1: ばーど ★
 《 佐賀県神埼市千代田町に墜落した陸上自衛隊のAH64D戦闘ヘリ。防衛省によると、異常を感知して着陸を試みたが、機首から住宅街に落下したという。高性能でありながら、通常のヘリよりも高度な操縦技術を要しないとされる機種。同型機は飛行停止となったが、軍事専門家は「なぜ住宅街に落ちたのか」と首をかしげた。

 (略) 専門誌「軍事研究」編集部の大久保義信さんも、AH64D戦闘ヘリを、「世界最強レベルの攻撃ヘリコプター」と説明。「戦車や装甲車を撃破できる破壊力を持つ一方、機械としての練度も安定しているため、機械に不具合が出てきたとは考えにくい」とみている。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

800px-JGSDF_AH-64D_20120108-06
http://www.sankei.com/west/news/180205/wst1802050061-n1.html 
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517869373/ 
引用元:https://commons.wikimedia.org/wiki/File:JGSDF_AH-64D_20120108-06.JPG



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11: 名無しさん@1周年
何が原因だったんだろ
戦場で被弾してもなんとか帰還出来るように
操縦系統や動力とか複数のバックアップが有って
激しい訓練とか戦時じゃなければ
民間のヘリより安全なくらいの機体なのに

15: 名無しさん@1周年
>>11
ブレードがもげて墜落したって目撃もいるし整備不良、部品劣化じゃね?

13: 名無しさん@1周年
こういうこと言うから「強力な電磁波で操縦不能になった」とか「極小のミサイルに撃ちぬかれた」とか都市伝説が作られていくんだろうな。

21: 名無しさん@1周年
「まっさかさまに落ちた」らしいから
なにか重大な機体トラブルだろ

23: 名無しさん@1周年
動画を見る限り整備不良だろうな

33: 名無しさん@1周年
このヘリのブレードって23mm弾が直撃しても
何時間か飛行出来るくらい丈夫なはずだろ

36: 名無しさん@1周年
原因究明の上、早く戦列に復帰して欲しい

38: 名無しさん@1周年
ブレード吹っ飛ぶって怖すぎる
ただの鉄の塊やんそれ

44: 名無しさん@1周年
これじゃアメリカに文句言えないな
しかも向こうは日本を守ってるし。

54: 名無しさん@1周年
>>44
アメリカは「緊急着陸は事故を未然に防ぐための措置」と言ってるからな
当然といえば当然

45: 名無しさん@1周年
(カタログスペックは)世界最強レベル

47: 名無しさん@1周年
タービンブレードのクラックは分解しないとわからんからなあ…
航空会社がメーカー推奨サイクルより早くエンジン交換してるのも、
致命的な破壊に至る確率を下げるためだし。

57: 名無しさん@1周年
整備直後だったので
エンジンの中に工具忘れ的な
ヒューマンエラーしか考えられない

62: 名無しさん@1周年
通常のヘリよりも高度な操作技術を要しないからね

85: 名無しさん@1周年
考えにくいというだけであって0ではない

87: 名無しさん@1周年
AH64が最強でも乗ってるやつと整備してる奴が最弱なら意味ないな

98: 名無しさん@1周年
整備直後の試運転だったらしいが
どうなってるんだ陸自

99: 名無しさん@1周年
整備したけどボルト1本忘れました。

100: 名無しさん@1周年
日本だと洋上飛行できないとだめだから、AH-1Wの方が良かったような気がする

102: 名無しさん@1周年
最大の弱点は整備不良

104: 名無しさん@1周年
今後は点検飛行で住宅地を飛べなくなるだろうな

107: 名無しさん@1周年
13機しかないからエンジンの交換ローテにも無理があっただろうなあ。
つか、戦力化してたんだ。

147: 名無しさん@1周年
>>107
陸上自衛隊の使用兵器って、国産オンリーにしたほうがいいんじゃない?
ほとんど出る幕ないし、海外輸出を考えたほうがいい。
 

111: 名無しさん@1周年
しかし、あんなに爆発するって考えられねー

114: 名無しさん@1周年
ローターはとても頑丈でロシアの重機関銃の弾が当たっても破断しない設計
ただしアパッチ自信がかなり重いので
素材の疲労は蓄積しやすいかもね
品質不良か交換ケチったかだね

116: 名無しさん@1周年
貴重な絶滅危惧種が・・

119: 名無しさん@1周年
整備後の点検飛行でローター飛んでそのまま墜落って事みたいな。
回避措置云々以前の問題。
妙な奴が整備に紛れこんでた形跡ないのか?

125: 名無しさん@1周年
空中で機体の一部が爆発しちゃったら熟練操縦士でも如何ともし難いわな。

127: 名無しさん@1周年
メインローター飛ぶってちょっと考えられないなぁ。
マスト上のレドームから壊れたんちゃうか?

133: 名無しさん@1周年
テールローターかメインローターが飛行中に外れた感じだね。
ローターがどこに落下してるかが事故原因解明の鍵。
昨年の群馬だか栃木の民間ヘリの事故も、テールローターの留め具の整備ミスだったようだし、
全体に、整備コストが減っているのか、整備レベルが下がっているかのどちらかだろう。

137: 名無しさん@1周年
>>133
テールロータだったらもっと錐揉むし、
メインロータ生きてればあんな墜落はしない。

136: 名無しさん@1周年
ここ最近の寒さも多少の影響あるんじゃないの?

148: 名無しさん@1周年
テールローターが飛ぶと早い段階で水平回転が始まって
着地させようとすると錐揉みになったようになるけど
今回の場合先におっこちて暫くしてから錐揉みになってるからね

157: 名無しさん@1周年
畑や田んぼだらけなのに住宅街に突っ込むとはよほど想定外のトラブルが起こったんだろうなぁ

162: 名無しさん@1周年
タービンブレードの亀裂はメーカーの分解点検でしかわからないから、使用時間の浅い内にどんどん交換するしか対策無いんだよなあ

178: 名無しさん@1周年
高価高性能の最強ヘリ()がエリートの自衛官込みで事故で喪失とか
何やってんだか…

181: 名無しさん@1周年
貴重な戦力が

194: 名無しさん@1周年
上空でプロペラが吹っ飛んだって整備の問題やん

198: 名無しさん@1周年
故障しないヘリコプター、落ちないヘリコプター、そんなもの作れない。
出来ると思うのは異常だ。

204: 名無しさん@1周年
操縦ミスだろうが機械不良だろうが結果的に見れば一般人巻き込んでの最悪な破壊事件たがらな

217: 名無しさん@1周年
台湾のAH-64Eも落ちてるわな

Taiwan's brand new AH 64E Apache helicopter crashes
http://www.youtube.com/watch?v=MUcWwQRpXh0


215: 名無しさん@1周年
落ちる瞬間にはブレードはもうないな
扇風機でいえば最後のキャップがゆるゆるだったのか



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