1: nita ★
 《 23日午後1時55分ごろ、神戸市兵庫区和田崎町1の三菱重工神戸造船所で、海上自衛隊の潜水艦「せとしお」(全長82メートル、2750トン)内部の整備をしていた3等海曹の男性乗員(20代)が、機械に巻き込まれた。

 男性は約50分後に助け出されたが、死亡が確認された。 》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

Kobe_Mitsubishi_Heavy_Industries01s3200
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170123-00000087-mai-soci
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1485182342/ 
引用元:https://ja.wikipedia.org/wiki/%_Heavy_Industries01s3200.jpg 



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3: 名無しさん@1周年
御冥福をお祈り申し上げます。

4: 名無しさん@1周年
充電ドリル程度のモーターツールでもドリル歯に軍手もってかれると
凄い力で巻き取られてそのまま回ってたら突き指/骨折もありかという感じになるからな。
漁船の網の巻き上げとか見ててもその抗えないパワーは恐ろしいよ。

5: 名無しさん@1周年
相手艦のスクリューに絡めて慌ててアップトリムをかけたところで引きずりこむんだ

6: 名無しさん@1周年
曳航式ソナーの信号ケーブルが圧力殻に出入りする部分は
どのようにして水密を保っているのか?
プロペラ軸や潜望鏡の貫通部と同様、一般市民にとっては永遠の謎なのである・・・

10: 名無しさん@1周年
>>6
スクリューもな

23: 名無しさん@1周年
>>6
仕組みは単純でグリースを詰めたボックスが途中にあるんだよ

7: 名無しさん@1周年
ご冥福を…

8: 名無しさん@1周年
何級かも書けよw

14: 名無しさん@1周年
自衛隊ってそういう安全確認とかめちゃくちゃ厳しそうなのに。残念すぎる・・・

18: 名無しさん@1周年
>>14
航海中はキッチリやるんだろうけど、
ドック整備中だから気が緩んだんだろうな

55: 名無しさん@1周年
>>18
むしろドック中やら整備作業中のほうが安全にうるさいけどね
一緒にいた先任者の声かけ確認ミスとしか思えない

17: 名無しさん@1周年
ご愁傷様でございます。
故人のご冥福をお祈りいたします。

22: 名無しさん@1周年
神船は事故が多い。

24: 名無しさん@1周年
有線サイコミュの運用はケーブルが絡まったりして大変なんだな

28: 名無しさん@1周年
川崎の整備ドックは見えるのに三菱じゃみえないな

31: 名無しさん@1周年
ハーバーランドから潜水艦を見るのが好き

40: 名無しさん@1周年
懸賞作業入るから
整備期間伸びるのかな

47: 名無しさん@1周年
自衛隊では「ソーナー」と呼ぶらしい

50: 名無しさん@1周年
希少種のサブマリナーがもったいない

51: 名無しさん@1周年
まだ「◯◯しお」のしお級潜水艦残っていたのか
もう「◯◯りゅう」のりゅう級潜水艦に入れ替わったと思っていた

52: 名無しさん@1周年
「訓練」艦としてなら、旧式の○○しお は使われてるハズ。

53: 名無しさん@1周年
碇を上げるみたいなやつ?

54: 名無しさん@1周年
貴重なソーナー員が減ってしまったか
作業してたほか2名もしばらく立ち直れないだろうな



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