Name 名無し 16/02/14(日)16:43:31

 《 ロッキード・マーティンは、2016年2月11日(木)、コリア・エアロスペース・インダストリーズ(KAI)と共同開発したT-50Aを、アメリカ空軍の高等パイロット訓練(ATP)コンペティションに提案すると発表しました。

 ATPコンペティションは、アメリカ空軍のT-38高等練習機の後継機(T-X)を選定するもので、最大で350機が生産される大プロジェクトです。 


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http://flyteam.jp/airline/united-states-air-force/news/article/59880
引用元:http://www.2chan.net/ 



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… 無題 Name 名無し 16/02/14(日)16:43:45 


ん?T-38Cになるって話じゃないんだっけ?




… 無題 Name 名無し 16/02/14(日)17:55:40 

T-38はT-Xと関係ない寿命延長工事の契約




… 無題 Name 名無し 16/02/14(日)18:43:50

>サウスカロライナ州グリーンビル工場にT-50Aの最終組み立て検査(FACO)施設を設置して、機体を供給するとしています。

つまり、『コリア分抜きですよー 安全ですよー』ということか?




… 無題 Name 名無し 16/02/14(日)19:20:12

「韓国の純国産機」をこうもあっさりアメリカのイチ企業がアメリカで生産しますよというのは
コリアン魂を傷つけてしまわないか気が気ではありませんのことよ
ちゃんと工場の屋根にペプシ旗を鈴なりにしてみたりしてもらわないと




… 無題 Name 名無し 16/02/14(日)19:51:35

タロンの改修が2026年まで延長になったから、
別に新規設計でも追っつけると思うけどねえ。




… 無題 Name 名無し 16/02/14(日)20:27:17

>>こうもあっさりアメリカのイチ企業がアメリカで生産しますよというのは

アメリカにライセンス生産を許可したニダ




… 無題 Name 名無し 16/02/14(日)20:50:34

最終的な組み立てがアメリカ国内ってだけでパーツ単位で見たらKAI分担分も普通にあるけどな




… 無題 Name 名無し 16/02/14(日)21:18:02 I

>最終的な組み立てがアメリカ国内ってだけでパーツ単位で見たらKAI分担分も普通にあるけどな

米「よお日本。韓国製ってなんか不安なんで、お前んとこで部品作ってくんない?」




… 無題 Name 名無し 16/02/14(日)22:09:55 

わが国も練習機問題が出そうなんで、米国と共同開発して世界に売りまくれば良いのにね




… 無題 Name 名無し 16/02/15(月)21:08:11

墜落実績のある練習機ってwww




… 無題 Name 名無し 16/02/15(月)21:26:38

墜落実績のない航空機の方が珍しいと思うけどね




… 無題 Name 名無し 16/02/16(火)00:10:11

墜落実績でいえば我が邦のT-4やT-2も堕ちてるしなー




… 無題 Name 名無し 16/02/16(火)01:02:25

韓国で組立てた劣化品はコロコロ墜落するから
信用できないてことを強調しているんだろ。

韓国も本場サウスカロライナ州グリーンビル工場製
のT-50Aを購入すべきだよ。墜落が減るぞ。

インドネシアも韓国製より安全で安い米国製を購入だろ。




… 無題 Name 名無し 16/02/16(火)01:30:24 

性能は現状世界最高クラスの練習機なうえ米国が開発に参加してるから米空軍に採用される可能性は高いよな、
もし採用されれば韓国にとってはうれしい話だろう




… 無題 Name 名無し 16/02/16(火)01:40:47 

T-50なんて部位ごとに各メーカー分担して生産してるんだから本場アメリカ産も糞もないだろ




… 無題 Name 名無し 16/02/16(火)11:14:46

ロッキード・マーティンで製造した機体は全て米国部品だよ。

わざわざ劣化カーボンコピーの偽物を使って墜落したら
どうするんだ。

米国人の事故保障は安物の韓国土人の保障とはちがって、
桁違いの賠償金を要求されるぞ。

だいたい、偽物を使っていると脱出すら不可能だし、
これじゃパイロットも死に切れないだろ。




… 無題 Name 名無し 16/02/16(火)11:32:30

>ロッキード・マーティンで製造した機体は全て米国部品だよ。

LMは主翼の製造のみ担当なんだが




… 無題 Name 名無し 16/02/16(火)11:41:46

F-16もそうだけど
ドーサルスパイン付くと一気にダサく見える




… 無題 Name 名無し 16/02/16(火)22:39:35

>墜落実績でいえば我が邦のT-4やT-2も堕ちてるしなー

長い歴史の中の話と一緒にはしないほうがいいと思う




… 無題 Name 名無し 16/02/17(水)10:57:11

>ドーサルスパイン付くと一気にダサく見える

F-16はなだらかにくびれた背中がチャームポイントだからね
一方でA-4やビゲンのように付いてる方がお馴染みの機体もある




… 無題 Name 名無し 16/02/17(水)11:11:53 

>長い歴史の中の話と一緒にはしないほうがいいと思う

15Jなんか35年で12機も落ちてるけどね
だいたい機体由来の事故でも頻発してるわけじゃなしにアホらし




… 無題 Name 名無し 16/02/17(水)14:44:09 

>性能は現状世界最高クラスの練習機なうえ米国が開発に参加してるから米空軍に採用される可能性は高いよな

有力な候補ではあるけど、それ以上でも以下でもないでしょ
ゴスホークの例もあるように(色々弄ってるけど)開発元がアメリカ企業かどうかは決定打にはならない(各候補とも生産はアメリカ国内っぽい)しコスト面を厳しく見られる御時世に対抗機を上回る実戦機ばりの性能はむしろ過剰と見られるリスクもある





… 無題 Name 名無し 16/02/17(水)15:48:22 

>>「韓国の純国産機」

実情は「韓国空軍にも採用されたロッキード・マーティンのT-50A」ってことなんだろな。




無題 Name 名無し 16/02/17(水)17:48:31 

>コスト面を厳しく見られる御時世に対抗機を上回る実戦機ばりの性能はむしろ過剰と見られるリスクもある

T-50ってそんなにオーバースペックか?
別の候補機であるM-346も結構実戦機ばりの性能だし




無題 Name 名無し 16/02/17(水)19:58:33 

>T-50ってそんなにオーバースペックか?

>別の候補機であるM-346も結構実戦機ばりの性能だし

候補機や各国の練習機比較すれば分かるけどパワープラントが明らかに別格
M-346の時点で既に頭1つ抜けてるのに更にその上をいっちゃってる




無題 Name 名無し 16/02/17(水)20:47:04 

練習機に超音速飛行いらんしな




無題 Name 名無し 16/02/17(水)20:47:35 

T-50は他の候補機と違って超音速飛行能力があるのが大きな特徴だろうな
米空軍では超音速飛行能力は次期練習機に必要という意見が多いからまだなんとも言えん
 





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