livedoor2009年11月23日
中国自動車事情
1 発改委：新エネルギー車発展計画、来年３月発表に
国家発展改革委員会（発改委）自動車専門家チームの王書林組長は、中国政府が近く新エネルギー車の技術規格を制定すると語った。また新エネルギー車発展計画については発改委への報告を済ませており、2010年3月に正式発表されるという。
また、政府の所轄部門は来年、新エネルギー車産業発展のための5項目の政策措置を実施するという。
新エネルギー車は金融危機以後の成長分野であり、中国の電気自動車産業に対し大きな需要を創造する製品である。また「両型社会」（省資源で環境に優しい社会）、排出ガス削減などを実現する優れた新産業でもある。王組長はそう語った。経済通が伝えた。（編集担当：宇山幹郎）
2 BYD（01211）の王伝福主席は先日、電気自動車価格は高水準にあり、政府による補助金などの措置が必要だとの見解を示した。本来9月に予定していた電気自動車の個人向け販売を来年に延期したのはそのためだという。また、同社の2009年の自動車販売台数は約43万−44万台になる見込みだとした。経済通が伝えた。（編集担当：池田晃子）
3 華晨中国汽車：親会社、来年の販売目標台数４５万台
華晨中国汽車（01114）の親会社である華晨汽車集団の祁玉民董事長は、2010年の中国自動車産業全体の成長率は15−20％の水準を維持する見込みがあるとの見方を示した。また、同集団の販売目標台数を、2009年より36．36％増の45万台にすると述べた。
祁董事長は目標について次のように説明した。四川省綿陽市の生産拠点で既存車種を生産する予定。また、新型車種の開発も進めている。重慶、西安で生産している車種の売れ行きも良好で、それをベースに新モデルを2種類開発する。また、10年には改造車両・特殊車両を3万台生産する予定。このほか、ベンツの受託生産企業との提携交渉を進めており、共同でベンツ向け生産を行うことを計画している。10年に景気が壊滅的な打撃を受けなければ、販売台数45万台は保証できる。
同氏は自動車産業全体について、09年における自動車市場の急成長は正常ではなく、10年の伸び率は縮小するだろうとの見方を示した。しかし、中国が政策に急ブレーキをかけるようなことはないとみている。なぜなら、自動車産業は157もの産業と関連があり、政策をやめればこれらの産業が大きな打撃を受けるからだ。したがって、10年の自動車市場にも引き続き安定成長がみられるだろうと述べた。経済通が伝えた。（編集担当：池田晃子）
（東洋証券さんより）
中国の自動車は2009年1300万台の販売数を記録するだろうが
躍進メーカーはＢＹＤ・吉利か？
2010年もこの傾向は続くと思われる。
だが、2010年はいよいよ電気自動車が高価格ながら市場に出てくることになる。
買う人がいるのか？と疑問に思うが、政府が何が何でも後押しするだろう。
最初にバスなどを公共の機関で普及させるだろうし、そのペースは先進国を上回るはずだ。もうすでに東風のバスが購入されているし、中国の自動車産業の未来は明るいと見る。
株価もすでに高値圏に入っていて、買いづらい。
国家発展改革委員会（発改委）自動車専門家チームの王書林組長は、中国政府が近く新エネルギー車の技術規格を制定すると語った。また新エネルギー車発展計画については発改委への報告を済ませており、2010年3月に正式発表されるという。
また、政府の所轄部門は来年、新エネルギー車産業発展のための5項目の政策措置を実施するという。
新エネルギー車は金融危機以後の成長分野であり、中国の電気自動車産業に対し大きな需要を創造する製品である。また「両型社会」（省資源で環境に優しい社会）、排出ガス削減などを実現する優れた新産業でもある。王組長はそう語った。経済通が伝えた。（編集担当：宇山幹郎）
2 BYD（01211）の王伝福主席は先日、電気自動車価格は高水準にあり、政府による補助金などの措置が必要だとの見解を示した。本来9月に予定していた電気自動車の個人向け販売を来年に延期したのはそのためだという。また、同社の2009年の自動車販売台数は約43万−44万台になる見込みだとした。経済通が伝えた。（編集担当：池田晃子）
3 華晨中国汽車：親会社、来年の販売目標台数４５万台
華晨中国汽車（01114）の親会社である華晨汽車集団の祁玉民董事長は、2010年の中国自動車産業全体の成長率は15−20％の水準を維持する見込みがあるとの見方を示した。また、同集団の販売目標台数を、2009年より36．36％増の45万台にすると述べた。
祁董事長は目標について次のように説明した。四川省綿陽市の生産拠点で既存車種を生産する予定。また、新型車種の開発も進めている。重慶、西安で生産している車種の売れ行きも良好で、それをベースに新モデルを2種類開発する。また、10年には改造車両・特殊車両を3万台生産する予定。このほか、ベンツの受託生産企業との提携交渉を進めており、共同でベンツ向け生産を行うことを計画している。10年に景気が壊滅的な打撃を受けなければ、販売台数45万台は保証できる。
同氏は自動車産業全体について、09年における自動車市場の急成長は正常ではなく、10年の伸び率は縮小するだろうとの見方を示した。しかし、中国が政策に急ブレーキをかけるようなことはないとみている。なぜなら、自動車産業は157もの産業と関連があり、政策をやめればこれらの産業が大きな打撃を受けるからだ。したがって、10年の自動車市場にも引き続き安定成長がみられるだろうと述べた。経済通が伝えた。（編集担当：池田晃子）
（東洋証券さんより）
中国の自動車は2009年1300万台の販売数を記録するだろうが
躍進メーカーはＢＹＤ・吉利か？
2010年もこの傾向は続くと思われる。
だが、2010年はいよいよ電気自動車が高価格ながら市場に出てくることになる。
買う人がいるのか？と疑問に思うが、政府が何が何でも後押しするだろう。
最初にバスなどを公共の機関で普及させるだろうし、そのペースは先進国を上回るはずだ。もうすでに東風のバスが購入されているし、中国の自動車産業の未来は明るいと見る。
株価もすでに高値圏に入っていて、買いづらい。
2009年11月21日
ＢＹＤ ニュースでふり返る2009年7月以降
01211 BYDをサーチナニュースで
2009/11/20(金) ＢＹＤ：電気自動車販売延期、政府による補助金待ち
2009/11/20(金) ＢＹＤ：傘下企業が大幅な赤字を計上と報道
2009/11/18(水) ＢＹＤ：１５億元を投じ広東省にテストコース建設
2009/11/17(火) ＢＹＤ：１５億元で自動車試験場を建設
2009/11/12(木) ＢＹＤ：東莞に自動車テストコース建設
2009/11/10(火) 中国の１０月乗用車販売、「ホンダ・アコードが躍進」
2009/11/10(火) 上海汽車が中国初の新車販売２００万台、２０１０年も堅調予想
2009/11/10(火) ＢＹＤ：販売台数１７０％増 通年は４０万台超えか
2009/11/06(金) 「フォーブス」中国富豪ランキング、発表当日に１位交代
2009/11/06(金) ＢＹＤ：目標株価を８２．４香港ドルへ上方修正（クレディ）
2009/10/29(木) 吉利汽車：ボルボ買収を検討、年初来高値
2009/10/29(木) ボルボ買収の吉利汽車、株価は金融危機安値からすでに２０倍
2009/10/28(水) ＢＹＤ：ＢＹＤオート、「Ａ株回帰」手続き開始
2009/10/23(金) ＢＹＤ：バークレイズが持株比率を５．４１％に引き上げ
2009/10/22(木) ＢＹＤ：リチウムイオン電池生産で深セン上場企業と合弁
2009/10/02(金) 中国一の富豪を“作った男”、自身は資産１００億ドル減−米
2009/09/29(火) 中国１−８月乗用車販売、一汽トヨタ微減 ＢＹＤ急上昇
2009/09/29(火) 中国一の富豪は、バフェット氏出資の電気自動車会社社長
2009/09/24(木) ＢＹＤ：Ｔｈｅ Ｃａｐｉｔａｌ Ｇｒｏｕｐが３４万株売却
2009/09/17(木) 中国のバフェット銘柄ＢＹＤ １年で株価８倍！
2009/09/16(水) ＢＹＤ：Ｔｈｅ Ｃａｐｉｔａｌが持株比率を５．１％に引き上げ
2009/09/14(月) ＢＹＤ株が７％急伸、中国でエコカー政策制定の動き
2009/09/07(月) ＢＹＤ：上場来高値更新、７日よりＨ株指数構成銘柄に組み入れ
2009/09/03(木) ＢＹＤ：投資評価「リデュース」を維持（ＭＳ証券）
2009/09/01(火) ＢＹＤ：バフェット追加投資検討の噂により４．４２％高。
2009/08/31(月) ＢＹＤ：電気自動車「Ｅ６」米国内販売へ
2009/08/31(月) ＢＹＤ：自動車販売台数４０万台突破へ
2009/08/17(月) Ｈ株指数にＢＹＤ採用へ、構成銘柄数は４４に拡大
2009/07/31(金) バフェット氏傘下のミッドアメリカン、ＢＹＤへの出資完了
2009/07/28(火) 中銀国際：ＢＹＤの負債増大を懸念、設備投資の拡大で
2009/07/28(火) 中銀国際：ＢＹＤの資本支出の増大と負債比率の上昇を懸念
2009/07/27(月) ＢＹＤ：来期自動車販売目標は７０万台、今期比７５％増
2009/07/27(月) ＢＹＤ：長沙、西安に自動車生産拠点を設立
2009/07/17(金) バフェット出資のＢＹＤ「Ａ株回帰」、最大１億株ＩＰＯか
2009/07/13(月) ＢＹＤ：三湘客車を買収、新エネルギー車生産基地に
2009/07/10(金) 東風汽車集団：ハイブリッド車に本格参入、年産１万台超
ＢＹＤをチェックしていれば、おおまかな中国の自動車産業の流れを
把握できる。
2025年1000万台目標で2009年40万台、2010年70万台・・・・
ＢＹＤの場合、販売台数（万台）Ｘ２＝株価 とみてよいだろうか？
今年40万台とすると 40Ｘ2＝80 (HKD)
常識的には販売台数Ｘ1.5が 適正か？
他の自動車メーカーには当てはまらない。
2009/11/20(金) ＢＹＤ：電気自動車販売延期、政府による補助金待ち
2009/11/20(金) ＢＹＤ：傘下企業が大幅な赤字を計上と報道
2009/11/18(水) ＢＹＤ：１５億元を投じ広東省にテストコース建設
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2009/11/12(木) ＢＹＤ：東莞に自動車テストコース建設
2009/11/10(火) 中国の１０月乗用車販売、「ホンダ・アコードが躍進」
2009/11/10(火) 上海汽車が中国初の新車販売２００万台、２０１０年も堅調予想
2009/11/10(火) ＢＹＤ：販売台数１７０％増 通年は４０万台超えか
2009/11/06(金) 「フォーブス」中国富豪ランキング、発表当日に１位交代
2009/11/06(金) ＢＹＤ：目標株価を８２．４香港ドルへ上方修正（クレディ）
2009/10/29(木) 吉利汽車：ボルボ買収を検討、年初来高値
2009/10/29(木) ボルボ買収の吉利汽車、株価は金融危機安値からすでに２０倍
2009/10/28(水) ＢＹＤ：ＢＹＤオート、「Ａ株回帰」手続き開始
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2009/10/22(木) ＢＹＤ：リチウムイオン電池生産で深セン上場企業と合弁
2009/10/02(金) 中国一の富豪を“作った男”、自身は資産１００億ドル減−米
2009/09/29(火) 中国１−８月乗用車販売、一汽トヨタ微減 ＢＹＤ急上昇
2009/09/29(火) 中国一の富豪は、バフェット氏出資の電気自動車会社社長
2009/09/24(木) ＢＹＤ：Ｔｈｅ Ｃａｐｉｔａｌ Ｇｒｏｕｐが３４万株売却
2009/09/17(木) 中国のバフェット銘柄ＢＹＤ １年で株価８倍！
2009/09/16(水) ＢＹＤ：Ｔｈｅ Ｃａｐｉｔａｌが持株比率を５．１％に引き上げ
2009/09/14(月) ＢＹＤ株が７％急伸、中国でエコカー政策制定の動き
2009/09/07(月) ＢＹＤ：上場来高値更新、７日よりＨ株指数構成銘柄に組み入れ
2009/09/03(木) ＢＹＤ：投資評価「リデュース」を維持（ＭＳ証券）
2009/09/01(火) ＢＹＤ：バフェット追加投資検討の噂により４．４２％高。
2009/08/31(月) ＢＹＤ：電気自動車「Ｅ６」米国内販売へ
2009/08/31(月) ＢＹＤ：自動車販売台数４０万台突破へ
2009/08/17(月) Ｈ株指数にＢＹＤ採用へ、構成銘柄数は４４に拡大
2009/07/31(金) バフェット氏傘下のミッドアメリカン、ＢＹＤへの出資完了
2009/07/28(火) 中銀国際：ＢＹＤの負債増大を懸念、設備投資の拡大で
2009/07/28(火) 中銀国際：ＢＹＤの資本支出の増大と負債比率の上昇を懸念
2009/07/27(月) ＢＹＤ：来期自動車販売目標は７０万台、今期比７５％増
2009/07/27(月) ＢＹＤ：長沙、西安に自動車生産拠点を設立
2009/07/17(金) バフェット出資のＢＹＤ「Ａ株回帰」、最大１億株ＩＰＯか
2009/07/13(月) ＢＹＤ：三湘客車を買収、新エネルギー車生産基地に
2009/07/10(金) 東風汽車集団：ハイブリッド車に本格参入、年産１万台超
ＢＹＤをチェックしていれば、おおまかな中国の自動車産業の流れを
把握できる。
2025年1000万台目標で2009年40万台、2010年70万台・・・・
ＢＹＤの場合、販売台数（万台）Ｘ２＝株価 とみてよいだろうか？
今年40万台とすると 40Ｘ2＝80 (HKD)
常識的には販売台数Ｘ1.5が 適正か？
他の自動車メーカーには当てはまらない。
2009年11月20日
米中政府、新エネルギー車の普及促進で協力
米中政府、新エネルギー車の普及促進で協力
2009年 11月 19日(木曜日)
米中両政府は17日、同日の北京での両国首脳会談後に発表した共同声明に、新エネルギー車の普及促進での協力を盛り込んだ。香港・経済通が伝えた。
共同声明は両国の信頼構築、経済協力、気候変動・エネルギー・環境などに関するもので、新エネルギー車の普及促進はエネルギーなどの分野で言及している。
今後両国は共同で「クリーンエネルギー研究センター」を設立し、同センターに5年内に最低1億5000万米ドルを折半で投じる計画。環境対応車の普及が米中双方に利益をもたらすとの観点から、両国の複数都市で共同推進事業を行うとともに、技術規格の標準化づくりも進める。特に電気自動車については、今後数年内に両国で数百万台の普及を目指すことを明記した。
今後数年というのは3年と思っていいのか？
電気自動車の普及はまだまだ先だ。早くて5年先、遅ければ10年先。
思いのほか電気自動車が現実味を帯びてきた。
電気自動車がいよいよクローズアップしてくる。
自動車メーカーは開発競争に明け暮れることになる。
恩恵を受けるのはＢＹＤだ。
吉利・東風もＢＹＤを追随する。
こんな時は民間企業こそ、必死で取り組まざるをえない。
ＢＹＤ・吉利が先手先手で、電気自動車を売れる車に仕上げるか？
楽しみだ。
香港資本のリチウムイオン電池メーカーである雷天能源グループが、河北省唐山市で電気自動車（ＥＶ）の大規模生産に乗り出す。年産能力は2012年に50万台まで拡大することを目指す。
というニュースも流れている。
電気自動車は電池メーカーが主導権を握って開発が進んでいくだろう。
自動車メーカーから電池メーカーへ主導権は移る。
バフェットは、ＢＹＤの未来をこの点に見出している。
BYD王伝福会長
2009年 11月 19日(木曜日)
米中両政府は17日、同日の北京での両国首脳会談後に発表した共同声明に、新エネルギー車の普及促進での協力を盛り込んだ。香港・経済通が伝えた。
共同声明は両国の信頼構築、経済協力、気候変動・エネルギー・環境などに関するもので、新エネルギー車の普及促進はエネルギーなどの分野で言及している。
今後両国は共同で「クリーンエネルギー研究センター」を設立し、同センターに5年内に最低1億5000万米ドルを折半で投じる計画。環境対応車の普及が米中双方に利益をもたらすとの観点から、両国の複数都市で共同推進事業を行うとともに、技術規格の標準化づくりも進める。特に電気自動車については、今後数年内に両国で数百万台の普及を目指すことを明記した。
今後数年というのは3年と思っていいのか？
電気自動車の普及はまだまだ先だ。早くて5年先、遅ければ10年先。
思いのほか電気自動車が現実味を帯びてきた。
電気自動車がいよいよクローズアップしてくる。
自動車メーカーは開発競争に明け暮れることになる。
恩恵を受けるのはＢＹＤだ。
吉利・東風もＢＹＤを追随する。
こんな時は民間企業こそ、必死で取り組まざるをえない。
ＢＹＤ・吉利が先手先手で、電気自動車を売れる車に仕上げるか？
楽しみだ。
香港資本のリチウムイオン電池メーカーである雷天能源グループが、河北省唐山市で電気自動車（ＥＶ）の大規模生産に乗り出す。年産能力は2012年に50万台まで拡大することを目指す。
というニュースも流れている。
電気自動車は電池メーカーが主導権を握って開発が進んでいくだろう。
自動車メーカーから電池メーカーへ主導権は移る。
バフェットは、ＢＹＤの未来をこの点に見出している。
BYD王伝福会長
2009年11月19日
ＢＹＤ暴落
?前日との比較
BYD 64.65(HKD) ←68.8(HKD) -6.03%
吉利汽車 3.86(HKD)← 3.69(HKD) +4.61%
長安汽車 8.350(HKD)← 8.050(HKD) +3.73%
今日はさぞかし私が落胆しているだろうとＢＹＤに関するメールが
友人より来ました。
今日は中国のメディアでBYD?の自動車の安全性、および会社の利益率に関する批判的な報道がありました。かなり厳しく叩かれました・・・・
と言う理由で今日はＢＹＤが株価を下げたのだと思います。
心配しないでね。
私も自動車株は、ＢＹＤがダメなら吉利汽車があるさ。
それでもダメなら、長安汽車があるさ。
と3銘柄保有しています。
下げても強気です。
買値の半分になれば買い増しするのみ。
半値で待ってるよ！です。
でもそんな弱い銘柄じゃない。
明日は70HKDに向かって急高騰だろう。
ＢＹＤが売られたら、行き着くところは東風・吉利・長安の買い
と読んでいます。
BYD 64.65(HKD) ←68.8(HKD) -6.03%
吉利汽車 3.86(HKD)← 3.69(HKD) +4.61%
長安汽車 8.350(HKD)← 8.050(HKD) +3.73%
今日はさぞかし私が落胆しているだろうとＢＹＤに関するメールが
友人より来ました。
今日は中国のメディアでBYD?の自動車の安全性、および会社の利益率に関する批判的な報道がありました。かなり厳しく叩かれました・・・・
と言う理由で今日はＢＹＤが株価を下げたのだと思います。
心配しないでね。
私も自動車株は、ＢＹＤがダメなら吉利汽車があるさ。
それでもダメなら、長安汽車があるさ。
と3銘柄保有しています。
下げても強気です。
買値の半分になれば買い増しするのみ。
半値で待ってるよ！です。
でもそんな弱い銘柄じゃない。
明日は70HKDに向かって急高騰だろう。
ＢＹＤが売られたら、行き着くところは東風・吉利・長安の買い
と読んでいます。
2009年11月18日
自動車株 今日の動き
本日途中経過
吉利汽車 3.83(HKD)←3.69(HKD)
BYD 65.25(HKD) ←68.8(HKD)
今日の自動車株を見ているとＢＹＤから吉利汽車へシフトしているように思われる。
東風・長安へも流れている。
個人投資家が不安を抱いて売っている？
ＢＹＤは今週が底値をつけそうだが、吉利は4.0HKDに迫って
越しそうな勢いだ。
今自動車株が一番業績が良いので、どこまで行きますやら・・・
３ＱがＢＹＤ・吉利ともに発表されていないので
これが今後を占うだろうね。
吉利汽車 3.83(HKD)←3.69(HKD)
BYD 65.25(HKD) ←68.8(HKD)
今日の自動車株を見ているとＢＹＤから吉利汽車へシフトしているように思われる。
東風・長安へも流れている。
個人投資家が不安を抱いて売っている？
ＢＹＤは今週が底値をつけそうだが、吉利は4.0HKDに迫って
越しそうな勢いだ。
今自動車株が一番業績が良いので、どこまで行きますやら・・・
３ＱがＢＹＤ・吉利ともに発表されていないので
これが今後を占うだろうね。
