1: きつねうどん ★
 《 長く活躍してきた航空自衛隊の国産輸送機が間もなく、一線を退くことになった。昭和51年から運用するC1輸送機だ。平成24年から一部機体の退役が始まっており、同じく国産のC2輸送機に代替わりする。

 「正直言ってさびしい。遠くの外国で任務もできないので仕方がないが、愛着はある…」

 愛機との別れを惜しむC1パイロットの一部はすでに、操縦する航空機をC2やC130輸送機に変更する「機種転換」の準備を進めている。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

photo01
http://www.sankei.com/smp/politics/news/160921/plt1609210001-s1.html
引用元: ・http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1474451985/



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Kawasaki_C-1,_Japan_-_Air_Force_AN2240187JASDF_Kawasaki_C-1_Aoki-1


2: Ψ
美保基地に栄光あれ!!

3: Ψ
毎日頭上を飛んでるから、音でC-1と分かるようになった

6: Ψ
ファイブ・セカンズ

7: Ψ
日本の輸送機って
戦略眼がまったくないな。
で、C130を買ったりしてる。
上が全員逃げ腰の自衛隊www

9: Ψ
小柄で運動性がいいなら国内専用に残しておけば、何も引退させることはない

10: Ψ
使えばいいんだよ
最新鋭に拘る意味が分からんwww

13: Ψ
カワサキだと思ってた

15: Ψ
三菱がこんな防弾なくていいんですかと言うと
海軍側がいいんダヨお前ら黙ってろと言って
航続力長い一式陸上攻撃機喜んで使ってたこと思うと
C1はその戦訓から・・・

17: Ψ
習志野の落下傘を乗せてるのはこれ?
うちの真上をいつも飛んでいく

18: Ψ
C-1に対してC-130は運動性能が劣る
輸送機に運動性能を求めるのも変かもしれないけど。

C-1の機動性はパイロット育成に強く寄与してると思う。

C-2が配備されてもEC-1は生き残るだろう。







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