあげます。
初走りは今週末かな？
時期レースに備えてF1でもやりませう。

↓の写真は会社で初詣したときのものです。





今年は、平穏な年でありますように〜。

新年

毎度っす。

昨年はいろいろありましたが、なんだかんだで週末は殆どミニッツな一年でした。

地元カップ参戦と、ミニッバギーコース作りが一番でしょうか？
もう少し暖かくなったら、ミニバギーコース中心で遊びたいもんです。

さて、今年はミニッツバイク？の発売が楽しみですね！
動画見たけど、結構安定してたんで、こりゃバギーコースも走るかな？
なんて考えちゃいました。。。。

でも、ミニッツバギーより、2WDバギーを出して欲しいですね。ホントは。
B4みたいなレーシングバギーお願いします。
だってレーザー君って、頭重いんだもん。。。。

そんなこんなで、今年もヨロシクです♪

師走ですな〜

おひさです。

先々週の地元カップ参戦以降、仕事が片付かなくって、流されまくってます。。。
あと数日の辛抱です。

休みに入ったら、地元カップ終了後のローカルレース車両でも準備したいっす。

どんなクラスやるの？

聞いた話ですけど、今のGT、AWDナローは現状維持。
dnanoは休止。
F1：ノーマルモーター、ニッスイ
オープンボディクラス：ノーマルモーター、ニッスイ
JSCCボディの03RM
その辺らしいです。



オイラ的な運動会的なレースだと・・・

ミニモンオープンクラス：なんでもありありの周回レース。
ミニッツバギークラス：Vモーター、ニッスイ。
ミニモンジャンプクラス：走り幅跳びのミニモン版。


そんなこんなで師走がんばりましょう。

ミニモンいじり

毎度っす。
今日は代休なので、ゆっくり休養（ミニモンいじり）してました。

ミニモンのサスアームって前と後ろって長さが違うんです。
なので、前用の長いやつを後ろに着けたら、さらに安定するんじゃね？
って思い、試してみました。




長アームと32mmのターンバックル。
ボディも削ってます。

で、走ってみると・・・・
コブの安定感はＵＰ。
大ジャンプは握っていても前から着地。重量バランス前よりになってます。
飛ばずに全なめで走ればかなり良い感じ。

でも、ミニモンはジャンプ姿勢を重視したいんでアーム位置変更。




長アームを内側に装着。
これでも、元の短いアームを外側ピン位置に付けた時よりもWB長いです。
前後とも23mmターンバックルで、前のアジャスターはショートタイプ。


あと、久々にタイヤレターをペイントマーカーで塗ってみましたよん♪



週末のレースの準備
なにもしてませ〜ん
エンジョイな予感。。。

外遊び

毎度っす。
12月に入って仕事が忙しくって土曜はゆっくり寝貯めしてたらおやつの時間。。。
気分転換しに蘇我で遊んできました。

到着したら夕焼け。


冬は空気が澄んでますな〜
富士山もくっきり♪

土曜のサーキットは来週のレース練習でもりもりあがってます。
とりあえず、充電タイム。
充電済みのリフェをミニモンに積んでベランダコースへGO〜


ゴツ。
あれ？？？？？

まっすぐ走らん。。。



タイロッドが割れてます。
ミニモンでここが壊れるのって初めてかも？
F1は結構タイロッド交換したな〜

お店でも消耗品（壊れ易いパーツ）あるんで安心して遊べ（壊せ）ます♪
ナックルはアルミがお勧めだけど今は社外品しか出てないんですよね〜
再販しないかな〜
とりあえず、GTとAWD１パック消化して終了。

締めはラーメン食べて、、、
月食みて、、、、終了。




日曜は昼間のバギーコースってポカポカしてて気持ちいいんです。
残念なのが、他のコースと違って通路に面していないので宣伝になりません。
せっかくのコースが隠れ家的存在なのは、もったいないですね。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

うん、今日も夜景が綺麗ですな〜
寒いけど。。。。


ミニモン直して週末に備えよ〜っと。


ってかレースじゃん。
とりあえず参加しとこかな。

レースより外遊びのが楽しいんだもん。。。。。

ミニモン君の足をさらに伸ばす計画も進行中〜
ちゃんと飛べるかな？

ではまた〜
明日（火曜）はまさかの代休取得っ♪

ゆっくり寝てよ〜


では。

蘇我でミニバギ

週末おわってしまいました。
土曜日出勤の代休はどこで消化すればいいのか・・・

さて、今日は暖かくってベランダのミニバギーコースがポカポカしてて
気持ちよかったです。ミニモンも破損ゼロ♪
着地の跳ねが気になる以外は調子良かった♪
インナースポンジが欲しい今日この頃、果たしてまだ売ってるのかしら？




動画のアップ方法がよく解らん。。。。

ではまた〜

ミニッツ サーボ配線覚書

毎度っす。
最近仕事が忙しくって、ミニッツ触れてません。。。
昨日の仕事も夕方終了の予定だったのに、NWの見えないトラブル多発。。。。。。

土曜ミニッツは参加できませんでした（泣）
土曜は賑やかなんで行きたかったのに。。。。

仕方がないので、締めのラーメンミーティング？だけ参加してきました（笑）
お土産に野沢菜キムチとドロたれGET！

さて、きょうはストレス発散に飛んでこようかな〜なんて考えてます。
そうそう、蘇我のミニバギーコース情報です。

オイラのミニモン（AM）でもノーコンが発生していました。
バギーコースの建物側の左奥エリア。
勝手に走り出してしまうので、AMモンスターな方は注意が必要です。
モーター新品にしたり、立ち位置かえても、完全解消はできなかったので
その場の電波が悪さしているみたいです。
他の方もAMだと厳しいってみんな言ってます。

なので、頑張って2.4gへ改造です！
余った基盤を有効活用しましょう！

一番の問題が細い配線。
オイラの場合は秋葉で実物みれるんでコレを使っています。↓
純正品と近いんでお勧めです。



これまた、覚書ねたで失礼しました。
ではでは。


そうそう、ミニモン2.4Gレディセット発売ですね！
これからの方は、こっちが超お勧め！！！
ミニッツバギーよりミニモンの方が走りが楽チンだったりしてますし
バギーのお供にいかが？

ミニモン足長覚書

毎度っす。
ミニモン君ってオバランと胴体が同じなので前後のサスアーム位置が変えられるんです。
こんな↓

でもただ伸ばすだけだと、ダンパーが突っ張ってしまい動きが不自然。。。
なので、上の２本のロッドも長くする必要があるんです。
とりあえず、後の長いやつを前に持ってきて、後は新規に作ります。

作るっていっても、ターンバックルとロッドアジャスターがあればok。
ミニモン用（ミニッツバギー）は玉サイズ4.8mmの物でokです。
違ったらごめんなさい。。。
作った長いロッドは全長50mmになるように、ターンバックルの長さとエンドの長さを組み合わせして下さい。





お次はオイルダンパー支持位置変更。


前はアルミ3mmカラーと15mmネジ。
後は10mm六角マウントと18mmネジ。
全てミニ四駆用です。↓



今度走りに行く時はダンパーセッティングでもしてみるかな〜
早く冬終わらないかな〜