1: ばーど ★
 《 米海軍は16日、静岡県・伊豆半島沖などで昨年相次いだイージス駆逐艦と民間船舶の衝突事故で、当時の艦長らを軍法会議にかけると発表した。艦長らは過失致死のほか、職務怠慢や危険航行の罪で訴追される見通し。

 イージス艦フィッツジェラルドが伊豆半島沖で昨年6月17日にコンテナ船と、別のイージス艦ジョン・S・マケインが同8月21日にマラッカ海峡沖でタンカーとそれぞれ衝突。米艦の乗組員計17人が死亡した。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

2164596
http://www.sankei.com/world/news/180117/wor1801170035-n1.html
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1516173273/



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2: 名無しさん@1周年
オーバーワークの計画を立てた奴は、放置
 

5: 名無しさん@1周年
なんで軍法裁判でなく軍法会議というの?

23: 名無しさん@1周年
>>5
明治期に導入された制度の外国語源を見ても 軍事法廷 なんだよね

32: 名無しさん@1周年
>>5
軍法会議で軍事裁判やる

6: 名無しさん@1周年
不名誉除隊か
キャリアー終わりだな

17: 名無しさん@1周年
>>6
不名誉除隊ならキャリアどころか今後の人生終わり
履歴書に記載必須、マックのバイトもできないって言われてるよ

8: 名無しさん@1周年
白黒はっきりさせるのではなく合意を得るのが目的だから、真実が軍事機密なら公開できない

9: 名無しさん@1周年
予算不足で人員不足、訓練不足なのに任務は増えてたんだろ。
責任を取るべきは海軍トップなんじゃないの?

18: 名無しさん@1周年
>>9
太平洋軍の上層部は汚職で総取っ替えしたばっか

26: 名無しさん@1周年
>>18
軍属に対する部下の軍人のセクハラだかパワハラだかを隠蔽しようとしたのがバレて更迭された奴もいたな

11: 名無しさん@1周年
今回は米兵が死んでるからな遺族の手前やらないといけないからな
まあ、どうせ無罪で艦長が依願退職して終わり
イタリアのロープウェイ事故とか完全にパイロットの過失だったがパイロットは無罪だったし

15: 名無しさん@1周年
ケイン号の叛乱

20: 名無しさん@1周年
アンティータムを座礁させたのが半年後にマケインで10人を犬死にさせた

アフガンからの引き揚げで国内は機材も人材もダブついてたのに
予算の仕切り直しを出来なかったのは小浜のせいだけじゃない

24: 名無しさん@1周年
艦長「そもそも予算を持ってこれない上層部が悪党ではないか!それがおべっか使えば元帥だの提督などしてくれる。そのに引き換えちょっと船をぶつけたくらいで極悪人扱いか!!」

25: 名無しさん@1周年
どけどけ軍艦様が通るで~

27: 名無しさん@1周年
事故が多いけど水面下でなにが起きているんだろうな。

29: 名無しさん@1周年
でも艦長に睡眠時間無しってのもなあ・・
タイミング含め、航路設定ちゃんとやっとけって事か。

30: 名無しさん@1周年
>>29
寝てる間の指示を明確にしておけば問題なかった

31: 名無しさん@1周年
オーバーワークといっても
艦長と同時に副長も寝てたし
当直士官もブリッジにいなかった(寝てたんじゃないの?)のですが
そりゃあ下っ端もさぼりますよね

34: 名無しさん@1周年
危険海域くらいは使える人間を配置すれば良いものをそれをしてないでステルスしてればぶつかるさ

36: 名無しさん@1周年
フィッツジェラルドにぶつけたのも
昨日沈んだタンカーにぶつけたのも
何とかクリスタルって貨物船だよな
怪しくね?

37: 名無しさん@1周年
イージス艦に関してはぶつけられるほうが間抜けだし
マケインに至っては台船に積み込む際にもぶつけてる
だらけきってて話にならないレベル

42: 名無しさん@1周年
伊豆沖はタンカーのメッカだからな

44: 名無しさん@1周年
事故った艦はフライトⅠ型の古めだからなぁ

45: 名無しさん@1周年
船を沈めれば責任を問われる。
WW2のインディアナポリスとか。

東芝を沈めても経営陣は放置。
だから日本企業は弱いまま。

48: 名無しさん@1周年
練度不足で操作があまりわかってないないやつが操舵してて
パニクってるあいだにぶつかったって聞いたけど
あんな高額なもの立て続けに二隻もぶっ壊して死人だしたから
艦長の処分が凄そう

49: 名無しさん@1周年
これの損害は身内だから処分があるんであって、
相手側が死んでたら賠償だけでうやむやだったろう




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