1: ロンメル銭湯兵 ★@\(^o^)/
 国産初のジェット旅客機MRJが2015年11月、愛知県豊山町の県営名古屋空港で初飛行を行ったことは日本国内で大々的に    続きはソースをご覧ください

China_ARJ-21
http://news.searchina.net/id/1604701?page=1 
引用元: ・http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1457953117/



中国の新世代長距離爆撃機H-20、ステルス戦闘機J-20が護衛任務…ネットユーザーが作成! 准将って…何をする人なのですか? 陸戦型ガンダム、180mmキャノンは盾の上に乗ってないおじさん「盾の上に乗ってない。」!
北朝鮮崩壊後、米露中韓の4ヵ国で分割統治する案! 自衛隊の戦闘服にアイロンをかけると「対赤外線加工」がダメになる? NATO次期対潜哨戒機の多国籍開発構想にカナダとポーランドが参画!


8: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
>>1
そらDC-9のパクりが最新鋭機より高かったらビックリだわな
質までパクれてるかも疑問だし

それでライバル(笑)

39: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
>>1

価格面ではアットー的に有利アル!

5: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
中国だけで通用する安全基準だなんて怖すぎる

6: 61式戦車 ◆ASUKA.7rt/w/ @\(^o^)/
立ち乗り席のあるやつだよね。

9: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
>>6
中国のLCCだっけ?あれは流石に蹴られて無かった?

7: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
中国と韓国に飛べないMRJ

12: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
>>7
機体が臭くなるので飛ばなくて結構です

10: 田舎武将の末裔 ◆6Nj10Y5bEgw9 @\(^o^)/
眼中にないのに勝手にライバル視…どこかにそっくり過ぎて笑えない

52: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
>>10
しかしそのどこかと違うのは、一応は用をなす
比較対象物が存在するところ。

そのどこかは、比較対象物すらない。

15: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
中国はMRJの型式証明を認めない

18: 化け猫 【九電 85.7 %】 ◆NyankoRJL6 (玉音放送)@\(^o^)/
YS-21!?
日本にそんな飛行機がありましたっけ?

23: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
まあ、中国国内市場だけでも膨大な需要あるから、ARJは食っていけると思うよ。
共産党政策責任者への賄賂を忘れなければ。

しかし、これを押し付けられる中国の国内航空会社はいい迷惑だな。

25: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
MDのデッドコピーな上に、滞空証明が取れなかったはず。

30: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
支那国内のローカル専用でいいんじゃね?

33: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
レッドチーム専用でしょう
競合し無いな

37: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
もし欧米に売れたとして誰が中国製の航空機に乗りたがるんだ?

38: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
韓国がライバルとか言ってる奴は馬鹿だろ
ロクに実績がないのに

40: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
  
YSって一式陸攻の発展型だよな?
  

42: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
ARJはDC-9のライセンス生産に過ぎないし

44: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
>>42
その方がむしろ安心
しかしながら主翼は新規開発

43: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
YF-21なら知ってる

ガルドとゴーストX9のドッグファイトは神

45: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
MRJのデザインはスタイリッシュだよな。
青空に映えそう。

46: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
変な所に荷物積むからバランス悪そう

50: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
リアジェットは未整備の滑走路での運行に有利(たぶん中国向き)
主翼下ジェットは 滑走路とエンジンのクリアランスが少ないから
お掃除の行き届いた滑走路が必要。

MD-90は 元F4Eのパイロットが言ってたが 運転しにくいと。
失速付近では急降下する。着陸の時やばいんだよね。
着陸の時意図せず 滑走路に着艦する。だから足は頑丈に作られてたはず。

やっぱ中国には必要なリアジェットだ。アメリカやEUや日本の滑走路
には いらない機体だな。

A-4スカイホークと言う攻撃機はギヤが長く吸入口が高い位置に付いてたので
芝生の滑走路でも離陸出来るのが自慢だった。

51: 化け猫 【九電 73.5 %】 ◆BakeNekob6 (玉音放送)@\(^o^)/
>>50
ああ、なるほど。
以前の北九州空港は羽田空港行きのMD90しか無かったんだけど
着陸の時にドスンと落ちたことが何度かありましたね。
やっぱA-10が良いのかな…。

57: 冒険厩舎@\(^o^)/
>>50
追加すると
リアジェットは着氷に弱いから寒冷地には向かないが
着水には向いている(向いているというよりバラバラになりにくい)
赤道近くの貧乏空港に最適なのがリアジェット

53: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
命は大切だからな

58: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@\(^o^)/
> MRJはARJ21の「ライバル」であるとしたうえで

ライバルじゃないからその前提は止めなさい



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