1: 記憶たどり。 ★
 《 防衛省によると、2016年12月13日午後9時半ごろ、沖縄県名護市東海岸から約1キロの沖合で、米軍MV-22オスプレイ1機が「不時着水」した。

 実際、米保守系テレビ局「Fox News」なども「crashes」(墜落)という表現で事故を報じている。また、地元紙の沖縄タイムスや琉球新報は当初は「不時着」だったが、いまは「墜落」との表現を使っている。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

25873
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161214-00010002-bfj-soci&p=1 
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1481699804/



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3: 名無しさん@1周年
どうみても不時着やろあれ

5: 名無しさん@1周年
上下の向き保ってるんだから不時着でいいんじゃない?
頭から突っ込んだら問答無用で墜落だが。

6: 名無しさん@1周年
下に人がいなくて本当によかった
運がよかったなあ

15: 名無しさん@1周年
>>6
不時着だから人の居ないところに安全に着陸出来たんだろ

27: 名無しさん@1周年
>>15
空中給油の練習中だったそうだ
元々町の上とかではやらない特集飛行中のトラブルだ

7: 名無しさん@1周年
墜落してたら死んでるだろ?

9: 名無しさん@1周年
機体の損傷具合だけ見て墜落と言ってるのかもしれんが
墜落はコントロール不能なんだから死者ゼロなんて奇跡だぞ
不時着でしょ

12: 名無しさん@1周年
制御された状態で水面なり地面なりに落っこちれば「不時着」で
制御不能で落っこちれば「墜落」でいいだろ
現に、制御された状態で着水して死者もでなくてよかったじゃん

18: 名無しさん@1周年
大本営発令です

21: 名無しさん@1周年
プロペラが前を向いてるのが気になる。
正常に着陸したなら上を向いてるのでは。

23: 名無しさん@1周年
大破してる

24: 名無しさん@1周年
不時着でいいけど、何故Fox Newsは「墜落」って言ったんだ?
あそこはかなり振り切った保守だろ。

29: 名無しさん@1周年
> 米軍側は空中給油訓練中にホースが切れて機体が不安定になり、不時着した
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG14H29_U6A211C1CC0000/

不時着だよ

33: 名無しさん@1周年
>>29
空中給油訓練中にホースが切れて機体が不安定になり墜落した、
でも別におかしくはないだろうよ。

31: 名無しさん@1周年
不時落
って感じだな

35: 名無しさん@1周年
死者いないなら墜落じゃねーだろ、と思ったら同じこと書いてあった

36: 名無しさん@1周年
オスプレイじゃなかったら陸地に「墜落」してたかも。
オスプレイだから海上へ誘導で来て「不時着」できた。

44: 名無しさん@1周年
ヘリは不時着してもローターの勢いでバラバラになるんだよ
墜落だったら死者が出ているだろう。

136: 名無しさん@1周年
>>44
オスプレイは大きなローターが二つも付いているもんな

49: 名無しさん@1周年
給油中弛んだホースをプロペラで叩いて切断、プロペラが破損して着陸モードに
戻らないため基地への着陸を諦めて浅瀬に不時着水。こんなとこかな。片肺飛行
で飛べない双発機ってやっぱマズいだろうな。

54: 名無しさん@1周年
死人が出てないから不死着

60: 名無しさん@1周年
あれは不時着だろ。簡単に言うと、墜落は地面や海面に激突するもの。
なんとか激突を避けられたら不時着でいい。

61: 名無しさん@1周年
事故の結果を見れば墜落でなくても良いのではないか?どうしても墜落と云いたい
嫌らしい心は分かるが。

64: 名無しさん@1周年
ハドソン川の奇跡なんかも機体は一部破損したから、日本マスゴミでは墜落って報道してしたしね、さすがマスゴミ様はダブルスタンダードなんてとりません、こんご機体が一部でも破損した場合は不時着は使わず墜落とほうどうします。

65: 名無しさん@1周年
クラッシャブル構造を理解していないパヨクが大騒ぎ

71: 名無しさん@1周年
乗組員全員生存なのに墜落と言い張るのは苦しくないか?

74: 名無しさん@1周年
死者が出てないのなら不時着だろ。
航空機事故でも死者が出なければ不時着扱いだ。

78: 名無しさん@1周年
パイロットがパラシュート離脱してたら墜落だな

83: 名無しさん@1周年
ある程度コントロールできてて着地場所は自分で決めてんだから墜落じゃないよ。

85: 山川k尚子.名古屋学芸大学講師
>>83
コントロールできてねえだろあの破損具合

89: 名無しさん@1周年
パイロットはパラシュート脱出違うんか
途中で機体捨ててたら墜落だろ

116: 名無しさん@1周年
>>89
その方が危ない。

90: 名無しさん@1周年
墜落なら、乗員は死んでるだろ

91: 名無しさん@1周年
死者が出ない程度には頑張ってコントロールできたんだろうから墜落ではないと思う

92: 名無しさん@1周年
アメリカが不時着って言うから不時着
そういう話だよ

96: 名無しさん@1周年
死者は出なかったが
コントロールしたからかどうかはわからないだろ
たまたま人気のない海に落ちただけかもしれない

98: 名無しさん@1周年
軍事には詳しくないけど
ロシア製の何かにしたら?
明日プーチンに相談してみよう安倍ちゃん

99: 名無しさん@1周年
ヘリモードになっていない。飛行機モードで落ちてる。
ブレードの問題でヘリモードにするのが危険と判断したか、燃料切れかで
そのまま降りた様だな。

105: 名無しさん@1周年
無人機でも墜落は墜落だろ

118: 名無しさん@1周年
べつにどっちの表現でもいいな
全くコントロール不能だったわけでもなく、場所を選んで不時着し、その結果が大破

133: 名無しさん@1周年
まぁ御巣鷹山に落ちたジャンボだって一人も死ななきゃ不時着と言われただろう

134: 名無しさん@1周年
大本営発表
退却→転進
全滅→玉砕
墜落→不時着

140: 名無しさん@1周年
給油ホースがプロペラに当たったって、かなりマヌケな事故だな
確かに画像を見ると給油用の部品らしきものが機首から伸びてるわ

143: 名無しさん@1周年
給油のホースが脱落。それがプロペラに当たって片側のプロペラ大破。
もう片方で飛べないこともないが危険すぎ。
パイロットは脱出。
機体はそのまま海へ。

着水させたならプロペラは上を向いてるはず。
でも写真では前方を向いたまま。

故障じゃない!操縦ミスでもない!すべてホースが悪い!

144: 名無しさん@1周年
不時着であそこまでバラバラにならないだろ

159: 名無しさん@1周年
誰が見ても不時着だろ。



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