1: フラのベランダー ★
 《 商船三井フェリー(本社東京)は、苫小牧―茨城県大洗間に10月24日、新造船「さんふらわあ さっぽろ」(約1万4000トン、旅客定員590人)を就航させる。5月13日に投入した新造船「さんふらわあ ふらの」(同、同)と2隻体制で同航路を定期運航する。

 新造船は全長199・7メートル、全幅27・2メートル、航海速力24ノット。大型トラック約160台、乗用車約100台を積載できる。 》 

ここまで一部引用、続きや画像は記事ソースをご覧ください。

800px-SUNFLOWER_SAPPORO
https://www.tomamin.co.jp/news/main/12281/
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1506844430/ 
引用元:https://ja.m.wikipedia.org/wiki/AB:SUNFLOWER_SAPPORO.jpg



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4: 名無しさん@1周年
さんふらわあ

5: 名無しさん@1周年
戦艦大和の最高速力は27ノット

8: 名無しさん@1周年
>>5
この航路は片道20時間2隻でデイリー運航できるので20ノットそこそこで充分なのじゃ

61: 名無しさん@1周年
>>5
豪華客船飛鳥IIは17ノット。

13: 名無しさん@1周年
一隻燃えちゃったからね。
そのままじゃなくて新しいのが出来たのは良いね

16: 名無しさん@1周年
大洗までのアクセスもっとよくしてくれ

17: 名無しさん@1周年
ミサイルを積むの?
もう27年前の話だが。

19: 名無しさん@1周年
>>17
生きてりゃもう1回くらいやれるさ

18: 名無しさん@1周年
しょぼいCGなのに海面への反射のこだわりは何なの

21: 名無しさん@1周年
需要ってけっこうあるのかな?

25: 名無しさん@1周年
新造船キャシャーン

26: 名無しさん@1周年
たった14000トンとか、小さすぎ
太平洋と日本海の荒波に耐えるには
せめて6万トンは欲しいね
出来れば10万トン以上が理想だけど

29: 名無しさん@1周年
さんふらわあと名のつく船あり過ぎてどれがどこ運行してるかわからん
らんふらわあって会社まであるし

31: 名無しさん@1周年
なんだ、北海道の戦力転用用か。
政治主導で建造して大丈夫なのか?
まあ、補助金は出るんだろうが

33: 名無しさん@1周年
戦車運ぶのが便利になるな

34: 名無しさん@1周年
どこで建造したんだ?

93: 名無しさん@1周年
>>34
JMU磯子
かがと同じ造船所

39: 名無しさん@1周年
関東~釧路航路を開設しろよ。
道東まで一気に連れていけや。

59: 名無しさん@1周年
>>39
採算が悪くてフェリー航路はなくなった
でも定期のRORO船はあったはずだが

43: 名無しさん@1周年
大間ー函館が一番便利
あっという間に着くから楽

49: 名無しさん@1周年
>>43
フェリー小さい 大間まで高速繋がってないし

58: 名無しさん@1周年
>>49
観光なら、関東からノンビリ海沿いに来れば良い
仕事なら、北海道と青森の地元トラックは短距離で来れる

46: 雲黒斎
これで新造船2隻目だね。
さんふらわあって中古船ばっかりだったからこれはもっとアピールしていい。

62: 名無しさん@1周年
こういうフェリーにトレーラー乗せたらダメなの?
高速道路の渋滞減りそう

71: 名無しさん@1周年
>>62
主力はトレーラーのシャシー輸送
旅客はオマケに近い
夕方便だから旅客寄りに作られてるけど

65: 名無しさん@1周年
戦車でも乗れますか。

73: 名無しさん@1周年
有事の際には空母になります

83: 名無しさん@1周年
売り上げの1割がガルパンおじさんによるものか??

88: 名無しさん@1周年
船も時間が余ってるジジババ用に高級路線の部屋とか作ればいいのにな
夜はフルコース料理でさ

船全部はむりでも一等室みたいな感じでエリア区切ってさ

92: 名無しさん@1周年
>>88
ジジババは国内なら飛鳥Ⅱとか乗ってるよ、国内言っても10万以上する

90: 名無しさん@1周年
横から体当たりならイージス艦も倒せるね

94: 名無しさん@1周年
昔のフェリーはでかい部屋でごろ寝がデフォルトだったり風呂がステンレスだったりで海軍の船みたいだったが、最近は個室が増えたな

106: 名無しさん@1周年
さすがに横転しそうもない安定感



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