1: ■忍法帖【Lv=6,いっかくうさぎ,4gP】 第13艦隊◆IpxlQ2BXrcdb
 《 アメリカ陸軍の次世代ティルトローター機「Bell V-280 Valor(バロー)」が、ベルヘリコプターのアマリロ組立センターにいるところを撮影されました。

 アメリカ陸軍では軍用ヘリコプターを新規開発機体で置き換える統合多用途・将来型垂直離着陸機計画を推進しています。「Bell V-280 Valor」はこの一環として開発されている機体で、巡航速度は280ノット、最高速度は300ノット。有効戦闘範囲は500海里(926km)から800海里(1481.6km)で、230ノットでの展開可能距離は2100海里(3889.2km)に及びます。 》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

v-280-prototype-2
http://gigazine.net/news/20170831-bell-v-280-valor/
http://www.bellhelicopter.com/ja-jp/military/bell-v-280
引用元: ・http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1504211214/



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3: 名無しさん@おーぷん
エンジンが割れとるしなんか美しくない

4: 名無しさん@おーぷん
>>3
エンジンは主翼側に固定してローターの方向だけ変えるタイプだからね
機体強度は上がるだろうけど、駆動系の耐久性とかはどうなのかな?

船に積む事を考えて、主翼やローターを畳めるオスプレイの方が
「変形メカ」としてのロマンはあるよねw

5: 名無しさん@おーぷん
2つのエンジンのせてる翼がさらに回転して2倍の2倍で100倍パワーみたいな

9: 名無しさん@おーぷん
それよりも民間向けのAW609はどうなった?

10: 名無しさん@おーぷん
でもお高いんでしょ?

12: 名無しさん@おーぷん
これからはこういうタイプばかりになるんかな

13: 名無しさん@おーぷん
オスプレイの導入を止めたとはいえ、結局似たようなのを
導入するつもりなんだな。>米陸軍

将来的に日本もコレを配備するようになるのだろうか?

14: 名無しさん@おーぷん
V-280はともかく、AW609はサイズ的にも報道目的に使うのにぴったりな機体だと思うんだが
あれだけオスプレイ危ない危ない言い続けた日本のマスコミが将来使うかどうかが気になる

15: 名無しさん@おーぷん
オスプレイよりもでっかいティルトローターが今求められている
QTRなんだがC-130H並みの積載能力を持っている
早くこれを開発して導入すべきだ

no title

17: 名無しさん@おーぷん
>>15
ほぼ同意なんだが、クワッドローターは難しいらしい

20: 名無しさん@おーぷん
>>17
ドローンではクワッドローターが主流なのにな

18: 名無しさん@おーぷん
日本人に本気出させて開発させれば、飛行機の機能もヘリコプターの機能も、両方備えた機体が完成するよ。

21: 名無しさん@おーぷん
JAXAのコレ↓は小型無人機どまりかな?
有人機の開発も視野に入っているのだろうか?

4発ティルト・ウィングVTOL機
http://www.aero.jaxa.jp/research/frontier/vtol/qtw/

22: 付箋
>>21
大型化すると強度大変そうやけど面白そうやなぁ

3: Ψ
軍に採用されなかったらドクターヘリのマーケティングして
ジャンボの例もあるしな

5: Ψ
ほうら、オスプレイだぞ。 沖縄の活動家は、ヤツをすぐさま撃ち落とせ。

10: Ψ
BA609とかいう民間型のティルトローター機があったろ
あんなのがその辺を飛び回りだしたら、オスプレイ反対の活動家はどうするんだろ

11: Ψ
凄いね

13: Ψ
形が無理筋な気がする
電動のマルチローターに羽をつけるべきた
今なら、アメリカ軍がやれば簡単だろ

14: Ψ
だから安定性の為には尾翼付近にもう1つ補助ローターが必要なんだよ~
軍事用で無理なら民間転用時に付けようよ

15: Ψ
巨大ドローンでよくないか?

16: Ψ
オスプレイよりバランス悪そう

18: Ψ
このローターだけだけ上げるほうがバランスいいだろ
オスプレイはエンジンごと回るから重量バランスの変化が激しい
しかし、駆動部に不安があるな

21: Ψ
コイツはあくまでもガンシップとして運用するタイプ






引用元:http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1504212222/ 




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