1: たんぽぽ ★
 《 中国で開発が進められている時速1000キロの超高速鉄道について、環球網は「チャンスと挑戦が併存」とする記事を掲載した。

 この世界初の真空チューブ高速リニア列車の開発の場となっているのは中国内陸に位置する四川省成都市の西南交通大学だ。実験プラットフォームは線路の長さが45メートルで磁石により車体は2センチ以上浮上、時速50キロまでの走行実験が可能という。  》 

ここまで一部引用、続きは記事ソースをご覧ください。

UZtd-fysqfnh9977298
http://www.recordchina.co.jp/b587936-s0-c20.html 
引用元: ・http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1522362353/



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7: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>1
ノロノロ走る新交通システムだって失敗したのに
時速1000キロとかシナチクが夢見てんなよ 新交通システムは実際に作ったのはまあ凄いけど

50: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>1
チューブの中で事故った車両を、どうやって重機で埋葬するんだろう?

61: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>50
チューブごと埋めるんじゃね?

65: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>61
地下に作ってしまえば、埋める必要も無くなり、人目にもつきにくく、隠蔽しやすいんでは?

2: 第二代ナウリ改め元祖クズチョン
そして事故ったら埋める

8: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>時速1000キロ
北京-ロンドン
道のりでなく距離で
8,136 km
ユーラシア8時間 飛行機いらなくなる理論値

20: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>8
ノリモノが時速1,000km/hで走る、内部が真空になる、直径2m以上の鉄パイプを延長8千㌔敷設することの方が凄い

11: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
まぁ人の命が安くて党独裁政治でなきゃ出来ないでしょうね…

13: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
中国のリニアの爆発的発展力にしっとか

16: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
人民の命を犠牲にしてもやり遂げるのだ

17: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
飛行機でいいだろう。

21: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
日本のリニアで線路を真空チューブにするのが一番近道だと思う

29: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>21

まぁ、それが1番現実的だろうけどな(笑)コストの面で見たら現実的じゃ無いけどww
リニア見たいな浮上式で空気抵抗無くなったら営業速度時速600~700kmは余裕っしょ…
建設コストは数倍に跳ね上がるけどなwww

24: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
ただの大学の研究じゃねーか

25: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
軌道が物理的に耐え切れないだろう
もしくは途方もない維持コストがかかる

26: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
線路の長さが45メートルて列車の長さをなんぼじゃ

27: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
たぶん地下に作ることになるだろうけど中国の工法怖すぎる

32: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
車両の空気も抜いちゃうんじゃない

38: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
各駅で、真空チューブ外から客が真空チューブ内の車両に出入りする度に、空気がぁ!

46: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
んで、その時速1000キロのチューブの中で、何両・何編成の列車を走らせる計画なんですか?
一編成が往復してるだけじゃ、現在の高速鉄道に到底太刀打ちできませんよ?

48: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
乗客にGはかからない?

57: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>48
加減速時と水平・鉛直カーブ走行時には
加速度や走行速度に応じたGは当然かかる。

53: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
真空or減圧状態の技術的問題、維持管理、コストが問題山積みだろ。

56: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
すばらしい、どんどんやってください。 期待してマー――ス。

60: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
実験線作るのはいいが、前の高足バスみたいな投資詐欺じゃないよな?

64: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
真空にする区間ごとの空気の出し入れが大変そうだ。したがって途中下車は無理だな。
出発地と到着地の二点間しか移動することしかできなそう。
飛行機と同じようにトランジットが多くなりそう。

66: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>64
上海と北京を結ぶだけなら採算…は難しいかなぁ…

まあどっかの遊園地やらなんやらで地道にデータを積み重ね無いとなあ

67: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
こんなモノは構想自体何十年も前からあるって。
なんで誰もやらないのか?
特亜はその事を考えられない。

70: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
まあ確かにだだっ広いところで実験できるからね
建設運用コスト下がれば面白そう

72: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
ジェット機ですら850キロ程度なのに…
列車いらなくね?

77: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
宇宙エレベーター都市を幾つも造って、その頂上同士の間の交通を
チューブ列車で・・ てな構想は既にあったよね。

78: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
加速度で中の人間ミンチまでテンプレ
こんなのせいぜい貨物輸送が限界だと思うがね

84: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
まずリニアを完成させないとな(笑)

86: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
まあ支那なら一億人ぐらい犠牲者が出ても問題なさそうだから結構いいとこまで行くかもな

87: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
音速になればソニックブームが発生して周辺を破壊するんだけどな
そんな鉄道作るって支那人はそれを分って言ってるのかな?

91: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>87
それを回避するために真空化するんだが・・・

115: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
真空の線路作るくらいなら、飛行機で飛べよ。時速1000kmとか今も普通

148: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
コストを度外視すれば可能だろう。
ちなみにこの距離とこの速度なら
弾道飛行し航宙可能な飛行機を開発した方が安上がりになる。

172: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
安全でないにしても輸送には使えるだろ。

184: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
さすが人命軽視の国だけあるな。
悪い意味で積極的だな。

185: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
中国、超高速鉄道、ときたら、埋める…連想が止まらないんです。

216: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
ガチガチに試運転の環境だけつくって日本の高速鉄道に一瞬でも勝てばそこを大体的に宣伝するだろうな



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