1: 名無し三等兵
 まずは栄エンジンの直噴化とデンソー製64ビット・エンジン・コントロール・モジュールの採用、IHI製ターボ・チャージャー搭載で1500馬力化と高高度性能の確保。

なんてどうでしょうか?

1280px-Japanese_Zero
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/army/1459655431/
引用元: ・http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/army/1459655431/



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3: 名無し三等兵
機体の素材を今風にカーボン交えてどうしたこうしたとか

5: 名無し三等兵
>>3
いいですね、炭素繊維。

大幅に軽量化した分でニッケル・バスタブ搭載!!!
ついでに機体の強度増しで急降下速度も向上っと。

6: 名無し三等兵
つロシアンゼロ22

7: 名無し三等兵
戦中にサイクロンの1500馬力化に成功してたアメのこと考えると空しくなってくる

8: 名無し三等兵
現代技術で誉エンジンを制作して
果たしてそれがきちんと性能を発揮できていたのか
ってのには興味がある

9: 名無し三等兵
>>8
特別な細工しなくても余裕でしょ>誉
軸受の合金、プラグ、配線、燃料と潤滑油の品質、
全部、現代といわず当時の技術で解決できる問題ばかりだし

もしアメリカと戦争しなければ普通に良いエンジンだった、みたいなw

10: 名無し三等兵
どこまでオリジナルの要素を残すかはっきりしとかないとな
主翼は層流翼?操縦系統はフライバイワイヤ?キャノピーは視界確保のため一体型?脱出コクピットは?照準器は最新の電子装備に変える?
現代の技術を無制限に投入して最高のレシプロ戦闘機を作るのなら、レーダーからAAMまで詰め込めることになるし
構造も素材も武装も何も変えず、オイル燃料回りと工作精度だけ良くするのならすごく調子の良い零戦ができるだけだろう

11: 名無し三等兵
>>10
だからそれは「現代テクノロジーで性能アップさせたゼロ戦」じゃないから
「現代の機材でこしらえた」のならばゼロ戦じゃなく、ゼロ戦に見える現代の
ハイテク飛行機でしかない

13: 名無し三等兵
史実以上じゃなくて
史実を超えるだね

14: 名無し三等兵
「現代の技術でアップグレード」するのだから多少の仕様変更は許容されると考えていいだろう
全く同じ仕様なら燃料も当時の92オクタンから変えられないよ

16: 名無し三等兵
外見が同じならターボプロップだろうがチタンやカーボンで出来てようが何でもいいと思うよ
キャノピーの枠を無くすのは外見が変わるからNGだと思うけど
計器を変えるのはキャノピーの中だからOK

5m離れてゼロ戦と区別が付かなければOKだと思う

17: 名無し三等兵
>>16
F4EJだってパッと見区別つかないけど、改になったら大分性能向上してるしな。そこまで中身いじってもF4はF4なんだからあまりシビアに考えてもしょうがない気がする

18: 名無し三等兵
零戦の窓枠は視界の歪みを無くして空間失調を防ぐ上で重要だった

19: 名無し三等兵
で、武装はどうする?
現在では戦闘機に搭載する機銃ってバルカン系しかないんだよな。
当然零戦には搭載出来ないし今更九九式復活させてもなんだかなぁって感じだし。

20: 名無し三等兵
小型のミサイルでいいやん
ロケット弾なら史実でも使ってるし

23: 名無し三等兵
無線を現代のものに変更すれば戦力が大幅に向上すると思うが。

31: 名無し三等兵
>>23
ぶっちゃけ、中途半端に機体を強化するより銀河や天山改造した
管制機とか投入する方が戦力向上するんじゃね?

34: 名無し三等兵
>>31
電子戦機でレーダーと交信妨害してやったら空母機動部隊大混乱だな

25: 名無し三等兵
現代の価値基準じゃ防弾なしなんてダメだろ
エンジン馬力上がっても防弾装備で重くなって
あまり目立った違いはないかも

26: 名無し三等兵
エンジンはプラットアンドホイットニーのターボプロップ乗っけようか

27: 名無し三等兵
現代のミサイルやガトリング砲に耐えるのはどだい無理なので、防弾は気休め程度で良いだろう
タイムスリップしてグラマンやシコルスキーと撃ち合いするならがっつり防弾板防弾ガラスなどつける必要があるが
そこは複合素材で頑張って軽量化をはかるか、いっそレーダーとAAMでアウトレンジに徹するか…


防弾がしっかりしていれば少々運動性が落ちても「肉を切らせて骨を断つ」的な思い切った機動が使えるので
日本的な戦術思想に馴染まないということもなかったと思うのだが

28: 名無し三等兵
というか、現代で大出力レシプロエンジンを作れるところがあるのか?

29: 名無し三等兵
>>28
大出力かどうかは知らんが、中国がレシプロエンジンを新規開発してた気がする

30: 名無し三等兵
まあ航空用ならタービンだよな

32: 名無し三等兵
ターボプロップだと全長が変わって見た目もだいぶ変わるな

35:
今の内燃機関の技術を使えば
オールアルミ、重量350kg
圧縮比12、2500馬力くらい余裕だろ。
ホンダに頼めばあいつらやるぞ。
ピストンはマーレー、最終仕上げはコスワースにでも頼んどけ。

36: 名無し三等兵
大出力エンジン積むなら機体もある程度強化しないとトルクとかでねじれないか心配だな

37: 名無し三等兵
ゼロ戦をXF5双発にして機首にJ/APG-2
機体はCFRP一体成型
武装はAAM-4とAAM-5

39: 名無し三等兵
単純に配線を現代の物に変えるだけで高高度性能が上がるのではないか?とか言われてるらしいな
配線すらまともじゃなかったのか…

40: 名無し三等兵
そりゃ確電線も紙巻いて塗料みたいなのが主流だろ。ゴム引きはあんまり使って無かったような

41: 名無し三等兵
オイルとネジと配線とガソリン変えるだけで段違いだろ

42: 名無し三等兵
ぶっちゃけ、烈風に額面通り出力出るエンジンと出来のいい装備載せて機体を頑丈に、防弾を追加して
なおかつ当時の空母から離着艦できるようにしたら、F6F後期型と大差ないんだよなあ

仮想の日本機≒史実の米軍機みたいな…

43: 名無し三等兵
当時の日本の配線はゴム皮膜に紙や布巻いて樹脂で固めた物で他国と同じ標準的な物
米英は油や熱に強いナイロン繊維をふんだんに使えたからそれで被覆を作ってた

ゴム皮膜無しは劣化した配線が剥き出しになってるのを見た人が勘違いした逸話だな
日本は日露戦争時に大陸までゴム皮膜のキャプタイヤーで海底ケーブル引いてたわけで…

44: 名無し三等兵
まあ陸軍のありとあらゆる戦場で最前線まで引きまくった電話線もゴム被覆だしな。飛行機の配線ぐらいゴム被覆だろ

45: 名無し三等兵
外観変えられないならプロペラがネックになるな

46: 名無し三等兵
別の歴史線の未来の日本人が歴史に干渉して零戦を改造しまくってそれを
台南空に潜り込ませて日本を勝利させようとした戦記があってな。

47: 名無し三等兵
ぺラも新型の大可変角のにできるから大馬力高速向きにできるぞ

48: 名無し三等兵
エンジンをインジェクター化してECUで制御したら
戦中の空冷エンジンはのきなみ倍くらい出力出せるだろ。
(勿論、メタル、コンロッド、クランクシャフトなんかは
馬力相応の精度と材質のものにせざるを得ないだろうが)

55: 名無し三等兵
>>48
インジェクターは細かい燃料調整ができるというだけで馬力が上がるわけじゃないんじゃないかな
車だってアメ車にでかいホーリーキャブレターつけたのが一番が馬力でる

上下反転しても飛べるメリットはあるだろうけど

49: 名無し三等兵
アメリカのレストア機やレーサーみればわかることだが、そんなことで倍にならない
スーパーチャージャーを交換したり結局高ブーストかけないといけない

50: 名無し三等兵
正直リノエアレースとかの改造マスタングとかシーフューリーとかは武装してないからつかえないけど、機動性とかスピードは大戦時の戦闘機の中にまじったらチートレベルなの?

51: 名無し三等兵
エンジンをインジェクター化してECUで制御とかインジェクターやECUって言葉だけしってて中身をしらないんだろう

52: 名無し三等兵
21型に推力式単排気管を採用していたら機体強度を上げる余裕もできたのでは
52型が22型と比較して約20km/h速度が向上してるんだから

57: 名無し三等兵
>>52
機首が熱源の塊ではボコボコにされるだろ

53: 名無し三等兵
エアレース用の機体は航続力なんか考慮してないからあんまり飛べないんじゃね?

54: 名無し三等兵
32型の主翼端にサイドワインダー装備!!!
レシプロの排気温度程度で赤外線追尾するのか?

56: 名無し三等兵
高度によって大気濃度が大幅に異なる航空機用に電子制御のインジェクタはぴったりだよ。

リノで飛ばすの専用だったら別だけど。

62: 名無し三等兵
>>56
高度の変化はゆっくりだから燃料調節のスピードはキャブレターでも楽勝で対応できる。

自動車は希少燃焼と省エネのためにミリ秒単位で細かくコントロールしてるからね
それはコンピュータじゃないと無理

58: 名無し三等兵
ゼロ戦じたいが1200PS級エンジンに最適化されすぎてるので
それ以上のを積むなんてありえん・・・

65: 名無し三等兵
>>58
最後金星を積んで1500馬力クラスを狙おうとしてなかった?

59: 名無し三等兵
現代に作るんだから電気飛行機にしよう
1200馬力のモーターがあるんだかどうなんだか

60: 名無し三等兵
8000m超で1200馬力出せるエンジンを積めば
低い高度では2000馬力級の出力になるだろう

61: 名無し三等兵
外観維持のためにプロペラの径とか枚数変えないでエンジンパワー上げてどれ位効果があるか?
という疑問

63: 名無し三等兵
>>61
実はジェット推進にする

推力式単排気管をジェット噴出孔にしてマッハ1まで加速

64: 名無し三等兵
ターボプロップ化でもいいね



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