1: あしだまな ★
 《 (略) では、RRが今回のJAに関心を寄せる理由は何だろうか。前述のように、防衛省関係者や航空機産業に携わる企業との交流ももちろんだが、国産戦闘機F-2の後継機開発が視野に入る。F-2は2000年から部隊配備が始まり、2030年代には退役が始まる見通し。エンジンはベースとなったF-16と同じ米GE製F110をIHIがライセンス生産したものを採用している。後継機は先進技術実証機X-2などを用いて開発するステルス技術を採り入れて開発される見込みで、RRはこの後継機のエンジンに関心を寄せている。

 自衛隊発足後、日本の戦闘機は米国製エンジンが代々採用されてきた。機体が米国製やそのライセンス生産であるなどに加え、日米同盟や貿易摩擦によるところも大きかった。企業のグローバル化が進んだ今、国産となるF-2後継機のプロジェクトに、RRをはじめとする欧州勢は、これまで以上に熱視線を送っている。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

F-2_Japan_Self-Defense_Forces_Fighter_003
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160921-00000001-awire-bus_all
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1474419216/



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55: 名無しさん@1周年
>>1
>空自が導入する戦闘機F-35についても「リフトファンをRRが供給している」
リフトファンってF-35Bじゃないのか?

233: 名無しさん@1周年
>>1
F-1で懲りたからお断りします

240: 名無しさん@1周年
>>1
イギリスの東洋艦隊を全滅させた日本にそんなことしていいのか?w

319: 名無しさん@1周年
>>1
つかいい加減エンジンは国産化しろ。
最初は高くついても長期的に見れば国産化が望ましい。
日本国なら低燃費高効率高出力エンジンが作れるはず。

404: 名無しさん@1周年
>>1
F-1のこともあるしな
IHIだけでできるならそっちのほうがいいんだが

522: 名無しさん@1周年
>>1
それは日本で作るんで大丈夫です

4: 名無しさん@1周年
今度はオールジャパンだからごめんね(´・ω・`)

5: 名無しさん@1周年
タイフーンも同じだよ!

6: 名無しさん@1周年
もれなく中国に情報が流れる

10: 名無しさん@1周年
>>6
どこにしろ漏れる時は漏れるからしゃーない
問題は運用だ

8: 名無しさん@1周年
ロールスロイスの技術者が旅客機や戦闘機の風防に向かって
死んだ鶏を高速で発射する特殊装置を製作した。
しばしば発生する鳥の衝突事故を模して風防の強度試験をするためだった。
この発射装置のことを耳にしたアメリカの技術者たちは、
是非それを使って最近開発した高速列車のフロントガラスを試験してみたいと考えた。
話し合いがまとまり、装置がアメリカへ送られてきた。
発射筒から鶏が撃ちだされ破片飛散防止のフロントガラスを粉々に打ち破り
制御盤を突き抜け、技術者がすわる椅子の背もたれを二つにぶち割り
後部の仕切り壁に突き刺さった光景に技術者たちは慄然とした。
驚いたアメリカの技術者たちは悲惨な実験結果を示す写真に
フロントガラスの設計図を添えてロールスロイスへ送り
イギリスの科学者たちに詳しい意見を求めた。
それに対するロールスロイスからの返事はたった一行だった。

「チキンを解凍してください。」

14: 名無しさん@1周年
>>8
そりゃ、凍ったチキンは飛んでないわなぁww

130: 名無しさん@1周年
>>14
ロシアなら普通なんだが。

382: 名無しさん@1周年
>>14

高度1万mを越えると有り得る。

27: 名無しさん@1周年
>>8
くそワロタw

12: 名無しさん@1周年
要するにアメリカの技術力が落ちてるって事じゃん
大丈夫かよ日本

384: 名無しさん@1周年
>>12
技術的な壁にぶち当たって差が無くなってきてるんだな
タービンブレードが音速を超えないようにしないといけない都合上
タービンの径に比例した出力にしかならなくなってきてる
技術的には天地の差があっても結果はそれほど大きな差にならないというわけだ

16: 名無しさん@1周年
エンジンは日本製にしておけよ

18: 名無しさん@1周年
F-1でヨーロッパ製エンジンは相当懲りているはず

20: 名無しさん@1周年
F-2後継エンジンって、これこそ国産にすべきじゃないの?

440: 名無しさん@1周年
>>20
国産にするよ?

21: 名無しさん@1周年
F-2のエンジン交換じゃなく、F-2の後継機のエンジンのことか

28: 名無しさん@1周年
国産エンジンはまだまだ未熟だからなぁ。

まだ次は欧米に頼るしかないだろ。

別にロールスロイスでもいい。

F35みたいな失敗は勘弁。

31: 名無しさん@1周年
F2退役は10年延びるんじゃね
下手すりゃ全改修で20年、エンジン載せ替えも視野だろうな

40: 名無しさん@1周年
>>31
エンジン交換に加え、そのほかの改良を施してF-2C/Dですね。

34: 名無しさん@1周年
おいおい冗談じゃねーよ
F-3は純国産でいくぞ!!
海外製のエンジンなんていらねーよ

37: 名無しさん@1周年
駆け引きだなあ。

44: 名無しさん@1周年
米国の軍事産業は信用ならんから、こっちの方がいい

48: 名無しさん@1周年
金も時間もかかるが国産をあきらめないでくれ
間に合わんものはしょうがないけど開発はしてほしい
予算が出なけりゃ技術開発もできん

53: 名無しさん@1周年
IHIのエンジンって言ってなかった?
日米英合作でF3作ることになるの?

61: 名無しさん@1周年
>>53
スリムエンジンは作っているが、ステルス性を重視したあまり、エンジン出力は今のアメリカの最先端には全然及ばない。
大体日本の技術はアメリカと2世代ほど開きがある。

それに協力すると言ってもエンジン丸ごとじゃないだろう。
無数にパーツあるんだから一部改良、一部外部ライセンス品はあり得る。

194: 名無しさん@1周年
>>61
出力低いのは実験機用だからだよ

56: 名無しさん@1周年
F-2の後継が、今心神で研究しているというF-3になるの?
それともあれはF-15の後継?

69: 名無しさん@1周年
日本はロケットエンジンは作れるのに航空機のエンジンは作れないのな

81: 名無しさん@1周年
>>69
エンジンってものすごく精密に部品を作る技術がいるんだよね
今の日本なら作れそうなもんだが

70: 名無しさん@1周年
ATD-Xを基礎とした、F2後継機の実用化は
2030年を目途にしているから、国産エンジンも十分間に合う。

73: 名無しさん@1周年
ジェットエンジンを発明した国だからな。やっぱり一味違うよ。

78: 名無しさん@1周年
次世代ハイパワースリムエンジンのこと?

80: 名無しさん@1周年
エンジンも並行して自国開発を目指して欲しいな。
中国もWS-10とか着々とやってるが、なかなか難しいようだが。

84: 名無しさん@1周年
15tエンジンはH30に完成するから、エンジンは諦めてくれ。

94: 名無しさん@1周年
利権問題なのだろが、自衛隊も世界水準より劣る過去の反省が活かされていない
微妙な武器を使っていたりする
1例だけならまだしも結構あるんだよなぁ

自衛隊を積極的に海外へ派遣しドンパチやらせたいなら
英と仲良くするのもいいだろう、世界の紛争の半分以上は英絡みなわけだし

101: 名無しさん@1周年
たぶん(必ずかな?)政治が絡んできて、日本の政治家が「F-2後継機のエンジンは
国産で行く。」と言い切れるかどうか

112: 名無しさん@1周年
A380では壊れまくってるけどな

113: 名無しさん@1周年
F-2の二の舞は御免被る

118: 名無しさん@1周年
F2後継機ってX-2の発展でALL国産予定じゃないのか??

129: 名無しさん@1周年
エンジン作る技術力はあるんだろうが作れないからなー。もったいない。

135: 名無しさん@1周年
ロールスのエンジンはメンテ性能がいいとか
あと耐久性もよい、戦闘機のエンジンは
特殊なので、経験が蓄積されてる会社がいい、パイロットは
すぐに良さがわかる、だから試乗に非常に自信を持ってる

141: 名無しさん@1周年
古くはF-4のときからRRはダメだった。
GEかPWと組むのが無難。
偉い人、現場をこれ以上荒らさないで欲しい・・・

150: 相場師 ◆lXlHlH1WM2
国産エンジンにしないんだったら、意味も夢もないよな
F-35でも買い増してろよとw

161: 名無しさん@1周年
これはF3のエンジンを入札したいと思ってるのかな

164: 名無しさん@1周年
しつこく国産を阻もうとするね。
これアメリカが糸引いてるだろ。

183: 名無しさん@1周年
日本が開発してるエンジンはF-2後継機に乗せる事を想定してるの?

188: 名無しさん@1周年
>>183
いや、あれアスラーダのエンジンだから(´・ω・`)

192: 名無しさん@1周年
軍用戦闘機エンジン技術に他国に半世紀の遅れをとる日本国が、その遅れを急速に埋めるにはどれくらいのコストと時間がかかるかだが、それを正確に計算できる人材を見つけんと

195: 名無しさん@1周年
まあ日英防衛協力やってるのでこういう話も出てくるのだろう

203: 名無しさん@1周年
自分が戦闘地域に行くと思えば、ロールスエンジンだな
日本の実績ないエンジンじゃ帰れない可能性がある
ロールスは傷がけっこうついても、帰れるけど、日本じゃ落ちるだろな

207: 名無しさん@1周年
2018年度をめどにIHIと防衛省技術研究本部で推力15トン級のエンジンの試作機を作る って話だけど ほんとに作れるん?
今までまともに作れたエンジンってP1乗っけてる5トンだか6トンのエンジンでしょ? その辺の現状に詳しい人 おせーて

214: 名無しさん@1周年
>>207
要求された仕様で作ってるだけだろ
15トンの仕様で引き受けたらその性能で作るだけ

220: 名無しさん@1周年
>>214
15トンってアメリカのF22に乗っけてるエンジンと同じ性能だけど 日本って作れるん?

230: 名無しさん@1周年
>>220
試作機は問題なくできるだろう
それが使えるかは別問題
予算的にも無理だから防衛省も技研もアメリカからの技術提供の取引材料くらいにしか思ってないし

218: 名無しさん@1周年
イギリス企業なんかと組んだら、情報が全部中国に筒抜けになるだろがwww

221: 名無しさん@1周年
あるとしたらF-35の後継じゃね?
高すぎて機数が確保できないときには、新たな調達がありえるかも。

226: 名無しさん@1周年
F2後継の前にF15後継はどうすんだ

232: 名無しさん@1周年
>>226
米軍の改修プログラムに乗るんじゃないの
それだと2040年まで使えるようになるんでしょ

231: 名無しさん@1周年
そうだな、英国がP-1導入を決めてたら可能だったかもな(笑)

241: 名無しさん@1周年
欧州もF-35の当て馬にタイフーンとか小馬鹿にされてるからなぁ
日本がアメリカ製のエンジン使わないなら自主開発しか無いよw
GE製蹴った挙句主力戦闘機にRR製とかありえん

260: 名無しさん@1周年
だいたいロールスはF-1のエンジンのときに裏切られただろ
絶対に二の舞いを踏むぞ

270: 名無しさん@1周年
エンジンくらいそろそろ自主開発しろよ

273: 名無しさん@1周年
だってロールスロイスって戦闘機用のターボファーンエンジンって作ってたか?
これから作るの?

285: 名無しさん@1周年
>>273
英国向けF-4ファントムに搭載されてたスぺイエンジンは
ロールス・ロイス製のターボファンエンジンだよ

F-4ファントムにターボファンエンジンを搭載してたのは英国軍用だけだった。

283: 名無しさん@1周年
RRは民間機のエンジンじゃトップクラスだけど
まともな戦闘機エンジン持ってないじゃないか
開発にRR技術者が入ってきてややっこしくなるだけのような

286: 名無しさん@1周年
P-51もロールスロイスのエンジンに換装したら豹変した
だが今回は、逆に英国が日本に熱視線かw

301: 名無しさん@1周年
MI6がキンペイに情報流すって感じかな。
英国はなにもかも中国に飲み込まれてるからな。

330: 名無しさん@1周年
中国の防衛産業が米国製某ステルス戦闘機最新エンジンのパクリ試作コピーやりまくってるが、どうしてもタービンブレードが既存エンジン用の材質では高熱で持たないとぼやいてるな いつここを突破できるかな

333: 名無しさん@1周年
自衛隊だって国内で使うことを考えたP-1哨戒機は国産エンジンだけど
海外派遣を前提にしているC-2輸送機はGE製
海外で故障してもすぐ近くに整備拠点があったり部品がすぐに調達できるからだそうな

343: 名無しさん@1周年
第三次世界大戦で戦闘機が主力になることはまずない(´・ω・`)

354: 名無しさん@1周年
>>343
んなわけないだろ
航空優勢の確保は、現代戦に於いても最優先事項だ

371: 名無しさん@1周年
汎用護衛艦(むらさめ型以降)の巡航機は全てロールスロイス
あきづき型以降は全てロールスロイス製、これは防衛省の汚職事件の為

388: 名無しさん@1周年
アメリカ様がお許しにならん
価格交渉の当て馬以外でアメリカ以外の大型軍用品なんて役に立たない

410: 名無しさん@1周年
英国から買った兵器は活躍したイメージ
三笠とか金剛とか

415: 名無しさん@1周年
>>410
今じゃ、逆に日本の鉄道車両がイギリスに輸出されたり、中距離AAMの開発が難航して
共同開発を日本に申し込んで来る状態なんだけどな

433: 名無しさん@1周年
F-1の悪夢再び

451: 名無しさん@1周年
RRって最近信頼度低下中な気がする…
アメリカの方がマシとかねぇ

465: 名無しさん@1周年
超音速ミサイルのミ―ティアだか共同開発してるよな。

466: 名無しさん@1周年
三菱かスバルで作れや

469: 名無しさん@1周年
>>466
XF-3が三菱受注したから、後継機も三菱か川崎いくんじゃね?

485: 名無しさん@1周年
F-2がF-16ベースの日米共同開発にになってしまったのは、アメリカが
エンジン単体の供給はしないと言って来たからなのだよ。
F-3もアメリカの横槍を防ぐ意味でロールスロイスと手を組むのは
悪くは無いぞ。

499: 名無しさん@1周年
国産で行こうよ

506: 名無しさん@1周年
丁重にお断りして自主開発頑張ってくれ



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