ロシアの銃器メーカー「カラシニコフ」が製造する電動バイク「IZH」…150kmの走行可能！

　ロシアの銃器メーカー「カラシニコフ」が製造する電動バイク「IZH」、フル充電で150kmの走行が可能です。

http://japanese.china.org.cn/
引用元：http://japanese.china.org.cn/

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Comments

[1. 軍事速報の中将]

電池ボックスと外装の隙間がスッカスカだな。
既存のダブルクレードルフレームに電池とモーターを積んだだけっぽい。

[2. 軍事速報の中将]

静寂性が優れていそうなので偵察作戦など隠密行動に特化
と思われ評価する。

[3. 名無しさん]

ロシアの戦略上、150ｋｍの距離は使い物になるのか？　

[4. 軍事速報の中将]

軍用車両がEVであるメリットは静寂性以外に何かあるのか？
それ以外はマイナス面ばかりな気がするぞ。

[5. 軍事速報の中将]

＞※4

あとは…整備製かな。
複雑な内燃機関より遥かにシンプルなのが電動機。

[6. 軍事速報の中将]

倒立フォークにする意味あんのかね？

[7. 軍事速報の中将]

ほ、ほしい。。。

[8. 名無しの権兵衛]

バッテリの性能が落ちるロシアの冬の環境で150km走れるなら
大したもんだと思うな。

[9. 名無しのはーとさん]

電動ならもっと自由なデザインできそうなのにね。
結構、王道のデザイン。まぁ盤石だわな。

[10. 軍事速報の中将]

カリッカリの市販２スト200ccオフローダーは満タンでも160km走れるか走れないか位の燃費だったから、走破性がそのレベルで、かつ、静粛性を含めて考えれば優秀なバイクだな。(あくまでバイクとしての評価)

[11. 名無しの権兵衛]

とっつあんバイクとオフロードバイクの合いの子みたいだな

[12. PCパーツの名無しさん]

銃の名前だと思ってたらメーカー名だったんかい･･･

[13. 軍事速報の中将]

頑丈そうだなぁオイ！

[14. 名無し。]

往復考えると150ｋｍじゃダメポ。

[15. 軍事速報の中将]

＞※6

倒立フォークはバネ下重量を抑える意味でも、フレームに近い部分の強度を高める意味でも優秀な構造だと思うんだよ。
ただ、市販レベルになると従来のフォークと比較しての整備性の問題とか、一般的ではないマイナー故のデメリットで適正に評価されてない気がする。
特に市販車だとダウンチューブ(インナーチューブ)を保護するカバーがどうしても使用と共に傷だらけになるから、見劣りしちゃうんだよね～。

[16. 軍事速報の中将]

充電時間は？

[17. 名無し。]

バッテリーは脱着式じゃね？

[18. 軍事速報の中将]

なんだかボディに対して足回りが細くて貧弱な印象を受けるな。

[19. 軍事速報の中将]

暫くは従来型（ガソリンエンジン）全廃して電動化する事は無く
併用しケースバイケースで選択出来ると言う意味でも評価する。
長期的には過去、軍隊が馬から自動車化した様にガソリンエンジン
から電気モーター化する可能性も十分在るのでは。

[20. 名無しさん]

小型ガスタービン発電機をつければガソリンを使う必要がなくなるので爆発の危険が少なくなる。

[21. 軍事速報の中将]

軍用バイクの電動化の利点としては静粛性の他にガソリンという危険物を取り扱わなくても良い点。

[22. 軍事速報の中将]

なんか構造がシンプルっぽいから
動力ユニットはモーター、ガソリンエンジン、燃料電池など
色々なものにすぐ対応できそう。
AK-47みたいに息の長いモデルになるのでは？

[23.]

米軍特殊部隊やSASが使ってるZero Motorcyclesのステルスバイクが有名だねｗ
もちろん静かだし、メンテも楽（エンジンもパックの取替ですむ）だし、IRライト＋NVGで夜間もライト無しでOKっていうｗ

[24. 軍事速報の中将]

でもやっぱりウラルちゃんのほうがカッコイイ

[25. 名無しさん+]

フレームが丸パイプ曲げて作っただけって感じ。

[26. 軍事速報の中将]

また中国にパクられるんですね

[27. 軍事速報の中将]

　電池は低温に弱く、出力が大幅に弱まる傾向にあるが…

　カラシニコフだけに、ロシアの厳しい寒さでも、バッテリー性能が確保されているのだろうか？
だとしたら、日本の雪国でも活躍しそうだ。

　広大な土地が、寒さのために開発されてない…というのがロシアの印象。
だから、電気が来てない地域がかなりありそうなんだが、これは偏見なのだろうか？

[28. 軍事速報の中将]

日本に正規代理店作ってください

[29. 軍事速報の中将]

走行距離は実働で150kmなら充分、カタログ値でならやや不足
フレーム構造をガソリン車からの踏襲なのもいい
でも各ユニットのレイアウトは電動車ならではのものが求められないか？
後輪にインホイールモーター、エンジン部分に着脱式バッテリー、タンク部分に軍用の指揮管制のコンピュータ
メータパネル下にバイク制御用のユニットって構成の方がいい気がする

[30. 軍事速報の中将]

電動車ならでは、っていうなら、前輪インホイールモーターで雪山での走破性を高めるのが一番必要な気もするけど。
昔、スウェーデン軍だかが偵察用バイクに開発したやつは強引に前輪までチェーンを引っ張って二輪駆動にしてた。

[31. 名無し]

どこのメーカーだ？「Ｋ」カワサキか・・・えっ？ｗ

[32. 軍事速報の中将]

※30
同じ事を考えてた。
二輪駆動と、釘バットのようなスパイクつきタイヤだな。

[33. 名無しさん]

このバイクについているメータ、浙江なんとか(ZjZM)いう中国製の製品だろ。
太陽光パネルのDIYパーツとして出回ってるのですぐわかったわw
https://ja.aliexpress.com/item/3pcs-24v-Acid-lead-batteries-indicator-Battery-capacity-digital-LED-Tester-voltmeter-Free-Shipping-12000735/32271063427.html

[34. 軍事速報の中将]

思ったより、格好良くない。

[35. 軍事速報の中将]

※30
イタリア車が市販されてた

[36. 軍事速報の中将]

ロシアの氷点下40で電動バイクが活動できるなら、それは凄い画期的な事だが、どこにも示されてないな。