Name 名無し 17/06/16(金)18:23:46

 6月12日、三菱重工業は陸上自衛隊(JGSDF)に提案する、新型の水陸両用装甲車のデモンストレーション動画を公開した。この試験車両は近いうちに自衛隊に試験公開されるという。

 新型の水陸両用装甲車は馬力3000hp(2206KW)ターボチャージャーディーゼルエンジンを搭載しており、水上は車両後部の2つのウォータージェットで推進する。車両後部に15人の兵員を収容する。※ちなみに現在のAAV7の馬力は400hp。

1497605026083
http://www.janes.com/article/71355/mast-asia-2017-mitsubishi-amphibious-vehicle-breaks-cover 
引用元:
http://may.2chan.net/39/res/458468.htm



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三菱重工業が新型水陸両用車の試験動画公開 Name 名無し 17/06/16(金)18:24:56 
 
■三菱重工業が新型水陸両用車の試験動画公開 <動画>






三菱重工業が新型水陸両用車の試験動画公開 Name 名無し 17/06/16(金)18:29:01 

Mitsubishi amphibious vehicle land operetion mode

三菱重工業の新型水陸両用装甲車を公開 Mast asia 2017 --2017/06/12




1497605096464
無題 Name 名無し 17/06/16(金)19:00:00 

いいじゃないか




無題 Name 名無し 17/06/16(金)19:28:38 

GTウイング的なものは水上モードの時に下に降りる?





三菱重工が新型水陸両用装甲車 (MAV)動画公開 Name 名無し 17/06/16(金)19:47:43 

Mitsubishi Heavy Industries Amphibious Vehicle (MAV)

Mast asia 2017 三菱重工が新型水陸両用装甲車(MAV)の動画公開 <英語動画>

 



無題 Name 名無し 17/06/16(金)20:03:46

やたら四角いけど
防御力より車内容量に余裕をもたせたかったのかな
まあそんなに攻撃受けないだろうし防御に振るにも限界はあろうし




無題 Name 名無し 17/06/16(金)20:43:21

少なくともエンジンの代金は戦車を上回るわけだが量産車いくらなんだろうな?
上陸用車両自体需要小さいわけだし





無題 Name 名無し 17/06/16(金)20:53:21 

>少なくともエンジンの代金は戦車を上回るわけだが量産車いくらなんだろうな?

>上陸用車両自体需要小さいわけだし

アメリカ海兵隊に売り込めれればあるいは…





無題 Name 名無し 17/06/16(金)20:57:33

>アメリカ海兵隊に売り込めれればあるいは…

実際喉から手が出るほどほしいかもね





無題 Name 名無し 17/06/16(金)21:16:56 

それでも英海兵隊にも欲しがっていますよ。





無題 Name 名無し 17/06/16(金)22:26:34 

てか、三菱はジェネラルダイナミクスと次期AAVを共同開発する予定だよね

こいつがベースになるかどうかは分からないけど、
開発実績そのものは今後の強みになるだろうとは思う
場合によってはBAEあたりも参加してくるかも知れないし





無題 Name 名無し 17/06/17(土)00:04:06

サンゴ礁乗り越える能力を強調してるけど何してるんだろう車高調整機能でも付いてるんだろうか





無題 Name 名無し 17/06/17(土)04:43:10

この水陸両用車を元に
航行装置をオミットして装甲と火力を強化して
重戦闘IFVを作れば・・・大きすぎるか





無題 Name 名無し 17/06/17(土)06:54:13

まあ米は国内産業のために作ったなら技術提供しろとは言ってもそのまま買うはないでしょ





無題 Name 名無し 17/06/17(土)09:31:41

無難に手堅くまとめた感じだな
中国の05式みたいな重武装は選択せずに揚陸車輌としての機能メインに徹したか
このカクカク具合がいかにも今の三菱のデザインだな





無題 Name 名無し 17/06/17(土)10:26:01 

手堅くまとめるっていうかEFVがやたらでかくて凝ってただけで05もMAAVも普通にやればこうなるだけではないのか
兵員輸送あまり考えなきゃ砲塔くらいつけられそうだけど





無題 Name 名無し 17/06/17(土)12:30:51

>新型の水陸両用装甲車は馬力3000hp(2206KW)ターボチャージャーディーゼルエンジンを搭載しており

90式戦車の2倍の馬力とか何があったん?





無題 Name 名無し 17/06/17(土)12:43:47 

日本のニュースでは1200PS(10式戦車のエンジン、小型)
AAV7のは400PS





無題 Name 名無し 17/06/17(土)12:49:58

尖閣諸島周辺での漁業操業に考慮したんだろ
車両じゃなく船舶がベースに違いない





1497671398604 無題 Name 名無し 17/06/17(土)13:41:32 

でもAAV7 買っちゃったし予算ないんでしょう




無題 Name 名無し 17/06/17(土)13:47:36

中国のがスマートな舟形船体でシンプルで合理的なのに対し
何というかでかい箱が とりあえずすごい 馬力で力押しに強引にというか
日本っぽくない





無題 Name 名無し 17/06/17(土)14:08:03

どうせ波切板出すんだから箱でも構わんのでは?
箱のほうが物いっぱいはいるし





無題 Name 名無し 17/06/17(土)14:29:02 

>中国のがスマートな舟形船体でシンプルで合理的なのに対し

単に波切り板が固定式か収納式かの差、つまるところ水陸装甲車に
何を求めるかの思想の差でしかないぞ。

中国の05式は構造がシンプルな固定式波切り(ようは船型)を
採用したけど、前方の波切り板部分はデッドスペースになるので、
容積を確保するのに不利になる(おかげで歩兵輸送タイプでも8名しか運べない)

一方三菱の方はその倍近い15名を収容した上に日本国内での取り回しも考えなければ
ならないので、箱型筐体に収納式波切り板を採用した。

双方の車両とも、それぞれの国の運用思想に則り、合理的に設計されているよ。





無題 Name 名無し 17/06/17(土)14:37:39

中低速だと波切り板の効果は低い




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