1: 孤高の旅人 ★
 《 防衛省が一定の訓練を受ければ有事の際に召集される予備自衛官になれる予備自衛官補として、民間の船会社の乗組員を採用する制度の導入を目指していることについて、貨物船の乗組員などで作る「全日本海員組合」が、「事実上、民間人の徴用につながる」として反対の声明を発表しました。

 防衛省は民間のフェリーを自衛隊の物資や隊員の輸送手段として活用しようと準備を進めているほか、来年度には、海上自衛隊が民間の船会社の乗組員を予備自衛官補として 》  ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

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6: 名無しさん@1周年
予備自衛官は民間人じゃないだろ

10: 名無しさん@1周年
反対なら、船員は海自出身者に限定する

17: 名無しさん@1周年
これ強制じゃないんだろ
行きたいヤツが行くならそれでいいんじゃん

18: 名無しさん@1周年
まあ民間人のままでも
どっちにしろ潜水艦の魚雷とかで沈められるんだろうな

北朝鮮すら潜水艦持ってるし

22: 名無しさん@1周年
予備役インターンの再来です。

27: 名無しさん@1周年
経験ある奴を採用しますよって話だろ。自衛官補なんて前からあるし。

34: 名無しさん@1周年
予備自衛官にならなきゃいいじゃん
訓練受けなきゃなれないでしょうに

36: 名無しさん@1周年
太平洋戦争中、物資や人員の輸送のため、徴用された民間の船舶が撃沈されたってのは
事実だろうけど、戦争中に平常通り営業運転できるの?するつもりなの?

40: 名無しさん@1周年
で、訓練をどっかで義務化するんだろうな。
例えば社内研修のようなもので。

45: 名無しさん@1周年
タンカーの船乗りって今でも自衛隊に守られて石油を運んでるの?

48: 名無しさん@1周年
>防衛省が一定の訓練を受ければ有事の際に召集される予備自衛官になれる予備自衛官補として、民間の船会社の乗組員
>を採用する制度

訓練を受ければという条件があるのに、なにイチャモン付けてるんだ、クソ組合は
訓練を受けてる時点で、自発的に徴用に応じる気があるってことだろ
いやなら、訓練受けなければ良いだけなのに

63: 名無しさん@1周年
自国を守る徴用の何がわるいのか
くっだらねえ仕事してつより、よほど意義があるわ

75: 名無しさん@1周年
防衛庁からの有形無形の圧力があるだろうし、雰囲気や空気重視の日本社会では自分だけ申し込まないのは難しいだろうな

102: 名無しさん@1周年
神風特攻隊も強制ではなかった

自衛隊による民間船舶、船員の協力は強制ではない

似てるねこれ
75年前から知ってた

114: 名無しさん@1周年
つーか自衛隊に参加できるって光栄なことだし、
倍率高いから入れなくて泣いた人も多いだろ
嬉しいと思うのが普通なんじゃねーの

117: 名無しさん@1周年
海の上って海自も保安庁も人材不足がひどいんだってよ。

元海上保安庁の船長が、定年まで乗って再任用も終わってやっと下りれると思ったら、人が居ないから延長してくれと頼まれて泣きたくなったと言ってた。
船乗りって階段の上り下りが多いから、長くやってると膝壊すんで年取ってからはつらいんだと。

本当なら家が漁師で海洋高校出のバリバリ海の男を採用してほしいのに
今の幹部候補は国立大出で22歳まで船に乗ったことない奴が来て、そこから教えても年取りすぎててろくな船長にならないんだと。

147: 名無しさん@1周年
ダイナモ作戦(ダンケルク撤退戦)
フランスで追い詰められたイギリス軍を救うため
チャーチルは民間船舶(小型船舶、ヨット含む)を臨時徴用
犠牲を払いながらも陸軍の多くを無事イギリスに撤退させた

船舶組合は連合軍たるイギリスを軍国主義呼ばわりする枢軸派ですねw

6: 名無しさん@1周年
いずれにしても必要な状況になったら徴用するしかないだろ

10: 名無しさん@1周年
旧海軍は船員を非人道的に扱ったし、仕方ないだろ
海保と海自の設立もそこの対立から始まったんだし

19: 名無しさん@1周年
海員組合に拒否権はないだろ
何のために一般の何倍もの手厚いサービス受けてんだよ
本当に権利ばっか主張して義務は一切果たさない奴ばっかになってきたな日本は

25: 名無しさん@1周年
そりゃ船員組合は警戒するわな
過去のことがあるし

海の男の結束は固い
逆に紛争発生時には任官志願者が増えるんかもしれんけど

27: 名無しさん@1周年
俺は全員だけど、予備自衛官になっても良いぜ。
海員組合は黙ってな。

30: 名無しさん@1周年
有事になれば、徴用されてようが完全民間だろうが輸送手段の船舶攻撃されるんじゃない?

37: 名無しさん@1周年
確か海軍軍人より死亡率高かったんだな、太平洋戦争の時。

47: 名無しさん@1周年
>>37
軍人なら陸上の勤務もあるけど
船員はほとんどが海の上だからね

50: 名無しさん@1周年
志願と徴用の違いもわからないのが船員やってるのか
やっぱりずっと海にいるとこういう痛い人間になるんだろうな

56: 名無しさん@1周年
仕方がない。自宅警備員の俺はヨットで補給路を確保できるよう、小型船舶免許の取得を目指そう!!

62: 名無しさん@1周年
次に、予備自衛官出した船会社への税制優遇。

実に分かりやすい

66: 名無しさん@1周年
予備自衛官が不足してるから徴兵するしかないんだ

81: 名無しさん@1周年
予備自衛官の給料ってそんな高くなかったような
黙って会社にいるヤツがほとんどじやないか?

89: 名無しさん@1周年
太平洋戦争では徴用した民間船、船員にろくに護衛も付けずに送りだして米潜の餌食になりまくったからな

91: 名無しさん@1周年
先の大戦の時、徴用船が悲惨だったのは事実
民間人が裸で地雷原を往復されられたようなもん

大和なり武蔵なりの、軍艦の悲劇とは別枠だよな

99: 名無しさん@1周年
予備自衛官補って自分でなりたいって言って訓練受けるんだろ、なるならないは本人の自由意志
制度ができることで選択肢が増えるわけで良いことじゃない、なりたくない奴は制度あろうがなかろうがならないんだし
むしろ、この組合のやってることが組合員の権利侵害じゃないのか

113: 名無しさん@1周年
ニートを先に徴兵していいぞ

120: 名無しさん@1周年
>>113
勇ましいニートはまず自分から動けばいい。

119: 名無しさん@1周年
どのみち有事の際には民間船舶も中国の潜水艦にしずめられてまうけどな

127: 名無しさん@1周年
陸自の希望者半減やし
海自も民家徴用はしょうがないよな

正規兵と給与に差はあっても
強制性はないし

132: 名無しさん@1周年
むしろ、
船員は海自出身者に限定すればいい。

142: 名無しさん@1周年
ただ現状、日本人の船員なんて数えるくらいしかいないだろうに・・・
フィリピン人と中国人が予備自衛官になれる道だったりしてw

143: 名無しさん@1周年
アメリカは日本の自衛隊の規律を評価して、PMCの代わりに日本の自衛隊を使うことにしたんだから、みだりに民間人を入れちゃダメだろう。

147: 名無しさん@1周年
必要なのは分かるが、前回は悲惨悲劇という言葉でも足らないほどの損害を出してるからなあ…

13: 名無しさん@おーぷん
有事には無人で運行できるように法改正でもすればいいのに。

14: 名無しさん@おーぷん
志願して予備自衛官になりたいひとがそうなって
なんの不都合もない

16: 名無しさん@おーぷん
やっぱり階級章と帽章は桜じゃなくてコンパスになるのかな。

19: 名無しさん@おーぷん
そういえば海自用自衛隊は帽章なんかのマークにいつまでみっともないストックレスアンカー使うんだろ
アメリカ海軍ですら古式のストック有りのアンカーなのに海上自衛隊も海軍で使っていたストック有りのアンカーに戻せよ

20: 名無しさん@おーぷん
公務員に船舶の免許取らしたほうが早いんじゃね?

21: 名無しさん@おーぷん
>>20
大型の船舶を運用するには普通の船舶免許とっても無意味
外洋航行は船長以下乗組員全員に訓練が必要な特殊技能なのよ

26: 名無しさん@おーぷん
どこが徴用なんだよ
緊急事態時に船舶が自由航行できると思ってるのかよ

27: 名無しさん@おーぷん
自分の身を自分で守れる術や権利が与えらるとかじゃなくて?
つか有事に民間の船が隊員を運ぶってどんな状況?

強制送還か邦人救出しか思いつかない



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