1: (?∀?(⊃*⊂) ★
 《 (略) 記事は、日本がインド高速鉄道を受注するにあたっては「インドに非常に有利な条件を提示した」と紹介しそれは「中国に受注させないよう、日本が意地になったため」と考えられていたと主張する一方、実際はそうではないと指摘。

 続けて、日本はインドに高速鉄道をほぼ無償で提供するが、建設後の維持管理や消耗品は日本から購入するという条件を付けているうえ、技術移転も行わないと紹介。高速鉄道は建設後の維持や管理にも資金が必要であり、日本はインドとの契約にこうした条件を設けることによって、投資を回収し、さらには利益につなげることができると紹介した。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

Shinkansen,_the_Hayabusa_and_the_Super-Komachi_super_express
http://news.livedoor.com/article/detail/14220817/
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517109483/ 
引用元:https://ja.wikipedia.org/wiki/:Shinkansen,_the_Hayabusa_and_the_Super-Komachi_super_express.jpg



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12: 名無しさん@1周年
>>1
中国が新幹線技術をパクぅたせいで学習しただけ。何で他人事やねん。

85: 名無しさん@1周年
>>1
日本の高速鉄道を維持出来るだけの部品がインドに作れるかよボケ

210: 名無しさん@1周年
>>1
「中国に受注させないよう、日本が意地になった」のは、インド人を列車事故から守る為だよ

2: 名無しさん@1周年
いままで色々と技術移転してきたイメージ

4: 名無しさん@1周年
インド鉄道

no title


消耗激しそうだな(´・ω・`)

22: 名無しさん@1周年
>>4
金払ってこれなのかな?

38: 名無しさん@1周年
>>4
楽しそう

51: 名無しさん@1周年
>>4
新幹線でこれしたら凄い

59: 名無しさん@1周年
>>4
運転士は前見えてるんだろうか。
先頭に乗った客が「あと100mでえきでーす」とか言ってたらすごい。

71: 名無しさん@1周年
>>4
外は気持ちよさそうだけど中はどうなってんの?
酸素あるの?

103: 名無しさん@1周年
>>4
電車でこれやったら関電するんだろ

114: 名無しさん@1周年
>>4
これを高速でやるのか。

147: 名無しさん@1周年
>>4
貨物にイナバ物置積んで走れば大丈夫

244: 名無しさん@1周年
>>4
外側にいるの金払ってないだろ

11: 名無しさん@1周年
日本に受注取られて悔しいと書いてあるだけ。

13: 名無しさん@1周年
中国に技術移転して懲りたからだよ

14: 名無しさん@1周年
適正なサービスを適正な価格で売っただけ

賄賂でパクリ技術のいーかげんな鉄道網を買わされたインドネシアのゴタゴタは御存知の通り

25: 名無しさん@1周年
そうしないと業務維持不可能なぐらいインドの事情はヤバイからな。

27: 名無しさん@1周年
中国は契約してからが交渉始める国
海外でもわかってくれば頼まないですね。

32: 名無しさん@1周年
いいからインドネシアの早く作れよ

33: 名無しさん@1周年
これ多分途中で中国がコピーパーツを売りに行くと思う

インドが壊れた!って連絡してきて日本技術者が現地にいってみたらなぜかインド人じゃなくて中国人に囲まれるってオチwww

41: 名無しさん@1周年
東南アジア一番の路線はシンガポールからバンコクだろう、ここをどこが受注するのだろう。それとも国によって別々か。

46: 名無しさん@1周年
あと20~30年したらインドも経済大国になってるだろ

49: 名無しさん@1周年
昔なら沿線に町や工場作ったりとか込みだったと思うんだけど。

52: 名無しさん@1周年
シナは国外の鉄道を完成させてるんか
ひとつも運用できてないだろ

57: 名無しさん@1周年
中国は勘違いしてるよな(笑)
同じ土俵で戦える戦力あると誤解してるな

64: 名無しさん@1周年
そりゃ中国に新幹線で痛い目見せられたからな
あれでも学ばない馬鹿ばっかではあるけど

72: 名無しさん@1周年
保線資材が高いのよ

73: 名無しさん@1周年
実際、部品が豊富にあって、定期的にメンテナンスできるなら、生産工場を現地に持つ必要性は小さいんだろうな
インドには部品の倉庫を建てればいい

インドの雇用を増やすことにはならないかもしれんが、インドは日本製の鉄道網を利用できるメリットがある

74: 名無しさん@1周年
インドと中国は領土で揉めてるからそもそもない話

77: 名無しさん@1周年
中国は契約してから揉めるからだろ

87: 名無しさん@1周年
というか軍事的に対立している国に重要な輸送網をにぎらせないだろ

93: 名無しさん@1周年
正解だと思うよ。
部品のサプライチェーンをタイ並みに育て上げるのに5年、安全運行に必要なレベルまで育て上げるには10年かかる。

115: 名無しさん@1周年
この方法しかないんだろ
お前らが変なもん混入させるから

136: 名無しさん@1周年
プリンターのインクカートリッジのように中国は車両の互換品を売ればいい

152: 名無しさん@1周年
有償だけどロシアも中国に同じようにして戦闘機を輸出した。中国はすぐにコピーしたが劣化品だった。
それ以降中国は最新の高性能エンジンを手にいれられなくなった、最新の中国ステルス機もパワー不足を指摘されている。

163: 名無しさん@1周年
インドに技術移転されると将来中国のライバルになりえるからな

174: 名無しさん@1周年
中国は契約を無視して日本から移転された技術で中国製高速鉄道を輸出したから懲りてる。

204: 名無しさん@1周年
中国に技術移転してやった教訓



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