Name 名無し 16/12/19(月)20:16:34

 《 Northrop Grummanは、US Navyの主力早期警戒機となる「E-2 Hawkeye」に改良を加えた「E-2D Advanced Hawkeye」に更に空中給油能力も加えた新型機の初飛行試験を実施したことを発表した。

 今回、初飛行試験に成功したE-2D Advanced Hawkeyeは、既に2007年に初飛行試験を終えていたE-2D Advanced Hawkeyeに空中給油用のロッドを加えたものとなる。 》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

15915
http://business.newsln.jp/news/201612190538440000.html 
引用元:http://www.2chan.net/  
引用元:https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/62/US_Navy



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無題 Name 名無し 16/12/19(月)20:21:16

この機体も基本設計はかなり古くなるねえ




無題 Name 名無し 16/12/19(月)20:43:10

空中給油して長時間滞空させるならトイレや食事機能搭載してあげようよ




無題 Name 名無し 16/12/19(月)20:49:19

>空中給油して長時間滞空させるならトイレや食事機能搭載してあげようよ

オプションでトイレは用意されてる




無題 Name 名無し 16/12/19(月)21:27:31

操縦が難しいらしいね。
まっすぐ飛ぶだけでも。




無題 Name 名無し 16/12/19(月)21:29:09

>トイレは付いたみたいだけど食事は

電子レンジとかつけたらレーダーとかに影響出るのかな?




無題 Name 名無し 16/12/19(月)22:30:06

Sバンドで300kmまで300-500kmはLバンドで捜索するんだっけ?
ステルス機がXバンドに最適化した設計ということなら映るのは正しいのかな

まあそれが正しいとするとステルス機相手の探知能力はあきづきよりむらさめたかなみの方が上ということに?




無題 Name 名無し 16/12/19(月)23:20:31 

Wikiではいくつかの動作モードを持っているようだね。
ETSとかを対ステルス用として使うのだろうか?




無題 Name 名無し 16/12/20(火)01:12:14

つか今まで受油機能なかったのに驚き。
C-2はどうなんだろう。




無題 Name 名無し 16/12/20(火)01:19:15

まあ先日もオスプレイが事故を起こしたが、給油時に円盤部が給油機の起こした後流に巻き込まれて妙なことになりそうではある




無題 Name 名無し 16/12/20(火)04:31:58

550kmとあるけど将来のデータリンク戦闘を前提に開発された空母防空の要が550kmは三味線弾いてるかな?




無題 Name 名無し 16/12/20(火)10:05:32

>まあそれが正しいとするとステルス機相手の探知能力はあきづきよりむらさめたかなみの方が上ということに?

解析ソフト側がステルス炙り出しに対応してないと全く映らないまであるからハードウエアで比較しても意味無いと思うよ




無題 Name 名無し 16/12/21(水)04:02:17 

ミサイルの誘導もやってくれる様で。
射程の長い空対空ミサイルをミサイルキャリアから
一度に大量発射して貰い敵の大編隊を瞬時に一掃する事も
可能




無題 Name 名無し 16/12/21(水)13:02:45

しかしフェニックスとか長すぎる射程から引退に追い込まれたし
どーなんだろね?




無題 Name 名無し 16/12/21(水)14:33:00

昔のE-1は凄かったんだろう?
作業環境が最悪で・・・




無題 Name 名無し 16/12/21(水)20:34:01 

腰痛には、どう対処してるんだろ




無題 Name 名無し 16/12/21(水)22:47:20

>腰痛には、どう対処してるんだろ

任務内容と写真から見られるスペース考えると立ち上がってストレッチは無理そうだな・・・
やっぱり持病は痔・腰痛・ジープ病(毛巣洞)なのかな?




無題 Name 名無し 16/12/22(木)18:29:20

ヘルニア持ちと毛巣洞経験した俺から見たら地獄だな…




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