Name 名無し 16/04/12(火)18:54:24

なんでSTOBAR式空母はパッとしないの?
 
CATABOR空母ほど維持費がかかるわけでも無いし、STOVL空母ほど弊害が大きくも無いよ? 

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引用元:http://www.2chan.net/ 



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無題 Name 名無し 16/04/12(火)19:03:37

CATABOR空母ほど性能が良いわけでも無いし、STOVL空母ほど簡単でも無いよ?




無題 Name 名無し 16/04/12(火)19:13:11 

そもそもがまず空母の絶対数が少なすぎてパッとしてるのかどうかすら判断できんわ




無題 Name 名無し 16/04/12(火)19:34:25

あ、CATAVL空母というのを思いついたぞ
ペイロードを増やせて宜しいんじゃないかと




無題 Name 名無し 16/04/12(火)20:10:17

>そもそもがまず空母の絶対数が少なすぎてパッとしてるのかどうかすら判断できんわ

アメリカ ニミッツ級 ジェラルドRフォード CATABAR

イギリス インヴィンシブル級(退役) QE級(建造中) STOVL

イタリア ジュゼッペ・ガリバルディ カヴール STOVL

スペイン フアン・カルロス1世(強襲揚陸艦) STOVL

フランス シャルル・ド・ゴール CATABAR

ブラジル サン・パウロ CATABAR

タイ チャクリナルエベト VTOL・ヘリ

インド ヴィラート VTOL ヴィクラマーディティヤ STOBAR ヴィクラント( 建造中)STOBAR 

中国 遼寧 STOBAR

ロシア アドミラル・クズネツォフ STOBAR

整理してみた STOVLが様々な国に普及してるのに比べ、STOBARはロシア空母の改装に留まっている





無題 Name 名無し 16/04/12(火)21:08:42 

STOBARはカタパルトのアシストがないから
艦載機を発艦させるには搭載兵装や燃料を少なくしないといけない
その分運用に色々制約が出るからね

STOVLは何でも良いから空母がほしい!って思ってる国が使うものだし


Harrier_land_Malabar_2007
無題 Name 名無し 16/04/13(水)07:42:05

原子力空母ぐらいの搭載数があるならまだしも、発着艦を同時にする機会なんてそんなにあるのかね
旧来の直線甲板で充分な気がするけど、滑走距離もとれるし




無題 Name 名無し 16/04/13(水)13:53:27 

実際米海軍もボルター時の事故リスクを考えて同時離着艦はやってないみたいだね
ただ直線甲板じゃボルター=即事故じゃねーか




無題 Name 名無し 16/04/13(水)14:09:53 

>発着艦を同時にする機会なんてそんなにあるのかね

>旧来の直線甲板で充分な気がするけど、滑走距離もとれるし

露天係止場所を後ろから前へ移動しただけで着艦できる便利さはある
直甲板だとエレベータでいちいち降すかナイロンバリアを何重にも貼らないかん




無題 Name 名無し 16/04/13(水)15:08:34

攻撃機が発艦準備中に索敵機が戻ってきた時などはアングルド・デッキがあると重宝する。
太平洋戦争でも多角形空母があったら重宝したね。
 



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