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 《 高知市沖の太平洋上で米軍岩国基地(山口県岩国市)所属のFA18戦闘攻撃機が墜落した事故で、周辺海域を捜索していた海上自衛隊の救難飛行艇が8日午後、米軍パイロットとみられる1人を発見し収容した。防衛省によると、安否や負傷の有無は不明。 》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

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http://www.sankei.com/west/news/161208/wst1612080065-n1.html
引用元: ・http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1481197048/



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3: 名無しさん@おーぷん
とりあえず良かった。他にもいるの?

4: 名無しさん@おーぷん
「救助」ではなく「収容」だと恐らく・・・。

5: 名無しさん@おーぷん
時間かかっちゃったな

無事をお祈りしてます

8: 名無しさん@おーぷん
墜落したのは1機のみで単座のヤツでしょ?

2: 名無しさん@1周年
最初に安否出ないって事はだな・・・

140: 名無しさん@1周年
>>2
うまく脱出できてればサバイバルキットで24時間くらい生きられるらしいよ

4: 名無しさん@1周年
やっぱUS2有能やなw

8: 名無しさん@1周年
着水時のショックで気を失い
そのまま冷水にさらされて低体温で死亡でしょうね

239: 名無しさん@1周年
>>8
冬は海の中の方が暖かい。

12: 名無しさん@1周年
あ、脱出したパイロット見つかって無かったのか

25: 名無しさん@1周年
冬の海で20時間も放置されりゃ助からんだろう
ELTみたいなのも一緒に射出はされないのか?

29: 名無しさん@1周年
流石にこの季節で1日海の中なら無理だろ

39: 名無しさん@1周年
なんでこんなに時間かかるんだ?
位置知らせる発信機くらい付いてるだろうに。

40: 名無しさん@1周年
落ちたのVE201なの?

48: 名無しさん@1周年
冬だから体温の確保できないと

49: 名無しさん@1周年
足摺沖100kmなら海水温が24℃くらい

海水温24℃は長期間生存できるギリギリの温度で、25℃以上なら長時間生存の可能性が格段に高まる。
外気が寒かったら1日は持たないかな

55: 名無しさん@1周年
水の中に長時間いたら今の時期は低体温になっちまうもんなー

59: 名無しさん@1周年
US-2"が"発見したの?
普通は捜索機が位置を特定してから出動すると思うんだけど
それだけ特別扱いなのか?

134: 名無しさん@1周年
>>59
それは外洋遥かかなたの捜索エリアの場合さ
足摺沖は岩国からすぐだからUS2単機でも捜索できる。

229: 名無しさん@1周年
>>134
通常は捜索機で位置特定して誘導するんじゃないの?
US-2は機数も少ないし機動性にも劣るしたぶん運用コストも高い

60: 名無しさん@1周年
US-2有能

66: 名無しさん@1周年
救命ボートもセットで
戦闘機から飛び出す仕組みだったらいいのに。

71: 名無しさん@1周年
ライフジャケットもライフラフトもセットだと思うかけど、脱出時に大怪我をしたり、意識を失ってたら厳しいかな

72: 名無しさん@1周年
正直レスキューチームは失態だな
時間がかかりすぎた
公表する必要は無いが内部できちんと検証して反省してくれ

74: 名無しさん@1周年
(1)活動部隊
海自
第71航空隊(岩国)、第81航空隊(岩国)、第91航空隊(岩国)、第22航空隊(大村)、第24航空隊(小松島)、第72航空隊鹿屋航空分遣隊(鹿屋)、第211教育航空隊(鹿屋)、護衛艦「いずも」、護衛艦「じんつう」、訓練支援艦「くろべ」、訓練支援艦「てんりゅう」、掃海母艦「うらが」、掃海艦「はちじょう」、掃海艇「はつしま」
空自
芦屋救難隊(芦屋)、新田原救難隊(新田原)、浜松救難隊(浜松)、那覇救難隊(那覇)
(2)活動規模
艦艇
7隻(延べ11隻)
航空機
17機(延べ27機)
(3)主な対応状況
【8日】
14時00分頃 新田原救難隊のU-125が着色された海面を発見。
15時05分頃 第71航空隊のUS-2が要救助者らしき者を発見。
15時10分頃 第71航空隊のUS-2が要救助者らしき者を収容。以後、米軍岩国基地まで搬送。

114: 名無しさん@1周年
>>74
俺が遭難したらこんだけの規模で捜索してくれんの?

121: 名無しさん@1周年
>>114
撃墜されても最後まで見捨てずに探してくれる。
ってのが無いと、パイロットの士気が下がる。

241: 名無しさん@1周年
>>74
お疲れ様でした
助かるといいな

307: 名無しさん@1周年
>>74
発見から収容まで5分でこなすなんて凄くね?

79: 名無しさん@1周年
衣服にGPS縫い付けたらもっと早く見つかるのかな?

81: 名無しさん@1周年
オスプレイじゃ救難では役にたたんか。
米軍はP-8Aとかで探して船で救助に向かうのか?

90: 名無しさん@1周年
>>81
ヘリだろ

92: 名無しさん@1周年
状況芳しくないのな。生きていてくれ。

104: 名無しさん@1周年
生きてていろよ、助けに行くぞ

117: 名無しさん@1周年

124: 名無しさん@1周年
>>117
EP-3まで出したのか
やっぱり電波が拾えなかったんだな

139: 名無しさん@1周年
>>124
電波出してないって事は座席が射出してないって事かねぇ

127: 名無しさん@1周年
>>117
昨日の発表 土佐清水沖90km
発見後の発表 土佐清水沖102km

12km流されてた?
意外と潮が速くはなかったのかな。

145: 名無しさん@1周年
>>117
US-2が米軍岩国基地まで搬送したと書いてあるね。
US-2が米軍施設に着陸するのはもしかして初?

147: 名無しさん@1周年
>>145
US-2の所属基地はね岩国基地にあるのだよ

118: 名無しさん@1周年
機体なんざ消耗品、搭乗員が生還すりゃ大勝利だ

119: 名無しさん@1周年
よく見つけたな。基本100kmの沖合いで行方不明になったらもう無理なんだけどな。

129: 名無しさん@1周年
緊急脱出ってドーンと打ち出されるんだからけっこうそれ自体危険な気がする

135: 名無しさん@1周年
トランプさんよUS-2買ったほうが良いんじゃない
同盟国だから売ってやってもいいぞ

136: 名無しさん@1周年
US2すげーな
来年のRIATに出てもらおうよ
その時はF-4EJ改も一緒に・・・ウケると思うんだけどな

137: 名無しさん@1周年
>14時00分頃
>新田原救難隊のU-125が着色された海面を発見。

着色ってどういう意味?

143: 名無しさん@1周年
>>137
ダイマーカーでしょ

144: 名無しさん@1周年
>>137
グリーンマーカーや
バスクリンみたいなやつ
詳しくは映画トップガン見ろ

162: 名無しさん@1周年
>>137
マーカーだな。上空から発見しやすくなるのと、サメ避けになる

177: 名無しさん@1周年
海面着色剤を出してたってことは救難機が現場に到着するまでは生きていたわけだな。
そこまで生きてたんなら生存してるんだろうな。

188: 名無しさん@1周年
アメリカもパイロット救難用にUS-2買ってくれないかね。

203: 名無しさん@1周年
US-1、-1A,、-2の本来の存在目的は、洋上で脱出した軍用機搭乗員の救助である。

しかし今日に至るまで、その本来の目的を果たしたのは、たったの1回しか無いのだ。
それは1992年、米空軍のドーラン大尉の救助であった。

それ以外は民間船舶の乗組員救助や救急患者の搬送等というオマケ的な業務ばかりしていたのだ。
本日のF/A-18の搭乗員の救助は、記念すべき2回目の本来任務達成のなったのである。

212: 名無しさん@1周年
>>203
ドーラン大尉、その後司令官昇進する人材だから助かって良かったな。

208: 名無しさん@1周年
夜間の事故は発見に時間が掛かるから難儀だなあ
それにしてもUS-2というか飛行艇の捜索と救難能力はやっぱ別格だな

219: 名無しさん@1周年
低空のベイルアウトだと重症負う可能性大だな

220: 名無しさん@1周年
ゴムボートとか装備に入ってるだろうから
冬でもなんとかなるんだな

223: 名無しさん@1周年
築城のイーグルドライバーがベイルアウトした時は助かったんだがな…
そのパイロット、空自の広報ビデオの主役で、編隊リーダーになるための訓練で、壁にぶち当たって、救難機の女性機長と話をするってストーリーだった。

286: 名無しさん@1周年
かなり時間がたってるな
今の技術だとすぐ見つかると思ってたがそうでもないんだな
パイロット無事の発表待ってる

288: 名無しさん@1周年
機体なんざ消耗品だ
生きて帰って欲しいな

291: 名無しさん@1周年
いくら脱出、サバイバル訓練を重ねていても、暗闇の海の上で一人で漂流するのは怖かっただろうね。発見されて良かった。


引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1481183288/ 





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