1: 頭突き(catv?)@\(^o^)/
 《 ボーイングが開発中の最新鋭小型機737 MAXが現地時間1月29日(日本時間30日)、初飛行に成功した。737 MAXはCFMインターナショナルが開発した新型エンジン「LEAP-1B」を採用。翼端に新型ウイングレット「アドバンスト・テクノロジー・ウイングレット」を備え、現行の737NG(次世代型737)と比べて、燃費を20%改善する。

 29日の初飛行では、最初の機体となる737 MAX 8の飛行試験初号機(登録番号N8701Q)が、737を製造する米シアトルのレントン工場に隣接するレントン市営空港を午前9時46分(日本時間30日午前2時46分)に離陸。 》  ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

ILA_Berlin_2012_PD_066
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160130-00000004-awire-bus_all 
引用元: ・http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1454122372/



陸上自衛隊の96式装輪装甲車の後継として装輪装甲車(改)を開発…防衛装備庁! もしも、戦艦大和を作り直すとしたら? 宿営地に撃たれた迫撃砲弾を迎撃する機関砲…日本版C-RAMですな!
「田舎臭い少女風」…稲田防衛相のファッションに悪評! 現役最古のインド海軍空母「ヴィラート」が退役、英海軍時代も含めて就役から50年以上! 成層圏をレンズ化して敵の対空レーザー攻撃を撃退する軍事技術「Atmospheric Lens」
4: 不知火(空)@\(^o^)/
トラトラトラ

5: ボマイェ(長野県)@\(^o^)/

現行737も燃費20%減つってたぞ

6: 超竜ボム(青森県)@\(^o^)/
エンジンナセルがめちゃデカいなw

ファンが相当デカいんだな。

7: フランケンシュタイナー(dion軍)@\(^o^)/
エアバスのウイングチップを大型化したようにしか見えない。

15: ランサルセ(茸)@\(^o^)/
>>7
確かにw
角度つけてんのは、特許回避なのかね

10: 16文キック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/
どんどん大きくなるウィングレット

11: クロスヒールホールド(大阪府)@\(^o^)/
半端なくカッコ悪い

13: エメラルドフロウジョン(東京都)@\(^o^)/
現行の737NG(次世代型737)

どっちだよ

14: エクスプロイダー(チベット自治区)@\(^o^)/
でも、ベースは737でしょ・・

16: クロスヒールホールド(茸)@\(^o^)/
次世代エンジンの燃費が飛躍的に向上した背景の大部分は日本の繊維技術なんだぜ。
ハイニカロンで調べてみ。

18: マシンガンチョップ(SB-iPhone)@\(^o^)/
ドキっとするデザイン希望
なんかどれも大差なくてつまんない

19: ファイナルカット(福岡県)@\(^o^)/
遠距離爆撃機ゲットだぜぇ!!

20: メンマ(茸)@\(^o^)/
737のエンジンって円じゃなくて大福みたいじゃなかったっけ

25: ジャーマンスープレックス(茸)@\(^o^)/
>>20
いつの時代だよwww
まー今も737-500とか円形じゃないぞ

21: エルボーバット(庭)@\(^o^)/
LCCはエアバス独占だからボーイングも必死だなw

22: フランケンシュタイナー(東京都)@\(^o^)/
エンジンが羽にくっついてるんだな
メンテがめんどくさそう

26: クロイツラス(やわらか銀行)@\(^o^)/
ウイングレットまた変わったんだな



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