Name 名無し 16/04/30(土)10:08:56

ティルトローター機V-280が配備されればオスプレイは?

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http://www.2chan.net/
引用元:http://www.2chan.net/ 



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無題 Name 名無し 16/04/30(土)10:09:04

本文無し




242_172757_603099 無題 Name 名無し 16/04/30(土)10:09:10 

本文無し




242_172759_735107 無題 Name 名無し 16/04/30(土)10:09:17

本文無し




242_172765_128606 無題 Name 名無し 16/04/30(土)10:16:59

やっぱりローターシャフトの長さがある程度はないとダメなんだな




無題 Name 名無し 16/04/30(土)10:51:14 

エンジンが下向かないからどこでも降りられていいね




無題 Name 名無し 16/04/30(土)11:05:21

AHやガンシップ仕様とか出てくるのが楽しみだ




無題 Name 名無し 16/04/30(土)11:07:11

武装の搭載についてはオスプレイと同じ問題があるので難しいと思う




無題 Name 名無し 16/04/30(土)11:21:07

オスプレイほどローターのヒネリが無いのも特徴かな
オスプレイはそのせいでオートローテーションができないとか言われてたから




無題 Name 名無し 16/04/30(土)11:41:58

>武装の搭載についてはオスプレイと同じ問題があるので難しいと思う

胴体下部か機首くらいしか武装出来んからな
プロペラ同調装置復活か?




無題 Name 名無し 16/04/30(土)12:04:44 

機体の大きさの割にキャビンはブラックホークをちょっと長くした程度かな?




無題 Name 名無し 16/04/30(土)14:02:07

>>ティルトローター機V-280が配備されればオスプレイは?

開発ペースで考えれば、一時的に併用しながら、むしろオスプレイを順次更新する機体にあたるんじゃないの。




無題 Name 名無し 16/04/30(土)15:05:48 

将来的にはベル&ボーイングのQTRもあるよ
これはC-130ハーキュリーズの代替になるらしい
http://book.geocities.jp/bnwby020/tiltransport2.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Bell_Boeing_Quad_TiltRotor





1461996348207 無題 Name 名無し 16/04/30(土)16:16:57

>これはC-130ハーキュリーズの代替になるらしい

VTOLできるのは魅力だが、C130を超えるぐらいのコストパフォーマンスが出せるものだろうか?

併用で落ち着きそうな気もする




無題 Name 名無し 16/04/30(土)16:57:41

>これはC-130ハーキュリーズの代替になるらしい

滑走路の条件限定しないってのは早い展開求められる米軍にとっては重要だろうけど巡航速度250ノットっての微妙じゃないか





無題 Name 名無し 16/04/30(土)17:04:11

V-280バローってオスプレイがデカすぎるから陸軍が小型オスプレイみたいな感じで開発したんじゃなかったか?

だからオスプレイの置き換えとかはないでしょ




無題 Name 名無し 16/04/30(土)17:08:08 

なんでもいいけどV-22AEWは?




無題 Name 名無し 16/04/30(土)17:09:28

ロータの可変ギミックが
強度が原因で炎上のヨカン




1462003768561 無題 Name 名無し 16/04/30(土)17:14:47 

巡航速度の比較

V-22オスプレイ 446Km/h
QTR 463Km/h
C-130ハーキュリーズ 550Km/h

うーん。100Km/hほど速度が低いね




無題 Name 名無し 16/04/30(土)17:23:58

そもそもバロー含むFVL計画は、オスプレイ計画に参加してない米陸軍の機体開発計画なんだから、完成したところでオスプレイがどうこうって話にはならんだろ




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