1: みつを ★
 《 日本の航空機産業の育成強化に向けて、国内各地の部品メーカーが、海外の航空機メーカーから受注しやすくなる環境を整備するため、経済産業省は今年度中に新たな組織を設置することになりました。

 経済産業省によりますと、国内の航空部品メーカーの集積地は、三重県松阪市や岐阜県各務原市など、およそ40か所に点在しているということです。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170924/k10011153841000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_007 
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1506199571/



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3: 名無しさん@1周年
いつか官僚たちの夏みたいな美談になるくらい頑張ってくれよ

5: 名無しさん@1周年
経産省出てきた時点で、失敗確定w

6: 名無しさん@1周年
マッコイ商会を設立しろ経済産業省

8: 名無しさん@1周年
航空機も原子力も壊滅状態
低能な分際で出しゃばるな経済産業省

9: 名無しさん@1周年
飛行機の二酸化炭素排出はハンパないんだぞ、誰も言わないけど

11: 名無しさん@1周年
部品だけか...

12: 名無しさん@1周年
欧米の作り上げた排他的なルールが失敗の主因のひとつなんだから
アジア・ロシアで同様な共通ルールを作って欧米を閉め出せば良い
まあアメポチ政府には死んでも無理だろうが

14: 名無しさん@1周年
世界は航空機か
リニアとか用無しだなw

16: 名無しさん@1周年
流石に70年はキャッチアップ不可能だからな。
中国はエアバスとボーイングの工場建てさせて技術移転させて一気に挽回だけどな。
日本はおわこん

20: 名無しさん@1周年
>>16
日本の自動車メーカーはアメリカに工場を建てているのに
ボーイングは絶対に日本に工場を建てることはない
日本がアメポチである限り航空機産業の強化など無理

21: 名無しさん@1周年
経産省の強化が先だったりして

23: 名無しさん@1周年
いよいよ本気でF3やるのか
と思ったら輸出の民生用か

25: 名無しさん@1周年
新潟が航空機関係の産業誘致に割と積極的って話聞いたけど、今どうなってんだろ。

28: 名無しさん@1周年
文部官僚は非東大卒の巣窟で、さすがに三流官庁だと自認しているよ
省庁の体たらくと官僚のプライドはまた別問題

29: 名無しさん@1周年
失敗しかみえない

36: 名無しさん@1周年
今更だな
全てが後手後手
まあ100年後のために細々とやるのは構わないけど
金の無い時に金食い虫飼うとは

46: 名無しさん@1周年
日本は鉄道網の整備が進んでいることもあって人口規模の割に航空機の利用者が少ない
アメリカや中国みたいに国内移動だけでも航空機が必須の国とは勝負にならない

55: 名無しさん@1周年
>>46
だから海外進出は必須
だけど欧米の規制の壁を破ることは容易ではない
だからアジア民間航空局みたいな組織を作ってアジア独自の基準と市場を作ればいい

56: 名無しさん@1周年
国交省がダメすぎてついに経産省が出てきたのか。どのみちダメだよ。

58: 名無しさん@1周年
>>56
航空機製造はもともと経産省の所管だろ
だからこんな事態になっている

74: 名無しさん@1周年
日本は新幹線を作って飛行機の国内需要を潰したからな

82: 名無しさん@1周年
中露共同生産の航空機への部品供給するのか 大型旅客機とか大型ヘリコプター製造始まるぞ

89: 名無しさん@1周年
どうみても天下り先確保



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