1: エメラルドフロウジョン(catv?)@\(^o^)/
 《 2030年投入をめざす国産戦闘機F-3用に、実証用エンジンコア製作が日本で続いている。低バイパス比ターボファンエンジンの素材研究は完了しており、新技術の実用化をめざし別チームは新型機の兵装庫を研究中だ。

 実証エンジンではコア制作後にファンと低圧タービンの製造に移ると防衛省技術研究本部(TRDI)が説明している。IHIがエンジン製作にとりかかっており、その他技術要素と並行しF-3の実現成を目指す。 》  ここまで引用、続きは記事ソースをご覧ください。

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http://aviation-space-business.blogspot.jp/2016/01/blog-post_45.html
引用元: ・http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1455588471/



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2: フルネルソンスープレックス(山口県)@\(^o^)/
これが第6世代のエンジンなのけ?

3: ミラノ作 どどんスズスロウン(大阪府)@\(^o^)/
ゼロ戦から飛行機作ってなかったから作れなくなったのか?
ジェットの技術がないとしても、ほとんどロールスロイスのエンジンとかだろ?車メーカーは作れねーのか?

4: エメラルドフロウジョン(catv?)@\(^o^)/
>>3
ドイツ資本の自動車ブランドのロールスロイスと航空機エンジンサプライヤーのロールスロイスはとっくに別会社
航空機のSAABとトラックや自動車のSAABが別会社名用に名。

5: ミッドナイトエクスプレス(SB-iPhone)@\(^o^)/
>>3
できるかできねーかもわからん作っても売れるかわからん やるリスクでかすぎ

6: 16文キック(東京都)@\(^o^)/
ホンダに参画させろ。
将来的に軍用機を設計競技させるのに、
IHIと三菱重工に加えてもう一社程度は対抗があった方が良い。

7: リバースパワースラム(東京都)@\(^o^)/
>>6
ホンダは軍用やる気無いよ
そういうイメージが付くのが嫌いらしい
ジャイロゼッターもホンダ社だけそれでお断りされたし

9: TEKKAMAKI(SB-iPhone)@\(^o^)/
トヨタにハリアー作らせよう

10: 急所攻撃(東京都)@\(^o^)/
三菱はミラージュ

11: 雪崩式ブレーンバスター(西日本)@\(^o^)/
次世代ハイパワースリムエンジンってやつ?

16: 頭突き(岐阜県)@\(^o^)/
永遠に追い付けない気がする

19: アイアンクロー(神奈川県)@\(^o^)/
>>16
飛行機分野は完全に叩き潰されたから無理だろ

17: ジャンピングDDT(東日本)@\(^o^)/
ハイパワースリムエンジンの主要構成要素の研究試作ってあと2年くらいだったか
試作が終わって試験で忙しい頃じゃね

18: マスク剥ぎ(アラビア)@\(^o^)/
ラムジェットという単語が未来っぽい
もう実戦配備されてるんだっけ

23: ツームストンパイルドライバー(四国地方)@\(^o^)/
>>18
ミサイルはラムジェットだらけ

26: ミラノ作 どどんスズスロウン(禿)@\(^o^)/
>飛行性能より航続距離と兵装運用量を重視する。最新の画像資料を見ると2013年提唱の案に極めて近いことがわかる。
F-2の後継だしなあ
空戦能力より攻撃力重視は当然か

>>18
日本だと開発中の新型対艦ミサイルがそれで、イギリスと共同開発予定の新型対空ミサイルもラムジェット
ちなみに日本はこの分野は出遅れてる
新型対空ミサイルも日本が担当するのはセンサー類

21: ダイビングフットスタンプ(庭)@\(^o^)/
ぶっちゃけ、米国製のエンジンだって
部品や素材レベルでは日本製品が多く使われてるから

27: ファイヤーボールスプラッシュ(神奈川県)@\(^o^)/
囲われてる特許回避しながら作らないといけないんだろ?



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