1: 孤高の旅人 ★
 《 海上自衛隊第4航空群司令部は17日、厚木基地(神奈川県綾瀬、大和市)の第61航空隊に所属する輸送機C130Rが、同日の飛行中にネジを紛失したと発表した。同型機の部品紛失事故は、2014年11月の配備以来、5回目。

 司令部によると、紛失したのは左翼エンジンの点検口のパネルを留める鉄製のネジ(縦18ミリ、横9ミリ、重さ約4グラム)。 》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

C-130R_02l
https://www.asahi.com/articles/ASL3K7H5TL3KUTIL03W.html?iref=comtop_latestnews_05
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1521324504/ 
引用元:https://commons.wikimedia.org/wiki/File:C-130R_02l.jpg



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22: 名無しさん@1周年
>>1
>輸送機C130Rが、同日の飛行中にネジを紛失したと発表した。

だから飛行中に「分解して遊ぶな」とあれほど言ったのに

2: 名無しさん@1周年
一本ぐらいなくても
問題ない

3: 名無しさん@1周年
ネジロックしとけ

6: 名無しさん@1周年
再生して運用してるとはいえ、一回米軍から退役したボロだからな

8: 名無しさん@1周年
緩んでるな

9: 名無しさん@1周年
中古で買ったやつか

10: 名無しさん@1周年
時速800キロだと小口径ピストルの弾くらい破壊力はあるだろうな
死ぬことはないけど、怪我はする

11: 名無しさん@1周年
>>10
空気抵抗で直ぐに減速するわ

13: 名無しさん@1周年
>>10
目に当たらなければ問題ないレベル

18: 名無しさん@1周年
ハードロック工業<商売の臭いがするぞ

19: 名無しさん@1周年
というか日本でも自動車が緩んだネジやら部品の破片を落っことすなんて日常茶飯事だし
海外の軍隊じゃこんなの話題にもならんだろうな。 

20: 名無しさん@1周年
やっぱり中古再生品は駄目だな

24: 名無しさん@1周年
C-130 は海自だけでなく米軍機がうじゃうじゃ飛んでるわ。

30: 名無しさん@1周年
部品が落ちたのも危ないけれど、飛行中にネジを無くした輸送機自体も危ない
乗っていた人はヒヤヒヤしたんじゃないかな……

31: 名無しさん@1周年
日本の技術で「絶対緩まないネジ」ってあるのに。。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO76186450W4A820C1X11000/

使わなければ何の意味もない。導入しろ

32: 名無しさん@1周年
>>31
整備用のハッチを止めるネジだから、それで締めたら整備できないだろ

40: 名無しさん@1周年
>>32
ハッチの開閉は別な方法を知恵を出すしかない。ボルトナットが緩むなんて大事故の原因だ
日本航空ジャンボ機の墜落事故の教訓が生かされていない

34: 名無しさん@1周年
整備直後になくしてるってのがなあ…
なんとも情けない話だ

42: 名無しさん@1周年
海兵隊のお古だから元々ネジがバカになってんだろ。
交換するのにいい機会だったね^^

43: 名無しさん@1周年
ネジが外れた原因をつきとめ対策しれ
初歩的なことだ

47: 名無しさん@1周年
この前C130Rが厚木基地上空を何度も旋回してるのを見たよ
空からネジを探してたのかな

54: 名無しさん@1周年
>>47
結構片肺とかギア出ないとか
あるからな。車輪出そうとしてたんじゃね?

50: 名無しさん@1周年
外を歩いてるとたまに頭や体に何か落ちてきて痛いことがあるんだがネジだったのか

52: 名無しさん@1周年
もともと海自にまともな輸送機がなかったうえに
空自の輸送機もまったく足りない
仕方なく少ない予算から中古の廃棄寸前のものを再生
そりゃネジのひとつも落ちるわな

自衛隊は正面装備と人件費に殆ど予算を取られて
細かい部分に予算が回らないから
予備の人員、機材、弾薬がまったく足りない状態

59: 名無しさん@1周年
整備が横着してパネルのネジ全部止めない事って多いよな。
工場の大型機械やボイラーなんかでしょっちゅう見るわ。
これもそれやで。

61: 名無しさん@1周年
上空から落下してきたボルトって当たれば至近距離からライフルで打たれたのと同じ殺傷能力があるよ。
高層ビル現場の監督が言ってた

62: 名無しさん@1周年
エンジンが落ちる前にC-2に買い換えるよう
中古はダメって判って勉強になったやろ

63: 名無しさん@1周年
ネジを使わない工法にしよう(提案)




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