1: 名無しさん@涙目です。(栃木県) [DE]
 《 Uberをはじめとして空飛ぶパーソナルモビリティの開発競争が盛んに行われていますが、アメリカで開発されている「SureFly」は、20万ドル(約2200万円)という安価での販売が予定されている現実的なマシンです。

 比較的安価なSureFlyですが、エンジン&バッテリーの両方で電力を供給できるハイブリッドマシンになっています。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

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https://gigazine.net/news/20180112-surefly/
引用元: ・http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1515725126/



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12: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN]
ドローンを人が乗れる大きさまでデカくしましたって感じだな


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77: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [PL]
>>12
脚の部分が上空100mから落ちても無傷でいられる材質でできてれば売れそう

193: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]
>>77
いや、むしろ脚は壊れてもいいから、中の人が無事ならいい。

181: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [BR]
>>12
予想以上にヘリだった

191: 名無しさん@涙目です。(庭) [US]
>>12
簡易オスプレイか

206: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
>>12
ドローンみたいに、調子悪くなったら全プロペラ停止で
ストンと落ちるのだけは勘弁してほしい

15: 名無しさん@涙目です。(庭) [CZ]
アメリカでは人一人当たり90キロ換算だったな

17: 名無しさん@涙目です。(西日本) [US]

18: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [US]
ヘリで112キロって遅くない?

42: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [JP]
>>18
ヘリは翼が回転しているので、水平方向の移動速度が増えるほど回転翼の片側の揚力が減る。
時計回りに回転する翼を上から見た時に回転面の左側、進行方向に対して逆らう翼に発生する対気速度は回転速度+前進速度になるが、逆方向は回転速度ー前進速度になる。
つまり回転翼の角度が回転中に一定でる場合、速度0の時は左右の揚力バランスは釣り合ってるが、前進するほど左のほうが右より揚力が増す。
だから一般なヘリコプターの回転翼は移動中の回転翼の揚力が落ちる分の余力を持って設定されている。
そのサイズは機体のキャビンの全長よりもはるかに大きな直径になる。

この手のマルチコプターはレイアウト上回転翼を複数持たせることに意味がある。ところが大きな回転翼を複数枚(4枚以上)備えることは難しい。
なので最高速が低速なんだと思う。

118: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
>>42
いや左右揚力が不均衡になるのは左右ローターで釣り合うしそのうえ上下で反転してるからその心配はまったくないだろ
ローターを前に傾ける機構がないのでその程度の速度しか出ないのだと思う

211: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
>>42
なるほど、わからん

231: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
>>18
一般的なヘリはローターの回転速度は一定。迎え角を変えて揚力を得るけどこれは迎え角一定でローターの回転速度で揚力を得るタイプ。

一緒じゃんって気がするけど一般的なヘリはブレードが一周する間に迎え角は変動しているため、失速は少ない。

回転速度には限界がありブレードに揚力剥離が発生し失速する。なので速度が出ない

20: 名無しさん@涙目です。(茸) [JP]
オートローテーション出来ないじゃん!

25: 名無しさん@涙目です。(芋) [US]
>>20
そのための予備バッテリーだな。

エンスト即落下なため予備バッテリーで5分の余裕をつくる、ローター故障時は緊急パラシュート。

23: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN]
よく見たらドローンじゃん

24: 名無しさん@涙目です。(岩手県) [ニダ]
農薬散布のヘリでも1000万以上するんだよな

31: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US]
ご家庭用の安いヘリでも新品だと4000万ぐらいするから、それに比べると
確かに破格の安さだな。
ただ、通勤用として考えてもペイロードがほとんどないし、好事家が買うぐ
らいじゃねえかな。

36: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
180キロなら二人くらいならいけるのか

40: 名無しさん@涙目です。(茸) [US]
空の交通ルールとか指標ないから怖いし
夜暗い中事故ってヘリ降ってくるとかも怖いし
二昔前の近未来感あって楽しそうだとは思うけど自分の周りでは普及してもらいたくないな

41: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [UA]
個人用ヘリならファンファンみたいな形が安全でベストだと思うんだがなあ
ローターが丸裸って怖いわ

51: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
日本じゃヘリの免許とか金や期間がかかりすぎて無理
航空法とか知らんけど個人で使うなんてよほどの金持ちしか無理なんだろ

52: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CH]
小型のオスプレイ作ってくれ

60: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]
これで自動運転ならいいのに
まだそこまで行ってないのか

63: 名無しさん@涙目です。(茸) [GB]
マッドマックス時代に活躍するな

65: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]
>>63
燃料強奪に苦労するぞ
マムシじゃ相手はすぐに死んでくれん

75: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
型式証明でなければタダの置物だな

81: 名無しさん@涙目です。(香港) [US]
実際にはまだ飛んでないみたいだね

85: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]
よくドローンの空撮映像みてると制御不能で落っこちてるが
パラシュートついてるのがそれの対策だろうし

87: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [GB]
かっこいいな
プレステのコントローラーならすぐに操縦できそう

92: 名無しさん@涙目です。(東京都) [DE]
最高速5㎞/hで作れば空中駐車場として
ディズニーの周囲を回しておけるのではないだろうか。

104: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [JP]
 
高層ビルの緊急脱出装置として1棟に100機くらい配備させろ。

116: 名無しさん@涙目です。(catv?) [GB]
ビル間タクシーにもってこいだな

123: 名無しさん@涙目です。(岡山県) [US]
まだマルチローターじゃないと自動で安定飛行出来ないんかな
ヘリの形状のまま自動化すれば使いやすいのに

127: 名無しさん@涙目です。(東京都) [GB]
こういう免許が必要な乗り物の時代は自動運転技術がそろってからだな

136: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ]
発動機動かして発電した電力で飛ぶってエネルギー効率悪くね?

139: 名無しさん@涙目です。(庭) [AU]
これなら緊急用パラシュートの装備が可能だな

156: 名無しさん@涙目です。(空) [CN]
自家用車の代わりに使えるな
500万以下になったら爆発的に普及しそう

174: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]
ヘリの免許もそうだけど、離着陸に使う空港の使用料がなぁ、あと格納庫の代金とかさ。

182: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
ヘリよりハリアーみたいなVTOLの飛行機の方が売れそうな気がするんだけど(根拠なし)
なんでどこも出さないの?

192: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [CN]
買える値段だけど死にたくはないなぁ

213: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]
これからは転職先探すときに
ヘリ通勤可かどうか気にする時代になるのか

215: 名無しさん@涙目です。(庭) [NL]
人が乗れるほどデカくしたドローンだな

222: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ニダ]
これは一個でもモーターかプロペラが壊れたら落ちるタイプ
オートローテーションもできないやつや

246: 名無しさん@涙目です。(石川県) [US]
少しずつタケコプターに近づいてるな



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