1: ハンバーグタイカレー ★
 《 防衛省は、米海兵隊に所属する輸送機MV22オスプレイの事故率が今年9月末時点で過去最高となったことを受け、地元沖縄など対外向けに作成した説明用パンフレット「MV22オスプレイ ―米海兵隊の最新鋭の航空機―」の改定作業を始めた。

 米海兵隊の航空機全体に比べ、事故率が低いことをアピールしていたが、根拠が崩れたためだ。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

p01
http://www.asahi.com/articles/ASKCJ3Q0QKCJUTFK00F.html 
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510806477/ 
引用元:http://www.mod.go.jp/j/approach/anpo/osprey/yokota/cv22.html



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8: 名無しさん@1周年
今更トランプとの約束を反故にできるわけないじゃん
欠陥機だろうがなんだろうが使うしかないんだよ

12: 名無しさん@1周年
>>8
新しく輸入する分にはチヌークだって文句言わないよ

13: 名無しさん@1周年
別にやる必要性無いと思うが
そんな事ろより、別の場所に予算使うべきでは?

20: 名無しさん@1周年
単に操縦難しくての練度不足なんでないの?

21: 名無しさん@1周年
だったら事故率は下がっていきそうだけどな

25: 名無しさん@1周年
日本は新型オスプレイを買うのだろうな?在庫欠陥品は拒否しろ。

29: 名無しさん@1周年
別に兵器に限らず、新技術の運用開始で事故やトラブルが発生するのは当たり前かと。
エラーは必ずあるものとして、その要素を潰し続ける事が大事。
それを恐れていたら、進歩なんてねーよ。

40: 名無しさん@1周年
>>29
採用しないのも判断の一つなのにw

42: 名無しさん@1周年
>>40
老朽化したヘリの代替で新型を導入するんだから当然の話。
わざわざ旧式を再導入するほうが普通は癒着を疑われる。

41: 名無しさん@1周年
事故率上がったのは実戦想定でシビアな訓練増えたのと、新人パイロットの教育も増えたからだろうな。

46: 名無しさん@1周年
将来的にはこんな感じが良いな~~

操縦はAIとVR
・オスプレイにフロート付けて水上発着離陸に魔改造
・タイヤならメガフロートで着陸離陸
 
膨大な運用年数経験と血税のお金が掛かる

48: 名無しさん@1周年
佐賀空港配備はまったく見通せない状況
一体いつになるやら
もう岩国にした方が早いと思うけど予算付けちゃったからどうしようも無い
佐賀空港配備の為と木更津一時配備の為の根回し云々に
補償やら裏金やらでメチャクチャ金掛かりそう

正直オスプレイは金食い虫
FMS購入だから運用コストもかなり掛かりそうだし

58: 名無しさん@1周年
そもそも、兵器を安全性とかの評価軸で評価するのは間違っている
兵器は強いか弱いかで評価すべき、元々兵器なんか危険な物
兵器は強い必要がある、その点では輸送機としてはオスプレイは非常に優秀
輸送機としては他で同じ事ができる機種がないぐらいに必要な機種であって
民間機ではないので安全性は二の次でいい、兵器は敵に勝つことが目的
安全な兵器でも弱くて敵にやられていては、存在する意味がない。
強くなければ、兵器じゃない、安全であっても弱ければ存在する資格がない。



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