1: プティフランスパン ★
 《 5日、日本航空機が羽田空港に緊急着陸したトラブルで会社側がエンジンの内部を調べたところ、金属製のタービンの羽根が200枚以上、損傷していたことがわかり、国の運輸安全委員会は事故につながりかねない重大なトラブルだったとして原因の調査を始めました。

 5日午前11時ごろ、羽田発ニューヨーク行きの日本航空6便、ボーイング777型機で、離陸直後に左のエンジンから火が出て、およそ1時間後に羽田空港に緊急着陸しました。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

15
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20170907/k10011129721000.html?utm_int=news_contents_news-main_001&nnw_opt=news-main_b 
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1504730305/



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5: 名無しさん@1周年
単なる経年劣化でこうなるもの?
整備不良では?

6: 名無しさん@1周年
飛行機でエンジンが1個だめになってもちゃんと着陸できるもんなんだな

164: 名無しさん@1周年
>>6
片方だけでも飛べるって有名だよ

8: 名無しさん@1周年
滑走路の掃除は大事なんだよな

11: 名無しさん@1周年
量産機だからハズレのエンジンも1つぐらい付いているって。

12: 名無しさん@1周年
点検後スパナ置き忘れちゃった(๑>؂<๑)

17: 名無しさん@1周年
>>12
お前か!

15: 名無しさん@1周年
エンジンが異常回転した?

19: 名無しさん@1周年
飛び出す方向によっては乗客撃ち抜いてたんじゃないの

153: 名無しさん@1周年
>>19
ほんと、客室に飛び込んで乗客串刺しにしたり、重要な機器や配管を直撃して落っこちなかった物だ
今のエンジンはブレード破損時の対策してあるんだっけ?

20: 名無しさん@1周年
血が検出されていないって事は、ドローンでも吸い込んだ?
なかなか謎の多いケースだな

24: 名無しさん@1周年
狙撃されたんだろ
なんで回りくどい言い方してんだ?

25: 名無しさん@1周年
テロじゃないの?

31: 名無しさん@1周年
北朝鮮のミサイルがエンジンに飛び込んだんだろ!!

32: 名無しさん@1周年
レンチかなんか整備中にのこしてたんじゃねーの?

34: 名無しさん@1周年
じゃあ何で羽根がそんな事になったんだよって話に当然なるけど
バードストライクではないって断言してんだろ?
やっぱ何か細工されたんか?

161: 名無しさん@1周年
>>34
離陸したあとエンジンの中をウロウロしてる中国人の姿を目撃した人がいるらしい

36: 名無しさん@1周年
オーバーホール中国丸投げしてりゃこうなるのは目に見えてる
そして今更戻せない状態
リストラと配置転換でもう優秀な人員が残ってない

39: 名無しさん@1周年
ブレード1枚100万位するんじゃなかったっけ?
事故にならなくて良かったが
もったいない(´・ω・`)

45: 名無しさん@1周年
>>39
主翼修理して、エンジンは丸ごと交換だろうな

42: 名無しさん@1周年
エンジンの内的な要因、それとも外的な要因?はっきりせんなぁ。

44: 名無しさん@1周年
航空整備士ってネジ一個でも無くしたら見つかるまで探すんだろ。客の命預るとはいえ凄いストレス溜まる仕事だろうな。

112: 名無しさん@1周年
>>44
車の整備士でもちゃんとしたとこは、エンジンルームに落としたら必ず探す
だから落とさないように注意して作業する

58: 名無しさん@1周年
ETOPSの機体だし、115Bのトラブルは珍しい

64: 名無しさん@1周年
よく帰ってこれたな

67: 名無しさん@1周年
乗ってた人は生きた心地しなかっただろうな

68: 名無しさん@1周年
>羽根が200枚以上、損傷していた

バードストライクじゃこうならないもんな
経年劣化で折れた羽根がエンジン内を暴れ回ったんだろう

70: 名無しさん@1周年
ジェット飛行機はメンテナンスで飛ぶ乗り物だからな
定期点検のときにブレードの欠陥を見逃していると思う

75: 名無しさん@1周年
エンジン前にカメラ付けたら?と思ったけど、鳥じゃないんなら意味ないな。

89: 名無しさん@1周年
>>75
フィルターつけたらどうかと思うけど。
金網みたいなの。
エンジン効率が下がる、氷が付着して余計事故の原因になるとか、色々あるんだろうな。

79: 名無しさん@1周年
整備を中国に外注とかアホでしょ

86: 名無しさん@1周年
故障の定番だな
一枚砕けて破片で他も全滅

88: 名無しさん@1周年
とりあえず絶対的な安全宣言が出るまで動型機の飛行は禁止なんじゃないの?
オスプレイのときはそういう意見がたくさん出てましたよ。

94: 名無しさん@1周年
重大インシデントなんだけどさ
事故じゃないとか言い張ってたのは北のテロ屋か

100: 名無しさん@1周年
>>94
大統領専用機じゃないから、仕方ないね。
徹底的なメンテナンスするわけない。

97: 名無しさん@1周年
無事着陸できてほんとよかったよな

105: 名無しさん@1周年
壊れた部品がすぐに出てくればいいが、内部で回っていたから多くが壊れた
ただそれだけの話だろう

106: 名無しさん@1周年
国際線の機材だから離着陸回数の多さで壊れたとか言い訳出来ないよな

109: 名無しさん@1周年
事故調が調査した後GE本社送りだろうなぁ

130: 名無しさん@1周年
燃料棄てるっても下に漁船とかいると霧雨ぐらいには燃料あびたりしてなんかしらの影響は無いのかな?

135: 名無しさん@1周年
投棄燃料は空気中で気化するから地表の汚染はない

といわれているが、そら空気中には残るんだろうし・・・。全然汚染がないとは言えないと思うんだが。
まあ、地中に埋蔵されていても、存在だけで汚染していると言い張れば、そうなんだろうが。

141: 名無しさん@1周年
ゴルゴが羽根を撃ち抜いて便を遅らせた
その裏に適当な政治問題絡めて一話完成
ちょろい仕事だな

154: 名無しさん@1周年
このタービンの羽根って、一枚一枚職人が手で打ち込んでるらしいね

159: 名無しさん@1周年
エンジン片方でも大丈夫だけど、主翼壊れなくてよかったな…



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