1: 岩海苔ジョニー ★
 《 タイ国際航空が三菱航空機(愛知県豊山町)が開発中の国産初のジェット旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」の導入を検討していることが分かった。

 タイ政府関係者が明らかにした。同国が開発中の新経済特区「東部経済回廊(EEC)」にMRJのメンテナンス拠点を誘致することも想定しているという。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

三菱MRJ_右
http://www.nikkan.co.jp/articles/view/00442875 
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1505251074/ 
引用元:https://ja.wikipedia.org/wiki/B1MRJ_%E5%8F%B3.png



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7: 名無しさん@1周年
さすがに今の状態では勧められないわ

15: 名無しさん@1周年
タイは日本が窮地に陥ったら何だかんだで助け舟を出してくれることが多い
もちろん損得勘定もあるだろうが、それだけじゃないことも分かる

23: 名無しさん@1周年
>>15
戦後も借金割引いてくれたり
コメ不足の時にタイ米輸出してくれたりしたからな(不味かったが)
数少ない本当の意味での友好国だよタイは

21: 名無しさん@1周年
これはかなりのチャレンジャーだな

24: 名無しさん@1周年
MRJの商用運行の実績を見てから買えばいいのに

27: 名無しさん@1周年
契約するだけで遅延損害金がもらえる素晴らしい飛行機だからな

30: 名無しさん@1周年
いまMRJが手こずってるのは米国での認証取得
でもリージョナルジェットという性格を見れば
タイで運用する限り米国の認証なんて不要

すぐに売れるんじゃ無い?

32: 名無しさん@1周年
>>30
アメリカの認識取れないレベルのじゃ、同類の安くて実績ある中国製に勝てんだろ

33: 名無しさん@1周年
タイよりも、三菱重工側が応じることができるのか?

39: 名無しさん@1周年
今からオーダーしたとして納入はいつになるんだよ。2020年あたりに事業用1機目を納品したとして、それから200機
は確定注文が入っているんだろ。月産2機ができたとして100ヵ月後か。完全に型遅れだな。

40: 名無しさん@1周年
>>39
月産10機とかニュースで見た

43: 名無しさん@1周年
>>40
さすがに10機は無理だろ。1機製造するのに半年でもかなり早いイメージがあるこの業界で3日に1機ペースは無理だよ。車のようにラインに流して作るわけではないしな。

42: 名無しさん@1周年
米国かカナダに整備拠点造るべき

51: 名無しさん@1周年
日本政府がMRJ売り込みの後押しに乗り出してきたあたりで、中国政府が横やりを入れて
「近距離だけなら、うちのジェット旅客機を買え。整備拠点は中国が建設してやる」
と言い出しそうな気がする

54: 名無しさん@1周年
MRJのお客様層とリゾート地としてのタイは、多分相性がいいと思う
プライベート機専用の空港なんかあると、お金持ちが喜んで来そう
日本も使用用途が無い農道空港とかをプライベート空港にしたらいいのに

59: 名無しさん@1周年
やめとけばいいのに
飛んでもトラブル多そうやぞ

61: 名無しさん@1周年
ああ、結局中国製を買うことで定評のあるタイね



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