1: 北村ゆきひろ ★
 《 〈高い運賃を払って日本の航空会社を利用するのは、“安心”を買っているようなもの〉──こうした評価が成立してきたのは、日本人による丁寧なメンテナンス、いわゆる“日本品質”への信頼があったからだ。

 (略) そうしたなかで気がかりとなったのが、「日本の航空会社は中国の下請け企業に整備を任せている」──という情報があったことである。調べを進めると、確かにその通りだった。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

JAL_aircrafts
http://www.news-postseven.com/archives/20170920_613613.html
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1505880463/ 
引用元:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JAL_aircrafts.JPG



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233: 名無しさん@1周年
>>1
中国機に命を預けるのはムリ

641: 名無しさん@1周年
>>1
整備くらい日本国内でやれよ

4: 名無しさん@1周年
ANAは?

18: 名無しさん@1周年
>>4
ANAも全てではないにしろ、中国整備。
意図的にあちこちの配線が切断されていたなんて話も有る。

9: 名無しさん@1周年
これは知ってるだろ
ずいぶん以前からやってるはず

20: 名無しさん@1周年
重整備なんて、海外があたりまえやろ。
意図的な記事やなぁ。

22: 名無しさん@1周年
中国製の飛行機なんて恐ろしくて乗れん
日本の専門の整備会社みたいのがやってんのかと思ってた
やっぱこの会社ダメだな

29: 名無しさん@1周年
>>22
そうなると残念ながら日本のキャリアのはもう乗れないよ
頑張って中国以外で整備してる海外キャリアを探してね

31: 名無しさん@1周年
シナ人が日本のために必死で整備するかね

32: 名無しさん@1周年
LCCの方がマシなんじゃね?

58: 名無しさん@1周年
>>32
LCCはもっと酷いだろ。
共食い整備してても驚かないぞ。

33: 名無しさん@1周年
安全性のためにJALにしたのに格安航空と変わらんとか詐欺かな?

37: 名無しさん@1周年
JALで中国整備ならLCCなんかどこで整備してるんだよ

42: 名無しさん@1周年
>>37
整備してると思ってるのか?

41: 名無しさん@1周年
中華の格安互換品部品使って墜落しかけた事故あっただろうに

44: 名無しさん@1周年
こないだ中国東方航空を利用したが、まぁまぁだった

46: 名無しさん@1周年
安かろう悪かろうの整備とか、客なめてるな

55: 名無しさん@1周年
そらあんだけ行ってれば当然だろ

62: 名無しさん@1周年
ANAとJALが統合して
無駄なコストをカットすれば
支那なんかで作らなくても

63: 名無しさん@1周年
最近飛行機トラブル相次いでるし怖いな
当分避けたほうが良さそうだ

65: 名無しさん@1周年
いい加減な修理で空中分解した事故あったよな
こわ

68: 名無しさん@1周年
中国空軍ですら自国の整備を怖がってるのに

82: 名無しさん@1周年
お前らが安い航空券ばっかり買うからだろうに

83: 名無しさん@1周年
中国の軍事お宅のサイト見ると、1000機で尖閣攻撃したら、1週間で700機が出撃不能
300機は1ヶ月で駄目になるとか絶望的な説を展開する人がいる

88: 名無しさん@1周年
777に限っては整備以前の問題じゃね

91: 名無しさん@1周年
3割ってことは残り7割に乗れることを祈りながら乗るしかないのか

111: 名無しさん@1周年
飛行機で最近大きなトラブルが3回あった。
近々本当の墜落事故が起きるサインに違いない。
飛行機利用は避けたほうがいい。

112: 名無しさん@1周年
アメリカがISに飛行機の整備を頼むかよ

119: 名無しさん@1周年
タービンの羽根200枚が吹っ飛んだのが整備不良が原因だったら重大責任問題だろ。
JALにも責任あるが、中国の整備会社にはどういうお咎めがあるのか?
相手が中国じゃ訴訟しても無意味?

121: 名無しさん@1周年
シナで整備不良起こして今年中に2機ぐらい墜落しそうだな

139: 名無しさん@1周年
日本から任されたのは簡易な配線の定期点検とオイル充填だけでエンジンなんか弄ってねえよ!と中国が反論している

140: 名無しさん@1周年
中国製品は日本と同じくらいレベルがあがってきたとはいえ
命に係わるもので中国製はさけたいのぅ

158: 名無しさん@1周年
整備の指導をしてるのは日本人だし日本の基準
定期的に日本の整備が海外に行って補助したりしてる

そもそも、日本でも下請けが増えてるからJLもNHも下手で無知が増えてるんだぞ

163: 名無しさん@1周年
スマホなどは品質が日本よりよくなったが、
命に係わるものは中国はダメ。
食品とか飛行機とか。

169: 名無しさん@1周年
整備の際に、エンジン内部に
スパナを置き忘れてたとか・・・

173: 名無しさん@1周年
政府専用機も中国で整備したエンジン載せてたりして

191: 名無しさん@1周年
外国に仕事投げたせいで国内の整備員の経験不足なんてことみはなってないだろうか

197: 名無しさん@1周年
JALの中国整備は知ってたけどここまでクオリティが低いとは・・

213: 名無しさん@1周年
関係ねえだろ
中国で777が墜落してるならともかく

217: 名無しさん@1周年
LCCに対して、安全を選ぶかどうかは自己責任みたいな風潮はあった
陰謀ではないが、意図的にLCCを叩いてた

219: 名無しさん@1周年
日本整備してるのはマークつけてくれ

232: 名無しさん@1周年
余分にお金払ってでも日本で整備してるのに乗りたいから分かるようにしてくれ

261: 名無しさん@1周年
タービンブレードも中国製ならしかたないな

263: 名無しさん@1周年
でも、中国の民間機墜落ってあまり聞いたことないから、いいんじゃ。

269: 名無しさん@1周年
中国になんでもかんでもシフトしてからおかしくなったよな

295: 名無しさん@1周年
JAL機は最近事故起こしてないんだから
中国の整備は優秀だろ

299: 名無しさん@1周年
日本の航空会社だから安全安心だと思ったら



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