1: 荒波φ ★
 《 ソウルと平昌(ピョンチャン)を結ぶ京江(キョンガン)線のKTX(韓国高速鉄道)で、運転席に設置された無線通信機が通信不能状態のまま走行していた事実が明らかになった。この2カ月で40回も発生していたことが確認されたという。韓国・MBCが伝えた。

 (略) これについて、韓国のネットユーザーからは

「ありえない釈明。時速250キロで走行していて何か飛び出してきたらすぐ止まれる?何が安全だ」

「韓国ではいつものこと」

「今後は二度と国際大会を開催しないで」 》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

KTX_and_Mugunghwa
http://www.recordchina.co.jp/b171965-s0-c30.html
引用元: ・http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1518076070/ 
引用元:https://commons.wikimedia.org/wiki/File:KTX_and_Mugunghwa.jpg



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63: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>1
普通の携帯電話の方がまともに使えるというのがなんともね。
ところで、携帯電話の使用が禁止されていたのに持ち込んでいたのはなぜなのか?

27: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
もう何から何までめちゃくちゃなオリンピックだなw

37: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
> 山岳地形が多くて信号を確実にキャッチできなかった

何で有線で引かないんだよwww

54: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>37
線が盗まれるからだろ

41: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
通信が正常なら、時速250キロで走ってて何か飛び出しても止まれると思ってるのか?
鉄道会社が鉄道会社なら国民も国民だな。

55: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
世界一と謳われている大韓ATCやその他の安全装置によって
守られているので、無線が通じないぐらいで騒ぐ必要はありません

58: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
保安通信設備にLTE網を使う時点で理解しがたいが、
保安通信設備が機能停止して、規程による代替手段も無い状況で運行休止しないのは、日本では事故扱いされるぞ
事故調が入り、国交省から最高強度のお叱りを食らって反省文を提出させられる

61: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
> この2カ月で40回

いやそれって・・・つながってる方が珍しいのでは

64: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
韓国軍のように普通に携帯電話使ったほうがいいと思う

70: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
テロやりたい放題かもな、まあアメリカ選手団はヤバいかと。

77: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
高規格の鉄道、新幹線みたいなやつじゃ無かったの?
一定区間毎にアンテナ設置してあって、車内でWi-Fi使えたりするんじゃないのか?

78: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
在来併用だったはずだから割とやばいんだこけどなこれ

83: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>78
高速線だけだったわ

103: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
競技は会場に行く前から始まっている。
現地に無事に到着できても寒さとウィルスが待っている

105: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
高速鉄道だけど安全のため今流行りのノロノロ運転に切り替え

117: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
よくわからんけどSKテレコムに頼んで基地局建ててもらえ

133: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
いっそのこと携帯のデザリングでシステム構築したほうが性能いいんじゃないの?

156: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
問題を問題として認識できない事が問題

160: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
「カサンドラクロス」になるかもな

197: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
ATSを切って運行するのが常態化してるんだから
通信なんてどうだっていいレベルだろw

220: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
運転士は特別許可を得て自身の携帯電話で管制室と通話しながら終点まで行ったw

223: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
操縦席の通信システムが全部ダウンしたってことか・・・
全て同時に、じゃなく、壊れてるのに修理持ち越しケンチャナヨで、当時生きてる機器が一つしか無かったとか、そういうオチなんだろうね。

228: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
重大インシデントが起こりすぎてて
期間中にぜったい
大参事起きるわ・・・・




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