1: 名無しさん@涙目です。
 《 北海道を地盤とする地域航空会社のAIRDO(エア・ドゥ)が11月6~25日までの期間中に、羽田―札幌線と札幌―仙台線の2路線で計17往復34便を運休している。

 理由はパイロットの不足だ。39人いたボーイング737型機の機長のうち2人が退職し、その穴埋めができなかった。12月以降も場合によっては運休が続く可能性もある。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

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http://toyokeizai.net/articles/-/196676
引用元: ・http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1510313984/



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16: 名無しさん@涙目です。
>>1
そこでTTP
パイロットが日本人である必要ない

19: 名無しさん@涙目です。
>>16
エアードゥって元から他国の空軍上がりの外人パイロット多かったような

2: 名無しさん@涙目です。
AIにやらせろ

4: 名無しさん@涙目です。
そろそろ無人旅客機が出ても良いと思うのよ

8: 名無しさん@涙目です。
学園祭に自衛隊☆参上

9: 名無しさん@涙目です。
敷居が高すぎるんだよな
当然だけど

20: 名無しさん@涙目です。
今からパイロット目指しても良いの?

22: 名無しさん@涙目です。
車がAIで運転しようという時代にたかが飛行機がAIで飛ばないはずは無い。
予想外というと鳥害くらいじゃないか。 目視だって今時パターン認識できるだろう。

30: 名無しさん@涙目です。
>>22
条件的には公道を走る車より、簡単に実現できそうだが。

29: 名無しさん@涙目です。
単純に金が掛かるんだよ

31: 名無しさん@涙目です。
脱サラしてパイロット目指しているおっさんは結構いるんじゃね?

35: 名無しさん@涙目です。
JALが破綻した時に途中で解雇だかされて
パイロットになれなかった人たちがもったいなかったね

38: 名無しさん@涙目です。
まずパイロットに向いてる奴を確保しないといけない

41: 名無しさん@涙目です。
まず給料上げないと無理じゃね?
学校作ったところで大部分は無駄な学費払って終わりになるんだろうな

44: 名無しさん@涙目です。
パイロットもAIが代わりにやるようになるでしょ。

49: 名無しさん@涙目です。
てか働き手不足だろ単純に
どこも人足りないよ

50: 名無しさん@涙目です。
3、40代からでも旅客飛行士にチャレンジできるようにすればよいだけなのにな。

62: 名無しさん@涙目です。
PS4のコントローラで操縦できるくらい簡単にすればいいんじゃないの
どうせバカみたいに形式ばった確認や操縦を延々繰り返す、非効率極まりない事やってんだろ

67: 名無しさん@涙目です。
全部aiでなんかあったら遠隔でなんとかすればいい
それでも落ちるなら運が悪かったと

69: 名無しさん@涙目です。
空自から引き抜くんだろ。

73: 名無しさん@涙目です。
パイロットやりたい奴なんか自分の会社に山ほど居るだろ。

76: 名無しさん@涙目です。
英語はまだいい
ポンドヤード法のクソ単位どもを駆逐しろ

77: 名無しさん@涙目です。
英語に依る空の侵略

80: 名無しさん@涙目です。
数年後にこれが第二のモリカケとか騒がれんのまで定期

82: 名無しさん@涙目です。
無理に増やして落っことされてもなぁ

84: 名無しさん@涙目です。
ヘリコプターは中国で400万あれば免許とれるけど航空機パイロットもなんか抜け道あんのかな?

91: 名無しさん@涙目です。
自衛隊のパイロットもいかにも待遇が不安定そうなイメージの格安航空じゃあまり行きたがらないだろうな

94: 名無しさん@涙目です。
地方空港多いしゼロ戦みたいな単座の航空機手軽に飛ばせるようにならないかな?

96: 名無しさん@涙目です。
40年働ける仕事かというと、20年後にはAI化が進むだろうしなかなか難しいよな

今は高給職だろうけど、これ以上待遇が上がるとは思えないなら地上勤務のサラリーマン方がプレッシャーが低いかな

98: 名無しさん@涙目です。
米軍は潜水艦の操縦にゲーム機のコントローラを採用した

102: 名無しさん@涙目です。
アメリカ軍ですらパイロット不足つうしな



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