GWですね

暖かくなってきた～。
在庫のビートに全然、手が掛けれてなかったのですが暖かくなると
安心してエンジンハッチまで開けれる。EACV掃除してアイドル、点火時期、と一通り清掃と調整して
エアコン使用時のアイドリングも確認して元に戻して洗車、幌もメンテしてバッチリ








あともう少しで完成かな。

話変わってウチの坊主は第一戦筑波、第二戦富士と消化してきました。
第一戦は色々あって実力発揮出ず10位だったかな？
第二戦は前戦の問題解決で予選はポール、決勝は3位でした。決勝は本人のミスで落としてしまってます。このカテゴリー独特の部分でもあるけど同じミスはしない事とカート時代からやっているので次はどうかな？レースの記事が載ってるリンクを貼っておきます。
筑波・富士S-FJ選手権 アーカイブ - モータースポーツフォーラム (fmotor.jp)
第三戦は筑波で5月5日です。
筑波サーキット・カーフェスティバル（筑フェス）公式サイト (tsukufes.com)
イベントに組み込まれてのレースです。ライブ配信もあります。
https://www.youtube.com/live/gofg1yd7_2I
どうなることやら・・・。

3月です

寒暖差の激しい3月ですね。
新古車の納車と作業とご用命有難うございます。
コルベットはプラグ換えました。同番手で交換。








スイフトは修理後のエアコンチャージ








LSはトランクにまつわる色々と












S660は配線の処理と追加作業












S6はまだまだ続く

NBは年数的にあるあるな作業












NBもまだまだ続く

そしてウチの長男は筑波へ
開幕戦です。
↓エントリーリスト
http://www.japan-racing.jp/vicic/24/24_cr.htm
S-FJクラス　ゼッケン15番です。
どうなることやら~。

2月になったけど…

先月の事ですが今年初めの登録に行きました。










遂に軽自動車も電子車検証になって来た。
普通車とは色違いなんですね。

オイルクーラーのホース交換








次の予防も兼ねてトラブルの出てたラインの通し方も変えて終了。
もうちょっと根本からやり直す事も出来たけど費用対効果を考えこのあたりで落ち着きました。

ピボットトラブル








昔はよく折れたりしたな～と
今回はこれが折れない代わりに他が派手に逝ってました。
ハデスギル・・・。

プラグ交換









点火をセッティングしていくとプラグ換え頃かなと思い実行
標準が5番なので同様で交換。うーん6番でもよかったか？
ここは様子見ですね。