1: ばーど ★
 《 2日午前8時20分ごろ、航空自衛隊小牧基地(愛知県小牧市など)の試運転場で、第1輸送航空隊所属の輸送機KC130Hがエンジンの試運転中、突然動きだした。

 同基地によると、輸送機は約130メートル暴走し、 》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

54841
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018020201094&g=soc
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517568128/ 
引用元:https://commons.wikimedia.org/wiki/File:JASDF_KC-130H_Komaki_Air_Base_March_13,2016.JPG



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3: 名無しさん@1周年
飛行機の前に出て止めろや

6: 名無しさん@1周年
「車輪止め」はちゃんとしとったのん???

7: 名無しさん@1周年
ブルーを提訴した地元民は何も言わないのか?
地域住民を危険に晒したとかで

8: 名無しさん@1周年
アクセルとブレーキ
踏み間違えたんだろwww

9: 名無しさん@1周年
だから今日は空からの監視がなかったのか

11: 名無しさん@1周年
前は、C-2
今度は、KC-130Hと。 

13: 名無しさん@1周年
空中給油機?

14: 名無しさん@1周年
可哀相に修理代は給料から差っ引かれるなw

19: 名無しさん@1周年
カデナ基地のエンジンの試運転は明け方が多い、周囲10km範囲が轟音につつまれる
どんだけスゴイかって地鳴りが十数秒続くんだ

21: 名無しさん@1周年
ブレーキの整備ミスかな

22: 名無しさん@1周年
こともあろうにKC-130Hを壊すなよ

23: 名無しさん@1周年
昨年アメリカでKC130の空中給油機が墜落してたよな
なんか欠陥があるんじゃねーの

26: 名無しさん@1周年
輸送機の無人自動運転か
随分進んでんなぁ自衛隊はw

35: 名無しさん@1周年
>>26
輸送艦おおすみが奇跡のモンキーターン()の国だしなw

27: 名無しさん@1周年
パーキングブレーキの整備不良か掛け忘れだろうな

28: 名無しさん@1周年
プリウス・アクアの暴走と同じ・・・

30: 名無しさん@1周年
エンジンテストのためのブロックが意外と簡易なものでちょっとびっくりする
フルパワーかけてもこのブロックで止められるものかと思う

34: 名無しさん@1周年
自衛隊の事故も多くない?

36: 名無しさん@1周年
KC130Hなんていたのか
小牧民だけど知らんかったわ

38: 名無しさん@1周年
だからエンジンの試運転時にはギアをニュートラルに入れてクラッチペダルを踏めと

43: 名無しさん@1周年
なぜこうなった?
整備といっても数十人いるんだろ?
一人も輪留め外れてるって気付かないのか?

46: 名無しさん@1周年
戦略的に重要な空中給油機なあたりスパイ物好きの血が沸々と

50: 名無しさん@1周年
この際だから誰かに聞きたい
飛行機や戦闘機が地上でエンジン全開にしても
タイヤのブレーキだけで止まってられるもんなの(´・ω・`)

51: 名無しさん@1周年
>>50
タイヤのブレーキだけでは止まらない

70: 名無しさん@1周年
>>50
戦闘機は知らないが、
旅客機なら滑走路が短いときはブレーキかけてエンジン全開、
フルパワーになったらブレーキ外して急加速とかやるよ

76: 名無しさん@1周年
>>50
止まるつーか止まってられないと新造機の試験で落とされる
新造機の試験の時は地上で発動機の最大出力試験も合わせてやるからな

54: 名無しさん@1周年
小牧基地の隣にある三菱重工の小牧南工場では
自衛隊機に対する怪しい事件が多発してたような

56: 名無しさん@1周年
KC130H?プロペラ給油機なんて持ってたんか

60: 名無しさん@1周年
>>56
空自の救難ヘリに着々と給油棒が装備されてきてるし
オスプレイも買うし

58: 名無しさん@1周年
よく止まったなww

62: 名無しさん@1周年
操縦席に人を乗せないでエンジンかけれるの?

63: 名無しさん@1周年
エンジンチェックだと操縦席には整備員が?
スロットルだけ触れる資格持ちかな

65: 名無しさん@1周年
プロペラ機って離陸前にエンジン全開で回転テストやるよね。あれ旅客機だけじゃないんだな。それでブレーキゆるんで暴走か

69: 名無しさん@1周年
貴重な空中給油機を

71: 名無しさん@1周年
プロペラのピッチをニュートラルにし忘れてたんだろ。




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